一種1.5mw轉(zhuǎn)子套裝導(dǎo)向工裝的制作方法
【專利摘要】本實用新型是一種1.5MW轉(zhuǎn)子套裝導(dǎo)向工裝，其結(jié)構(gòu)包括主軸小端孔板,主軸小端孔板上焊接有導(dǎo)向環(huán)、導(dǎo)向軸筒體和B銅片，導(dǎo)向軸筒體上焊接有A環(huán)筋和B環(huán)筋，B環(huán)筋上焊接有A銅片。本實用新型的優(yōu)點：根據(jù)現(xiàn)發(fā)電機軸系結(jié)構(gòu)的調(diào)整，將原導(dǎo)向工裝下方定位方式更改為上方定位，完全避免了主軸中段臺階將導(dǎo)向銅片刮落的事故，免去高昂的維修費用，同時可以滿足先將止動環(huán)安裝好后再進行轉(zhuǎn)子套裝作業(yè)，這將大幅度提高現(xiàn)場的套裝作業(yè)速度，減少行車的使用頻率。
【專利說明】
一種1.5MW轉(zhuǎn)子套裝導(dǎo)向工裝
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及的是一種1.5MW轉(zhuǎn)子套裝導(dǎo)向工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，為了提高1.5MW軸系的質(zhì)量，一般將原定位環(huán)結(jié)構(gòu)更改為止動環(huán)結(jié)構(gòu)，同時對發(fā)電機主軸結(jié)構(gòu)也進行較大改動。為了配合止動環(huán)結(jié)構(gòu)，在主軸中段增加了軸肩，這會導(dǎo)致在拆卸導(dǎo)向工裝時，原導(dǎo)向工裝的下端定位銅片很容易被軸肩刮落，逐漸失去導(dǎo)向作用。因此，需要設(shè)計更符合實際情況的工裝。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型提出的是一種1.5麗轉(zhuǎn)子套裝導(dǎo)向工裝，其目的旨在克服1.5MW發(fā)電機轉(zhuǎn)子套裝的導(dǎo)向問題，以及由于主軸結(jié)構(gòu)更改造成的導(dǎo)向銅片被刮落問題，完全避免了由于軸肩凸出刮落定位銅片的現(xiàn)象。
[0004]本實用新型的技術(shù)解決方案:一種1.5MW轉(zhuǎn)子套裝導(dǎo)向工裝，其結(jié)構(gòu)包括主軸小端孔板，主軸小端孔板上焊接有導(dǎo)向環(huán)、導(dǎo)向軸筒體和B銅片，導(dǎo)向軸筒體上焊接有A環(huán)筋和B環(huán)筋，B環(huán)筋上焊接有A銅片。
[0005]優(yōu)選的，所述的主軸小端孔板上的B銅片與主軸小端間隙配合，主軸小端孔板上的臺階面與主軸小端相扣。
[0006]優(yōu)選的，所述的導(dǎo)向環(huán)的圓錐面延伸至B銅片。
[0007]優(yōu)選的，所述的B環(huán)筋上的A銅片與主軸中段臺階外圓面間隙配合。
[0008]優(yōu)選的，所述的B環(huán)筋與主軸小端孔板的距離根據(jù)主軸小端與主軸中段臺階面的距離而定，A銅片與主軸中段臺階外圓面配合且不觸碰止動環(huán)上端面。
[0009]優(yōu)選的，所述的導(dǎo)向軸筒體與導(dǎo)向套筒過渡配合。
[0010]本實用新型的優(yōu)點:根據(jù)現(xiàn)發(fā)電機軸系結(jié)構(gòu)的調(diào)整，將原導(dǎo)向工裝下方定位方式更改為上方定位，完全避免了主軸中段臺階將導(dǎo)向銅片刮落的事故，免去高昂的維修費用，同時可以滿足先將止動環(huán)安裝好后再進行轉(zhuǎn)子套裝作業(yè)，這將大幅度提高現(xiàn)場的套裝作業(yè)速度，減少行車的使用頻率。
【附圖說明】
[0011]圖1是1.5MW轉(zhuǎn)子套裝導(dǎo)向工裝的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中的I是主軸小端孔板、2是導(dǎo)向環(huán)、3是導(dǎo)向軸筒體、4是A環(huán)筋、5是A銅片、6是B銅片、7是B環(huán)筋。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合實施例和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細(xì)的說明。
[0014]該實用新型由主軸小端孔板1、導(dǎo)向環(huán)2、導(dǎo)向軸筒體3、環(huán)筋4、銅片5、銅片6、環(huán)筋7組成。
[0015]如圖1所示，一種1.5MW轉(zhuǎn)子套裝導(dǎo)向工裝，其結(jié)構(gòu)包括主軸小端孔板I，主軸小端孔板I上焊接有導(dǎo)向環(huán)2、導(dǎo)向軸筒體3和B銅片6，導(dǎo)向軸筒體3上焊接有A環(huán)筋4和B環(huán)筋7，B環(huán)筋7上焊接有A銅片5。
[0016]所述的主軸小端孔板I上的B銅片6與主軸小端形成間隙配合，主軸小端孔板I上的臺階面與主軸小端相扣形成軸向定位。
[0017]在安裝該工裝的過程中，所述的導(dǎo)向環(huán)2的圓錐面延伸至B銅片6，通過其圓錐面形成導(dǎo)向過渡作用。
[0018]所述的B環(huán)筋7上的A銅片5與主軸中段臺階外圓面形成間隙配合，配合B銅片6完成工裝的徑向定位。
[0019]所述的B環(huán)筋7與主軸小端孔板I的距離根據(jù)主軸小端與主軸中段臺階面的距離而定，使得使得A銅片5既能與主軸中段臺階外圓面配合，也不觸碰止動環(huán)上端面。
[0020]所述的導(dǎo)向軸筒體3的外徑根據(jù)與之配套使用的導(dǎo)向套筒內(nèi)徑尺寸確定，導(dǎo)向軸筒體3與導(dǎo)向套筒形成過渡配合。
[0021]根據(jù)以上結(jié)構(gòu)，操作時，用兩個吊耳螺釘擰入主軸小端孔板I上的兩個吊裝孔，再用吊帶配合行車將工裝吊至主軸上方，初步定位后控制行車將該工裝降下，下降過程中逐步調(diào)整工裝與主軸的同軸度，當(dāng)導(dǎo)向環(huán)2靠近主軸頂端時，降低行車下降速度，使得工裝通過導(dǎo)向環(huán)2錐面的調(diào)整作用自動調(diào)整與主軸的同軸度，當(dāng)導(dǎo)向環(huán)2上的臺階面與主軸頂端平面接觸時，工裝安裝到位，拆下吊耳螺釘，此時B銅片6與主軸上端軸承安裝面形成間隙配合，A銅片5與主軸中段軸承安裝面形成間隙配合，通過B銅片6與A銅片5的徑向定位作用，可滿足轉(zhuǎn)子的套裝要求。
[0022]以上所述的僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種1.5MW轉(zhuǎn)子套裝導(dǎo)向工裝，其特征包括主軸小端孔板(I)，主軸小端孔板(I)上焊接有導(dǎo)向環(huán)(2)、導(dǎo)向軸筒體(3)和B銅片(6)，導(dǎo)向軸筒體(3)上焊接有A環(huán)筋(4)和B環(huán)筋(7)，B環(huán)筋(7)上焊接有A銅片(5)。2.如權(quán)利要求1所述的一種1.5MW轉(zhuǎn)子套裝導(dǎo)向工裝，其特征是所述的主軸小端孔板(I)上的B銅片(6)與主軸小端間隙配合，主軸小端孔板⑴上的臺階面與主軸小端相扣。3.如權(quán)利要求1所述的一種1.5MW轉(zhuǎn)子套裝導(dǎo)向工裝，其特征是所述的導(dǎo)向環(huán)(2)的圓錐面延伸至B銅片(6)。4.如權(quán)利要求1所述的一種1.5MW轉(zhuǎn)子套裝導(dǎo)向工裝，其特征是所述的B環(huán)筋(7)上的A銅片(5)與主軸中段臺階外圓面間隙配合。5.如權(quán)利要求1所述的一種1.5MW轉(zhuǎn)子套裝導(dǎo)向工裝，其特征是所述的B環(huán)筋(7)與主軸小端孔板(I)的距離根據(jù)主軸小端與主軸中段臺階面的距離而定，A銅片(5)與主軸中段臺階外圓面配合且不觸碰止動環(huán)上端面。6.如權(quán)利要求1所述的一種1.5MW轉(zhuǎn)子套裝導(dǎo)向工裝，其特征是所述的導(dǎo)向軸筒體(3)與導(dǎo)向套筒過渡配合。
【文檔編號】H02K7/00GK205544757SQ201620246348
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年3月28日
【發(fā)明人】郭志成, 邱立建, 王杰, 李相兵, 袁春龍, 張卓凡, 楊曄
【申請人】江蘇中車電機有限公司