技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
在發(fā)明的變速器中，倒車(chē)擋的從動(dòng)齒輪(3R)被設(shè)置為能夠與第一輸出軸(30)一體旋轉(zhuǎn)，第二變速擋的從動(dòng)齒輪(42)被設(shè)置為能夠與第二輸出軸(40)一體旋轉(zhuǎn)，在倒車(chē)擋和第二變速擋中共用的驅(qū)動(dòng)齒輪(2R2)固定于第二輸入軸(20)，駐車(chē)鎖定齒輪(4P)和倒車(chē)擋的從動(dòng)齒輪(3R)以沿第一輸出軸(30)的徑向排列的方式配置，切換倒車(chē)擋的從動(dòng)齒輪(3R)與第一輸出軸(30)的連接以及切斷的第一選擇機(jī)構(gòu)(9R4)、以及在倒車(chē)擋和第二變速擋中共用的驅(qū)動(dòng)齒輪(2R2)，以沿第二輸入軸(40)的徑向排列的方式配置。

技術(shù)研發(fā)人員：石川勇樹(shù);吉見(jiàn)拓也;尾神史朗
受保護(hù)的技術(shù)使用者：愛(ài)信AI株式會(huì)社
技術(shù)研發(fā)日：2015.03.23
技術(shù)公布日：2017.09.26