專利名稱：汽車扶手箱滑動(dòng)式開啟機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車內(nèi)飾零部件制造技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)，涉及汽車扶手箱滑動(dòng)式開啟機(jī)構(gòu)，特別指用于汽車前排扶手箱的開啟機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
汽車扶手箱是一種安裝在兩個(gè)座椅中間的汽車配件，隸屬于汽車內(nèi)飾系統(tǒng)。其人性化的設(shè)計(jì)初衷是為了使汽車駕駛員在長(zhǎng)時(shí)間駕駛時(shí)能夠放置胳膊，從而能夠使胳膊得到有效的休息不至于酸麻、僵硬。隨著制造技術(shù)的不斷發(fā)展，生產(chǎn)工藝的不斷改良，扶手箱又多出了儲(chǔ)物的功能，例如存放飲料、水杯等小物件，使得駕駛員在有需要時(shí)隨手即可拿到這些小物件?，F(xiàn)很多車型都配置扶手箱，除給駕駛員提供對(duì)手臂的支撐外，還可以增加儲(chǔ)物空間。但現(xiàn)有技術(shù)中存在如下技術(shù)問題:1、由于現(xiàn)有技術(shù)中的扶手箱僅僅具有一個(gè)放置物品的空間，對(duì)于一些經(jīng)常使用且體積較小的物品，放入和拿出均不方便；2、現(xiàn)有技術(shù)中的手扶箱實(shí)用性較差。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，由于現(xiàn)有技術(shù)中的扶手箱僅僅具有一個(gè)放置物品的空間，對(duì)于一些經(jīng)常使用且體積較小的物品，放入和拿出均不方便；現(xiàn)有技術(shù)中的手扶箱實(shí)用性較差等技術(shù)問題，而提供了汽車扶手箱滑動(dòng)式開啟機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思是，為了解決上述技術(shù)問題，而提供一種軌道滑動(dòng)式開啟結(jié)構(gòu)，使扶手箱除了原有的本體底部?jī)?chǔ)物空間外，可以在扶手箱蓋板和底層儲(chǔ)物空間之間增加一中層儲(chǔ)物盒，實(shí)現(xiàn)增加儲(chǔ)物空間的目的。設(shè)置兩級(jí)扶手箱滑動(dòng)式開啟機(jī)構(gòu)，從而解決了上述技術(shù)問題，能夠?qū)⒔?jīng)常拿出的且體積小的物品放置在第一層儲(chǔ)物空間內(nèi)，實(shí)用性較好。本實(shí)用新型所提供的技術(shù)方案為，汽車扶手箱滑動(dòng)式開啟機(jī)構(gòu)，扶手箱包括扶手箱本體和扶手箱蓋板，開啟機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述扶手箱本體和扶手箱蓋板之間，所述開啟機(jī)構(gòu)為滑動(dòng)式雙開啟機(jī)構(gòu)。所述雙開啟機(jī)構(gòu)為布置在所述扶手箱本體上的雙滑軌裝置。所述扶手箱本體內(nèi)設(shè)有底層儲(chǔ)物盒和中層儲(chǔ)物盒，所述底層儲(chǔ)物盒與所述中層儲(chǔ)物盒之間設(shè)有第一滑軌。所述第一滑軌包括第一上滑軌和第一下滑軌，所述第一上滑軌布設(shè)置在所述底層儲(chǔ)物盒的頂部，所述第一下滑軌設(shè)置在所述中層儲(chǔ)物盒的底部。所述第一滑軌的端部設(shè)有第一鎖止裝置，所述第一鎖止裝置開關(guān)布置在所述中層儲(chǔ)物盒的前端部。所述第一鎖止裝置由第一鎖止鉤與第一鎖止孔構(gòu)成，所述第一鎖止鉤與第一回位彈簧相連。所述中層儲(chǔ)物盒與所述扶手箱蓋板之間設(shè)有第二滑軌。所述第二滑軌包括第二上滑軌和第二下滑軌，所述第二上滑軌設(shè)置在所述中層儲(chǔ)物盒的頂部，所述第二下滑軌設(shè)置在所述扶手箱蓋板的底部。所述第二滑軌的端部設(shè)有第二鎖止裝置，所述第二鎖止裝置的開關(guān)布置在所述扶手箱蓋板的前端部。所述第二鎖止裝置由第二鎖止鉤與第二鎖止孔構(gòu)成，所述第二鎖止鉤與第二回位彈簧相連。采用本實(shí)用新型所提供的技術(shù)方案，能夠有效解決由于現(xiàn)有技術(shù)中的扶手箱僅僅具有一個(gè)放置物品的空間，對(duì)于一些經(jīng)常使用且體積較小的物品，放入和拿出均不方便；現(xiàn)有技術(shù)中的手扶箱實(shí)用性較差等技術(shù)問題，同時(shí)在保證原有的扶手箱本體底部?jī)?chǔ)物空間夕卜，通過(guò)一種結(jié)構(gòu)，可以在扶手箱蓋板和底層儲(chǔ)物空間之間增加一中層儲(chǔ)物盒，并且扶手箱蓋板可以單獨(dú)或者帶動(dòng)中層儲(chǔ)物盒一起滑動(dòng)打開，實(shí)現(xiàn)多層儲(chǔ)物。

結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明:圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；其中，I為扶手箱本體；2為底層儲(chǔ)物盒；3為中層儲(chǔ)物盒。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型所提供的技術(shù)方案是，汽車扶手箱滑動(dòng)式開啟機(jī)構(gòu)，扶手箱包括扶手箱本體I和扶手箱蓋板，開啟機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述扶手箱本體I和扶手箱蓋板之間，所述開啟機(jī)構(gòu)為滑動(dòng)式雙開啟機(jī)構(gòu)。所述雙開啟機(jī)構(gòu)為布置在所述扶手箱本體I上的雙滑軌裝置。所述扶手箱本體I內(nèi)設(shè)有底層儲(chǔ)物盒2和中層儲(chǔ)物盒3，所述底層儲(chǔ)物盒2與所述中層儲(chǔ)物盒3之間設(shè)有第一滑軌。所述第一滑軌包括第一上滑軌和第一下滑軌，所述第一上滑軌布設(shè)置在所述底層儲(chǔ)物盒2的頂部，所述第一下滑軌設(shè)置在所述中層儲(chǔ)物盒3的底部。所述第一滑軌的端部設(shè)有第一鎖止裝置，所述第一鎖止裝置開關(guān)布置在所述中層儲(chǔ)物盒3的前端部。所述第一鎖止裝置由第一鎖止鉤與第一鎖止孔構(gòu)成，所述第一鎖止鉤與第一回位彈簧相連。所述中層儲(chǔ)物盒3與所述扶手箱蓋板之間設(shè)有第二滑軌。所述第二滑軌包括第二上滑軌和第二下滑軌，所述第二上滑軌設(shè)置在所述中層儲(chǔ)物盒3的頂部，所述第二下滑軌設(shè)置在所述扶手箱蓋板的底部。所述第二滑軌的端部設(shè)有第二鎖止裝置，所述第二鎖止裝置的開關(guān)布置在所述扶手箱蓋板的前端部。所述第二鎖止裝置由第二鎖止鉤與第二鎖止孔構(gòu)成，所述第二鎖止鉤與第二回位彈簧相連。以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求1.汽車扶手箱滑動(dòng)式開啟機(jī)構(gòu)，扶手箱包括扶手箱本體(I)和扶手箱蓋板，其特征在于，開啟機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述扶手箱本體(I)和扶手箱蓋板之間，所述開啟機(jī)構(gòu)為滑動(dòng)式雙開啟機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車扶手箱滑動(dòng)式開啟機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述雙開啟機(jī)構(gòu)為布置在所述扶手箱本體(I)上的雙滑軌裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車扶手箱滑動(dòng)式開啟機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述扶手箱本體(I)內(nèi)設(shè)有底層儲(chǔ)物盒(2 )和中層儲(chǔ)物盒(3 )，所述底層儲(chǔ)物盒(2 )與所述中層儲(chǔ)物盒(3 )之間設(shè)有第一滑軌。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車扶手箱滑動(dòng)式開啟機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第一滑軌包括第一上滑軌和第一下滑軌，所述第一上滑軌布設(shè)置在所述底層儲(chǔ)物盒(2)的頂部，所述第一下滑軌設(shè)置在所述中層儲(chǔ)物盒(3)的底部。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車扶手箱滑動(dòng)式開啟機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第一滑軌的端部設(shè)有第一鎖止裝置，所述第一鎖止裝置開關(guān)布置在所述中層儲(chǔ)物盒(3)的前端部。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車扶手箱滑動(dòng)式開啟機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第一鎖止裝置由第一鎖止鉤與第一鎖止孔構(gòu)成，所述第一鎖止鉤與第一回位彈簧相連。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車扶手箱滑動(dòng)式開啟機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述中層儲(chǔ)物盒(3)與所述扶手箱蓋板之間設(shè)有第二滑軌。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車扶手箱滑動(dòng)式開啟機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第二滑軌包括第二上滑軌和第二下滑軌，所述第二上滑軌設(shè)置在所述中層儲(chǔ)物盒(3)的頂部，所述第二下滑軌設(shè)置在所述扶手箱蓋板的底部。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的汽車扶手箱滑動(dòng)式開啟機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第二滑軌的端部設(shè)有第二鎖止裝置，所述第二鎖止裝置的開關(guān)布置在所述扶手箱蓋板的前端部。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的汽車扶手箱滑動(dòng)式開啟機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第二鎖止裝置由第二鎖止鉤與第二鎖止孔構(gòu)成，所述第二鎖止鉤與第二回位彈簧相連。
專利摘要本實(shí)用新型公開了汽車扶手箱滑動(dòng)式開啟機(jī)構(gòu)，扶手箱包括扶手箱本體和扶手箱蓋板，開啟機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述扶手箱本體和扶手箱蓋板之間，所述開啟機(jī)構(gòu)為滑動(dòng)式雙開啟機(jī)構(gòu)；所述雙開啟機(jī)構(gòu)為布置在所述扶手箱本體上的雙滑軌裝置。本實(shí)用新型在保證原有的扶手箱本體底部?jī)?chǔ)物空間外，通過(guò)一種結(jié)構(gòu)，可以在扶手箱蓋板和底層儲(chǔ)物空間之間增加一中層儲(chǔ)物盒，并且扶手箱蓋板可以單獨(dú)或者帶動(dòng)中層儲(chǔ)物盒一起滑動(dòng)打開，實(shí)現(xiàn)多層儲(chǔ)物。
文檔編號(hào)B60R7/04GK202944263SQ20122054227
公開日2013年5月22日 申請(qǐng)日期2012年10月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月22日
發(fā)明者王琴, 朱志祥, 田達(dá)笠 申請(qǐng)人:安徽譽(yù)豐汽車技術(shù)有限責(zé)任公司