一種安裝有感應(yīng)磁環(huán)的車窗升降電機(jī)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種安裝有感應(yīng)磁環(huán)的車窗升降電機(jī)，包括電機(jī)、端蓋組件和減速箱；所述端蓋組件的兩端分別連接電機(jī)與減速箱；所述減速箱包含有一個(gè)腔體，所述電機(jī)包含有均位于減速箱腔體內(nèi)的電機(jī)軸和磁環(huán)；所述電機(jī)軸的外圓面設(shè)置有周向分布的滾絲，所述磁環(huán)套接在電機(jī)軸上并與滾絲緊配連接。本實(shí)用新型的安裝有感應(yīng)磁環(huán)的車窗升降電機(jī)磁環(huán)裝配非常方便，而且不會(huì)松落。
【專利說明】
一種安裝有感應(yīng)磁環(huán)的車窗升降電機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于一種電機(jī)領(lǐng)域，具體涉及一種安裝有感應(yīng)磁環(huán)的車窗升降電機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的車窗升降電機(jī)都包含有感應(yīng)磁環(huán)，所述感應(yīng)磁環(huán)一般都是通過膠水安裝在電機(jī)軸上，不但裝配麻煩，而且粘合度不高，容易松掉并脫落，從而影響電機(jī)使用。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003](一)要解決的技術(shù)問題
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提出一種安裝有感應(yīng)磁環(huán)的車窗升降電機(jī)，以解決感應(yīng)磁環(huán)安裝麻煩和容易松掉的問題。
[0005](二)技術(shù)方案
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:一種安裝有感應(yīng)磁環(huán)的車窗升降電機(jī)，包括電機(jī)、端蓋組件和減速箱;所述端蓋組件的兩端分別連接電機(jī)與減速箱;所述減速箱包含有一個(gè)腔體，所述電機(jī)包含有均位于減速箱腔體內(nèi)的電機(jī)軸和磁環(huán);所述電機(jī)軸的外圓面設(shè)置有周向分布的滾絲，所述磁環(huán)套接在電機(jī)軸上并與滾絲緊配連接。
[0007]上述的安裝有感應(yīng)磁環(huán)的車窗升降電機(jī)中，所述滾絲的結(jié)構(gòu)為若干個(gè)以電機(jī)軸為軸心環(huán)形均布的凸齒。
[0008]上述的安裝有感應(yīng)磁環(huán)的車窗升降電機(jī)中，所述端蓋組件包括端蓋、球軸承和壓蓋;所述端蓋包含有一個(gè)弧形的內(nèi)置槽，所述內(nèi)置槽和壓蓋均設(shè)置有一個(gè)與電機(jī)軸同軸的內(nèi)孔，所述壓蓋的內(nèi)孔的邊沿設(shè)置有若干個(gè)環(huán)形均布并折彎的弧形片，所述壓蓋的外邊沿設(shè)置有折彎的折彎邊，所述電機(jī)軸依次穿過端蓋、球軸承和壓蓋，且電機(jī)軸與球軸承緊配連接;所述球軸承位于內(nèi)置槽內(nèi)，當(dāng)固定壓架下壓后，所述折彎邊與內(nèi)置槽的側(cè)壁連接，所述球軸承的上下兩側(cè)的弧形面分別與弧形片和內(nèi)置槽的側(cè)壁緊密連接。
[0009]上述的安裝有感應(yīng)磁環(huán)的車窗升降電機(jī)中，所述弧形片有8個(gè)，相鄰的兩個(gè)弧形片之間設(shè)置有間隙。
[0010](三)有益效果
[0011]本實(shí)用新型的安裝有感應(yīng)磁環(huán)的車窗升降電機(jī)，在電機(jī)軸上設(shè)置了滾絲，所述磁環(huán)套接在電機(jī)軸上并與滾絲緊配連接，通過滾絲增加了磁環(huán)和電機(jī)軸之間的摩擦力，所以連接更加牢固，可以實(shí)現(xiàn)流水線生產(chǎn)，另外軸承的裝配也非常方便。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的帶有安裝有感應(yīng)磁環(huán)的車窗升降電機(jī)的爆炸圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型的端蓋組件的爆炸圖；
[0014]圖3為本實(shí)用新型的帶有安裝有感應(yīng)磁環(huán)的車窗升降電機(jī)的剖視圖；
[0015]圖4為圖3中A的放大圖；
[0016]圖中I為電機(jī)、2為端蓋組件、3為減速箱、11為電機(jī)軸、12為磁環(huán)、21為端蓋、22為球軸承、23為壓蓋、24為內(nèi)置槽、25為內(nèi)孔、26為弧形片、27為折彎邊。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說明本實(shí)用新型，但不用來限制本實(shí)用新型的范圍。
[0018]如圖1-圖4所示的一種安裝有感應(yīng)磁環(huán)的車窗升降電機(jī)，包括電機(jī)1、端蓋組件2和減速箱3 ；所述端蓋組件2的兩端分別連接電機(jī)I與減速箱3;所述減速箱3包含有一個(gè)腔體，所述電機(jī)I包含有均位于減速箱I腔體內(nèi)的電機(jī)軸11和磁環(huán)12;所述電機(jī)軸11的外圓面設(shè)置有周向分布的滾絲13，所述磁環(huán)12套接在電機(jī)軸11上并與滾絲13緊配連接。
[0019]具體的說，所述滾絲13的結(jié)構(gòu)為若干個(gè)以電機(jī)軸為軸心環(huán)形均布的凸齒。
[0020]所述端蓋組件2包括端蓋21、球軸承22和壓蓋23;所述端蓋21包含有一個(gè)弧形的內(nèi)置槽24，所述內(nèi)置槽24和壓蓋23均設(shè)置有一個(gè)與電機(jī)軸11同軸的內(nèi)孔25，所述壓蓋23的內(nèi)孔25的邊沿設(shè)置有8個(gè)環(huán)形均布并折彎的弧形片26，所述壓蓋23的外邊沿設(shè)置有折彎的折彎邊27，相鄰的兩個(gè)弧形片26之間設(shè)置有間隙。所述電機(jī)軸11依次穿過端蓋21、球軸承22和壓蓋23，且電機(jī)軸11與球軸承22緊配連接;所述球軸承22位于內(nèi)置槽24內(nèi)，當(dāng)固定壓架下壓后，所述折彎邊27與內(nèi)置槽24的側(cè)壁連接，所述球軸承22的上下兩側(cè)的弧形面分別與弧形片26和內(nèi)置槽24的側(cè)壁緊密連接，裝配非常方便。
[0021]本實(shí)用新型的安裝有感應(yīng)磁環(huán)的車窗升降電機(jī)，在電機(jī)軸上設(shè)置了滾絲，所述磁環(huán)套接在電機(jī)軸上并與滾絲緊配連接，通過滾絲增加了磁環(huán)和電機(jī)軸之間的摩擦力，所以連接更加牢固，可以實(shí)現(xiàn)流水線生產(chǎn)，另外軸承的裝配也非常方便。
[0022]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種安裝有感應(yīng)磁環(huán)的車窗升降電機(jī)，其特征在于，所述安裝有感應(yīng)磁環(huán)的車窗升降電機(jī)包括電機(jī)(1)、端蓋組件(2)和減速箱(3);所述端蓋組件(2)的兩端分別連接電機(jī)(I)與減速箱(3);所述減速箱(3)包含有一個(gè)腔體，所述電機(jī)(I)包含有均位于減速箱(3)腔體內(nèi)的電機(jī)軸(11)和磁環(huán)(12);所述電機(jī)軸(11)的外圓面設(shè)置有周向分布的滾絲(13)，所述磁環(huán)(12)套接在電機(jī)軸(11)上并與滾絲(13)緊配連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安裝有感應(yīng)磁環(huán)的車窗升降電機(jī)，其特征在于，所述滾絲(13)的結(jié)構(gòu)為若干個(gè)以電機(jī)軸為軸心環(huán)形均布的凸齒。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安裝有感應(yīng)磁環(huán)的車窗升降電機(jī)，其特征在于，所述端蓋組件(2)包括端蓋(21)、球軸承(22)和壓蓋(23);所述端蓋(21)包含有一個(gè)弧形的內(nèi)置槽(24)，所述內(nèi)置槽(24)和壓蓋(23)均設(shè)置有一個(gè)與電機(jī)軸(11)同軸的內(nèi)孔(25)，所述壓蓋(23)的內(nèi)孔(25)的邊沿設(shè)置有若干個(gè)環(huán)形均布并折彎的弧形片(26)，所述壓蓋(23)的外邊沿設(shè)置有折彎的折彎邊(27)，所述電機(jī)軸(11)依次穿過端蓋(21)、球軸承(22)和壓蓋(23)，且電機(jī)軸(11)與球軸承(22)緊配連接;所述球軸承(22)位于內(nèi)置槽(24)內(nèi)，當(dāng)固定壓架下壓后，所述折彎邊(27)與內(nèi)置槽(24)的側(cè)壁連接，所述球軸承(22)的上下兩側(cè)的弧形面分別與弧形片(26)和內(nèi)置槽(24)的側(cè)壁緊密連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的安裝有感應(yīng)磁環(huán)的車窗升降電機(jī)，其特征在于，所述弧形片(26)有8個(gè)，相鄰的兩個(gè)弧形片(26)之間設(shè)置有間隙。
【文檔編號(hào)】H02K7/00GK205544759SQ201620360174
【公開日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年4月25日
【發(fā)明人】陳啟
【申請(qǐng)人】寧波恒特汽車零部件有限公司