本發(fā)明涉及一種扶手帶的驅動結構，尤其涉及一種自動扶梯扶手帶端部驅動結構。

背景技術：

扶梯廣泛應用于大型商場、活動中心等人流密集的場合，因此扶梯的使用舒適性和安全性能至關重要。在現有技術中，自動扶梯一般包括固定在扶梯桁架端部的扶手帶端部驅動輪，此結構的扶手帶包緊端部驅動輪上，扶手帶可以和驅動輪形成較大的包角及較大的摩擦驅動力，使扶手帶平穩(wěn)運行。然而，現有的自動扶梯的結構卻存在著以下問題：(1)扶手帶的張緊效果不佳，容易導致扶手和梯級不同步；(2)扶手帶缺乏有效的緩沖功能，導致扶手帶導向不可靠，運行不平穩(wěn)。

技術實現要素：

本發(fā)明的目的在于，提供一種自動扶梯扶手帶端部驅動結構。本發(fā)明有效提高了扶手帶端部導向輪與驅動主輪的同步性，從而提高了扶梯運行的平穩(wěn)性，提高了乘客的使用舒適性。

為解決上述技術問題，本發(fā)明提供的技術方案如下：自動扶梯扶手帶端部驅動結構，包括扶梯主機1，扶梯主機1經第一鏈條2連接有驅動主軸3，驅動主軸上設有扶手鏈輪4，扶手鏈輪經第二鏈條5連接有扶手驅動軸6，扶手驅動軸6上設有固定鏈輪7，固定鏈輪7經第三鏈條8連接有設置在扶梯端部的扶手驅動輪9，扶手驅動輪9上設有扶手帶10。

上述的自動扶梯扶手帶端部驅動結構中，所述的固定鏈輪7和扶手驅動輪9之間設有漲緊過渡鏈輪11，且所述的漲緊過渡鏈輪11固定在扶梯立柱12上，扶梯立柱12設有兩組條槽13，條槽13下部設有升降螺栓14，漲緊過渡鏈輪14設置在條槽13內。

與現有技術相比，本發(fā)明具有以下有益效果：1、扶梯扶手帶在回轉部位受力最大，采用端部驅動扶手帶結構最省力，據試驗比普通摩擦輪結構扶手帶驅動方法省力25％)。2、扶手帶和扶手驅動輪可以產生更大的摩擦包角(摩擦面增大)。3、改進了傳動機構后扶手帶導向可靠，運行平穩(wěn)同步。4、在固定鏈輪和扶手驅動輪之間設有漲緊過渡鏈輪，通過有效地漲緊過渡鏈輪進一步地提高了扶梯主機與扶手驅動輪的同步性。

附圖說明

圖1本發(fā)明的結構示意圖；

圖2漲緊過渡鏈輪的裝配結構圖。

具體實施方式

下面結合實施例對本發(fā)明作進一步的說明。

實施例：

一種自動扶梯扶手帶端部驅動結構，如附圖1和附圖2所示，包括包括扶梯主機1，扶梯主機1經第一鏈條2連接有驅動主軸3，驅動主軸上設有扶手鏈輪4，扶手鏈輪經第二鏈條5連接有扶手驅動軸6，扶手驅動軸6上設有固定鏈輪7，固定鏈輪7經第三鏈條8連接有設置在扶梯端部的扶手驅動輪9，扶手驅動輪9上設有扶手帶10。工作過程：扶梯主機1通過第一鏈條2帶動驅動主軸3旋轉；驅動主軸3上安裝有扶手鏈輪4，通過第二鏈條5驅動扶手驅動軸6旋轉；扶手驅動軸6兩端安裝固定鏈輪7，通過第三鏈條8分別連接到扶梯端部左右的扶手驅動輪9上，扶手驅動輪9帶動扶手帶10運行。所述的固定鏈輪7和扶手驅動輪9之間設有漲緊過渡鏈輪11，且所述的漲緊過渡鏈輪11固定在扶梯立柱12上，扶梯立柱12設有兩組條槽13，條槽13下部設有升降螺栓14，漲緊過渡鏈輪14設置在條槽13內，在固定鏈輪和扶手驅動輪之間設有漲緊過渡鏈輪，通過有效地漲緊過渡鏈輪進一步地提高了扶梯主機與扶手驅動輪的同步性。本發(fā)明實現了扶手帶與梯級的高度同步，提升了扶梯運行的平穩(wěn)性，提高了乘客的使用體驗。