本實(shí)用新型涉及車(chē)輛零配件領(lǐng)域，尤其涉及一種用于車(chē)燈的電子電路結(jié)構(gòu)及具有該電子電路結(jié)構(gòu)的車(chē)輛。

背景技術(shù)：

車(chē)輛的車(chē)燈結(jié)構(gòu)中，將LED光源安裝到柔性電路板上，接著將柔性電路板安裝到殼體、光導(dǎo)、或者支架上。這種設(shè)計(jì)方法較靈活，能利用較小的空間實(shí)現(xiàn)車(chē)燈功能。然而，柔性電路板(FPC)，其在厚度上就如同一張紙，軟而薄，其可自然彎曲，但不能折疊。當(dāng)車(chē)燈燈體具有較長(zhǎng)尺寸，如400mm,那么在裝配和預(yù)組裝件轉(zhuǎn)移的過(guò)程中，F(xiàn)PC可能受到損傷，也容易受到損傷。如何設(shè)計(jì)一種用于車(chē)燈的電子電路結(jié)構(gòu)，可以應(yīng)用于具有較長(zhǎng)車(chē)燈燈體且具有較長(zhǎng)尺寸的光導(dǎo)的柔性電路板，其可檢測(cè)柔性電路板的損壞區(qū)域并可方便更換損壞區(qū)域是本領(lǐng)域技術(shù)人員需要解決的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服上述技術(shù)缺陷，本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于車(chē)燈的電子電路結(jié)構(gòu)及具有改電子電路結(jié)構(gòu)的車(chē)輛，其可應(yīng)用于具有較長(zhǎng)車(chē)燈燈體且具有較長(zhǎng)尺寸的光導(dǎo)的柔性電路板，可方便且準(zhǔn)確地檢測(cè)柔性電路板的損壞區(qū)域并對(duì)該損壞區(qū)域進(jìn)行替換。

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于柔性電路板的電子電路結(jié)構(gòu)，所述柔性電路板包括若干柔性電路單元，各若干柔性電路單元由柔性連接線(xiàn)依次相連成一整體式的柔性電路板，其特征在于，所述柔性電路板的外邊緣排布有一導(dǎo)電線(xiàn)路，所述導(dǎo)電線(xiàn)路包括一檢測(cè)單元，用以檢測(cè)所述導(dǎo)電線(xiàn)路電阻值的整體變化以判斷所述柔性電路板是否已損壞。

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種全LED的車(chē)燈，包括含LED的柔性電路板，柔性電路板的散熱片、供LED配光的反光鏡，以及與所述柔性電路板相連的連接器，所述柔性電路板固定于所述反光鏡和所述散熱片之間，其特征在于：所述柔性電路板包括若干柔性電路單元，各若干柔性電路單元由柔性連接線(xiàn)依次相連成一整體，所述連接器與所述柔性電路板經(jīng)由柔性連接線(xiàn)相連，所述柔性電路板和連接所述柔性電路板與連接器的柔性連接線(xiàn)之外邊緣排布有一圈環(huán)形導(dǎo)電線(xiàn)路，所述導(dǎo)電線(xiàn)路包括檢測(cè)單元，用以檢測(cè)所述柔性電路板的是否斷裂。

優(yōu)選地，所述檢測(cè)單元與所述連接器之兩端腳電連接。

優(yōu)選地，當(dāng)所述檢測(cè)單元所測(cè)量的所述連接器之兩端腳的電阻值明顯增大，那么判斷所述的柔性電路板已損壞。

本實(shí)用新型還公開(kāi)了一種車(chē)輛，其包括上述的車(chē)燈。

采用了上述技術(shù)方案后，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下有益效果：

1.所增設(shè)的導(dǎo)電線(xiàn)路可以提升柔性電路板的強(qiáng)度，也對(duì)中間的功能線(xiàn)路起到了保護(hù)作用。

2.導(dǎo)電線(xiàn)路包括的檢測(cè)單元可方便檢測(cè)該導(dǎo)電線(xiàn)路所對(duì)應(yīng)的柔性電路板是否有損壞。

附圖說(shuō)明

圖1為符合本實(shí)用新型一優(yōu)選實(shí)施例中柔性電路板安裝在光導(dǎo)后結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1的局部放大圖。

圖3為符合本實(shí)用新型一優(yōu)選實(shí)施例中柔性電路板之連接器的電氣結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記：

1 反光鏡

2 車(chē)燈支架

3 FPC電路單元

4 柔性電路板連接電路

41 Pin 2端 42 Pin 6端

5 無(wú)效銅線(xiàn)路

6 散熱片

7 FPC連接線(xiàn)

8 連接器。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施例進(jìn)一步闡述本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。

請(qǐng)參閱圖1至圖3，本發(fā)明的用于車(chē)燈的電子電路結(jié)構(gòu)，包括車(chē)燈本體及設(shè)于所述車(chē)燈本體內(nèi)的若干FPC電路單元3，各個(gè)FPC電路單元3固定于一反光鏡1和散熱片6之間。各FPC電路單元3由柔性連接線(xiàn)7依次相連成一整體式的FPC電路板，還包括與連接器8相接插的柔性電路板連接電路4，其與FPC電路板經(jīng)由FPC連接線(xiàn)7相連。

請(qǐng)同時(shí)結(jié)合圖3，各FPC電路單元3以及FPC連接線(xiàn)7之外邊緣排布有無(wú)效銅線(xiàn)路5，該無(wú)效銅線(xiàn)路5構(gòu)成一導(dǎo)電線(xiàn)路。

該無(wú)效銅線(xiàn)路5包括檢測(cè)單元，用以檢測(cè)相應(yīng)的柔性電路單元的電阻值的變化。該無(wú)效銅線(xiàn)路5是一近似封閉的線(xiàn)路而只是在連接器8處是開(kāi)路的，用于測(cè)量電阻。當(dāng)所述檢測(cè)單元所測(cè)量的FPC電路單元3的電阻值明顯增大，那么判斷FPC電路板已損壞。

具體而言，將檢測(cè)單元的輸入端、輸出端分別連接圖示之TP20、TP21，當(dāng)檢測(cè)到TP20、TP21之間的電阻值無(wú)限增大時(shí)，那么可判斷FPC電路板已損壞。

優(yōu)選地，F(xiàn)PC電路板經(jīng)由FPC連接線(xiàn)7與柔性電路板連接電路4電連接，檢測(cè)單元與FPC連接器4相連。檢測(cè)單元包括輸入端與輸出端，輸入端與柔性電路板連接電路4之Pin 2端41相連，而輸出端與FPC連接器4之Pin 642相連。當(dāng)檢測(cè)到Pin 2端41與Pin6端42的電阻值明顯增大，那么判斷該與之相連的FPC電路板已損壞。

本實(shí)用新型還公開(kāi)了一種車(chē)輛，其包括上述的車(chē)燈。

綜上所述，本實(shí)用新型的提供的電子電路結(jié)構(gòu)，提升了FPC電路板之線(xiàn)路強(qiáng)度，對(duì)整個(gè)FPC電路板起到了保護(hù)作用；同時(shí)，提供的檢測(cè)單元可以快速且準(zhǔn)確地檢測(cè)FPC電路板是否存在損壞。

應(yīng)當(dāng)注意的是，本實(shí)用新型的實(shí)施例有較佳的實(shí)施性，且并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式的限制，任何熟悉該領(lǐng)域的技術(shù)人員可能利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容變更或修飾為等同的有效實(shí)施例，但凡未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何修改或等同變化及修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。