本發(fā)明涉及一種卡簧片排列機的出料機構(gòu)。

背景技術(shù)：

卡簧片作為電子設備、機械設備等中不可缺少的零配件，它與其他零件裝配的工作量是非常巨大的，但是市場上大多數(shù)排列機上的出料機構(gòu)只能對如螺絲等零件進行排列，無法對卡簧片進行排列，導致其不能與外接機器配合進行與其他零件的裝配，因此現(xiàn)在大多數(shù)的工廠或者企業(yè)都是通過人工來進行卡簧片與其他零件之間的裝配，這種方法導致安裝卡簧片時不僅費時費力，而且裝配效率低，更由于是人工操作，極有可能在安裝卡簧片時發(fā)生意外情況，導致成品后設備的質(zhì)量無法保障。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決通過人工進行卡簧片與其他零件裝配的方法導致安裝卡簧片時不僅費時費力、裝配效率低且無法保障成品后設備的質(zhì)量的技術(shù)問題。

本發(fā)明解決上述技術(shù)問題采用的技術(shù)方案為：

本發(fā)明公開一種卡簧片排列機的出料機構(gòu)，包括機架、出料軌道條、電機、設于電機軸一端的齒輪、與齒輪相匹配的送料旋轉(zhuǎn)裝置以及設于送料旋轉(zhuǎn)裝置前方的置料機構(gòu)，其特征在于：所述出料軌道條包括一副出料軌道條、一主出料軌道條，副出料軌道條安裝于主出料軌道條的端部，在水平面上副出料軌道條上端沿高于主出料軌道條的上端沿。

所述副出料軌道條與主出料軌道條一體成型。

所述機架上設有一位于送料旋轉(zhuǎn)裝置中心位置且向下傾斜的遞料盤，遞料盤兩側(cè)側(cè)翼向上翻折；所述遞料盤前端位置與副出料軌道條位置相對應。

所述副出料軌道條的端部設有滑孔，主出料軌道條的端部開有凹槽，滑孔所在的端部插設于凹槽內(nèi)，并通過鎖止機構(gòu)對副出料軌道條進行定位。

所述鎖止機構(gòu)有穿過一個凹槽槽面的螺孔，一螺絲穿過螺孔以及滑孔，抵在另一未設螺孔的凹槽槽面，可旋轉(zhuǎn)螺絲使凹槽壁與滑孔所在的端部夾緊。

所述鎖止機構(gòu)有貫穿凹槽的鎖孔，一螺栓穿過一側(cè)鎖孔、滑孔至另一側(cè)鎖孔露出螺桿部，并通過螺帽固定使凹槽壁與滑孔所在的端部夾緊。

所述主出料軌道條上凹槽所在的端部兩側(cè)設有彼此對稱的傾斜面；所述主出料軌道條下方設有一振動器，振動器上方設有用于固定主出料軌道條的固定裝置。

所述主出料軌道條上未設有凹槽的另一端端部為平直端部或為弧形端部，且該端部頭部位置設有一擋塊；所述弧形端部前端設有一通孔；一限料裝置上設有一與通孔位置相對應的穿孔；所述通孔與穿孔皆為條形孔，且彼此截面呈縱橫排列存在；螺栓穿過穿孔、通孔再通過螺帽將限料裝置固定在弧形端部上。

本發(fā)明的有益效果是：

與現(xiàn)有技術(shù)相比，采用本發(fā)明結(jié)構(gòu)的卡簧片排列機的出料機構(gòu)通過送料旋轉(zhuǎn)裝置將卡簧片帶動到上方位置，然后落在向下傾斜的遞料盤上，最終滑落到出料軌道條上，使卡簧片整齊排列在出料軌道條上，再配合外設安裝裝置將卡簧片與其他零件進行裝配，達到自動遞料自動裝配的效果，因此不僅節(jié)省了裝配時間與人力的消耗，提高了裝配效率，而且由于排列機的存在，使裝配工作由人工操作變成了機械操作，所以由于人工操作導致的意外狀況得到了杜絕，保障了成品后設備的質(zhì)量。

附圖說明

圖1是本發(fā)明卡簧片排列機的出料機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明卡簧片排列機的出料機構(gòu)的一個角度的立體圖；

圖3是本發(fā)明卡簧片排列機的出料機構(gòu)的另一個角度的立體圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本發(fā)明作進一步詳細的說明：

請參閱圖1至圖3，本發(fā)明提供一種卡簧片排列機的出料機構(gòu)，包括機架(1)、出料軌道條、電機(2)、設于電機軸一端的齒輪(3)、與齒輪相匹配的送料旋轉(zhuǎn)裝置(4)以及設于送料旋轉(zhuǎn)裝置(4)前方的置料機構(gòu)(5)，所述出料軌道條包括一副出料軌道條(6)、一主出料軌道條(7)，副出料軌道條(6)安裝于主出料軌道條(7)的端部，在水平面上副出料軌道條(6)上端沿高于主出料軌道條(7)的上端沿；所述副出料軌道條(6)上未與主出料軌道條(7)連接的另一端端部位于送料旋轉(zhuǎn)裝置(4)內(nèi)。

所述副出料軌道條(6)與主出料軌道條(7)一體成型。

所述機架(1)上設有一位于送料旋轉(zhuǎn)裝置(4)中心位置且向下傾斜的遞料盤(8)，遞料盤(8)兩側(cè)側(cè)翼向上翻折；所述遞料盤(8)前端位置與副出料軌道條(6)位置相對應。

所述副出料軌道條(6)的端部設有滑孔(9)，主出料軌道條(7)的端部開有凹槽(10)，滑孔(9)所在的端部插設于凹槽(10)內(nèi)，并通過鎖止機構(gòu)對副出料軌道條(6)進行定位；由于鎖止機構(gòu)只需達到固定位置的作用即可，因此鎖止機構(gòu)可為不同結(jié)構(gòu)，例如所述鎖止機構(gòu)有穿過一個凹槽(10)槽面的螺孔，一螺絲穿過螺孔以及滑孔(9)，抵在另一未設螺孔的凹槽(10)槽面，可旋轉(zhuǎn)螺絲使凹槽壁與滑孔(9)所在的端部夾緊；也可設置為以下結(jié)構(gòu)，所述鎖止機構(gòu)有貫穿凹槽(10)的鎖孔(11)，一螺栓穿過一側(cè)鎖孔(11)、滑孔(9)至另一側(cè)鎖孔(11)露出螺桿部，并通過螺帽固定使凹槽壁與滑孔(9)所在的端部夾緊。

所述主出料軌道條上凹槽(10)所在的端部兩側(cè)設有彼此對稱的傾斜面(12)；所述主出料軌道條(7)下方設有一振動器(13)，振動器(13)上方設有用于固定主出料軌道條(7)的固定裝置(14)。

所述主出料軌道條(7)上未設有凹槽的另一端端部為平直端部或為弧形端部(15)，且該端部頭部位置設有一擋塊(16)；所述弧形端部(15)前端設有一通孔(17)；一限料裝置(18)上設有一與通孔(17)位置相對應的穿孔(19)；所述通孔(17)與穿孔(19)皆為條形孔，且彼此截面呈縱橫排列存在；螺栓穿過穿孔(19)、通孔(17)再通過螺帽將限料裝置(18)固定在弧形端部(15)上。

本發(fā)明的使用方法如下：

啟動電源后，電機(2)開始運轉(zhuǎn)，設于電機軸端部的齒輪(3)在電機軸的帶動下進行旋轉(zhuǎn)，由于與齒輪(3)相匹配的送料旋轉(zhuǎn)裝置(4)表面設有與齒輪(3)嚙合的輪齒(20)，因此送料旋轉(zhuǎn)裝置(4)隨之旋轉(zhuǎn)，送料旋轉(zhuǎn)裝置(4)內(nèi)壁上設有若干呈均勻分布的半橢圓形舀料片(21)，且送料旋轉(zhuǎn)裝置(4)前方設有用于放置卡簧片的置料機構(gòu)(5)，置料機構(gòu)(5)未與送料旋轉(zhuǎn)裝置(4)接觸的一端向上翹起，從而卡簧片下滑進入到送料旋轉(zhuǎn)裝置(4)中，而半橢圓形舀料片(21)不斷的轉(zhuǎn)動，將卡簧片被一堆堆的舀入到由舀料片(21)特殊形狀形成的弧形凹槽內(nèi)，當舀有卡簧片的舀料片(21)旋轉(zhuǎn)至送料旋轉(zhuǎn)裝置(4)上方時，卡簧片下落，掉到遞料盤(8)上，由于遞料盤(8)前端向下傾斜且兩側(cè)側(cè)翼向上翻折，因此掉落在遞料盤(8)上的卡簧片循著遞料盤盤身所形成的軌跡下滑。

最后卡簧片從遞料盤(8)的前端掉落，大部分卡簧片會在掉落過程中卡在所處位置與遞料盤位置(8)相對應的副出料軌道條(6)上，副出料軌道條(6)的厚道較小，且卡簧片的形狀大多為M形和U形等，卡簧片本身所形成的卡槽的寬度并遠遠大于副出料軌道條(6)的厚度，所以掉落下來的卡簧片能很容易的卡在副出料軌道條(6)上，即使卡在副出料軌道條(6)上的卡簧片與其他卡簧片發(fā)生纏繞的情況，在設于主出料軌道條(7)下方的振動器(13)使出料軌道條發(fā)生震動的情況下，也能將纏繞著的卡簧片震落，而卡在副出料軌道條(6)的卡簧片在震動的狀態(tài)下則循著副出料軌道條(6)下斜的軌跡往主出料軌道條(7)方向前進。

當卡簧片移動到副出料軌道條(6)與主出料軌道條(7)相連接部位時，卡簧片開始與主出料軌道條(7)發(fā)生接觸，由于主出料軌道條上凹槽(10)所在端部兩側(cè)設有互為對稱的傾斜面(12)，因此在傾斜面(12)的作用下，在副出料軌道條(6)上由于副出料軌道條厚壁較小導致其歪斜著移動的卡簧片慢慢將自身調(diào)整為平穩(wěn)狀態(tài)，最終在壁厚較大的主出料軌道條(7)上端直移動，由于主出料軌道條(7)與副出料軌道條(6)皆為下斜狀態(tài)存在，所以在振動器(13)震動的情況下，卡簧片向著主出料軌道條(7)上另一端為平直端部或為弧形端部(15)的端部前進。

當該端部為弧形端部(15)時，卡簧片移動到此處時，直接循著弧形軌跡下滑，最后被設于弧形端部(15)頭部位置的擋塊(16)擋住，隨著卡簧片一個個抵達此處，一個個卡簧片不再散亂存在，而是整齊排列在一起，此時通過調(diào)節(jié)限料裝置(18)的位置使卡簧片始終只有一個介于擋塊(16)與限料裝置(18)之間，然后通過外接機器抓取這一個卡簧片進行與其他零件之間的裝配，當該卡簧片被抓取后，原先位于它上方的卡簧片下落到擋塊(16)與限料裝置(18)之間，外接機器則再次抓取，如此循環(huán)不斷，達到自動遞料自動裝配的效果，因此不僅節(jié)省了裝配時間與人力的消耗，提高了裝配效率，而且由于排列機的存在，使裝配工作由人工操作變成了機械操作，所以由于人工操作導致的意外狀況得到了杜絕，保障了成品后設備的質(zhì)量；當該端部為平直端部時，卡簧片移動到擋塊(16)位置后，一個個卡簧片有序的排列成一直線，當達到一定量后，可用膠布將其黏在一起，形成一組卡簧片，然后將這一組卡簧片放置到一些需要半人工半機械操作的機器上，最后撕扯掉膠布后便可進行卡簧片與其他零件的裝配。

副出料軌道條(6)與主出料軌道條(7)雖然皆為下斜狀態(tài)，但是副出料軌道條(6)下斜的程度可通過調(diào)控滑孔(9)來進行改變，這種改變主要是為了適應卡簧片自身形成的卡槽深度的不同，而且可根據(jù)實際需求，將副出料軌道條(6)與主出料軌道條(7)設計為一體成型結(jié)構(gòu)的出料軌道條；由于主出料軌道條上的通孔(17)與限料裝置的穿孔(19)皆為條形孔，且彼此截面呈縱橫排列存在，所以可移動限料裝置(18)的位置來適應不同體積不同厚度的卡簧片，保證了介于擋塊與限料裝置之間的卡簧片始終只有一個，也防止了抓取一個卡簧片時由于力的作用使與其相鄰的卡簧片被同時帶出的情況發(fā)生。