土木工程用升降運輸小車的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及土木工程機械領域，公開了一種土木工程用升降運輸小車，包括了頂部平臺、滑動連接槽、頂升系統(tǒng)、支撐底座、推拉扶手和滑輪組件，通過合理優(yōu)化設計，去除了原有的自行機構(gòu)，改為推拉牽引帶動，減輕了設備自重和機械復雜程度，提高整體的靈活性和機械配合程度；經(jīng)過合理設計的升降運輸小車，上層頂部平臺上可增設操作平臺，并且為了避免高空作業(yè)帶來的觸電危險，所制成的操作平臺上均噴涂有絕緣涂層，提高了高空操作的安全性。
【專利說明】
土木工程用升降運輸小車
技術(shù)領域
[0001]本實用新型涉及土木工程機械領域，特別是一種土木工程用升降運輸小車。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會經(jīng)濟、社會科技的發(fā)展，我國已經(jīng)取得了跨越式的進步，當前正是我國進行社會主義現(xiàn)代化建設的關(guān)鍵時期，在這一時期，我們面臨著諸多的機遇和挑戰(zhàn)，只要把握住機遇，有效地規(guī)避風險，就能取得十分顯著的進步。因此現(xiàn)階段各行各業(yè)都在緊抓機遇，試圖在這一時期為自身的發(fā)展打下更好的基礎。在這一背景下，各行各業(yè)都在進行規(guī)模的擴大，其對土木工程的依賴程度越來越高。而我國為了加快建設速度，更是有著大量的公共建設項目，對土木工程的需求也變得越來越大。所以說，當前形勢下，土木工程的發(fā)展空間十分廣闊，而實際上，我國的土木工程量也正在不斷增加，工程額也不斷提升，這是我國土木工程發(fā)展的一大機遇。
[0003]隨著科技的日新月異，支持土木工程建設的各類機械設備越來越多，而這些設備的應用，也為土木工程建設提供了巨大的支持，促進了土木工程的快速發(fā)展。但是不容我們忽視的是，我們國家的工程機械化水平尚低，機械設備的研發(fā)和使用更是缺乏經(jīng)驗，因此在機械設備的使用上存在著不少的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的在于提供一種土木工程用升降運輸小車，以滿足高處工程作業(yè)或高處運輸需求，結(jié)構(gòu)輕巧，易與其他設備相互聯(lián)動使用。
[0005]為實現(xiàn)上述技術(shù)目的，達到上述技術(shù)效果，本實用新型公開了一種土木工程用升降運輸小車，包括了頂部平臺、滑動連接槽、頂升系統(tǒng)、支撐底座、推拉扶手和滑輪組件，頂部平臺下方和支撐底座上方分別設置有滑動連接槽，頂升系統(tǒng)上下兩端分別與頂部平臺下方和支撐底座上方的滑動連接槽相互嵌合，支撐底座前端設置有推拉扶手、支撐底座的下方四個角落設置有四組滑輪組件。
[0006]其中，頂升系統(tǒng)為液壓剪叉式頂升系統(tǒng)、包括了液壓頂升組件和多組折壁式連接桿，液壓頂升組件安裝于與支撐底座相連的折壁式連接桿上，多組折壁式連接桿之間采用滑輪軸連。
[0007]優(yōu)選的，還包括底座支腳，底座支腳為液壓支腿、普通手搖支腿或抽拉式支腿中的一種，并與支撐底座軸連。
[0008]優(yōu)選的，還包括操作平臺，操作平臺為防護欄所圍成，防護欄表層噴涂有絕緣涂層。
[0009]其中，頂部平臺上設置有不規(guī)則的凸起點，升降運輸小車最高承重量為500kg。
[0010]本實用新型具有以下有益效果:
[0011 ] 1.本實用新型通過合理優(yōu)化設計，去除了原有的自行機構(gòu)，改為推拉牽引帶動，減輕了設備自重和機械復雜程度，提高整體的靈活性和機械配合程度。
[0012]2.經(jīng)過合理設計的升降運輸小車，上層頂部平臺上可增設操作平臺，并且為了避免高空作業(yè)帶來的觸電危險，所制成的操作平臺上均噴涂有絕緣涂層，提高了高空操作的安全性。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]主要組件符號說明:
[0015]I:頂部平臺，2:支撐底座，3:滑動連接槽，4:折壁式連接桿，5:液壓頂升組件，6:推拉扶手，7:滑輪組件，8:底座支腳，9:操作平臺
【具體實施方式】
[0016]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。
[0017]如圖1所示，本實用新型公開了一種土木工程用升降運輸小車，包括了頂部平臺1、滑動連接槽3、頂升系統(tǒng)、支撐底座2、推拉扶手6、滑輪組件7和操作平臺9。
[0018]結(jié)構(gòu)設計:
[0019]頂部平臺I下方和支撐底座2上方分別設置有滑動連接槽3，頂升系統(tǒng)上下兩端分別與頂部平臺I下方和支撐底座2上方的滑動連接槽3相互嵌合，頂部平臺I的上部增設有由防護欄所圍成的操作平臺9，支撐底座2前端設置有推拉扶手6、支撐底座2的下方四個角落設置有四組滑輪組件7，支撐底座2的左右兩周側(cè)上軸連有底座支腳8。
[0020]頂升系統(tǒng)為液壓剪叉式頂升系統(tǒng)、包括了液壓頂升組件5和多組折壁式連接桿4，液壓頂升組件5安裝于與支撐底座2相連的折壁式連接桿4上，多組折壁式連接桿4之間采用滑輪軸連。
[0021]工作原理:
[0022]本申請去除了原有升降小車的自行機構(gòu)，設置了推拉扶手6可以采用人力推拉或與牽引設備串聯(lián)使用，支撐底座2兩側(cè)邊安裝有底座支腳8，當小車移動時，底座支腳8則收在支撐底座2側(cè)邊，當小車將進行運輸升降操作時則展開四處底座支腳8，頂升穩(wěn)固小車。
[0023]貨物或操作員站立于表面設置有不規(guī)則的凸起點的頂部平臺I，開啟液壓頂升組件5，液壓頂升組件5支撐折壁式連接桿4向上推升頂部平臺I，頂部瓶臺I上可增設操作平臺9，并且為了避免高空作業(yè)帶來的觸電危險，所制成的操作平臺9上均噴涂有絕緣涂層，提高了高空操作的安全性。
[0024]以上所述，僅為本實用新型較佳的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領域的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.土木工程用升降運輸小車，其特征在于，包括了頂部平臺、滑動連接槽、頂升系統(tǒng)、支撐底座、推拉扶手和滑輪組件，所述的頂部平臺下方和支撐底座上方分別設置有滑動連接槽，所述的頂升系統(tǒng)上下兩端分別與頂部平臺下方和支撐底座上方的滑動連接槽相互嵌合，所述的支撐底座前端設置有推拉扶手、支撐底座的下方四個角落設置有四組滑輪組件。2.如權(quán)利要求1所述的土木工程用升降運輸小車，其特征在于:所述的頂升系統(tǒng)為液壓剪叉式頂升系統(tǒng)、包括了液壓頂升組件和多組折壁式連接桿，所述的液壓頂升組件安裝于與支撐底座相連的折壁式連接桿上，所述的多組折壁式連接桿之間采用滑輪軸連。3.如權(quán)利要求1或2所述的土木工程用升降運輸小車，其特征在于:還包括底座支腳，所述的底座支腳為液壓支腿、普通手搖支腿或抽拉式支腿中的一種，并與支撐底座軸連。4.如權(quán)利要求3所述的土木工程用升降運輸小車，其特征在于:還包括操作平臺，所述的操作平臺為防護欄所圍成，所述的防護欄表層噴涂有絕緣涂層。5.如權(quán)利要求1所述的土木工程用升降運輸小車，其特征在于:所述的頂部平臺上設置有不規(guī)則的凸起點，所述的升降運輸小車最高承重量為500kg。
【文檔編號】B66F7/08GK205419693SQ201620196234
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2016年3月7日
【發(fā)明人】張旺春
【申請人】張旺春