專利名稱：一種液壓升降移動小車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種液壓升降移動小車，屬于升降輸送裝置類，尤其適用于城軌車輛安裝線槽之用。
背景技術(shù)：
目前，世界上比較著名的地鐵車輛生產(chǎn)廠家，如德國西門子公司，該公司在進(jìn)行地鐵車輛線槽預(yù)布安裝時，首先，必須采用移車臺、軌道車、及移動式架車機(jī)和預(yù)布工作臺，為此要在線槽安裝臺位地面修建供軌道車和移車臺進(jìn)行過渡配合的地面軌道；其次，安裝時先用移車臺和軌道車將車體轉(zhuǎn)運(yùn)到移動架車機(jī)上，然后用天車將預(yù)布工作臺吊至軌道車上，再通過移車臺轉(zhuǎn)運(yùn)到專用安裝臺位的車體下方；安裝時還必須通過調(diào)整移動式架車機(jī)進(jìn)行左右及上下調(diào)節(jié)，以便能使線槽托架安裝孔和車體安裝孔對準(zhǔn)；其三，由于預(yù)布平臺長度超過兩枕梁之間的長度，因此安裝中間線槽時，需要在線槽底部加10個左右、使線槽安裝孔更貼近車體的500mm高墊高木盒；其四，由于預(yù)布工作臺是整體結(jié)構(gòu)，安裝時操作人員必須仰躺在平臺上進(jìn)行螺栓的安裝；這無疑會增加操作人員的操作難度和疲勞度。
為此，本發(fā)明人單位提出了一種全新的地鐵車輛線槽的安裝方法，即先在車外的平臺上完成線槽的預(yù)布，而后將這已預(yù)布的線槽運(yùn)到車體相應(yīng)位置的下方，利用運(yùn)送裝置設(shè)置的升降機(jī)構(gòu)將線槽抬高到車體的線槽安裝位，最終完成線槽的安裝。
實用新型內(nèi)容本實用新型發(fā)明目的旨在提供一種既能完成已預(yù)布線槽運(yùn)輸，又能將該線槽抬送到車體線槽安裝位的理想工具。
這種液壓升降移動小車，由帶萬向輪9的底座13、升降臂16、電機(jī)5及組成液壓升降機(jī)構(gòu)的油箱10、控制盒6、電磁閥7、油壓表8、防滲油盒11輸油管14和油壓頂桿15等組成，其特征在于所述的底座13上部設(shè)有與底座固結(jié)、并由連桿鉸接組成的X型升降臂16，該升降臂16上連有一根油壓頂桿15，經(jīng)與該油壓頂桿相連的輸油管14與液壓機(jī)構(gòu)中的油箱10連通，由此組成可控電動液壓升降機(jī)構(gòu)；同時，在所述的升降臂16的上部設(shè)有與其固結(jié)的臺狀框架2，所述框架的框體內(nèi)設(shè)有滾輪4和帶絲桿手柄3的絲桿17，該絲桿17的桿軸上設(shè)置著能行使同步夾緊和松開動作的一組線槽固定夾18；另外，在所述的框架上設(shè)有限位止檔1。
所述的萬向輪9帶自鎖機(jī)構(gòu)。
根據(jù)以上技術(shù)方案提出的這種液壓升降移動小車，由于其底座上設(shè)有萬向輪，基座的上部又設(shè)有可控的液壓升降機(jī)構(gòu)，因此它既能方便地載著已預(yù)布線槽在工作車間靈活地移動，又能夠理想地進(jìn)入車體架高空間的恰當(dāng)位置、并抬升置于一框架2之上的線槽，便于操作工快速準(zhǔn)確地完成線槽的安裝。采用上述裝置以后，既可減少安裝車間的場地占用要求，也可避免一些大型安裝設(shè)備的頻繁使用，可較大地降低安裝成本。


附圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖附圖2為平臺狀框架的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1、限位止檔 2、平臺狀框架 3、絲桿手柄 4、滾輪 5、電機(jī) 6、控制盒 7、電磁閥 8、油壓表 9、萬向輪 10、油箱 11、防滲油盒 13、底座 14、輸油管 15、油壓頂桿 16、升降臂 17、絲桿 18、線槽固定夾具體實施方式
如圖所示的這種液壓升降移動小車，它是為實現(xiàn)地鐵車輛線槽的安裝而設(shè)計的一種輔助安裝機(jī)構(gòu)，它由由帶萬向輪9的底座13、升降臂16、電機(jī)5及組成液壓升降機(jī)構(gòu)的油箱10、控制盒6、電磁閥7、油壓表8、防滲油盒11、輸油管14和油壓頂桿15等組成，其特征在于所述的底座13上部設(shè)有與底座固結(jié)、并由連桿鉸接組成的X型升降臂16，該升降臂16上連有一根油壓頂桿15，經(jīng)與該油壓頂桿相連的輸油管14與液壓機(jī)構(gòu)中的油箱10連通，由此組成可控電動液壓升降機(jī)構(gòu)；同時，在所述的升降臂16的上部設(shè)有與其固結(jié)的平臺狀框架2，所述框架的框體內(nèi)設(shè)有滾輪4和帶絲桿手柄3的絲桿17，該絲桿17的桿軸上設(shè)置著能行使同步夾緊和松開動作的一組線槽固定夾18；另外，在所述的框架上設(shè)有限位止檔1。
在實際使用中，這種液壓升降移動小車應(yīng)當(dāng)組合起來使用，它既可用于地鐵車輛的車內(nèi)線槽的安裝，也可用于底架線槽的安裝。
權(quán)利要求1.一種液壓升降移動小車，由帶萬向輪(9)的底座(13)、升降臂(16)、電機(jī)(5)及組成液壓升降機(jī)構(gòu)的油箱(10)、控制盒(6)、電磁閥(7)、油壓表(8)、防滲油盒(11)、輸油管(14)和油壓頂桿(15)組成，其特征在于所述的底座(13)上部設(shè)有與底座固結(jié)、并由連桿鉸接組成的X型升降臂(16)，該升降臂(16)上連有一根油壓頂桿(15)，并經(jīng)與該油壓頂桿相連的輸油管(14)與液壓機(jī)構(gòu)中的油箱(10)連通，由此組成可控電動液壓升降機(jī)構(gòu)；同時，在所述的升降臂(16)的上部設(shè)有與其固結(jié)的臺狀框架(2)，所述框架的框體內(nèi)設(shè)有滾輪(4)和帶絲桿手柄(3)的絲桿(17)，該絲桿(17)的桿軸上設(shè)置著能行使同步夾緊和松開動作的一組線槽固定夾(18)；另外，在所述的框架上設(shè)有限位止檔(1)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種液壓升降移動小車，其特征在于所述的萬向輪(9)帶自鎖機(jī)構(gòu)。
專利摘要本實用新型新型介紹的一種液壓升降移動小車，由帶萬向輪的底座、升降臂、電機(jī)及組成液壓升降機(jī)構(gòu)的油箱、控制盒、電磁閥、油壓表、防滲油盒、輸油管和油壓頂桿等組成，其特征在于所述的底座上部設(shè)有與底座固結(jié)、并由連桿鉸接組成的X型升降臂，該升降臂上連有一根油壓頂桿，經(jīng)與該油壓頂桿相連的輸油管與液壓機(jī)構(gòu)中的油箱連通，由此組成可控電動液壓升降機(jī)構(gòu)；同時，在所述的升降臂的上部設(shè)有與其固結(jié)的臺狀框架，所述框架的框體內(nèi)設(shè)有滾輪和帶絲桿手柄的絲桿，該絲桿的桿軸上設(shè)置著能行使同步夾緊和松開動作的一組線槽固定夾；另外，在所述的框架上設(shè)有限位止檔。
文檔編號B66F11/04GK2828000SQ200520051930
公開日2006年10月18日 申請日期2005年9月16日 優(yōu)先權(quán)日2005年9月16日
發(fā)明者饒勇高, 袁立祥, 肖勇, 胡列兵 申請人:中國南車集團(tuán)株洲電力機(jī)車有限公司