接觸式交流穩(wěn)壓器或調(diào)壓器的內(nèi)裝式交流同步減速電機的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于接觸式交流穩(wěn)壓器或調(diào)壓器技術(shù)領(lǐng)域，具體是涉及一種接觸式交流穩(wěn)壓器或調(diào)壓器的內(nèi)裝式交流同步減速電機。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，接觸式交流穩(wěn)壓器或調(diào)壓器內(nèi)的伺服電機通常采用直流有刷微型電機和減速機構(gòu)組成，工作時換向器與電刷片或碳刷片之間存在著機械磨損，金屬粉末或碳粉長期累容易積引發(fā)故障，其主要缺點是工作壽命短，生成工藝控制難。再就是電機安裝在接觸式交流穩(wěn)壓器或調(diào)壓器環(huán)形線圈組件的中孔內(nèi)，工作空間非常封閉，工作時接觸式交流穩(wěn)壓器或調(diào)壓器的線圈溫度很快上升，有可能會高于80度，而直流有刷減速電機通常使用塑料軟磁材料制作永磁轉(zhuǎn)子，塑料軟磁材料在80?100度的高溫中磁性能會減弱或退磁，因此其工作可靠性差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型主要是解決上述現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問題，提供了一種接觸式交流穩(wěn)壓器或調(diào)壓器的內(nèi)裝式交流同步減速電機。
[0004]本實用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的:一種接觸式交流穩(wěn)壓器或調(diào)壓器的內(nèi)裝式交流同步減速電機，安裝在接觸式交流穩(wěn)壓器或調(diào)壓器環(huán)形線圈組件的中孔內(nèi)，包括安裝盤，安裝盤上經(jīng)由軸承設(shè)有輸出主軸，所述接觸式交流穩(wěn)壓器或調(diào)壓器環(huán)形線圈組件的中孔內(nèi)設(shè)有電機安裝座，電機安裝座經(jīng)由螺釘固定在接觸式交流穩(wěn)壓器或調(diào)壓器的底座上，交流同步減速電機經(jīng)由安裝盤固定在電機安裝座上；所述安裝盤的下面設(shè)有交流同步減速電機的殼體，殼體底部的中心固定有轉(zhuǎn)子固定軸，轉(zhuǎn)子固定軸上設(shè)有永磁轉(zhuǎn)子，永磁轉(zhuǎn)子外側(cè)設(shè)有線圈，永磁轉(zhuǎn)子與線圈之間設(shè)有上鐵芯和下鐵芯，永磁轉(zhuǎn)子與安裝盤之間設(shè)有減速箱，永磁轉(zhuǎn)子經(jīng)由減速箱內(nèi)的減速齒輪驅(qū)動輸出主軸轉(zhuǎn)動。
[0005]作為優(yōu)選，所述永磁轉(zhuǎn)子與安裝盤之間的減速箱包括上支撐板和下支撐板，所述上鐵芯由減速箱的下支撐板延伸構(gòu)成，由一塊鐵板整體沖壓而成，
[0006]作為優(yōu)選，所述永磁轉(zhuǎn)子與安裝盤之間的減速箱包括上支撐板和下支撐板，減速箱的上支撐板和下支撐板以及減速齒輪與安裝盤可以采用分立式結(jié)構(gòu)組裝，作為改進也可以設(shè)計為一體式的組件結(jié)構(gòu)，采用沖壓成形或鑄造成形等方式加工；所述上鐵芯由減速箱的下支撐板延伸構(gòu)成，由一塊鐵板整體沖壓而成，所述下鐵芯由殼體延伸構(gòu)成，由一塊鐵板整體沖壓而成，結(jié)構(gòu)簡單，制作方便，交流同步減速電機體積小巧，適用于安裝在接觸式交流穩(wěn)壓器或調(diào)壓器環(huán)形線圈組件的中孔內(nèi)。
[0007]作為優(yōu)選，所述永磁轉(zhuǎn)子采用永磁鐵氧體硬磁材料制作，永磁鐵氧體硬磁材料是由鐵的氧化物及其他配料經(jīng)1000多度的溫度燒結(jié)而成，其高溫退磁居里溫度通常在450°C左右，在電機安裝在接觸式交流穩(wěn)壓器或調(diào)壓器環(huán)形線圈組件的中孔內(nèi)非常封閉的高溫環(huán)境下，工作可靠性很高。
[0008]本實用新型的殼體由金屬板整體模壓拉伸成型，整體呈圓柱形，上端口處均布三個安裝孔，通過螺絲固定在安裝盤上。減速箱中上支撐板和下支撐板之間及下支撐板與安裝盤之間設(shè)有多個固定孔及軸，用于安裝減速齒輪。工作時，給線圈接通交流電后(可以是AC220V或其它電壓)，通過電磁感應(yīng)產(chǎn)生動力，永磁轉(zhuǎn)子上端固定有金屬齒輪，金屬齒輪與減速齒輪相嚙合，通過多級減速增扭，最終通過輸出主軸輸出合適轉(zhuǎn)速與動力，輸出主軸帶動碳刷組件在環(huán)形線圈組件滑動，以獲取所需的電壓。本實用新型的交流同步減速電機具有無刷特點，電機在運行時無磨損，壽命長，具有結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理等特點。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型交流同步減速電機的一種結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2是本實用新型交流同步減速電機的一種安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011 ] 圖中，1-輸出主軸，2-軸承，3-安裝盤，4-上支撐板，5-減速齒輪，6-轉(zhuǎn)子固定軸，7-下支撐板，8-永磁轉(zhuǎn)子，9-上鐵芯，10-線圈，11-下鐵芯，12-殼體，13-減速箱，14-碳刷組件，15-交流同步減速電機，16-電機安裝座，17-環(huán)形線圈組件，18-底座，19-螺釘。
【具體實施方式】
[0012]下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步具體的說明。
[0013]實施例:參看圖1和圖2，本實用新型安裝在接觸式交流穩(wěn)壓器或調(diào)壓器環(huán)形線圈組件的中孔內(nèi)，其安裝盤上經(jīng)由軸承設(shè)有輸出主軸，接觸式交流穩(wěn)壓器或調(diào)壓器環(huán)形線圈組件的中孔內(nèi)設(shè)有電機安裝座，電機安裝座經(jīng)由螺釘固定在接觸式交流穩(wěn)壓器或調(diào)壓器的底座上，交流同步減速電機經(jīng)由安裝盤固定在電機安裝座上；安裝盤的下面設(shè)有交流同步減速電機的殼體，殼體底部的中心固定有轉(zhuǎn)子固定軸，轉(zhuǎn)子固定軸上設(shè)有永磁轉(zhuǎn)子，永磁轉(zhuǎn)子外側(cè)設(shè)有線圈，永磁轉(zhuǎn)子與線圈之間設(shè)有上鐵芯和下鐵芯，永磁轉(zhuǎn)子與安裝盤之間設(shè)有減速箱，永磁轉(zhuǎn)子經(jīng)由減速箱內(nèi)的減速齒輪驅(qū)動輸出主軸轉(zhuǎn)動。永磁轉(zhuǎn)子與安裝盤之間的減速箱包括上支撐板和下支撐板，減速箱的上支撐板和下支撐板以及減速齒輪與安裝盤可以采用分立式結(jié)構(gòu)組裝，作為改進也可以設(shè)計為一體式的組件結(jié)構(gòu)，采用沖壓成形或鑄造成形等方式加工，所述上鐵芯由減速箱的下支撐板延伸構(gòu)成，由一塊鐵板整體沖壓而成；所述下鐵芯由殼體延伸構(gòu)成，由一塊鐵板整體沖壓而成，結(jié)構(gòu)簡單，制作方便，交流同步減速電機體積小巧，適用于安裝在接觸式交流穩(wěn)壓器或調(diào)壓器環(huán)形線圈組件的中孔內(nèi)。永磁轉(zhuǎn)子采用永磁鐵氧體硬磁材料制作，永磁鐵氧體硬磁材料是由鐵的氧化物及其他配料經(jīng)1000多度的溫度燒結(jié)而成，其高溫退磁居里溫度通常在450°c左右，在電機安裝在接觸式交流穩(wěn)壓器或調(diào)壓器環(huán)形線圈組件的中孔內(nèi)非常封閉的高溫環(huán)境下，工作可靠性很高。
[0014]本實用新型的殼體由金屬板整體模壓拉伸成型，整體呈圓柱形，上端口處均布三個安裝孔，通過螺絲固定在安裝盤上。減速箱中上支撐板和下支撐板之間及下支撐板與安裝盤之間設(shè)有多個固定孔及軸，用于安裝減速齒輪。工作時，給線圈接通交流電后(可以是AC220V或其它電壓)，通過電磁感應(yīng)產(chǎn)生動力，永磁轉(zhuǎn)子上端固定有金屬齒輪，金屬齒輪與減速齒輪相嚙合，通過多級減速增扭，最終通過輸出主軸輸出合適轉(zhuǎn)速與動力，輸出主軸帶動碳刷組件在環(huán)形線圈組件滑動，以獲取所需的電壓。本實用新型的交流同步減速電機具有無刷特點，電機在運行時無磨損，壽命長，具有結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理等特點。
[0015]最后，應(yīng)當(dāng)指出，以上實施例僅是本實用新型較有代表性的例子。顯然，本實用新型不限于上述實施例，還可以有許多變形。凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均應(yīng)認(rèn)為屬于本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種接觸式交流穩(wěn)壓器或調(diào)壓器的內(nèi)裝式交流同步減速電機，安裝在接觸式交流穩(wěn)壓器或調(diào)壓器環(huán)形線圈組件的中孔內(nèi)，包括安裝盤，安裝盤上經(jīng)由軸承設(shè)有輸出主軸，其特征在于所述接觸式交流穩(wěn)壓器或調(diào)壓器環(huán)形線圈組件的中孔內(nèi)設(shè)有電機安裝座，電機安裝座經(jīng)由螺釘固定在接觸式交流穩(wěn)壓器或調(diào)壓器的底座上，交流同步減速電機經(jīng)由安裝盤固定在電機安裝座上；所述安裝盤的下面設(shè)有交流同步減速電機的殼體，殼體底部的中心固定有轉(zhuǎn)子固定軸，轉(zhuǎn)子固定軸上設(shè)有永磁轉(zhuǎn)子，永磁轉(zhuǎn)子外側(cè)設(shè)有線圈，永磁轉(zhuǎn)子與線圈之間設(shè)有上鐵芯和下鐵芯，永磁轉(zhuǎn)子與安裝盤之間設(shè)有減速箱，永磁轉(zhuǎn)子經(jīng)由減速箱內(nèi)的減速齒輪驅(qū)動輸出主軸轉(zhuǎn)動。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種接觸式交流穩(wěn)壓器或調(diào)壓器的內(nèi)裝式交流同步減速電機，其特征在于所述永磁轉(zhuǎn)子與安裝盤之間的減速箱包括上支撐板和下支撐板，所述上鐵芯由減速箱的下支撐板延伸構(gòu)成，由一塊鐵板整體沖壓而成。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述一種接觸式交流穩(wěn)壓器或調(diào)壓器的內(nèi)裝式交流同步減速電機，其特征在于所述下鐵芯由殼體延伸構(gòu)成，由一塊鐵板整體沖壓而成。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述一種接觸式交流穩(wěn)壓器或調(diào)壓器的內(nèi)裝式交流同步減速電機，其特征在于所述永磁轉(zhuǎn)子采用永磁鐵氧體硬磁材料制作。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述一種接觸式交流穩(wěn)壓器或調(diào)壓器的內(nèi)裝式交流同步減速電機，其特征在于所述永磁轉(zhuǎn)子采用永磁鐵氧體硬磁材料制作。
【專利摘要】本實用新型涉及一種<b>接觸式交流穩(wěn)壓器或調(diào)壓器的內(nèi)裝式交流同步減速電機，其</b>安裝在接觸式交流穩(wěn)壓器或調(diào)壓器環(huán)形線圈組件的中孔內(nèi)，其安裝盤上經(jīng)由軸承設(shè)有輸出主軸，接觸式交流穩(wěn)壓器或調(diào)壓器環(huán)形線圈組件的中孔內(nèi)設(shè)有電機安裝座，電機安裝座經(jīng)由螺釘固定在接觸式交流穩(wěn)壓器或調(diào)壓器的底座上，交流同步減速電機經(jīng)由安裝盤固定在電機安裝座上；安裝盤的下面設(shè)有交流同步減速電機的殼體，殼體底部的中心固定有轉(zhuǎn)子固定軸，轉(zhuǎn)子固定軸上設(shè)有永磁轉(zhuǎn)子，永磁轉(zhuǎn)子外側(cè)設(shè)有線圈，永磁轉(zhuǎn)子與線圈之間設(shè)有上鐵芯和下鐵芯，永磁轉(zhuǎn)子與安裝盤之間設(shè)有減速箱，永磁轉(zhuǎn)子經(jīng)由減速箱內(nèi)的減速齒輪驅(qū)動輸出主軸轉(zhuǎn)動。本實用新型工作可靠性很高，具有無刷特點，電機在運行時無磨損，壽命長，具有結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理等特點。
【IPC分類】H02K21/02, H02K7/116, H02K1/27
【公開號】CN204906102
【申請?zhí)枴緾N201520686593
【發(fā)明人】黃炳輝, 李輝, 劉兵, 鄭小平
【申請人】浙江正泰電源電器有限公司
【公開日】2015年12月23日
【申請日】2015年9月7日