1.一種車載后視鏡實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)通方法，用于車載后視鏡，其特征在于，所述方法包括以下步驟：
向服務(wù)器發(fā)送切換指令、以及車載后視鏡當(dāng)前所處位置的環(huán)境信息，以使所述服務(wù)器根據(jù)所述環(huán)境信息以及切換策略選擇匹配的SIM卡信息；
接收來自所述服務(wù)器的SIM卡信息，并根據(jù)所接收到的SIM卡信息與對應(yīng)運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)的基站進(jìn)行通信連接。
2.如權(quán)利要求1所述的車載后視鏡實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)通方法，其特征在于，在向服務(wù)器發(fā)送切換指令之前，所述方法還包括：
判斷所述車載后視鏡當(dāng)前所使用的SIM卡信息在當(dāng)前所處位置是否處于漫游狀態(tài)，若是，則自動(dòng)執(zhí)行向所述服務(wù)器發(fā)送切換指令。
3.如權(quán)利要求1或2所述的車載后視鏡實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)通方法，其特征在于，所述當(dāng)前所處位置的環(huán)境信息包括當(dāng)前可用的無線網(wǎng)絡(luò)中各運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)的信號(hào)強(qiáng)度和/或運(yùn)行資費(fèi)。
4.如權(quán)利要求3所述的車載后視鏡實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)通方法，其特征在于，所述切換策略為：
選擇信號(hào)強(qiáng)度最強(qiáng)和/或運(yùn)行資費(fèi)最低的運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)所對應(yīng)的SIM卡信息。
5.一種車載后視鏡，其特征在于，包括：
車載側(cè)通信模塊，用于將車載后視鏡當(dāng)前所處位置的環(huán)境信息發(fā)送至服務(wù)器，以使所述服務(wù)器根據(jù)所述環(huán)境信息以及切換策略選擇匹配的SIM卡信息；
eSIM卡模塊，用于接收來自所述服務(wù)器的SIM卡信息，并根據(jù)所接收到的SIM卡信息與對應(yīng)運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)的基站進(jìn)行通信連接。
6.如權(quán)利要求5所述的車載后視鏡，其特征在于，還包括：
判斷模塊，用于判斷所述車載后視鏡當(dāng)前所使用的SIM卡信息在當(dāng)前所處位置是否處于漫游狀態(tài)，若是，則自動(dòng)執(zhí)行向所述服務(wù)器發(fā)送切換指令。
7.如權(quán)利要求5或6所述的車載后視鏡，其特征在于，還包括：
獲取模塊，用于獲取當(dāng)前所處位置的環(huán)境信息，所述環(huán)境信息包括當(dāng)前可用的無線網(wǎng)絡(luò)中各運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)的信號(hào)強(qiáng)度和/或運(yùn)行資費(fèi)。
8.一種車載后視鏡實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)通方法，用于服務(wù)器，其特征在于，所述方法包括以下步驟：
接收來自車載后視鏡的切換指令、以及當(dāng)前所處位置的環(huán)境信息，根據(jù)所述環(huán)境信息以及切換策略選擇匹配的SIM卡信息；
將所述SIM卡信息發(fā)送至車載后視鏡，以使所述車載后視鏡根據(jù)所述SIM卡信息與對應(yīng)運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)的基站進(jìn)行通信連接。
9.一種服務(wù)器，其特征在于，包括：
SIM卡陣列模塊，包括有不同運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)的若干個(gè)SIM卡信息；
服務(wù)器側(cè)通信模塊，用于接收來自車載后視鏡的切換指令、以及當(dāng)前所處位置的環(huán)境信息；
處理模塊，根據(jù)所述環(huán)境信息以及切換策略在所述SIM卡陣列模塊中選擇匹配的SIM卡信息，并將所述匹配的SIM卡信息通過所述服務(wù)器側(cè)通信模塊發(fā)送至車載后視鏡，以使所述車載后視鏡根據(jù)所述匹配的SIM卡信息與對應(yīng)運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)的基站進(jìn)行通信連接。
10.一種車載后視鏡實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)通的系統(tǒng)，其特征在于，包括如權(quán)利要求5至7任一所述的車載后視鏡，以及如權(quán)利要求9所述的服務(wù)器。