本實(shí)用新型涉及汽車零部件領(lǐng)域，具體涉及一種電子輸油泵的輔助散熱裝置。

背景技術(shù)：

電子輸油泵的作用主要有給發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)輸送燃油，同時(shí)監(jiān)測油箱燃油量，和控制多余的燃油回到油箱的同時(shí)保持熄火后燃油管路的壓力。由于汽車在工作時(shí)，燃油會(huì)不斷的從電子輸油泵中流過，導(dǎo)致電子輸油泵在長時(shí)間工作后溫度很高，影響電子輸油泵的使用壽命，為了解決這個(gè)問題，我們提出了一種電子輸油泵的輔助散熱裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種電子輸油泵的輔助散熱裝置，方便生活中的使用，增加使用的安全性。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案：一種電子輸油泵的輔助散熱裝置，包括電子輸油泵本體、散熱器一和散熱器二，所述散熱器一為冷卻液散熱器，所述散熱器二為電子輸油泵的水冷散熱器，所述散熱器一固定在散熱器二的上方，所述散熱器一的表面設(shè)有散熱翅片，所述散熱器一的上端左測為進(jìn)水管，所述進(jìn)水管穿過所述散熱器一與散熱器二連接，所述散熱器一的上端右側(cè)為出水管，所述出水管穿過所述散熱器一與散熱器二連接，所述散熱器二包括殼體，所述殼體外部固定有散熱翅片，所述殼體內(nèi)部設(shè)有冷卻液腔，所述電子輸油泵本體的油管段設(shè)置在殼體內(nèi)部，所述電子輸油泵本體的兩端穿過所述殼體。

優(yōu)選的，所述進(jìn)水管與所述出水管均為蛇形彎管，可以增大蛇形彎管的位于散熱器一內(nèi)部的表面積，使散熱器一對(duì)冷卻水的散熱效果更好，所述進(jìn)水管與所述出水管均與冷卻液腔的連通，能夠?qū)鋮s液腔中的冷卻水進(jìn)行循環(huán)降溫，保證其冷卻效果。

優(yōu)選的，所述電子輸油泵本體與殼體的連接處通過密封裝置密封，防止冷卻水露出。

優(yōu)選的，所述散熱器二的殼體為圓柱狀，且通過焊接與散熱器一固定連接。

本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果是：

本實(shí)用新型利用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水對(duì)電子輸油泵進(jìn)行水冷散熱，降低其表面的溫度，提高其使用壽命，將電子輸油泵的輸油段固定在散熱器二的冷卻液腔內(nèi)，利用循環(huán)的冷卻水對(duì)其表面進(jìn)行降溫，散熱器一可以對(duì)冷卻水進(jìn)行降溫，保證冷卻液的冷卻效果，而且，散熱器一和散熱器二的表面都設(shè)有散熱翅片，可以使熱量更容易散出。

附圖說明

附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實(shí)用新型的一種電子輸油泵的輔助散熱裝置內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的一種電子輸油泵的輔助散熱裝置外部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1-電子輸油泵本體，2-散熱器一，3-散熱器二，4-散熱翅片，5-進(jìn)水管，6-出水管，7-冷卻液腔。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

如圖1-2所示，本實(shí)施例的一種電子輸油泵的輔助散熱裝置，包括電子輸油泵本體1、散熱器一2和散熱器二3，所述散熱器一2為冷卻液散熱器，所述散熱器二3為電子輸油泵的水冷散熱器，所述散熱器一2固定在散熱器二3的上方，所述散熱器一2的表面設(shè)有散熱翅片4，所述散熱器一2的上端左測為進(jìn)水管5，所述進(jìn)水管5穿過所述散熱器一2與散熱器二3連接，所述散熱器一2的上端右側(cè)為出水管6，所述出水管6穿過所述散熱器一2與散熱器二3連接，所述散熱器二3包括殼體，所述殼體外部固定有散熱翅片4，所述殼體內(nèi)部設(shè)有冷卻液腔7，所述電子輸油泵本體1的油管段設(shè)置在殼體內(nèi)部，所述電子輸油泵本體1的兩端穿過所述殼體。

進(jìn)水管5與所述出水管6均為蛇形彎管，可以增大蛇形彎管的位于散熱器一2內(nèi)部的表面積，使散熱器一2對(duì)冷卻水的散熱效果更好，所述進(jìn)水管5與所述出水管6均與冷卻液腔7的連通，能夠?qū)鋮s液腔7中的冷卻水進(jìn)行循環(huán)降溫，保證其冷卻效果，所述電子輸油泵本體1與殼體的連接處通過密封裝置密封，防止冷卻水露出，所述散熱器二3的殼體為圓柱狀，且通過焊接與散熱器一2固定連接。

需要說明的是，本實(shí)用新型一種電子輸油泵的輔助散熱裝置工作流程為：本實(shí)用新型利用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水對(duì)電子輸油泵進(jìn)行水冷散熱，降低其表面的溫度，提高其使用壽命，將電子輸油泵的輸油段固定在散熱器二3的冷卻液腔7內(nèi)，利用循環(huán)的冷卻水對(duì)其表面進(jìn)行降溫，散熱器一2可以對(duì)冷卻水進(jìn)行降溫，保證冷卻液的冷卻效果，而且，散熱器一2和散熱器二3的表面都設(shè)有散熱翅片4，可以使熱量更容易散出。

最后應(yīng)說明的是：以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。