一種多聯(lián)機冷卻裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型提出一種多聯(lián)機冷卻裝置，包括兩組電控單元及相互獨立的對兩組電控單元進行冷卻的冷媒冷卻單元，所述冷媒冷卻單元包括散熱片及用于傳輸制冷劑的冷媒配管，所述冷媒配管與散熱片相接觸。由于多聯(lián)機使用兩個壓縮機，每個壓縮機分別對應(yīng)一個獨立的變頻驅(qū)動單元。該冷卻裝置使用兩個獨立的冷媒冷卻單元，對兩個電控單元分別進行冷卻，兩個電控單元的功率器件散熱性能不會相互影響，使用壽命不會出現(xiàn)大幅偏差。冷媒冷卻單元設(shè)置于電控單元背面，與前面的其它電控器件完全隔離，減少凝露影響，結(jié)構(gòu)模塊化，亦便于更換。
【專利說明】
一種多聯(lián)機冷卻裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型屬于功率器件冷媒冷卻系統(tǒng)，尤其涉及一種多聯(lián)機雙系統(tǒng)后置獨立式冷媒冷卻裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，冷媒冷卻系統(tǒng)在國內(nèi)應(yīng)用較少，大多采用翅片式散熱片，通過空氣循環(huán)來對功率器件進行冷卻。這種空氣冷卻方式，受環(huán)境溫度影響較大，當環(huán)境溫度較高時，冷卻效果就差，功率器件工作溫度較高，直接影響功率器件壽命。并且翅片式散熱片成本也比較高，長時間運轉(zhuǎn)后，表面會累積灰塵，進一步導(dǎo)致散熱效果變差。采用冷媒進行冷卻，可以提高冷卻效率，降低功率器件規(guī)格，提高電控系統(tǒng)的可靠性。
[0003]目前國內(nèi)采用冷媒冷卻的多聯(lián)機空調(diào)，均采用單冷媒配管冷卻方式，并且在電控單元的正面。上述方式，雖然應(yīng)用了冷媒冷卻系統(tǒng)，但是僅通過單冷媒回路進行冷卻，效果不均衡，在雙壓縮機系統(tǒng)中時，冷媒最先流過的功率器件冷卻效果要好于后面流過的功率器件。這樣勢必會造成兩個功率器件的溫度偏差過大，最終引起使用壽命不平衡。另外前置的方案，對更換內(nèi)部電控部件帶來不便，維護性較差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了解決上述問題，本實用新型提出一種多聯(lián)機冷卻裝置，該冷卻裝置使用雙冷媒回路，對兩個變頻驅(qū)動系統(tǒng)進行獨立的冷卻，冷卻效果不相互影響，實現(xiàn)模塊化;并且冷媒冷卻單元后置便于電控單元的檢修，方便后期的售后維護。
[0005]為了達到上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案為:
[0006]—種多聯(lián)機冷卻裝置，包括兩組電控單元及相互獨立的對兩組電控單元進行冷卻的冷媒冷卻單元，所述冷媒冷卻單元包括散熱片及用于傳輸制冷劑的冷媒配管，所述冷媒配管與散熱片相接觸。
[0007]作為優(yōu)選，所述冷媒冷卻單元設(shè)置于電控單元的背面。
[0008]作為優(yōu)選，所述冷媒配管為兩根冷卻銅管。
[0009]作為優(yōu)選，所述電控單元包括功率晶體管模塊和整流橋模塊。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點和積極效果在于:
[0011 ] 1、本實用新型中雙壓縮機對應(yīng)各自的變頻驅(qū)動系統(tǒng)，通過設(shè)置獨立式冷媒冷卻單元，實現(xiàn)獨立冷卻，二者相互不受影響，冷卻效果提高，且冷卻效果均衡；
[0012]2、本實用新型中的冷媒冷卻單元采用獨立式結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)模塊化；
[0013]3、冷媒冷卻單元設(shè)置于電控單元的背面，對更換其它電控器件沒有任何影響，提高維護效率。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型多聯(lián)機冷卻裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為本實用新型電控單元正面視圖。
[0016]以上各圖中:1、電控單元；11、功率晶體管模塊;12、整流橋模塊;2、冷媒冷卻單元；21、散熱片;22、冷卻銅管。
【具體實施方式】
[0017]為了更好的理解本實用新型，下面結(jié)合附圖和實施例做具體說明。
[0018]在本實用新型的描述中，需要說明的是，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。
[0019]如圖1、圖2所示，一種多聯(lián)機冷卻裝置，包括兩組電控單元I及相互獨立的兩組冷媒冷卻單元2，電控單元I包括功率晶體管模塊11和整流橋模塊12。兩組電控單元I的背面均設(shè)置有冷媒冷卻單元2，所述冷媒冷卻單元2包括散熱片21及與散熱片21相接觸的兩根冷卻銅管22，冷卻銅管22內(nèi)有流動的制冷劑。
[0020]本實用新型的多聯(lián)機對應(yīng)雙壓縮機，電控單元I采用雙變頻驅(qū)動系統(tǒng)，分別對兩個壓縮機進行驅(qū)動控制。系統(tǒng)中的冷媒通過冷卻銅管22分離出來，對功率器件進行冷卻。其中冷卻銅管22與散熱片21相結(jié)合，對功率晶體管模塊11及整流橋模塊12進行冷卻，組成冷媒冷卻單元2的冷卻回路。兩組冷媒冷卻單元2相互獨立，互不影響，達到獨立冷卻的，且冷卻效果均衡的目的。
[0021]同時，兩個冷媒冷卻單元2，設(shè)置于電控單元I的背面，當售后人員進行故障排查時，可以直接的接觸到其它的電器元件，便于檢查和更換，提高了可維護性。而且可以減少凝露影響，結(jié)構(gòu)模塊化，便于更換。
[0022]以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非是對本實用新型作其它形式的限制，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員可能利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容加以變更或改型為等同變化的等效實施例應(yīng)用于其它領(lǐng)域，但是凡是未脫離本實用新型技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與改型，仍屬于本實用新型技術(shù)方案的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種多聯(lián)機冷卻裝置，其特征在于，包括兩組電控單元及相互獨立的對兩組電控單元進行冷卻的冷媒冷卻單元，所述冷媒冷卻單元包括散熱片及用于傳輸制冷劑的冷媒配管，所述冷媒配管與散熱片相接觸。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多聯(lián)機冷卻裝置，其特征在于:所述冷媒冷卻單元設(shè)置于電控單元的背面。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多聯(lián)機冷卻裝置，其特征在于:所述冷媒配管為兩根冷卻銅管。4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的多聯(lián)機冷卻裝置，其特征在于:所述電控單元包括功率晶體管模塊和整流橋模塊。
【文檔編號】H05K7/20GK205510651SQ201620264706
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年4月1日
【發(fā)明人】沈輝
【申請人】三菱重工海爾(青島)空調(diào)機有限公司