本發(fā)明涉及通信設備領域，具體涉及一種自動夾緊線路板的插箱。

背景技術：

插箱是通信等領域中被廣泛使用的設備，用于安插通信插盤或線路板，而插盤和線路板種類規(guī)格越來越多，對插箱的通用性要求也越來越高。

申請?zhí)枮椋?01610238919.3的中國專利公開了一種適用于不同尺寸插盤（線路板）的通信插箱，包括機箱，其內(nèi)相對的兩表面上均鋪設有導軌板，所述導軌板上縱向設有多個平行且呈間隔分布的導槽，且多個所述導槽之間可相互通用；還包括至少一可拆卸的固定于所述導槽上的導軌盒插件以及用于安插插盤（線路板）的導軌座，所述導軌座活動的安裝于所述導軌盒插件上，且所述導軌座能夠在靠近和遠離所述導軌板的方向上移動并固定。

但是上述專利文件中，要通過安裝和拆卸不同導槽中的導軌盒插件來調(diào)整相鄰導軌盒插件之間的距離，從而安插不同尺寸的線路板，這樣裝拆相當不便，過程繁瑣，結構復雜，且不能自動夾緊線路板。

技術實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術的不足，本實用新型提供了一種帶自動夾緊裝置的自動夾緊線路板的插箱。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種自動夾緊線路板的插箱，包括機箱和插槽，所述插槽的側(cè)面設有第一開口，所述機箱在對應第一開口處設有第一滑槽，與所述第一滑槽滑動連接地設有可穿過第一開口伸入插槽的壓緊塊，所述壓緊塊與機箱之間設有第一彈簧，所述機箱內(nèi)設有平行于插槽的第二滑槽，與第二滑槽滑動連接地設有第一鎖舌，所述第一鎖舌包括第一尾部和與壓緊塊抵接的第一舌部，所述機箱內(nèi)還設有自動控制第一鎖舌打開的控制機構。

通過采用上述技術方案，設在第一滑槽內(nèi)可穿過第一開口伸入插槽的壓緊塊，在線路板未插入插槽時，由于在第二滑槽內(nèi)的第一鎖舌的阻擋，壓緊塊未插入插槽；當線路板插進機箱內(nèi)的最后一排插槽時，觸動控制機構將第一鎖舌拉回，壓緊塊在第一彈簧的作用下彈出，自動對線路板進行壓緊，且適用于不同厚度規(guī)格的線路板，通用性好，結構簡單，成本較低。

進一步地，所述插槽的側(cè)面還設有第二開口，所述控制機構包括第三滑槽、第二鎖舌和連桿，所述第三滑槽設置于機箱內(nèi)，所述第二鎖舌與第三滑槽滑動連接且二者之間設有第二彈簧，所述第二鎖舌包括第二尾部和第二舌部，所述第二舌部穿過第二開口伸入插槽，且第二舌部在抵接處為楔形斜面，所述第二尾部與連桿的一端鉸接，所述連桿的另一端與第一尾部鉸接。

通過采用上述技術方案，設在第三滑槽內(nèi)穿過第二開口伸入插槽的第二鎖舌，在線路板未插入插槽時，第二鎖舌在第二彈簧的作用下插入插槽，當線路板插進機箱內(nèi)的最后一排插槽時，線路板先與第二舌部的楔形斜面抵接，然后將第二鎖舌擠出插槽，第二尾部將連桿拉下，與連桿連接的第一尾部被拉下，從而第一鎖舌被拉下，壓緊塊在第一彈簧的作用下彈出，自動對線路板進行壓緊；這種機械的控制機構結構簡單可靠，不易受電磁干擾且不會對線路板形成電磁干擾，成本較低。

進一步地，所述第一滑槽和第三滑槽均垂直于插槽，所述第一舌部為楔形，所述第一彈簧和第二彈簧均為壓縮彈簧。

通過采用上述技術方案，第一滑槽和第三滑槽均垂直于插槽，這樣布置受力較均勻，不易產(chǎn)生自鎖而卡死；第一舌部為楔形，可以減小與壓緊塊的摩擦，提高傳動效率；第一彈簧和第二彈簧均為壓縮彈簧，分別實現(xiàn)壓緊和回位的功能。

進一步地，所述壓緊塊靠近插槽的一端設有摩擦塊。

通過采用上述技術方案，壓緊塊靠近插槽的一端設置的摩擦塊可以增加壓緊塊和線路板之間的摩擦，從而防止線路板松動，實現(xiàn)夾緊功能。

綜上所述，設在第一滑槽內(nèi)可穿過第一開口伸入插槽的壓緊塊，在線路板未插入插槽時，由于在第二滑槽內(nèi)的第一鎖舌的阻擋，壓緊塊未插入插槽；當線路板插進機箱內(nèi)的最后一排插槽時，線路板先與第二舌部的楔形斜面抵接，然后將第二鎖舌擠出插槽，第二尾部將連桿拉下，與連桿連接的第一尾部被拉下，從而第一鎖舌被拉下，壓緊塊在第一彈簧的作用下彈出，自動對線路板進行壓緊，這種結構適用于不同厚度規(guī)格的線路板，通用性好，結構簡單，成本較低。

附圖說明

圖1為本實用新型自動夾緊線路板的插箱的底板的俯視圖；

圖2為本實用新型自動夾緊線路板的插箱的插槽、壓緊塊和控制機構的結構示意圖。

附圖說明：1、機箱；2、插槽；3、第一開口；4、第一滑槽；5、壓緊塊；6、第一彈簧；7、第二滑槽；8、第一鎖舌；9、第一舌部；10、第二開口；11、第三滑槽；12、第二鎖舌；13、第二彈簧；14、第二舌部；15、連桿；16、摩擦塊；17、線路板。

具體實施方式

參照圖1和圖2對本實用新型自動夾緊線路板的插箱的實施例做進一步說明。

一種自動夾緊線路板17的插箱，包括機箱1和插槽2，所述插槽2的側(cè)面設有第一開口3，所述機箱1在對應第一開口3處設有第一滑槽4，與所述第一滑槽4滑動連接地設有可穿過第一開口3伸入插槽2的壓緊塊5，所述壓緊塊5與機箱1之間設有第一彈簧6，所述機箱1內(nèi)設有平行于插槽2的第二滑槽7，與第二滑槽7滑動連接地設有第一鎖舌8，所述第一鎖舌8包括第一尾部和與壓緊塊5抵接的第一舌部9，所述機箱1內(nèi)還設有自動控制壓緊塊5夾緊的控制機構。

本實施例優(yōu)選的，所述插槽2的側(cè)面還設有第二開口10，所述控制機構包括第三滑槽11、第二鎖舌12和連桿15，所述第三滑槽11設置于機箱1內(nèi)，所述第二鎖舌12與第三滑槽11滑動連接且二者之間設有第二彈簧13，所述第二鎖舌12包括第二尾部和第二舌部14，所述第二舌部14穿過第二開口10伸入插槽2，且第二舌部14在抵接處為楔形斜面，所述第二尾部與連桿15的一端鉸接，所述連桿15的另一端與第一尾部鉸接。

本實施例優(yōu)選的，所述第一滑槽4和第三滑槽11均垂直于插槽2，所述第一舌部9為楔形，所述第一彈簧6和第二彈簧13均為壓縮彈簧。

本實施例優(yōu)選的，所述壓緊塊5靠近插槽2的一端設有摩擦塊16，本實施例優(yōu)選的，所述摩擦塊16含有石棉摩擦材料。

在線路板17未插入插槽2時，設在第一滑槽4內(nèi)可穿過第一開口3伸入插槽2的壓緊塊5，由于在第二滑槽7內(nèi)的第一鎖舌8的阻擋，壓緊塊5未插入插槽2；當線路板17插進機箱1內(nèi)的最后一排插槽2時（機箱內(nèi)從前到后設有第一排插槽、第二排插槽、……、最后一排插槽），線路板17先與第二舌部14的楔形斜面抵接，然后將第二鎖舌12擠出插槽2，第二尾部將連桿15拉下，與連桿15連接的第一尾部被拉下，從而第一鎖舌8被拉下，壓緊塊5在第一彈簧6的作用下彈出，自動對線路板17進行壓緊，這種結構適用于不同厚度規(guī)格的線路板17，通用性好，結構簡單，成本較低。

以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，本實用新型的保護范圍并不僅局限于上述實施例，凡屬于本實用新型思路下的技術方案均屬于本實用新型的保護范圍。應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理前提下的若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。