專利名稱：車載式人工影響天氣火箭發(fā)射架的裝卸架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車載式人工影響天氣火箭發(fā)射架的裝卸架，與目前我國(guó)人工影響天 氣領(lǐng)域大量使用的車載式火箭發(fā)射架配套使用。
背景技術(shù)：
目前我國(guó)使用的人工影響天氣火箭發(fā)射架大多為車載式，重量達(dá)數(shù)百公斤，作業(yè)前后需 要裝卸發(fā)射架。每次人工裝卸發(fā)射架因其笨重需要4人以上抬上抬下，裝卸過程中極易發(fā)生工
傷事故，也容易損壞車輛，費(fèi)時(shí)費(fèi)工，已成為人:p影響天氣作業(yè)中影響工作效率的瓶頸，是 人工影響天氣作業(yè)中的一個(gè)重大安全隱患。
據(jù)了解，目前市場(chǎng)上尚未有省時(shí)省工，安全可靠的裝卸裝置，火箭發(fā)射架生產(chǎn)廠家也沒 有設(shè)計(jì)生產(chǎn)裝卸架。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型目的在于提供一種車載式人工影響天氣火箭發(fā)射架的裝卸架，該裝置可與車 載式火箭發(fā)射架配套使用，安全可靠、省時(shí)省工、制造方便、能夠單人完成操作。
本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是 一種車載式人工影響天氣火箭發(fā)射架的裝卸架，其特 征在于，包括底部具有腳輪的移動(dòng)架，所述移動(dòng)架上方設(shè)有與發(fā)射車上發(fā)射架導(dǎo)軌對(duì)接的升 降導(dǎo)軌。
本實(shí)用新型的有益效果是人工影響天氣是快速反應(yīng)、即時(shí)響應(yīng)的武器型火箭發(fā)射作業(yè)， 使用本裝卸架后，每次裝卸火箭發(fā)射架可由原來的4人以上重體力裝卸改為一人輕松操作， 省時(shí)省力，能有效防止安全事故發(fā)生，保證人工影響天氣作業(yè)安全生產(chǎn)，促進(jìn)人工影響天氣 作業(yè)的有序開展，提高工作效率。


圖l是本實(shí)用新型主視圖2是本實(shí)用新型左視圖。
圖中，l是移動(dòng)架；2是腳輪；3是套筒；4是升降導(dǎo)軌；5是千斤頂；6是限位板；7是 螺栓板；8是定位螺栓；9是支撐平臺(tái)；10是支撐板；11是推車手把。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作一詳細(xì)說明。
本實(shí)用新型涉及一種車載式人工影響天氣火箭發(fā)射架的裝卸架，其特征在于，包括底部
具有腳輪2的移動(dòng)架1 ，所述移動(dòng)架1上方設(shè)有與發(fā)射車上發(fā)射架導(dǎo)軌對(duì)接的升降導(dǎo)軌4。
上述升降導(dǎo)軌4與移動(dòng)架1之間設(shè)有用以調(diào)節(jié)升降導(dǎo)軌4高度的千斤頂5，所述升降導(dǎo) 軌4與移動(dòng)架1之間還設(shè)有若干套筒3，用以實(shí)現(xiàn)升降導(dǎo)軌4的縱向移動(dòng)。
為了使得升降導(dǎo)軌和發(fā)射車導(dǎo)軌之間在裝卸發(fā)射架時(shí)不會(huì)產(chǎn)生橫向相對(duì)位移，上述導(dǎo)軌4 前端外側(cè)連接有限位板6，用以限定升降導(dǎo)軌4與火箭發(fā)射車上導(dǎo)軌對(duì)接后橫向相對(duì)位置。
為了在平時(shí)發(fā)射架不使用狀態(tài)下將其固定在裝卸架上，上述升降導(dǎo)軌4后側(cè)部設(shè)有若干 定位螺栓8。
上述移動(dòng)架1上設(shè)有放置千斤頂5的支撐平臺(tái)9，升降導(dǎo)軌4下部設(shè)有與千斤頂5上端 相對(duì)應(yīng)的支撐板10。
本實(shí)用新型的工作原理是這樣的:平時(shí)，發(fā)射架安置在裝卸架上的升降導(dǎo)軌4上，用定 位螺栓8鎖定固定好；在裝架過程中，當(dāng)裝卸架上的升降導(dǎo)軌4與固定在發(fā)射車上的導(dǎo)軌銜 接好后，推動(dòng)發(fā)射架向發(fā)射車移動(dòng)，此時(shí)，隨著發(fā)射架重量向發(fā)射車移動(dòng)，發(fā)射車將下沉， 裝卸架上的升降導(dǎo)軌4和發(fā)射車上的導(dǎo)軌的鋼性連接不在一個(gè)水平面上，調(diào)整裝卸架上的千 斤頂5，適當(dāng)降低裝卸架上的升降導(dǎo)軌4的高度，使之與發(fā)射車上的導(dǎo)軌相對(duì)水平銜接，繼 續(xù)推動(dòng)發(fā)射架，直到發(fā)射架完全導(dǎo)入發(fā)射車導(dǎo)軌，裝架完畢；卸架過程與上述過程相反。
權(quán)利要求1、一種車載式人工影響天氣火箭發(fā)射架的裝卸架，其特征在于，包括底部具有腳輪的移動(dòng)架，所述移動(dòng)架上方設(shè)有與發(fā)射車上發(fā)射架導(dǎo)軌對(duì)接的升降導(dǎo)軌。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載式人工影響天氣火箭發(fā)射架的裝卸架，其特征在于，所述升 降導(dǎo)軌與移動(dòng)架之間設(shè)有用以調(diào)節(jié)升降導(dǎo)軌高度的千斤頂，所述升降導(dǎo)軌與移動(dòng)架之間還設(shè) 有若干套筒，用以實(shí)現(xiàn)升降導(dǎo)軌的縱向移動(dòng)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載式人工影響天氣火箭發(fā)射架的裝卸架，其特征在于，所述升 降導(dǎo)軌前端外側(cè)連接有限位板，用以限定升降導(dǎo)軌與火箭發(fā)射車上導(dǎo)軌對(duì)接后橫向相對(duì)位置。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載式人工影響天氣火箭發(fā)射架的裝卸架，其特征在于，所述升 降導(dǎo)軌后側(cè)部設(shè)有若干定位螺栓，用以在不使用時(shí)固定發(fā)射架。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車載式人工影響天氣火箭發(fā)射架的裝卸架，其特征在于，所 述移動(dòng)架上設(shè)有放置千斤頂?shù)闹纹脚_(tái)，升降導(dǎo)軌下部設(shè)有與千斤頂上端相對(duì)應(yīng)的支撐板。
專利摘要一種車載式人工影響天氣火箭發(fā)射架的裝卸架，其特征在于，包括底部具有腳輪的移動(dòng)架，所述移動(dòng)架上方設(shè)有與發(fā)射車上發(fā)射架導(dǎo)軌對(duì)接的升降導(dǎo)軌。該裝置可與目前我國(guó)人工影響天氣領(lǐng)域大量使用的車載式火箭發(fā)射架配套使用，使得每次裝卸火箭發(fā)射架可由原來的4人以上重體力裝卸改為一人輕松操作，省時(shí)省力，能有效防止安全事故發(fā)生，保證人工影響天氣作業(yè)安全生產(chǎn)，促進(jìn)人工影響天氣作業(yè)的有序開展，提高工作效率，具有廣闊的應(yīng)用前景，適合于在行業(yè)內(nèi)廣泛的推廣應(yīng)用。
文檔編號(hào)B66F11/04GK201071286SQ200720007660
公開日2008年6月11日 申請(qǐng)日期2007年7月20日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月20日
發(fā)明者揭忠發(fā), 揭遠(yuǎn)隆 申請(qǐng)人:福建省光澤縣氣象局