一種新型微型馬達(dá)固定支架的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及馬達(dá)固定設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新型微型馬達(dá)固定支架，包括尾部固定平臺(tái)、頭部固定平臺(tái)、縱向固定軌道、橫向固定桿和限位銷；所述尾部固定平臺(tái)包括尾部固定架和固定頭，頭部固定平臺(tái)包括頭部固定架和可移動(dòng)固定頭；本實(shí)用新型利用滑棍和滑槽配合孔和限位銷，來實(shí)現(xiàn)控制支架的左右移動(dòng)，使得安裝方便精準(zhǔn)，同時(shí)使用中間橫向固定桿為伸縮結(jié)構(gòu)，可以前后移動(dòng)，使得安裝范圍可以靈活到控制二維平面，頭部安裝部分也可上下移動(dòng)，完全可以根據(jù)馬達(dá)的尺寸進(jìn)行調(diào)節(jié)安裝，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，可以根據(jù)馬達(dá)的尺寸進(jìn)行調(diào)節(jié)和安裝，安裝便利，靈活性非常好，具有很強(qiáng)的實(shí)用性。
【專利說明】
一種新型微型馬達(dá)固定支架
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及馬達(dá)固定設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新型微型馬達(dá)固定支架。
【背景技術(shù)】
[0002]微型馬達(dá)又叫微型電機(jī)，是體積、容量較小，輸出功率一般在數(shù)百瓦以下的電機(jī)和用途、性能及環(huán)境條件要求特殊的電機(jī)。全稱微型特種電機(jī)，簡稱微電機(jī)。常用于控制系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)機(jī)電信號(hào)或能量的檢測、解算、放大、執(zhí)行或轉(zhuǎn)換等功能，或用于傳動(dòng)機(jī)械負(fù)載，也可作為設(shè)備的交、直流電源。我國微型電機(jī)行業(yè)創(chuàng)建于20世紀(jì)50年代末期，從為滿足國防武器裝備需要開始，經(jīng)歷了仿制、自行設(shè)計(jì)和研究開發(fā)的階段，至今已有40余年的發(fā)展歷史，已形成產(chǎn)品開發(fā)、規(guī)模化生產(chǎn)和關(guān)鍵零部件、關(guān)鍵材料、專用制造設(shè)備、測試儀器配套的完整的工業(yè)體系。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國微特電機(jī)生產(chǎn)及配套廠家在1000家以上，從業(yè)人員超過10萬人，工業(yè)總產(chǎn)值超過100億元。微型電機(jī)行業(yè)已成為國民經(jīng)濟(jì)和國防現(xiàn)代化建設(shè)中不可缺少的一個(gè)基礎(chǔ)產(chǎn)品工業(yè)。自20世紀(jì)80年代以來，微型電機(jī)的國內(nèi)需求在不斷增長。我國已引進(jìn)50余條生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)25個(gè)大類、60個(gè)系列、400個(gè)品種、2000個(gè)規(guī)格微型電機(jī)大批量、規(guī)模化生產(chǎn)。主要產(chǎn)品是有刷永磁直流電動(dòng)機(jī)、小功率交流電動(dòng)機(jī)、交直流串激電動(dòng)機(jī)、罩極電動(dòng)機(jī)、步進(jìn)電動(dòng)機(jī)、振動(dòng)電機(jī)(手機(jī)用)等。世界經(jīng)濟(jì)在不斷發(fā)展，人們生活水平在不斷提高，微型電機(jī)作為不可缺少的基礎(chǔ)機(jī)電產(chǎn)品，它既有低、中檔、低投資的勞動(dòng)密集型產(chǎn)品，又有采用先進(jìn)制造技術(shù)、新興電子技術(shù)和新材料技術(shù)應(yīng)用相結(jié)合的高投資技術(shù)密集型產(chǎn)品，并已融入生產(chǎn)和銷售的全球化。在專利號(hào)為CN201310262254的專利文件中，公開了一種新型馬達(dá)支架，包括帶有定位槽的底座以及與所述底座垂直固定的導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌的底部與所述底座的定位槽固定連接，第一斜支撐桿與第二斜支撐桿均連接所述導(dǎo)軌與底座，所述第一斜支撐桿與第二斜支撐桿對稱設(shè)置。本發(fā)明由第一斜支撐桿與第二斜支撐桿連接支撐導(dǎo)軌與底座，從而使得垂直的導(dǎo)軌與底座之間的連接更加可靠牢固，提高工作可靠性，延長了使用壽命。另外，由于本發(fā)明設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡單，因此便于操作人員安裝電梯馬達(dá)，操作方便，提高工作效率。
[0003]上述專利文件由第一斜支撐桿與第二斜支撐桿連接支撐導(dǎo)軌與底座，從而使得垂直的導(dǎo)軌與底座之間的連接更加可靠牢固，提高工作可靠性，延長了使用壽命，但是支架的靈活性比較差，不能根據(jù)馬達(dá)的尺寸以及其他的安裝要求進(jìn)行調(diào)整，安裝也不夠便利，所以本實(shí)用新型提供了一種新型微型馬達(dá)固定支架，予以解決。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種新型微型馬達(dá)固定支架，用于解決馬達(dá)安裝支架的靈活性比較差，不能根據(jù)馬達(dá)的尺寸以及其他的安裝要求進(jìn)行調(diào)整，安裝也不夠便利等問題。
[0005]本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):
[0006]—種新型微型馬達(dá)固定支架，包括尾部固定平臺(tái)、頭部固定平臺(tái)、縱向固定軌道、橫向固定桿和限位銷;所述尾部固定平臺(tái)包括尾部固定架和固定頭，頭部固定平臺(tái)包括頭部固定架和可移動(dòng)固定頭，所述橫向固定桿左右兩端分別連接有縱向固定軌道，所述尾部固定架的尾端設(shè)置在所述橫向固定桿左端的縱向固定軌道內(nèi)，所述頭部固定架的尾端設(shè)置在所述橫向固定桿右端的縱向固定軌道內(nèi)，所述固定頭設(shè)置在所述尾部固定架的頭部，所述可移動(dòng)固定頭通過銷和孔設(shè)置在所述頭部固定架的頭部，所述橫向固定桿為可伸縮結(jié)構(gòu)，所述縱向固定軌道和橫向固定桿的側(cè)面上均設(shè)有大小相同的孔，所述頭部固定架和尾部固定架的尾端均設(shè)有大小相同的孔。
[0007]優(yōu)選的，所述縱向固定軌道、橫向固定桿、頭部固定架和尾部固定架上的孔的直徑大于所述限位銷的直徑。
[0008]優(yōu)選的，所述尾部固定架的尾端通過滑棍和滑槽設(shè)置在所述橫向固定桿左端的縱向固定軌道內(nèi)。
[0009]優(yōu)選的，所述頭部固定架的尾端通過滑棍和滑槽設(shè)置在所述橫向固定桿右端的縱向固定軌道內(nèi)。
[0010]優(yōu)選的，所述固定頭和可移動(dòng)固定頭上均設(shè)有孔。
[0011 ]優(yōu)選的，所述尾部固定平臺(tái)個(gè)數(shù)是2個(gè)。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果為:
[0013]本實(shí)用新型利用滑棍和滑槽配合孔和限位銷，來實(shí)現(xiàn)控制支架的左右移動(dòng)，使得安裝方便精準(zhǔn)，同時(shí)使用中間橫向固定桿為伸縮結(jié)構(gòu)，可以前后移動(dòng)，使得安裝范圍可以靈活到控制二維平面，頭部安裝部分也可上下移動(dòng)，完全可以根據(jù)馬達(dá)的尺寸進(jìn)行調(diào)節(jié)安裝，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，可以根據(jù)馬達(dá)的尺寸進(jìn)行調(diào)節(jié)和安裝，安裝便利，靈活性非常好，具有很強(qiáng)的實(shí)用性。
【附圖說明】
[0014]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0015]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0016]圖2是圖1滑棍和滑槽的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0018]—種新型微型馬達(dá)固定支架，包括尾部固定平臺(tái)、頭部固定平臺(tái)、縱向固定軌道3、橫向固定桿6和限位銷10;所述尾部固定平臺(tái)包括尾部固定架4和固定頭2，頭部固定平臺(tái)包括頭部固定架11和可移動(dòng)固定頭8，所述橫向固定桿6左右兩端分別連接有縱向固定軌道，所述尾部固定架4的尾端設(shè)置在所述橫向固定桿4左端的縱向固定軌道3內(nèi)，所述頭部固定架11的尾端設(shè)置在所述橫向固定桿6右端的縱向固定軌道12內(nèi)，所述固定頭2設(shè)置在所述尾部固定架4的頭部，所述可移動(dòng)固定頭8通過銷9和孔設(shè)置在所述頭部固定架11的頭部，所述橫向固定桿6為可伸縮結(jié)構(gòu)7，所述縱向固定軌道和橫向固定桿6的側(cè)面上均設(shè)有大小相同的孔，所述頭部固定架11和尾部固定架4的尾端均設(shè)有大小相同的孔。
[0019]具體的，縱向固定軌道、橫向固定桿6、頭部固定架11和尾部固定架4上的孔5的直徑大于所述限位銷10的直徑，尾部固定架4的尾端通過滑棍13和滑槽14設(shè)置在所述橫向固定桿6左端的縱向固定軌道3內(nèi)，頭部固定架11的尾端通過滑棍13和滑槽14設(shè)置在所述橫向固定桿6右端的縱向固定軌道12內(nèi)，固定頭2和移動(dòng)固定頭8上均設(shè)有孔I，尾部固定平臺(tái)個(gè)數(shù)是2個(gè)。
[0020]當(dāng)安裝馬達(dá)時(shí)，可以根據(jù)馬達(dá)的安裝要求進(jìn)行調(diào)節(jié)，尾部安裝平臺(tái)間的距離、頭部安裝平臺(tái)的角度，調(diào)節(jié)至最佳安裝位置，然后進(jìn)行安裝，固定尾部安裝平臺(tái)、頭部安裝平臺(tái)的的位置時(shí)，將限位銷10插入相應(yīng)的孔內(nèi)，可移動(dòng)固定頭8可以上下移動(dòng)只需松動(dòng)螺栓9，然后調(diào)節(jié)至需要的角度，旋緊螺栓9即可固定。
[0021]本實(shí)用新型利用滑棍13和滑槽14配合孔5和限位銷10，來實(shí)現(xiàn)控制支架的左右移動(dòng)，使得安裝方便精準(zhǔn)，同時(shí)使用中間橫向固定桿6為伸縮結(jié)構(gòu)7，可以前后移動(dòng)，使得安裝范圍可以靈活到控制二維平面，頭部安裝部分也可上下移動(dòng)，完全可以根據(jù)馬達(dá)的尺寸進(jìn)行調(diào)節(jié)安裝，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，可以根據(jù)馬達(dá)的尺寸進(jìn)行調(diào)節(jié)和安裝，安裝便利，靈活性非常好，具有很強(qiáng)的實(shí)用性。
[0022]以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換;而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型微型馬達(dá)固定支架，其特征在于:包括尾部固定平臺(tái)、頭部固定平臺(tái)、縱向固定軌道、橫向固定桿和限位銷;所述尾部固定平臺(tái)包括尾部固定架和固定頭，頭部固定平臺(tái)包括頭部固定架和可移動(dòng)固定頭，所述橫向固定桿左右兩端分別連接有縱向固定軌道，所述尾部固定架的尾端設(shè)置在所述橫向固定桿左端的縱向固定軌道內(nèi)，所述頭部固定架的尾端設(shè)置在所述橫向固定桿右端的縱向固定軌道內(nèi)，所述固定頭設(shè)置在所述尾部固定架的頭部，所述可移動(dòng)固定頭通過銷和孔設(shè)置在所述頭部固定架的頭部，所述橫向固定桿為可伸縮結(jié)構(gòu)，所述縱向固定軌道和橫向固定桿的側(cè)面上均設(shè)有大小相同的孔，所述頭部固定架和尾部固定架的尾端均設(shè)有大小相同的孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型微型馬達(dá)固定支架，其特征在于:所述縱向固定軌道、橫向固定桿、頭部固定架和尾部固定架上的孔的直徑大于所述限位銷的直徑。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型微型馬達(dá)固定支架，其特征在于:所述尾部固定架的尾端通過滑棍和滑槽設(shè)置在所述橫向固定桿左端的縱向固定軌道內(nèi)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型微型馬達(dá)固定支架，其特征在于:所述頭部固定架的尾端通過滑棍和滑槽設(shè)置在所述橫向固定桿右端的縱向固定軌道內(nèi)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型微型馬達(dá)固定支架，其特征在于:所述固定頭和可移動(dòng)固定頭上均設(shè)有孔。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型微型馬達(dá)固定支架，其特征在于:所述尾部固定平臺(tái)個(gè)數(shù)是2個(gè)。
【文檔編號(hào)】H02K5/26GK205647098SQ201620220952
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年3月19日
【發(fā)明人】倪后旺
【申請人】平陽縣敖江鎮(zhèn)內(nèi)利電機(jī)廠(普通合伙)