本發(fā)明涉及導(dǎo)軌技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種防脫落導(dǎo)軌。

背景技術(shù)：

導(dǎo)軌是日常生活中廣泛使用的一種滑動(dòng)工具，尤其是在機(jī)房，目前在機(jī)房中的服務(wù)器眾多，且都安裝在大的機(jī)柜里面，且機(jī)柜高度會(huì)超過(guò)人的高度。很多時(shí)候，工程師需要調(diào)試貨維修服務(wù)器，難免會(huì)將服務(wù)器從機(jī)柜中抽出一截或更大的幅度，如果工程師的手不謹(jǐn)慎固定住抽出的服務(wù)器，會(huì)發(fā)生服務(wù)器完全滑出機(jī)柜落地的情況，這樣可能會(huì)影響工程師的安全，也可能會(huì)損壞服務(wù)器，造成不必要的損失，傳統(tǒng)的導(dǎo)軌與滑塊之間只是單純的拼接，并沒有可靠的連接，導(dǎo)致滑塊經(jīng)常容易脫落，而且只能單向滑動(dòng)，具有較大的局限性，普通的導(dǎo)軌在使用過(guò)程中用力過(guò)大兩節(jié)導(dǎo)軌可能會(huì)脫落影響使用，對(duì)此我們提出一種防脫落導(dǎo)軌。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種防脫落導(dǎo)軌，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種防脫落導(dǎo)軌,包括導(dǎo)軌本體、連接平臺(tái)和滑塊，所述導(dǎo)軌本體為凹形結(jié)構(gòu)，且導(dǎo)軌本體的兩側(cè)上端均連接于擋塊的一端，所述擋塊另一端位于導(dǎo)軌本體的正上方，所述導(dǎo)軌本體沿長(zhǎng)度的兩側(cè)均設(shè)有條形缺口，所述滑塊位于導(dǎo)軌本體的內(nèi)部，所述連接平臺(tái)為T形結(jié)構(gòu)，所述連接平臺(tái)的底端通過(guò)穿插擋塊所形成的空間與滑塊的上端固定連接，所述滑塊的兩側(cè)底端固定連接螺紋桿的一端，所述螺紋桿的另一端通過(guò)穿插條形缺口延伸至導(dǎo)軌本體外部，且螺紋桿的另一端螺紋連接有螺絲帽，所述導(dǎo)軌本體的兩端均固定設(shè)有擋板，所述導(dǎo)軌本體的四個(gè)側(cè)面的底端均連接有合頁(yè)。

優(yōu)選的，所述合頁(yè)最少為八個(gè)，且均勻的分布在導(dǎo)軌本體的四個(gè)側(cè)面的底端。

優(yōu)選的，所述擋塊最少為兩塊，且擋塊所形成的空間長(zhǎng)寬應(yīng)大于連接平臺(tái)的底端的橫截面的長(zhǎng)寬。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：該防脫落導(dǎo)軌，通過(guò)凹形的導(dǎo)軌，不僅在導(dǎo)軌的上端設(shè)有擋塊，而且在導(dǎo)軌的兩端均設(shè)有擋板，這樣就可以使得位于導(dǎo)軌內(nèi)部的滑塊在很難再?gòu)膶?dǎo)軌內(nèi)部脫落，通過(guò)在導(dǎo)軌四個(gè)側(cè)面的底端全部設(shè)有的合頁(yè)，則可以使得導(dǎo)軌的更好地固定，不僅可以避免滑塊從導(dǎo)軌內(nèi)部脫落，而且還可以使得導(dǎo)軌更好地加固在使用的物體上。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的導(dǎo)軌橫截面示意圖；

圖3為本發(fā)明的側(cè)視圖；

圖4為本發(fā)明的條形缺口示意圖。

圖中：1導(dǎo)軌本體、2連接平臺(tái)、3擋板、4合頁(yè)、5螺紋桿、6滑塊、7螺絲帽、8條形缺口、9擋塊。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-4，本發(fā)明提供一種技術(shù)方案：一種防脫落導(dǎo)軌,包括導(dǎo)軌本體1、連接平臺(tái)2和滑塊6，所述導(dǎo)軌本體1為凹形結(jié)構(gòu)，且導(dǎo)軌本體1的兩側(cè)上端均連接于擋塊9的一端，所述擋塊9另一端位于導(dǎo)軌本體1的正上方，所述擋塊9最少為兩塊，且擋塊9所形成的空間長(zhǎng)寬應(yīng)大于連接平臺(tái)2的底端的橫截面的長(zhǎng)寬，所述導(dǎo)軌本體1沿長(zhǎng)度的兩側(cè)均設(shè)有條形缺口8，所述滑塊6位于導(dǎo)軌本體1的內(nèi)部，所述連接平臺(tái)2為T形結(jié)構(gòu)，所述連接平臺(tái)2的底端通過(guò)穿插擋塊9所形成的空間與滑塊6的上端固定連接，所述滑塊6的兩側(cè)底端固定連接螺紋桿5的一端，所述螺紋桿5的另一端通過(guò)穿插條形缺口8延伸至導(dǎo)軌本體1外部，且螺紋桿5的另一端螺紋連接有螺絲帽7，所述導(dǎo)軌本體1的兩端均固定設(shè)有擋板3，所述導(dǎo)軌本體1的四個(gè)側(cè)面的底端均連接有合頁(yè)4，所述合頁(yè)4最少為八個(gè)，且均勻的分布在導(dǎo)軌本體1的四個(gè)側(cè)面的底端。

工作原理：由于導(dǎo)軌本體1為凹形結(jié)構(gòu)，且導(dǎo)軌本體1的上端設(shè)有擋塊9, 導(dǎo)軌本體1的兩端設(shè)有的擋板3，這樣導(dǎo)軌本體1內(nèi)部的滑塊6就很難脫落，由于導(dǎo)軌本體1的四個(gè)側(cè)面的底端均連接有合頁(yè)4，所以這樣就可以使得導(dǎo)軌更為牢固的連接在所需要用到導(dǎo)軌的物體上。

盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。