本實(shí)用新型涉及智慧照明技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種集成化智慧路燈控制管理系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展，城市信息化應(yīng)用水平不斷提升，智慧城市建設(shè)應(yīng)運(yùn)而生，智慧城市的根本目的就是智能生活，便利生活，智慧城市是大勢所趨，而智慧照明是建筑智慧城市的第一突破口。城市擁有數(shù)量眾多的路燈，在城市的主干道上，每30-50米就有一盞路燈，排布均勻，作為最密集的城市基礎(chǔ)設(shè)施，如何充分利用這個(gè)分布在城市里最廣泛、最均勻的路燈，它的意義非同凡響。

隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，在各個(gè)行業(yè)領(lǐng)域可以通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)智能化生產(chǎn)、智能化管理和智能化服務(wù)等，為人民的生產(chǎn)和生活帶來極大的便利。尤其是現(xiàn)在智能手機(jī)日益普及，充電汽車、電動(dòng)車的大量使用，如何充分利用路燈這個(gè)資源，在現(xiàn)有的路燈桿上，將包括路燈照明、無線WIFI、道路指示、監(jiān)控?cái)z像頭、顯示屏、充電樁等多項(xiàng)功能集成在路燈桿上，是本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型針對上述現(xiàn)有技術(shù)現(xiàn)狀，提供一種集成化智慧路燈控制管理系統(tǒng)，集成路燈照明、智能控制、無線WIFI、道路指示、監(jiān)控?cái)z像頭、顯示屏、充電樁等多項(xiàng)功能于一體，實(shí)現(xiàn)路燈照明智能控制、無線WIFI覆蓋、視頻監(jiān)控、信息發(fā)布、環(huán)境監(jiān)控、應(yīng)急報(bào)警、電動(dòng)車智能充電的綜合管理控制，有效節(jié)約城市地面和空間資源，提高公共資源的利用率，加快打造智慧城市的發(fā)展腳步。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案：

1.一種集成化智慧路燈控制管理系統(tǒng)，其特征在于，包括路燈控制系統(tǒng)和/或集成化路燈信息管理系統(tǒng)，所述路燈控制系統(tǒng)用于對部署在控制范圍內(nèi)的路燈實(shí)現(xiàn)單燈或多燈的開關(guān)、調(diào)光、監(jiān)測的遠(yuǎn)程控制；所述集成化路燈管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對設(shè)置在路燈燈桿上的無線WIFI，監(jiān)控?cái)z像頭，顯示屏、環(huán)境監(jiān)測傳感器，手動(dòng)報(bào)警器，智能充電樁的一種或幾種設(shè)備傳輸?shù)男畔⑦M(jìn)行收集分析和處理，實(shí)現(xiàn)無線WIFI覆蓋、視頻監(jiān)控、信息發(fā)布、環(huán)境監(jiān)控、應(yīng)急報(bào)警和/或電動(dòng)車智能充電的綜合管理控制；根據(jù)權(quán)限的不同遠(yuǎn)程控制路燈開關(guān)及亮度調(diào)節(jié)、故障報(bào)警、電動(dòng)汽車充電預(yù)約及在線支付、LED顯示推送、城市廣播信息推送、環(huán)境信息查詢。

2.所述系統(tǒng)具有GIS路燈信息全景監(jiān)控地圖，實(shí)時(shí)顯示各個(gè)路燈燈桿的地址狀態(tài)及各個(gè)設(shè)備的信息狀態(tài)，抓取各子系統(tǒng)關(guān)鍵數(shù)據(jù)；提供進(jìn)入各個(gè)子系統(tǒng)的入口，具有擴(kuò)展性，可接入新的子系統(tǒng)。

3.所述路燈為LED路燈，所述LED路燈包括LED發(fā)光模組以及電源倉，所述電源倉內(nèi)具有與LED發(fā)光模組連接的LED調(diào)光電源驅(qū)動(dòng)器；所述發(fā)光模組包括LED整體化光源模組或LED集成化光源模組；所述LED整體化光源模組將光源與散熱體一體化設(shè)計(jì)，光源通過散熱體直接散熱；所述LED集成化光源模組為大功率COB光源模組，將散熱器與燈殼一體化設(shè)計(jì)，COB光源通過外殼散熱翼與空氣對流散熱。

4.所述路燈控制系統(tǒng)包括節(jié)點(diǎn)控制器、集中控制器和后臺管理中心；所述節(jié)點(diǎn)控制器設(shè)置在電源倉內(nèi)，與調(diào)光電源驅(qū)動(dòng)器連接，每盞路燈的節(jié)點(diǎn)控制器以電力載波通訊的方式與集中控制器相互連接，所述集中控制器通過internet、wifi或GPRS的方式與后臺控制中心的服務(wù)器相互連接。

5.所述集成化路燈信息管理系統(tǒng)包括分別與無線WIFI，監(jiān)控?cái)z像頭，顯示屏、環(huán)境監(jiān)測傳感器，手動(dòng)報(bào)警器，智能充電樁連接的接入層交換機(jī)以及與接入層交換機(jī)連接的核心交換機(jī)和與核心交換機(jī)連接的數(shù)據(jù)管理平臺；所述核心交換機(jī)還連接無線控制器，實(shí)現(xiàn)對整網(wǎng)無線接入點(diǎn)的統(tǒng)一管理，結(jié)合智能網(wǎng)關(guān)實(shí)現(xiàn)多種認(rèn)證方式及數(shù)據(jù)綜合管理。

6.所述無線WIFI包括室外AP設(shè)備及天線，通過抱箍安裝在燈桿頂部；通過接入層交換機(jī)實(shí)現(xiàn)無線AP的接入和遠(yuǎn)程供電；采用外置智能射頻天線實(shí)現(xiàn)室外WLAN覆蓋。

7.所述監(jiān)控?cái)z像頭安裝在LED路燈的下方，通過安裝支架固定到燈桿上，并通過預(yù)留網(wǎng)線連接至接入層交換機(jī)，進(jìn)行監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的遠(yuǎn)程傳輸。

8.所述顯示屏為LED透明顯示屏，安裝在燈桿中間部位，所述顯示屏由結(jié)構(gòu)相同的可互換的顯示單元板構(gòu)成。

9.所述LED顯示屏控制方式包括聯(lián)網(wǎng)版和/或單機(jī)版；聯(lián)網(wǎng)版通過管理平臺控制各個(gè)LED顯示屏終端，通過驅(qū)動(dòng)電路使LED點(diǎn)陣發(fā)光；單機(jī)版又稱LED顯示屏控制卡，將外部的視頻輸入信號或者板載的多媒體文件轉(zhuǎn)換成LED屏幕易于識別的數(shù)字信號，從而點(diǎn)亮LED屏幕。

10.所述環(huán)境監(jiān)測傳感器安裝LED顯示屏的下方，通過抱箍安裝在燈桿上，包括溫濕度、二氧化碳、PM2.5、PM10、VOC一體式傳感器，傳感器通過預(yù)留網(wǎng)線連接至接入層交換機(jī)，將采集到的監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行遠(yuǎn)程傳輸。

11.所述智能充電樁設(shè)置在燈桿最下部，具有交流或直流接口，用于為具有車載充電機(jī)的電動(dòng)汽車提供電能，通過預(yù)留網(wǎng)線連接至接入層交換機(jī)；所述充電樁上具有人機(jī)操作界面，并具有相配合的手機(jī)APP。

12.所述手動(dòng)報(bào)警器為一鍵應(yīng)急報(bào)警，設(shè)置在充電樁上部位置，遇到緊急情況，按下手動(dòng)報(bào)警器，即可直接聯(lián)系附近警察或監(jiān)控平臺；可連接所述的監(jiān)控?cái)z像頭，當(dāng)警情到達(dá)監(jiān)控平臺時(shí)能立刻調(diào)出現(xiàn)場視頻錄像，顯示出警情位置；可防水、抗電磁干擾、防拆、防爆、防雷擊，防撬鎖。

本實(shí)用新型技術(shù)效果：

本實(shí)用新型提供的集成化智慧路燈控制管理系統(tǒng)，采用現(xiàn)有龐大的路燈資源為載體規(guī)劃建設(shè)無線智慧城市，通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將人與路燈、人與環(huán)境有機(jī)結(jié)合，使城市管理更加智能、城市服務(wù)更加便民。以“一盞燈”作為集成感知終端和集成工作終端，在布設(shè)“一張網(wǎng)”，用于感知和傳輸，最終集成到管理后臺“一朵云”上，打造數(shù)據(jù)云、服務(wù)云和智慧云的一體化實(shí)現(xiàn)，涵蓋了個(gè)人、交通、環(huán)境、安防等所有類目的最全數(shù)據(jù)，借助這個(gè)“燈光”數(shù)據(jù)庫，城市可以輕松實(shí)現(xiàn)安防、交通指揮、信息采集等各種功能，利用最密集的城市基礎(chǔ)設(shè)施路燈，不需再新開公共資源建設(shè)，又減去了鋪設(shè)管線的工程，有效節(jié)約了城市地面和空間資源共資源的利用率，加快了打造智慧城市的發(fā)展腳步。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的智慧路燈結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的路燈控制系統(tǒng)組成示意圖。

圖3為本實(shí)用新型的路燈控制系統(tǒng)控制過程示意圖。

圖4為本實(shí)用新型的集成化路燈信息管理系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖。

附圖標(biāo)記列示如下：

1-燈桿，2-LED路燈，3-無線WIFI，4-監(jiān)控?cái)z像頭，5-LED顯示屏，6-環(huán)境監(jiān)測傳感器，7-手動(dòng)報(bào)警器，8-智能充電樁，9-電源倉，10-集中控制器。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體實(shí)現(xiàn)方式作進(jìn)一步說明。

一種集成化智慧路燈控制管理系統(tǒng)，包括路燈控制系統(tǒng)和/或集成化路燈信息管理系統(tǒng)，路燈控制系統(tǒng)用于對部署在控制范圍內(nèi)的路燈實(shí)現(xiàn)單燈或多燈的開關(guān)、調(diào)光、監(jiān)測的遠(yuǎn)程控制；集成化路燈管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對設(shè)置在路燈燈桿上的無線WIFI，監(jiān)控?cái)z像頭，顯示屏、環(huán)境監(jiān)測傳感器，手動(dòng)報(bào)警器，智能充電樁的一種或幾種設(shè)備傳輸?shù)男畔⑦M(jìn)行收集分析和處理，實(shí)現(xiàn)無線WIFI覆蓋、視頻監(jiān)控、信息發(fā)布、環(huán)境監(jiān)控、應(yīng)急報(bào)警和/或電動(dòng)車智能充電的綜合管理控制；根據(jù)權(quán)限的不同遠(yuǎn)程控制路燈開關(guān)及亮度調(diào)節(jié)、故障報(bào)警、電動(dòng)汽車充電預(yù)約及在線支付、LED顯示推送、城市廣播信息推送、環(huán)境信息查詢。

如圖1所示，為本實(shí)用新型的智慧路燈結(jié)構(gòu)示意圖。路燈燈桿1上設(shè)置有LED路燈2，還設(shè)置有無線WIFI 3、監(jiān)控?cái)z像頭4、LED顯示屏5、環(huán)境監(jiān)測傳感器6、手動(dòng)報(bào)警器7及智能充電樁8的一種或幾種設(shè)備；LED路燈2包括LED發(fā)光模組以及電源倉9，電源倉9內(nèi)具有與LED發(fā)光模組連接的LED調(diào)光電源驅(qū)動(dòng)器。其中，發(fā)光模組包括LED整體化光源模組或LED集成化光源模組；LED整體化光源模組將光源與散熱體一體化設(shè)計(jì)，光源通過散熱體直接散熱；可配合外形結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)組成不同形狀的光源模組，克服單燈配光的局限性。LED集成化光源模組為大功率COB光源模組，將散熱器與燈殼一體化設(shè)計(jì)，COB光源直接與外殼緊密相接，通過外殼散熱翼與空氣對流散熱。燈桿1上設(shè)置的無線WIFI 3包括室外AP設(shè)備及天線，通過抱箍安裝在燈桿頂部；監(jiān)控?cái)z像頭4安裝在LED路燈的下方，通過安裝支架固定到燈桿上；LED顯示屏5安裝在燈桿1中間部位，所述顯示屏由結(jié)構(gòu)相同的可互換的顯示單元板構(gòu)成，這將使得屏體的安裝、維護(hù)，更為便捷；本實(shí)施例的顯示屏為透明顯示屏，由透明LED模塊和防水支架結(jié)構(gòu)組成，構(gòu)造更加清澈透明，使用者可以透過顯示屏看到后方的情況，中間鏤空設(shè)計(jì)，防水、防強(qiáng)風(fēng)；LED顯示屏控制方式包括聯(lián)網(wǎng)版和/或單機(jī)版；聯(lián)網(wǎng)版通過圖4的數(shù)據(jù)管理平臺控制各個(gè)LED顯示屏終端，LED顯示屏的控制線路接收來自管理平臺的信號，通過驅(qū)動(dòng)電路使LED點(diǎn)陣發(fā)光；單機(jī)版又稱LED顯示屏控制卡，將外部的視頻輸入信號或者板載的多媒體文件轉(zhuǎn)換成LED屏幕易于識別的數(shù)字信號，從而點(diǎn)亮LED屏幕。環(huán)境監(jiān)測傳感器6安裝LED顯示屏5的下方，通過抱箍安裝在燈桿1上，為溫濕度、二氧化碳、PM2.5、PM10、VOC一體式傳感器，傳感器會將采集到的數(shù)據(jù)信息通過網(wǎng)絡(luò)傳輸至后臺監(jiān)控終端；智能充電樁8設(shè)置在燈桿1最下部，分為交流充電樁(慢充)或直流充電樁(快充)，直流充電樁采用傳導(dǎo)方式將電網(wǎng)交流電能變?yōu)橹绷麟娔?，通過直流接口為電動(dòng)汽車動(dòng)力電池充電，交流充電樁采用傳導(dǎo)方式為具有車載充電機(jī)的電動(dòng)汽車提供交流電能，通過交流充電接口充電；充電樁上具有人機(jī)操作界面，并具有相配合的手機(jī)APP；手動(dòng)報(bào)警器7為一鍵應(yīng)急報(bào)警，裝置在燈桿1底部智能充電樁8上部位置，遇到緊急情況，按下手動(dòng)報(bào)警按鈕，即可直接聯(lián)系附近警察或監(jiān)控后臺；可連接監(jiān)控?cái)z像頭4，當(dāng)警情到達(dá)平臺時(shí)能立刻調(diào)出現(xiàn)場視頻錄像，顯示出警情位置，可防水、抗電磁干擾、防拆、防爆、防雷擊，防撬鎖等。

圖2為本實(shí)用新型的路燈控制系統(tǒng)組成示意圖。路燈控制系統(tǒng)包括節(jié)點(diǎn)控制器、集中控制器和后臺管理中心；其中節(jié)點(diǎn)控制器設(shè)置在電源倉9內(nèi)，與調(diào)光電源驅(qū)動(dòng)器連接，節(jié)點(diǎn)控制器包括一個(gè)電流與電壓計(jì)量電路，可以實(shí)時(shí)采集負(fù)載工作及用電情況，根據(jù)道路照明的需求實(shí)現(xiàn)單燈開關(guān)、調(diào)光、監(jiān)測的遠(yuǎn)程控制。每盞路燈的節(jié)點(diǎn)控制器以電力載波通訊的方式與集中控制器10相互連接，集中控制器10通過internet、wifi或GPRS的方式與后臺控制中心的服務(wù)器相互連接。

圖3為本實(shí)用新型的路燈控制系統(tǒng)控制過程示意圖。節(jié)點(diǎn)控制器實(shí)時(shí)采集LED路燈2的工作及用電情況并將其以電力載波通訊的方式上傳到集中控制器10，集中控制器10將收集到的LED路燈2的狀態(tài)信息上傳到后臺控制中心；后臺控制中心通過網(wǎng)絡(luò)信號向集中控制器10發(fā)送命令，查詢并控制LED路燈2的狀態(tài)，集中控制器10接收來自后臺控制中心的命令并發(fā)給各個(gè)節(jié)點(diǎn)控制器，節(jié)點(diǎn)控制器9依據(jù)命令輸出PWM信號到LED調(diào)光驅(qū)動(dòng)，從而控制LED路燈2的開關(guān)及亮度調(diào)控。

如圖4所示，為本實(shí)用新型的集成化路燈信息管理系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖。所述集成化路燈管理系統(tǒng)包括分別與無線WIFI，監(jiān)控?cái)z像頭，LED顯示屏，環(huán)境監(jiān)測傳感器，手動(dòng)報(bào)警器，智能充電樁連接的接入層交換機(jī)以及與接入層交換機(jī)連接的核心交換機(jī)和與核心交換機(jī)連接的數(shù)據(jù)管理平臺，所述接入層交換機(jī)通過光纖與核心交換機(jī)互聯(lián)，所述核心交換機(jī)還連接無線控制器，實(shí)現(xiàn)對整網(wǎng)無線接入點(diǎn)的統(tǒng)一管理，結(jié)合智能網(wǎng)關(guān)實(shí)現(xiàn)多種認(rèn)證方式及數(shù)據(jù)綜合管理。無線WIFI 3、監(jiān)控?cái)z像頭4、LED顯示屏5、環(huán)境監(jiān)測傳感器6、及手動(dòng)報(bào)警器7、智能充電樁8等全部或部分通過預(yù)留網(wǎng)線連接到接入層交換機(jī)，接入層交換機(jī)直接通過光纖與有線網(wǎng)絡(luò)的核心交換機(jī)互聯(lián)，從而將數(shù)據(jù)傳輸至管理平臺，實(shí)現(xiàn)整個(gè)智慧路燈系統(tǒng)的控制運(yùn)行，打造數(shù)據(jù)云、服務(wù)云和智慧云的一體化實(shí)現(xiàn)，可以輕松實(shí)現(xiàn)安防、交通指揮、信息采集等各種功能。整個(gè)系統(tǒng)具有GIS路燈信息全景監(jiān)控地圖，實(shí)時(shí)顯示各個(gè)路燈燈桿的地址狀態(tài)及各個(gè)設(shè)備的狀態(tài)信息，抓取各子系統(tǒng)關(guān)鍵數(shù)據(jù)，例如抓取空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)顯示在主頁面，提供進(jìn)入各個(gè)子系統(tǒng)的入口，具有擴(kuò)展性，可接入新的子系統(tǒng)。

以上實(shí)施例中，僅是本實(shí)用新型的一種舉例，對于相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的人員來說，在具體實(shí)施方式及應(yīng)用范圍上仍然可以對本實(shí)用新型創(chuàng)造進(jìn)行修改或者等同替換；綜上所述，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對本實(shí)用新型的限制，一切不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍的技術(shù)方案及其改進(jìn)，其均涵蓋在本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍當(dāng)中。