專利名稱：施工升降機(jī)用滑車式隨行電纜導(dǎo)向裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及建筑施工升降機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種施工升降機(jī) 用滑車式隨行電纜導(dǎo)向裝置。
背景技術(shù)：
以往的施工升降機(jī)上的隨行動(dòng)力供電電纜安全保護(hù)的技術(shù)方案(1 )在地面設(shè)置一桶狀的電纜筒一，施工升降機(jī)吊籠下方的動(dòng)力電纜由安 裝在吊籠上的電纜挑架引導(dǎo)進(jìn)入電纜護(hù)圈內(nèi)，動(dòng)力供電電纜靠自重自然落入電纜筒內(nèi)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電纜的收、放。(2)專門設(shè)計(jì)一滑車式隨行電纜導(dǎo) 向裝置，滑車架體將動(dòng)力電纜引導(dǎo)進(jìn)入電纜護(hù)圈內(nèi)，需要專門設(shè)計(jì)一套供 滑車運(yùn)動(dòng)的滑動(dòng)導(dǎo)軌，且滑車要靠被導(dǎo)引的動(dòng)力供電電纜牽引運(yùn)動(dòng)。(3) 專門設(shè)計(jì)滑車式隨行電纜導(dǎo)向裝置，但滑車架體靠被導(dǎo)引的動(dòng)力供電電纜 牽引電纜導(dǎo)引滑輪沿施工升降機(jī)導(dǎo)軌架運(yùn)行，并將動(dòng)力電纜引導(dǎo)進(jìn)入電纜 護(hù)圈內(nèi)。
在上述方案(1)中，供電電纜的懸吊最大長(zhǎng)度與吊籠運(yùn)行的高度基 本相同，吊籠運(yùn)行的高度越高，電纜所受的自身重力越大，用于盛放電纜 的電纜筒也將變大變高，且電纜也容易打結(jié)，出現(xiàn)事故，故這種方案在現(xiàn) 在普遍工作高度都較高的齒輪齒條式施工升降機(jī)上已很少使用。
在上述方案(2)中，雖然克服了上述方案(1)的不足，但由于需要
專門設(shè)計(jì)一套供滑車運(yùn)動(dòng)的滑動(dòng)導(dǎo)軌，另外由于滑車架體靠被導(dǎo)引的動(dòng)力 供電電纜牽引電纜導(dǎo)引滑輪沿專門的滑動(dòng)導(dǎo)軌運(yùn)行，將動(dòng)力電纜引導(dǎo)進(jìn)入 電纜護(hù)圈，利用隨行電纜對(duì)滑車架體進(jìn)行拖動(dòng)，因而造成電纜導(dǎo)向裝置對(duì) 隨行的動(dòng)力電纜絕緣層的磨擦和損傷，大大降低了動(dòng)力電纜的使用壽命。
上述方案(3)中，雖然克服了上述方案(1)的不足，也不需要專門 設(shè)計(jì)一套供滑車運(yùn)動(dòng)的滑動(dòng)導(dǎo)軌。但滑車架體仍然靠被導(dǎo)引的動(dòng)力供電電 纜牽引電纜導(dǎo)引滑輪沿施工升降機(jī)導(dǎo)軌架運(yùn)行，將動(dòng)力電纜引導(dǎo)進(jìn)入電纜 護(hù)圈，也是利用隨行電纜對(duì)滑車架體進(jìn)行拖動(dòng)，因而也造成電纜導(dǎo)向裝置 對(duì)隨行的動(dòng)力電纜絕緣層的磨損和損傷，影響動(dòng)力電纜的使用壽命。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種施工升降機(jī)用滑車式隨行電纜導(dǎo)向裝 置，它既要將施工升降機(jī)隨行的動(dòng)力電纜可靠地引導(dǎo)進(jìn)入電纜護(hù)圈，又不 要對(duì)隨行的動(dòng)力電纜施加較大的外力，以免造成其絕緣層的磨擦和損傷， 影響動(dòng)力電纜的使用壽命。
本實(shí)用新型所提出的技術(shù)解決方案是這樣的 一種施工升降機(jī)用滑車
式隨行電纜導(dǎo)向裝置，包括吊籠9、導(dǎo)軌架IO、動(dòng)力電纜12、電纜護(hù)圈 8，所述導(dǎo)軌架10下部設(shè)有滑車架體1,其兩側(cè)分別裝有牽引滑輪3和導(dǎo) 引滑輪7，滑車架體l上設(shè)有導(dǎo)向滾動(dòng)輪系2沿導(dǎo)軌架IO運(yùn)行，導(dǎo)軌架 10上部分別設(shè)有鋼絲繩挑桿6和電纜挑桿11 ，在對(duì)應(yīng)于牽引滑輪3 —側(cè) 的吊籠9上裝有牽引吊點(diǎn)5，還設(shè)有牽引鋼絲繩4，其一端固定在牽引吊 點(diǎn)5上，其另一端繞過(guò)牽引滑輪3固定在鋼絲繩挑桿6上，在對(duì)應(yīng)于導(dǎo)引 滑輪7 —側(cè)的吊籠9上裝有電纜挑架13,動(dòng)力電纜12 —端固定在電纜挑 架13上并向吊籠9內(nèi)設(shè)備供電，其另一端穿過(guò)至少一個(gè)電纜護(hù)圈8后繞 過(guò)導(dǎo)引滑輪7再穿過(guò)至少一個(gè)電纜護(hù)圈8固定在電纜挑桿ll上并與動(dòng)力 源相接，構(gòu)成滑車式隨行電纜導(dǎo)向裝置。 本實(shí)用新型的工作原理是
在滑車架體i上裝有牽引滑輪3，將牽引鋼絲繩4 一端固定在鋼絲繩 挑桿6上，其另一端繞經(jīng)牽引滑輪3后固定在施工升降機(jī)吊籠9的鋼絲繩 牽引吊點(diǎn)5上，使本電纜導(dǎo)向裝置由吊籠用鋼絲繩4直接牽引，無(wú)需被引 導(dǎo)的隨行動(dòng)力電纜12對(duì)其施加拖動(dòng)力，避免了電纜導(dǎo)向裝置對(duì)隨行的動(dòng) 力電纜12的包皮與絕緣層的磨擦和損傷。
在滑車架體1安裝有導(dǎo)向滾動(dòng)輪系2,使其可直接安裝在施工升降機(jī) 的導(dǎo)軌架10上，沿施工升降機(jī)的導(dǎo)軌架10隨行，無(wú)需專門設(shè)置隨行導(dǎo) 軌。
在滑車架體1上安裝有導(dǎo)引滑輪7，隨行的動(dòng)力電纜12穿引并浮套 在導(dǎo)引滑輪7上，限制隨行動(dòng)力電纜12不能飄擺并將垂吊在施工升降機(jī) 吊籠9下方的動(dòng)力電纜引導(dǎo)進(jìn)入電纜護(hù)圏8內(nèi)，避免隨行動(dòng)力電纜12因拉斷。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果
本電纜導(dǎo)向裝置由吊籠用鋼絲繩直接牽引，無(wú)需被引導(dǎo)的隨行電纜對(duì) 其施加拖動(dòng)力，也無(wú)需設(shè)置隨行導(dǎo)軌，從而，避免了電纜導(dǎo)向裝置對(duì)隨行 的動(dòng)力電纜包皮與絕緣層的磨擦和損傷，可使施工升降機(jī)動(dòng)力電纜的使用 壽命延長(zhǎng)數(shù)倍。
本實(shí)用新型適用于所有施工升降機(jī)，特別適于工作高度較高的齒輪齒 條式施工升降^L應(yīng)用。


圖1是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的一種施工升降^L用滑車式隨行電纜導(dǎo) 向裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
通過(guò)下面實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)闡述。
參見圖1所示， 一種施工升降機(jī)包括導(dǎo)軌架10、吊籠9,在吊籠9與 導(dǎo)軌架IO之間設(shè)有滑車式隨行電纜導(dǎo)向裝置。該滑車式隨行電纜導(dǎo)向裝 置由滑車架體l、導(dǎo)向滾動(dòng)輪系2、牽引滑輪3、牽引鋼絲繩4、牽引吊點(diǎn) 5、鋼絲繩挑桿6、導(dǎo)引滑輪7、電纜護(hù)圈8、電纜挑桿ll、動(dòng)力電纜12 和電纜挑架13組成。在導(dǎo)軌架IO下部設(shè)有滑車架體1，其左、右兩側(cè)分 別裝有導(dǎo)向滾動(dòng)輪系2并與相應(yīng)的導(dǎo)軌滾動(dòng)配合。滑車架體1左側(cè)端部設(shè) 有牽引滑輪3，牽引鋼絲繩4一端固定在吊籠9上的牽引吊點(diǎn)5上，其另 一端繞過(guò)牽引滑輪2后固定在位于導(dǎo)軌架10上部的鋼絲繩挑桿6上。滑 車架體1右側(cè)端部設(shè)有導(dǎo)引滑輪7,動(dòng)力電纜12 —端固定在吊籠9上的 電纜挑架13上，其另一端繞過(guò)導(dǎo)引滑輪7穿過(guò)電纜護(hù)圈8后固定在位于 導(dǎo)軌架10上部的電纜挑桿11上。動(dòng)力電纜12 —端向吊籠9內(nèi)電器設(shè)備供電，其另一端與升P務(wù)機(jī)動(dòng)力源相連接。
工作時(shí)，滑車架體1沿導(dǎo)軌架10隨吊籠9的升降而升降，滑車架體 1、導(dǎo)引滑輪2的重力全部通過(guò)牽引鋼絲繩4作用在鋼絲繩挑桿6上，動(dòng) 力電纜12基本上不會(huì)承受任何外力作用，可以自由地在兩個(gè)電纜護(hù)圈內(nèi) 作上下相對(duì)運(yùn)動(dòng)，從而，大大地延長(zhǎng)其使用壽命。
權(quán)利要求1、一種施工升降機(jī)用滑車式隨行電纜導(dǎo)向裝置，包括吊籠(9)、導(dǎo)軌架(10)、動(dòng)力電纜(12)、電纜護(hù)圈(8)，其特征在于所述導(dǎo)軌架(10)下部設(shè)有滑車架體(1)，其兩側(cè)分別裝有牽引滑輪(3)和導(dǎo)引滑輪(7)，滑車架體(1)上設(shè)有導(dǎo)向滾動(dòng)輪系(2)沿導(dǎo)軌架(10)運(yùn)行，導(dǎo)軌架(10)上部分別設(shè)有鋼絲繩挑桿(6)和電纜挑桿(11)，在對(duì)應(yīng)于牽引滑輪(3)一側(cè)的吊籠(9)上裝有牽引吊點(diǎn)(5)，還設(shè)有牽引鋼絲繩(4)，其一端固定在牽引吊點(diǎn)(5)上，其另一端繞過(guò)牽引滑輪(3)固定在鋼絲繩挑桿(6)上，在對(duì)應(yīng)于導(dǎo)引滑輪(7)一側(cè)的吊籠(9)上裝有電纜挑架(13)，動(dòng)力電纜(12)一端固定在電纜挑架(13)上并向吊籠(9)內(nèi)設(shè)備供電，其另一端穿過(guò)至少一個(gè)電纜護(hù)圈(8)后繞過(guò)導(dǎo)引滑輪(7)再穿過(guò)至少一個(gè)電纜護(hù)圈(8)固定在電纜挑桿(11)上并與動(dòng)力源相接，構(gòu)成滑車式隨行電纜導(dǎo)向裝置。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種施工升降機(jī)用滑車式隨行電纜導(dǎo)向裝置，它既要將施工升降機(jī)隨行的動(dòng)力電纜可靠地引導(dǎo)進(jìn)入電纜護(hù)圈，又不要對(duì)隨行的動(dòng)力電纜施加較大的外力，以免造成其絕緣層的磨擦和損傷，影響動(dòng)力電纜的使用壽命。該滑車式隨行電纜導(dǎo)向裝置的滑車架體設(shè)在導(dǎo)軌架下部，在導(dǎo)軌上部、吊籠和滑車架體之間分別設(shè)有鋼絲繩牽引機(jī)構(gòu)和隨行電力電纜導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，滑車式隨行電纜導(dǎo)向裝置由吊籠牽引，無(wú)需被引導(dǎo)的隨行電力電纜對(duì)其施加拖動(dòng)力，避免了電纜導(dǎo)向裝置對(duì)隨行的電力電纜絕緣層的磨擦和損傷。本實(shí)用新型適用于所有施工升降機(jī)，特別適于工作高度較高的齒輪齒條式施工升降機(jī)應(yīng)用。
文檔編號(hào)B66B7/00GK201074150SQ20072005415
公開日2008年6月18日 申請(qǐng)日期2007年7月9日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月9日
發(fā)明者周沛凝 申請(qǐng)人:周沛凝