本發(fā)明涉及一種可旋轉(zhuǎn)路燈控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

路燈是指安裝在電線桿、沿街道、公路等用來照明的燈具，是人們?nèi)粘Ｉ罹o密相關(guān)的市政公共設(shè)施。目前，全國大部分城市的照明控制和管理采用傳統(tǒng)的模式，路燈開關(guān)由每臺配電柜路燈控制器裝置精心個獨立始終控制，在預(yù)設(shè)時間內(nèi)路燈亮起或者熄滅，對街道、公共設(shè)施、公路等進(jìn)行照明。

然而現(xiàn)有的路燈控制裝置無法做到對路燈的精確控制，路燈在固定時間亮起和熄滅，不能根據(jù)外界光纖的變化做出反應(yīng)，在光線較強(qiáng)的時候仍在照明或者光纖較暗時停止照明共組，不能滿足人們利用路燈照明的需要，不僅為人們的出行造成不便，而且還存在一定的資源量費。此外，現(xiàn)有的路燈及其照明方向一般都是固定不變的，不同的天氣下，要使得行人能夠看清路況，則需要不同的光照強(qiáng)度及角度，而現(xiàn)有的這種保守的設(shè)計不能很好的滿足人們的照明需求。因此，發(fā)明一種能夠根據(jù)周圍環(huán)境狀況進(jìn)行旋轉(zhuǎn)的路燈及這種路燈的監(jiān)控系統(tǒng)具有重要意義與應(yīng)用前景。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，本發(fā)明提供一種可旋轉(zhuǎn)路燈控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)能夠?qū)崟r監(jiān)測路燈所處環(huán)境的天氣及明亮狀況，根據(jù)實際情況控制路燈的旋轉(zhuǎn)角度，最大限度的提高路燈的利用率，保障路燈安全運(yùn)行。

本發(fā)明解決技術(shù)問題采用如下技術(shù)方案：

本發(fā)明涉及一種可旋轉(zhuǎn)路燈控制系統(tǒng)，包括信號監(jiān)測模塊、信號傳輸模塊、信號處理模塊、控制終端、路燈，所述信號監(jiān)測模塊包括霧霾監(jiān)測器、濕度傳感器、亮度傳感器，所述霧霾監(jiān)測器將監(jiān)測到的路燈所處的空氣中的霧霾狀況通過所述信號傳輸模塊傳送到信號處理模塊，所述濕度傳感器將監(jiān)測到的周圍環(huán)境為雨天還是晴天的信號通過所述信號傳輸模塊傳送到所述信號處理模塊，所述亮度傳感器將環(huán)境中的亮度狀況通過所述信號傳輸模塊傳送到所述信號處理模塊，所述信號處理模塊將得到的信號數(shù)據(jù)進(jìn)行處理轉(zhuǎn)化，再將信號傳輸給所述控制終端，所述控制終端發(fā)出指令到路燈。

優(yōu)選地，所述信號監(jiān)測模塊安裝在路燈燈體部位。

優(yōu)選地，所述信號傳輸模塊包括WiFi模塊。

優(yōu)選地，所述信號處理模塊包括信號收集模塊和分析處理模塊，所述信號收集模塊將收集到的信息通過所述分析處理模塊轉(zhuǎn)化為終端可識別的信號。

優(yōu)選地，所述信號收集模塊包括ROM模塊和TF卡，所述ROM模塊可快速讀取并儲存信息，TF卡具有較大的存儲空間，保證將收集到的信息的完整儲存。

優(yōu)選地，所述控制終端根據(jù)信號處理模塊處理后的信息進(jìn)行路燈的統(tǒng)一監(jiān)測和控制，包括路燈健康狀況的監(jiān)測、路燈亮度的控制和路燈角度的控制。

優(yōu)選地，所述路燈能夠根據(jù)周圍環(huán)境情況在豎直方向旋轉(zhuǎn)。

優(yōu)選地，所述路燈燈頭與電線桿的旋轉(zhuǎn)的角度為0°~135°。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下的有益效果：

本發(fā)明所述的一種可旋轉(zhuǎn)路燈控制系統(tǒng)，能夠?qū)崟r監(jiān)測路燈所處環(huán)境的天氣及明亮狀況，根據(jù)實際情況控制路燈的旋轉(zhuǎn)角度，最大限度的提高路燈的利用率，不僅能夠使晴天狀況下正常照明，還能在雨天及霧霾天氣狀況下保證照明亮度，從而為人們的安全出行提供保障。此外，還能及時發(fā)掘路燈的健康狀況，保障路燈安全運(yùn)行，具有較好的應(yīng)用價值。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細(xì)描述，本發(fā)明的其它特征、目的和優(yōu)點將會變得更明顯：

圖1為本發(fā)明所述可旋轉(zhuǎn)路燈控制系統(tǒng)信息處理流程圖；

圖2為本發(fā)明所述旋轉(zhuǎn)路燈示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合具體實施例，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。這些實施例僅用于說明本發(fā)明而不用于限制本發(fā)明的范圍。

如圖1和圖2所示，本發(fā)明的優(yōu)選實施的一種可旋轉(zhuǎn)路燈控制系統(tǒng)，包括信號監(jiān)測模塊1、信號傳輸模塊2、信號處理模塊3、控制終端4、路燈5，所述信號監(jiān)測模塊1包括霧霾監(jiān)測器6、濕度傳感器7、亮度傳感器8，所述霧霾監(jiān)測器6將監(jiān)測到的路燈所處的空氣中的霧霾狀況通過所述信號傳輸模塊2傳送到信號處理模塊3，所述濕度傳感器7將監(jiān)測到的周圍環(huán)境為雨天還是晴天的信號通過所述信號傳輸模塊2傳送到所述信號處理模塊3，所述亮度傳感器8將環(huán)境中的亮度狀況通過所述信號傳輸模塊2傳送到所述信號處理模塊3，所述信號處理模塊3將得到的信號數(shù)據(jù)進(jìn)行處理轉(zhuǎn)化，再將信號傳輸給所述控制終端4，所述控制終端4發(fā)出指令到路燈5。其中，所述信號監(jiān)測模塊1安裝在路燈燈體部位，所述信號傳輸模塊2為WiFi模塊。

所述信號處理模塊3包括信號收集模塊9和分析處理模塊10，所述信號收集模塊9將收集到的信息通過所述分析處理模塊10轉(zhuǎn)化為終端可識別的信號；所述信號收集模9塊包括ROM模塊和TF卡，所述ROM模塊可快速讀取并儲存信息，TF卡具有較大的存儲空間，保證將收集到的信息的完整儲存。

所述控制終端4根據(jù)信號處理模塊處理后的信息進(jìn)行路燈5的統(tǒng)一監(jiān)測和控制，包括路燈健康狀況的監(jiān)測、路燈亮度的控制和路燈角度的控制。

所述路燈5能夠根據(jù)周圍環(huán)境情況在豎直方向旋轉(zhuǎn)，路燈5燈頭與電線桿的旋轉(zhuǎn)角度為0°~135°。

白天，亮度傳感器8將環(huán)境中的亮度狀況通過信號傳輸模塊2傳送到信號處理模塊3，信號處理模塊3將得到的信號數(shù)據(jù)進(jìn)行處理處轉(zhuǎn)化，將轉(zhuǎn)化后的信息傳給控制終端4，控制終端4自動調(diào)節(jié)路燈5熄滅并豎直靠攏電線桿11，即與電線桿11夾角呈0°。當(dāng)環(huán)境中亮度低于設(shè)定值，路燈5自然開啟并與旋轉(zhuǎn)與電線桿11達(dá)到設(shè)定角度。

當(dāng)天氣晴朗時，所述路燈5與普通路燈一樣進(jìn)行照明，當(dāng)出現(xiàn)大雨天氣時，濕度傳感器7將監(jiān)測到的周圍環(huán)境為雨天信號通過信號傳輸模塊2傳送到信號處理模塊3，信號處理模塊3將處理轉(zhuǎn)化后的信息傳送到控制終端4，控制終端4根據(jù)實際情況調(diào)節(jié)路燈5的角度和亮度，使得行人在現(xiàn)有環(huán)境中能看清路況，安全出行。

當(dāng)出現(xiàn)霧霾天氣時，霧霾監(jiān)測器6將監(jiān)測到的路燈所處的空氣中的霧霾狀況通過信號傳輸模塊2傳送到信號處理模塊3，信號處理模塊3將處理轉(zhuǎn)化后的信息傳送到控制終端4，控制終端4根據(jù)實際情況調(diào)節(jié)路燈5的方向并調(diào)整燈光為發(fā)散且平行的光，達(dá)到霧燈的效果，保證前方視野盡量清楚，避免因霧霾天氣視野模糊而出現(xiàn)交通事故，降低安全隱患。

本發(fā)明所述的可旋轉(zhuǎn)路燈控制系統(tǒng)，能夠?qū)崟r監(jiān)測路燈所處環(huán)境的天氣及明亮狀況，根據(jù)實際情況控制路燈的旋轉(zhuǎn)角度，最大限度的提高路燈的利用率，不僅能夠使晴天狀況下正常照明，還能在雨天及霧霾天氣狀況下保證照明亮度，從而為人們的安全出行提供保障。此外，還能及時發(fā)掘路燈的健康狀況，保障路燈安全運(yùn)行，具有較好的應(yīng)用價值。

以上對本發(fā)明的具體實施例進(jìn)行了描述。需要理解的是，本發(fā)明并不局限于上述特定實施方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在權(quán)利要求的范圍內(nèi)做出各種變形或修改，這并不影響本發(fā)明的實質(zhì)內(nèi)容。