發(fā)動機用發(fā)電機托架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及發(fā)動機領(lǐng)域，特別涉及一種發(fā)動機用發(fā)電機托架。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有發(fā)動機輪系涉及的發(fā)電機、壓縮機等附屬部件通常需要采用單獨的托架安裝，如采用單獨的發(fā)電機托架、壓縮機托架等?，F(xiàn)有的發(fā)動機用發(fā)電機托架多為板式結(jié)構(gòu)，通過在發(fā)電機托架上設(shè)置發(fā)電機安裝孔對發(fā)電機進行安裝，一是連接強度有限，容易造成晃動，二是托架本身結(jié)構(gòu)不盡合理，造成強度不夠，托架易損壞。
[0003]因此，需要對現(xiàn)有的發(fā)動機用發(fā)電機托架進行改進，使其具有較高的結(jié)構(gòu)強度，具有較高承載力，并且與發(fā)電機可形成較穩(wěn)定的連接，不易產(chǎn)生晃動。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]有鑒于此，本實用新型提供一種發(fā)動機用發(fā)電機托架，具有較高的結(jié)構(gòu)強度，具有較高承載力，并且與發(fā)電機可形成較穩(wěn)定的連接，不易產(chǎn)生晃動。
[0005]本實用新型的一種發(fā)動機用發(fā)電機托架，包括用于固定于發(fā)動機的缸體上的托架本體和與托架本體一體成型并向背離缸體方向延伸形成的用于定位安裝發(fā)電機的凸臺部。
[0006]進一步，凸臺部上設(shè)置有沿凸臺部長度方向貫通并用于固定安裝發(fā)電機的固定件穿過的套孔。
[0007]進一步，凸臺部包括位于兩側(cè)的端部和位于兩側(cè)端部間并下沉內(nèi)縮形成的脊段，脊段上設(shè)置有條形加強筋。
[0008]進一步，凸臺部的兩側(cè)端對應套孔的端口外圓周處下沉形成平部定位面。
[0009]進一步，托架本體上位于凸臺部上下兩側(cè)各設(shè)置一個用于與缸體連接的螺紋安裝孔。
[0010]進一步，托架本體的背部對稱設(shè)置有減重孔。
[0011 ]進一步，托架本體繞減重孔外圍還設(shè)置有突肋加強筋。
[0012]本實用新型的有益效果:本實用新型的發(fā)動機用發(fā)電機托架，在使用時，將托架本體固定到發(fā)動機的缸體上，然后將發(fā)電機一端固定在凸臺部上，通過凸臺結(jié)構(gòu)對發(fā)電機形成承載，不但具有較高的結(jié)構(gòu)強度和承載力，而且與發(fā)電機可形成較穩(wěn)定的連接，不易產(chǎn)生晃動。
【附圖說明】
[0013]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述。
[0014]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)立體視圖；
[0015]圖2為本實用新型結(jié)構(gòu)背面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3為本實用新型結(jié)構(gòu)主視平面視圖；
[0017]圖4為圖3右視圖；
[0018]圖5為圖3左視圖；
[0019]圖6為本實用新型結(jié)構(gòu)使用狀態(tài)示意圖。
【具體實施方式】
[0020]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)立體視圖，圖2為本實用新型結(jié)構(gòu)背面結(jié)構(gòu)示意圖，圖3為本實用新型結(jié)構(gòu)主視平面視圖，圖4為圖3右視圖，圖5為圖3左視圖，圖6為本實用新型結(jié)構(gòu)使用狀態(tài)示意圖，如圖所示:本實施例的發(fā)動機用發(fā)電機托架，包括用于固定于發(fā)動機的缸體上的托架本體1和與托架本體1 一體成型并向背離缸體方向延伸形成的用于定位安裝發(fā)電機的凸臺部2;其中，凸臺部2用于安裝發(fā)電機7，凸臺部2與托架本體1 一體成型，并且凸臺部2與托架本體1連接的根部處為平滑過渡結(jié)構(gòu)，可防止應力集中，凸臺部2自一端端面視角看為近似倒U字形形狀，當然凸臺部2也可為方形或其他形狀。
[0021]本實施例中，凸臺部2上設(shè)置有沿凸臺部2長度方向貫通并用于固定安裝發(fā)電機的固定件4穿過的套孔3;在安裝時，用于固定發(fā)電機的固定件4(一般為螺栓)自套孔3內(nèi)穿過并穿過發(fā)電機上設(shè)置的連接支耳5將發(fā)電機固定到凸臺部2上，固定件通過端部設(shè)置的螺紋套6鎖緊，套孔3沿凸臺部2長度方向貫通，使得凸臺部2整體形成對發(fā)電機的承載，具有相當高的結(jié)構(gòu)強度。
[0022]本實施例中，凸臺部2包括位于兩側(cè)的端部和位于兩側(cè)端部2-1間并下沉內(nèi)縮形成的脊段2-2，脊段2-2上設(shè)置有條形加強筋2-3;脊段2-2下沉內(nèi)縮是指低于兩側(cè)端部的表面，可在保證整體結(jié)構(gòu)強度的同時，具有較好的美觀性，并可達到減重的目的。
[0023]本實施例中，凸臺部2的兩側(cè)端對應套孔3的端口外圓周處下沉形成平部定位面2-4;平部定位面2-4可用于發(fā)電機的連接支耳5的定位，使得發(fā)電機的連接支耳5在平部定位面2-4上貼平，平部定位面2-4下沉形成是指其相對凸臺部2的側(cè)端的端面較低，可形成定位抵止，具有較好的定位效果。
[0024]本實施例中，托架本體上位于凸臺部2上下兩側(cè)各設(shè)置一個用于與缸體連接的螺紋安裝孔1-1;螺紋安裝孔1-1設(shè)置兩個，通過螺栓緊固于缸體上。
[0025]本實施例中，托架本體1的背部對稱設(shè)置有減重孔1-2;減重孔1-2對稱設(shè)置四個，利于減重。
[0026]本實施例中，托架本體1繞減重孔1-2外圍還設(shè)置有突肋加強筋;繞四個減重孔1-2外圍的突肋加強筋1-3整體形成菱形狀。
[0027]另外，托架本體1上還一體成型形成有用于安裝發(fā)動機的漲緊輪的安裝臺8，所述安裝臺遠離托架本體1 一側(cè)端面為平面安裝端8-1，平面安裝端上至少設(shè)置有螺紋安裝孔8-2，平面安裝端上還設(shè)置有對發(fā)動機的張緊輪部件安裝定位的定位孔8-3;漲緊輪也是輪系的重要部件，通常對其安裝也需設(shè)置單獨的托架進行安裝，過多的安裝點或者外置托架的設(shè)置難以保證安裝定位的準確性和輪系的共面性要求，容易導致輪系出現(xiàn)噪音、加劇輪系軸承機構(gòu)磨損，通過將用于安裝發(fā)動機的漲緊輪的安裝臺集成設(shè)置在發(fā)電機托架上，具有較好的集成性，且可保證安裝位的準確性。
[0028]最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應當理解，可以對本實用新型的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當中。
【主權(quán)項】
1.一種發(fā)動機用發(fā)電機托架，其特征在于:包括用于固定于發(fā)動機的缸體上的托架本體和與托架本體一體成型并向背離缸體方向延伸形成的用于定位安裝發(fā)電機的凸臺部。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機用發(fā)電機托架，其特征在于:所述凸臺部上設(shè)置有沿凸臺部長度方向貫通并用于固定安裝發(fā)電機的固定件穿過的套孔。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動機用發(fā)電機托架，其特征在于:所述凸臺部包括位于兩側(cè)的端部和位于兩側(cè)端部間并下沉內(nèi)縮形成的脊段，所述脊段上設(shè)置有條形加強筋。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的發(fā)動機用發(fā)電機托架，其特征在于:所述凸臺部的兩側(cè)端對應套孔的端口外圓周處下沉形成平部定位面。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的發(fā)動機用發(fā)電機托架，其特征在于:所述托架本體上位于凸臺部上下兩側(cè)各設(shè)置一個用于與缸體連接的螺紋安裝孔。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的發(fā)動機用發(fā)電機托架，其特征在于:所述托架本體的背部對稱設(shè)置有減重孔。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的發(fā)動機用發(fā)電機托架，其特征在于:所述托架本體繞減重孔外圍還設(shè)置有突肋加強筋。
【專利摘要】本實用新型公開了一種發(fā)動機用發(fā)電機托架，包括用于固定于發(fā)動機的缸體上的托架本體和與托架本體一體成型并向背離缸體方向延伸形成的用于定位安裝發(fā)電機的凸臺部；在使用時，將托架本體固定到發(fā)動機的缸體上，然后將發(fā)電機一端固定在凸臺部上，通過凸臺結(jié)構(gòu)對發(fā)電機形成承載，不但具有較高的結(jié)構(gòu)強度和承載力，而且與發(fā)電機可形成較穩(wěn)定的連接，不易產(chǎn)生晃動。
【IPC分類】H02K5/00
【公開號】CN205105017
【申請?zhí)枴緾N201520950567
【發(fā)明人】段偉, 唐代祥
【申請人】重慶小康工業(yè)集團股份有限公司
【公開日】2016年3月23日
【申請日】2015年11月25日