專利名稱：一種集卷筒提升爪裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于高速線材廠集巻筒提升爪的裝置。
背景技術(shù)：
n前，全國高速線材廠集巻筒提升爪裝置有各種不同安裝形式，其 中--種是由三個提升爪機(jī)構(gòu)組成，每個機(jī)構(gòu)由油缸推動提升爪繞提升爪 定位銷轉(zhuǎn)動，實(shí)現(xiàn)集巻筒內(nèi)的設(shè)備作上下移動。集巻筒提升爪油缸工作 環(huán)境差，長期處于高溫下，動作頻繁，密封件易損壞，頻繁造成油缸內(nèi) 泄、漏油或缸桿折斷等故障，而需要對油缸進(jìn)行更換。而更換油缸需要
拆卸重達(dá)150公斤的提升爪機(jī)構(gòu)。由于檢修平移小車與集巻筒頂部之問
空間狹小，不能使用天車吊裝，只能使用手拉葫蘆。提升爪油缸和爪子 可自由轉(zhuǎn)動，不僅無平衡的吊裝位，而且其上方又有分離爪連桿阻擋， 加上兩支座的固定螺釘易燒死，拆卸十分困難，耗時多，嚴(yán)重影響正常生產(chǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種便于更換油缸的提升 爪裝置，解決集巻筒提升爪裝置工作環(huán)境差，油缸更換難度大，更換時 間較長問題。
為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提出以下技術(shù)方案 一種集巻筒 提升爪裝置，包括集巻筒，支座，油缸，提升爪，定位銷、聯(lián)接銷，油 缸中間耳軸，活塞桿耳環(huán)，所述聯(lián)接銷穿過所述活塞桿耳環(huán)與所述提升 爪將油缸與所述提升爪連結(jié)，其特征在于，將所述支座分割成第一支座 和第二支座，所述第-支座和第二支座通過螺栓連接；所述第一支座通
過所述定位銷連接所述提升爪，所述第二支座通過所述油缸中間耳軸連接所述油缸；所述第一支座上開有拆卸孔，該拆卸孔露出所述活塞桿耳 環(huán)和聯(lián)接銷。
本實(shí)用新型的有益效果在于采用上述技術(shù)方案，更換油缸時，只 需對第二支座及其通過中間耳軸連接的油缸進(jìn)行拆卸，而不需要拆卸整 個提升爪機(jī)構(gòu)，拆卸重量大大減輕，不需天車、手拉葫蘆配合，大大減 輕了工人勞動強(qiáng)度。同時，由于拆卸結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，大大縮短了更換油缸 吋間，節(jié)約了故障處理時間，有利于恢復(fù)正常生產(chǎn)。


閣1是現(xiàn)有的集巻筒提升爪裝置俯視圖。
圖2是本實(shí)用新型的集巻筒提升爪裝置俯視圖。 閣3是圖中的A—A向視圖。 圖4是圖1中的B—B向視圖。
具體實(shí)施方式
F面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。 如圖1所示現(xiàn)有的集巻筒提升爪裝置俯視圖。它由三個提升爪機(jī)構(gòu) 組成，每個機(jī)構(gòu)由油缸3推動提升爪4繞提升爪定位銷5轉(zhuǎn)動，實(shí)現(xiàn)集 巻筒l內(nèi)的設(shè)備作上下移動。集巻筒提升爪故障較頻，誤時較多，嚴(yán)重 影響生產(chǎn)。主要原因是提升爪油缸3工作環(huán)境差，長期處于高溫下，動 作頻繁，密封件易損壞，造成油缸3內(nèi)泄、漏油或缸桿折斷等故障，而 更換油缸3需要拆卸重達(dá)150公斤的提升爪機(jī)構(gòu)。由于檢修平移小車與 集巻筒l頂部之間空間狹小，不能使用天車吊裝，只能使用手拉葫蘆。 提升爪油缸3和爪子4可自由轉(zhuǎn)動，不僅無平衡的吊裝位，而且其上方 又有分離爪連桿阻擋，加上兩支座2的固定螺釘9易燒死，拆卸困難， 所以每次更換油缸3，要拆下油缸3兩邊的支座2，卸下整個提升爪機(jī) 構(gòu)，才能拆下油缸3，每次換油缸耗時1小時45分鐘。圖2所示本實(shí)用新型的集巻筒提升爪裝置俯視圖，結(jié)合圖3、圖4
所示的A—A向、B—B向視圖，在靠近油缸中間耳軸7的支承孔處將 現(xiàn)有集巻筒提升爪裝置的支座割斷分成第一支座13和第二支座14。將 A板件I 、 B板件12分別焊接在第一支座13和第二支座14相互連接 處的兩邊，A板件11、 B板件12兩板件通過凸凹槽定位用螺栓聯(lián)接， 并保證每個油缸中間耳軸7的支承孔左右同軸。第---支座13通過定位 銷5連接提升爪4，第二支座14通過油缸中間耳軸7連接油缸3。在提 升爪油缸第 -支座13上將現(xiàn)有信號檢測孔IO延伸至露出油缸活塞桿耳 環(huán)8與提升爪4的聯(lián)接銷6，如圖3所示，使之成為信號檢測孔和拆卸 孔，便于從油缸活塞桿耳環(huán)8上裝拆聯(lián)接銷6。在換油缸3時，先歪P下 油缸3的油管，然后通過信號檢測及拆卸孔10拆下聯(lián)接銷6，再拆除A 板件11與B板件12的聯(lián)接螺栓，轉(zhuǎn)動油缸3，即可卸下第二支座14 和油缸3。安裝時先將油缸中間耳軸7裝進(jìn)未拆下的第二支座14上，然 后將拆下的第二支座14裝在油缸中間耳軸7上，用螺栓聯(lián)接第一支座 13和第二支座14，再把油缸活塞桿耳環(huán)8與提升爪4用聯(lián)接銷6聯(lián)接， 最后裝油管即完成整個拆裝過程。用時只要15分鐘，大大節(jié)省了時間， 減輕了工人勞動強(qiáng)度，具有較好的實(shí)用價值，解決了提升爪油缸更換困 難問題。
應(yīng)該說明的是，本具體實(shí)施方式
只是對本實(shí)用新型所做的示例性說 明而并不限定它的保護(hù)范圍，本領(lǐng)域人員還可以對本實(shí)用新型做一些非 實(shí)質(zhì)性的改變，只要是不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動而對本專利進(jìn)行的改進(jìn)，都在 本專利的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1. 一種集卷筒提升爪裝置，包括集卷筒，支座，油缸，提升爪，定位銷、聯(lián)接銷，油缸中間耳軸，活塞桿耳環(huán)，所述聯(lián)接銷穿過所述活塞桿耳環(huán)與所述提升爪將油缸與所述提升爪連結(jié)，其特征在于，將所述支座分割成第一支座和第二支座，所述第一支座和第二支座通過螺栓連接；所述第一支座通過所述定位銷連接所述提升爪，所述第二支座通過所述油缸中間耳軸連接所述油缸；所述第一支座上開有拆卸孔，該拆卸孔露出所述活塞桿耳環(huán)和聯(lián)接銷。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種用于高速線材廠集卷筒提升爪的裝置，包括集卷筒，支座，油缸，提升爪，定位銷、聯(lián)接銷，油缸中間耳軸，活塞桿耳環(huán)，將所述支座分割成第一支座和第二支座，所述第一支座和第二支座通過螺栓連接；所述第一支座上開有拆卸孔，該拆卸孔露出所述活塞桿耳環(huán)和聯(lián)接銷。更換油缸時，只需對第二支座及其通過中間耳軸連接的油缸進(jìn)行拆卸，而不需要拆卸整個提升爪機(jī)構(gòu)，拆卸重量大大減輕，不需天車、手拉葫蘆配合，大大減輕了工人勞動強(qiáng)度。同時，由于拆卸結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，大大縮短了更換油缸時間，節(jié)約了故障處理時間，有利于恢復(fù)正常生產(chǎn)。
文檔編號B66F11/00GK201280418SQ200820190048
公開日2009年7月29日 申請日期2008年7月31日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月31日
發(fā)明者嚴(yán)勇開, 張建輝 申請人:武漢鋼鐵(集團(tuán))公司