本實用新型涉及電氣設(shè)備現(xiàn)場控制領(lǐng)域，尤其涉及一種新型現(xiàn)場控制箱。

背景技術(shù)：

現(xiàn)場控制箱的主要作用是在現(xiàn)場設(shè)備旁就近操作設(shè)備啟停的控制箱；現(xiàn)有的現(xiàn)場設(shè)備控制箱由殼體和設(shè)置在殼體內(nèi)部的電器元件構(gòu)成，電氣元件包括斷路器、轉(zhuǎn)換開關(guān)、按鈕和指示燈等，其中，為了方便操作，現(xiàn)場控制箱的正面均開設(shè)有分別與轉(zhuǎn)換開關(guān)、按鈕和指示燈等相匹配的通孔，轉(zhuǎn)換開關(guān)、按鈕和指示燈等均鑲嵌在通孔內(nèi)，且轉(zhuǎn)換開關(guān)、按鈕和指示燈等的頂端均裸露在現(xiàn)場控制箱外部，為了防止轉(zhuǎn)換開關(guān)、按鈕和指示燈等元件損壞，現(xiàn)場控制箱的殼體上還設(shè)置有箱門，箱門與殼體之間設(shè)置有機(jī)械鎖；正常情況下，箱門處于鎖止的狀態(tài)，當(dāng)出現(xiàn)緊急情況時，工作人員需先打開箱門機(jī)械鎖才能進(jìn)行操作，但是由于機(jī)械鎖的開啟過程比較繁瑣，因此，容易導(dǎo)致工作人員操作不及時，進(jìn)而導(dǎo)致點(diǎn)起事故的發(fā)生；同時，若不法人員私自撬開機(jī)械鎖，則不法人員也能夠操作現(xiàn)場控制箱，存在安全隱患。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種新型現(xiàn)場控制箱，目的在于解決背景技術(shù)中所述的傳統(tǒng)現(xiàn)場控制箱采用的機(jī)械鎖不易打開的問題，同時還解決了機(jī)械鎖存在安全隱患的問題。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案：

一種新型現(xiàn)場控制箱，包括現(xiàn)場控制箱本體和按鈕開關(guān)鎖止機(jī)構(gòu)；控制箱本體包括殼體和箱門，殼體與箱門之間設(shè)置有用于控制箱門開閉的電子密碼鎖，箱門上與按鈕開關(guān)區(qū)域?qū)?yīng)的位置處設(shè)置有觀察窗；按鈕開關(guān)鎖止機(jī)構(gòu)包括電磁閥、氣缸，氣缸供電電路和鎖止裝置；電磁閥的輸入端與電子密碼鎖的控制器的輸出端連接，電磁閥的常開觸點(diǎn)串聯(lián)在氣缸供電電路內(nèi)；鎖止裝置包括多根平行設(shè)置的鎖止桿，鎖止桿的行數(shù)與按鈕開關(guān)的行數(shù)相同；所述鎖止桿上設(shè)置有多個鎖止環(huán)，鎖止環(huán)的個數(shù)不小于按鈕開關(guān)的個數(shù)；鎖止環(huán)上設(shè)置有缺口，鎖止環(huán)缺口的寬度值大于按鈕開關(guān)的按鈕桿的直徑值，鎖止環(huán)缺口的寬度值小于按鈕開關(guān)的按鈕帽的直徑值；所述氣缸設(shè)置在殼體內(nèi)，多根平行設(shè)置的鎖止桿均固定在氣缸桿上，當(dāng)氣缸桿處于初始位置時，與按鈕開關(guān)的按鈕桿對應(yīng)的鎖止環(huán)均卡設(shè)在按鈕桿上，氣缸桿的行程值大于鎖止環(huán)的長度值且小于相鄰兩行按鈕開關(guān)之間的寬度值。

所述觀察窗采用玻璃窗。

所述電子密碼鎖采用基于單片機(jī)的電子密碼鎖。

所述鎖止桿和鎖止環(huán)均采用絕緣材料制成。

本實用新型的有益效果：

與傳統(tǒng)的現(xiàn)場控制箱相比，本實用新型所述的一種新型現(xiàn)場控制箱，采用了電子密碼鎖和按鈕開關(guān)鎖止機(jī)構(gòu)聯(lián)動的方式，遇到緊急情況時，工作人員只需輸入密碼打開電子密碼鎖就能夠解除按鈕開關(guān)鎖止機(jī)構(gòu)對按鈕開關(guān)進(jìn)行操作，避免了在緊急情況下打不開機(jī)械鎖的情況發(fā)生；同時，若不法人員強(qiáng)行撬開箱門，也不能解除按鈕開關(guān)鎖止機(jī)構(gòu)，不能對按鈕開關(guān)進(jìn)行操作，消除了安全隱患。

附圖說明

圖1為本實用新型所述按鈕開關(guān)鎖止機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型所述按鈕開關(guān)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型所述控制器、電磁閥和氣缸控制電路的電氣連接示意圖。

具體實施方式

如圖1、圖2和圖3所示：本實用新型所述的一種新型現(xiàn)場控制箱，包括現(xiàn)場控制箱本體和按鈕開關(guān)鎖止機(jī)構(gòu)。

現(xiàn)場控制箱本體包括殼體和箱門，殼體與箱門之間設(shè)置有用于控制箱門開閉的電子密碼鎖，所述電子密碼鎖采用基于單片機(jī)的電子密碼鎖，即電子密碼鎖的控制器采用單片機(jī)（基于單片機(jī)的電子密碼鎖屬于現(xiàn)有成熟技術(shù)，這里不再贅述）；箱門上與按鈕開關(guān)區(qū)域?qū)?yīng)的位置處設(shè)置有觀察窗，所述觀察窗采用玻璃窗，現(xiàn)有現(xiàn)場控制柜的按鈕開關(guān)在殼體上均采用方陣排列的方式，因此觀察窗也采用方形觀察窗。

按鈕開關(guān)鎖止機(jī)構(gòu)包括電磁閥KM、氣缸1，氣缸供電電路和鎖止裝置；電磁閥KM的輸入端與電子密碼鎖的控制器的輸出端連接，電磁閥KM的常開觸點(diǎn)串聯(lián)在氣缸供電電路內(nèi)，氣缸供電電路由電源、氣缸和氣缸常閉開關(guān)L1串聯(lián)而成，電源采用現(xiàn)場控制箱的電源；由于電子密碼鎖的控制器采用單片機(jī)，因此單片機(jī)的輸出端能夠控制電磁閥KM的線圈通電，繼而控制電磁閥KM的常開觸點(diǎn)閉合，進(jìn)而使氣缸1通電工作（利用單片機(jī)信號通過電磁閥KM控制氣缸1是否工作屬于現(xiàn)有成熟技術(shù)，這里不再贅述）。鎖止裝置包括多根平行設(shè)置的鎖止桿3，鎖止桿3的根數(shù)與按鈕開關(guān)的行數(shù)相同，因按鈕開關(guān)在殼體上均采用方陣排列的方式，所以相鄰的兩根鎖止桿3之間的距離相同；所述鎖止桿3上設(shè)置有多個鎖止環(huán)4，鎖止環(huán)4的個數(shù)不小于按鈕開關(guān)的個數(shù)，保證每個按鈕開關(guān)都有與之對應(yīng)的鎖止環(huán)4；鎖止環(huán)4上設(shè)置有缺口，鎖止環(huán)4缺口的寬度值大于按鈕開關(guān)的按鈕桿6的直徑值，鎖止環(huán)4缺口的寬度值小于按鈕開關(guān)的按鈕帽5的直徑值；所述氣缸1設(shè)置在殼體內(nèi)，多根平行設(shè)置的鎖止桿3均固定在氣缸桿2上，當(dāng)氣缸桿2處于初始位置時，與按鈕開關(guān)的按鈕桿6對應(yīng)的鎖止環(huán)4均卡設(shè)在按鈕桿6上，氣缸桿2的行程值大于鎖止環(huán)4的長度值且小于相鄰兩行按鈕開關(guān)之間的寬度值；為了防止出現(xiàn)點(diǎn)起事故，所述的鎖止桿3和鎖止環(huán)4均采用絕緣材料制成。

使用本實用新型所述的一種新型現(xiàn)場控制箱時，如果遇到緊急情況，工作人員只需輸入電子密碼鎖的密碼就可打開箱蓋，避免了慌亂時無法打開機(jī)械鎖的情況發(fā)生，保證工作人員能夠及時處理緊急情況，防止電氣事故的發(fā)生；工作人員輸入正確密碼的同時，電子密碼鎖的控制器接收到密碼正確的指令，并控制電磁閥KM的線圈帶電，使電磁閥KM的常開觸點(diǎn)閉合，進(jìn)而使氣缸供電電路導(dǎo)通，驅(qū)動氣缸1動作；氣缸1動作時，氣缸1的氣缸桿2向上運(yùn)動，帶動設(shè)置在氣缸桿2上的鎖止桿3向上運(yùn)動，使鎖止環(huán)4脫離按鈕桿6，此時，按鈕開關(guān)就能夠順利操作，防止不法人員私自撬開現(xiàn)場控制箱的機(jī)械鎖進(jìn)行誤操作。

與傳統(tǒng)的現(xiàn)場控制箱相比，本實用新型所述的一種新型現(xiàn)場控制箱，采用了電子密碼鎖和按鈕開關(guān)鎖止機(jī)構(gòu)聯(lián)動的方式，遇到緊急情況時，工作人員只需輸入密碼打開電子密碼鎖就能夠解除按鈕開關(guān)鎖止機(jī)構(gòu)對按鈕開關(guān)進(jìn)行操作，避免了在緊急情況下打不開機(jī)械鎖的情況發(fā)生；同時，若不法人員強(qiáng)行撬開箱門，也不能解除按鈕開關(guān)鎖止機(jī)構(gòu)，不能對按鈕開關(guān)進(jìn)行操作，消除了安全隱患。