亚洲成年人黄色一级片,日本香港三级亚洲三级,黄色成人小视频,国产青草视频,国产一区二区久久精品,91在线免费公开视频,成年轻人网站色直接看

電梯限速器檢測儀的制作方法

文檔序號:8199316閱讀:365來源:國知局
專利名稱:電梯限速器檢測儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明具體涉及一種在電梯驗收、安裝、定期檢驗及維修保養(yǎng)時, 對其限速器進行檢測所使用的檢測儀器。
背景技術(shù)
目前,為保證電梯的安全運行,在電梯驗收、安裝、定期檢驗及 維修保養(yǎng)時,需要對其進行多項安全檢測,對電梯限速器的檢測就是 其中重要的一環(huán)。電梯限速器檢測的主要內(nèi)容是對限速器輪的電氣動 作速度和機械動作速度進行檢測,即需測量電氣開關(guān)動作和機械動作 時刻限速器輪節(jié)圓的線速度,現(xiàn)行的國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局《電 梯監(jiān)督檢驗規(guī)程》和《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定操縱轎廂安 全鉗的限速器動作應(yīng)發(fā)生在速度至少等于額定速度的115%,但應(yīng)小 于下列各值對于除了不可脫落滾柱式以外的瞬時式安全鉗為 0.8m/s;對于不可脫落滾柱式瞬時式安全鉗為lm/s;對于額定速度 小于或等于lm/s的漸進式安全鉗為1. 5m/s;對于額定速度大于lm/s 的漸進式安全鉗為1.25v+0.25/v (m/s)。由于現(xiàn)場檢測時,需要將 鋼絲繩摘下,檢測人員只能憑想像大至確定限速器輪節(jié)圓的位置,導(dǎo) 致測速儀器難以找準(zhǔn)測量位置。即便有辦法判定節(jié)圓的位置,也會因 限速器輪槽的磨損而降低測量的準(zhǔn)確性。
現(xiàn)有技術(shù)中,申請?zhí)枮?00610039438. 6的申請文件公開了一種電梯限速器測試裝置及其采集信號的處理方法,它是采用一個帶編碼 器的測速輪和電機驅(qū)動的驅(qū)動輪,來測取限速器輪緣的線速度。但其 采用的方法也是要首先量取電梯限速器輪節(jié)圓的直徑。由于電梯限速 器的結(jié)構(gòu)、安裝位置以及機房空間的限制,要測量限速器輪節(jié)圓的直 徑非常困難,且難以精確,而且通過測試裝置得出的最終結(jié)果還需要 檢測人員進行二次計算,給現(xiàn)場檢測人員造成了很多的麻煩,使其勞 動強度增大,工作時間增長,影響工作效率。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種無需測量限速器輪緣直徑,即可快速、 準(zhǔn)確地測量出限速器節(jié)圓線速度的電梯限速器檢測儀。
為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明包括轉(zhuǎn)數(shù)計和帶驅(qū)動輪的電機,轉(zhuǎn)數(shù)計
由測速軸、編碼器及光電碼盤傳感器組成;電機配有驅(qū)動調(diào)速系統(tǒng); 其特點是將兩個轉(zhuǎn)數(shù)計和電機安裝在托架上;其中一個轉(zhuǎn)數(shù)計的測 速軸上固定有測速輪,并使該轉(zhuǎn)數(shù)計的測速輪和另一個轉(zhuǎn)數(shù)計的測速 軸能夠分別與被測限速器輪槽底圓和輪緣外圓相接觸,電機的驅(qū)動輪 與被測限速器輪盤相接觸;轉(zhuǎn)數(shù)計及電機通過傳輸導(dǎo)線與具有按鍵顯 示功能的信號處理器連接。
使用本發(fā)明檢測儀對電梯限速器進行檢測時,將兩個轉(zhuǎn)數(shù)計上的 測速輪和測速軸分別與被測限速器輪槽底圓和輪緣外圓相接觸,同時 將電機上的驅(qū)動輪與被測限速器輪盤相接觸,即可得出限速器輪緣外 圓的線速度和輪槽底圓的線速度。若本發(fā)明所述的信號處理器采用專用檢測儀表或手提式電腦,在
其內(nèi)部設(shè)有stm32f 103控制系統(tǒng),且內(nèi)置「節(jié)圓=「底圓+ ^(「外圓—「底圓)
程序,即可直接從顯示屏上讀出限速器輪緣的節(jié)圓線速度。
通過被測電梯限速器電氣開關(guān)和機械動作瞬間所測出的限速器 輪節(jié)圓線速度,即為電梯限速器的電氣速度和機械速度。再根據(jù)現(xiàn)行 的國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局《電梯監(jiān)督檢驗規(guī)程》和《電梯制造與 安裝安全規(guī)范》的規(guī)定予以判斷該限速器輪是否符合安全標(biāo)準(zhǔn)。 本發(fā)明對比現(xiàn)有技術(shù),具有如下優(yōu)點
1、 無需領(lǐng)H量限速器輪緣直徑,只需量取鋼絲繩直徑及限速器輪 緣外圓至限速器輪底圓的深度,量取參數(shù)值非常方便,不受電梯限速 器的結(jié)構(gòu)及機房空間的限制,省時省力、減少人為誤差、提高了測量 的精度。
2、 所需檢測結(jié)果由儀表直接給出,無需檢測人員二次計算?,F(xiàn) 場檢測方便快捷,減少檢測時間,提高工作效率,且檢測結(jié)果準(zhǔn)確無 誤。


圖l為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖,圖中下方虛線部分為被測的電梯限 速器輪;
圖2為圖1的仰視圖3為被測限速器輪及鋼絲繩的參數(shù)示意圖,圖中J為鋼絲繩直 徑,A為限速器輪緣外圓至輪槽底圓的深度;圖4為本發(fā)明的電路控制原理圖。 五具體實施例方式
如圖1~3所示,本發(fā)明將兩個帶有測速軸的轉(zhuǎn)數(shù)計1、. 2和帶有 驅(qū)動輪5的電機3安裝在托架上。轉(zhuǎn)數(shù)計由測速軸、編碼器及光電碼 盤傳感器組成,轉(zhuǎn)數(shù)計1的測速軸上固定有測6;轉(zhuǎn)數(shù)計2的測速軸 7上也可以固定有測速輪。轉(zhuǎn)數(shù)計1、 2的測速輪6和測速軸7上的 測速輪分別與被測限速器輪緣外圓和輪槽底圓相接觸,電機3的驅(qū) 動輪5與被測限速器輪盤相接觸。轉(zhuǎn)數(shù)計上的測速輪采用金屬材料制 成,其輪緣帶有滾花。驅(qū)動輪5采用橡膠材料制成。托架由彎折狀的 托架主體10與活動托板8通過鉸接件9連接構(gòu)成,轉(zhuǎn)數(shù)計1、 2分別 位于托架主體10的彎折線的二側(cè),電機3位于活動托板8上,以方 便檢測時對接觸位置的調(diào)整。電機3選用高速直流電機,其驅(qū)動調(diào)速 系統(tǒng)采用ir2110芯片實現(xiàn)電機調(diào)速和正反轉(zhuǎn)控制(如圖4所示),圖中 D1 D4為整流二極管,本發(fā)明中采用MUR860型號,Q1~Q4為調(diào)整按 鈕,本發(fā)明采用2SK1382型號,V為電機3。電機3的傳輸導(dǎo)線與具 有按鍵顯示功能的信號處理器4連接。轉(zhuǎn)數(shù)計1、 2有二組傳輸導(dǎo)線, 一組與信號處理器4連接,另一組在檢測時與被測限速器電氣開關(guān)相 連接。若將信號處理器4做成專用檢測儀表或與手提式電腦連接,其
內(nèi)部含有stm32fl03控制系統(tǒng),內(nèi)置F節(jié)圓二「底圓+:^外圓—「底圓)程
序,stm32fl03的定時器對轉(zhuǎn)數(shù)計l、 2的編碼器送入的信號進行脈 沖捕捉和計數(shù),并將其所測結(jié)果直接在顯示屏(LCD)上予以顯示。使用本發(fā)明檢測儀對電梯限速器進行檢測時,先將限速器上的鋼 絲繩拆掉,用游標(biāo)卡尺和深度尺測量鋼絲繩直徑^及限速器輪緣外圓
至限速器輪底圓的深度A,并輸入到信號處理器4中。然后置入限速 器輪盤的初始速度(即電梯的額定速度),雙手分持托架主體10和活 動托架8的端部,使兩個轉(zhuǎn)數(shù)計l、 2上的測速輪分別與限速器輪緣 的底圓和外圓接觸,同時將電機3上的驅(qū)動輪與限速器輪緣底圓接 觸,將限速器上的電氣開關(guān)與轉(zhuǎn)數(shù)計1、 2連接,接通電源。根據(jù)設(shè) 定的起始速度,由stm32fl03產(chǎn)生脈寬調(diào)制波控制電機3,使其驅(qū)動 輪5以較大的加速度加速到前面所置入的初始速度,并在這個速度上 勻速旋轉(zhuǎn),這時在給驅(qū)動芯片ir2110—個電信號,它將使限速器輪 盤旋轉(zhuǎn)線速度以設(shè)定的一個較小的加速度上升,直至限速器動作。當(dāng) 速度達(dá)到限速器動作時,限速器的電氣開關(guān)先動作,然后機械開關(guān)動 作,并分別發(fā)出信號。信號處理器自動捕捉到限速器動作瞬間測出的 兩個節(jié)圓線速度數(shù)值, 一個是電氣開關(guān)動作時的線速度,即電氣速度; 另一個是機械動作時的線速度,即機械速度。最后根據(jù)所測得的電氣 速度和機械速度,參照現(xiàn)行的《電梯監(jiān)督檢驗規(guī)程》和《電梯制造與 安裝安全規(guī)范》的相關(guān)規(guī)定做出電梯限速器是否符合安全標(biāo)準(zhǔn)的結(jié) 論。
權(quán)利要求
1、一種電梯限速器檢測儀,包括轉(zhuǎn)數(shù)計和帶驅(qū)動輪的電機,轉(zhuǎn)數(shù)計由測速軸、編碼器及光電碼盤傳感器組成;電機配有驅(qū)動調(diào)速系統(tǒng);其特征是將兩個轉(zhuǎn)數(shù)計(1、2)和帶電機(3)安裝在托架上;并使轉(zhuǎn)數(shù)計(1)的測速軸上固定有測速輪(6),轉(zhuǎn)數(shù)計(1)的測速輪(6)和轉(zhuǎn)數(shù)計(2)的測速軸(7)能夠分別與被測限速器輪槽底圓和輪緣外圓相接觸,電機(3)的驅(qū)動輪(5)與被測限速器輪盤相接觸;轉(zhuǎn)數(shù)計(1、2)及電機(3)通過傳輸導(dǎo)線與具有按鍵顯示功能的信號處理器(4)連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的電梯限速器檢測儀,其特征是所述 的托架由彎折狀的托架主體(10)與活動托板(8)通過鉸接件(9) 連接構(gòu)成,轉(zhuǎn)數(shù)計(1、 2)分別位于托架主體(10)的彎折線的二側(cè),電機(3)位于活動托板(8)上。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電梯限速器檢測儀,其特征是所述信號處理器(4)為專用檢測儀表,其內(nèi)部含有stm32fl03控制
4、根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電梯限速器檢測儀,其特征是 所述的信號處理器(4)為手提式電腦,其內(nèi)^P含有stin32n03控制
5、根據(jù)權(quán)利要求1~4之一所述的電梯限速器檢測儀,其特征是: 所述的電機(3)選用高速直流電機,其驅(qū)動調(diào)速系統(tǒng)采用ir2110芯 片實現(xiàn)電機調(diào)速和正反轉(zhuǎn)控制。
全文摘要
本發(fā)明具體涉及一種電梯驗收、安裝、定期檢驗及維修保養(yǎng)時,對其限速器進行檢測所使用的電梯限速器檢測儀。該檢測儀的兩個轉(zhuǎn)數(shù)計的測速輪和測速軸分別與被測限速器輪槽底圓和輪緣外圓相接觸,電機驅(qū)動輪與被測限速器輪盤相接觸;轉(zhuǎn)數(shù)計及電機通過傳輸導(dǎo)線與信號處理器連接。本發(fā)明無需測量限速器輪緣直徑,避免了電梯限速器的結(jié)構(gòu)及機房空間的限制,省時省力。所需測量結(jié)果由儀表直接給出,方便快捷,提高工作效率,且檢測結(jié)果準(zhǔn)確無誤。
文檔編號B66B5/04GK101537954SQ20091001122
公開日2009年9月23日 申請日期2009年4月21日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月21日
發(fā)明者付小陽, 鍵 朱, 李亞南, 鵬 楊, 雷 王 申請人:撫順市鍋爐壓力容器檢驗研究所
網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
  • 還沒有人留言評論。精彩留言會獲得點贊!
1