的一種采集電機轉動圈數(shù)的電路裝置，使采集電機轉動圈數(shù)的裝置，達到了不丟失信號、精確可靠、降低成本的目的。
【附圖說明】
[0022]圖1是本實用新型的一種采集電機轉動圈數(shù)的電路裝置的電路原理示意圖；
[0023]圖2是本實用新型的一種采集電機轉動圈數(shù)的電路裝置，工作在順時針電機M通電旋轉時態(tài)的原理示意圖；
[0024]圖3是本實用新型的一種采集電機轉動圈數(shù)的電路裝置，工作在順時針電機M慣性旋轉時態(tài)的原理示意圖；
[0025]圖4是本實用新型的一種采集電機轉動圈數(shù)的電路裝置，工作在逆時針電機M通電旋轉時態(tài)的原理示意圖；
[0026]圖5是本實用新型的一種采集電機轉動圈數(shù)的電路裝置，工作在逆時針電機慣性旋轉時態(tài)的原理示意圖；
[0027]下面結合附圖中的實施例對本實用新型作進一步詳細說明，但不應理解為對本實用新型的任何限制。
[0028]圖中:微處理器1、濾波/整形電路2、堵轉采樣電路3、電源轉換電路4、堵轉采樣電阻R、切換回路QH、高頻變壓器L、電機M、A繼電器5、A常開觸點51、A常閉觸點52、B繼電器6、B常開觸點61、B常閉觸點62。
【具體實施方式】
[0029]參閱圖1?圖5，本實用新型的一種采集電機轉動圈數(shù)的電路裝置，包括微處理器1、濾波/整形電路2、堵轉采樣電路3、電源轉換電路4、堵轉采樣電阻R、切換回路QH，其中:所述的濾波/整形電路2為將輸入的正弦波形轉換成方波信號輸出的集成電路模塊；
[0030]所述的堵轉采樣電路3為將輸入的陡升大直流波形處理成方波信號輸出的模數(shù)轉換電路；
[0031]所述的電源轉換電路4為將車載電源12V轉換為5V電壓向微處理器I供電的電路豐吳塊；
[0032]所述的堵轉采樣電阻R為0.01 Ω的金屬絲電阻；
[0033]所述的切換回路QH由高頻變壓器L、電機M、A繼電器5、B繼電器6構成，其中，所述A繼電器5設有常開動合觸點和常閉動開觸點分別稱為A常開觸點51和A常閉觸點52 ;所述B繼電器6設有常開動合觸點和常閉動開觸點分別稱為B常開觸點61、B常閉觸點62 ;
[0034]電源轉換電路4的輸入端與12V車載電源連接電源轉換電路4的輸出端與微處理器I的電源輸入端連接，電源轉換電路4的接地端接地;A繼電器5的電磁線圈的一端與12V車載電源連接，A繼電器5的電磁線圈的另一端與微處理器I的第一控制端連接，A繼電器5的所述A常開觸點51與12V車載電源連接，A繼電器5的所述A常閉觸點52與堵轉采樣電阻R的上端連接，堵轉采樣電阻R的下端接地繼電器6的電磁線圈的一端與12V車載電源連接，B繼電器6的電磁線圈的另一端與微處理器I的第二控制端連接，B繼電器6的所述B常開觸點61與12V車載電源連接，B繼電器6的所述B常閉觸點62與堵轉采樣電阻R的上端連接;A繼電器5的動觸片的定端與高頻變壓器L的初級線圈的一端連接，高頻變壓器L的初級線圈的另一端與電機M的一個輸入端連接，電機M的另一個輸入端與B繼電器6的動觸片的定端連接，高頻變壓器L的次級線圈的上端與濾波/整形電路2的輸入端連接，高頻變壓器L的次級線圈的下端與濾波/整形電路2的接地端并聯(lián)接地；濾波/整形電路2的輸出端與微處理器I的第一信號輸入端連接；堵轉采樣電路3的輸入端與堵轉采樣電阻R的上端連接，堵轉采樣電路3的輸出端與微處理器I的第二信號輸入端連接。
[0035]工作原理及有益效果
[0036]工作時，由微處理器I控制:
[0037]順時針電機M通電旋轉時，A繼電器5通電，A繼電器5的A常開觸點51閉合；B繼電器6斷電，B繼電器6的B常閉觸點62閉合；驅動電機M的電流由A繼電器5閉合的A常開觸點51經(jīng)高頻變壓器L的初級線圈、電機M、B繼電器6閉合的B常閉觸點62、堵轉采樣電阻R入地，驅動電機M的電流波動經(jīng)高頻變壓器L的初級線圈耦合至次級線圈，濾波/整形電路2將高頻變壓器L次級線圈的輸出波形轉換成方波信號反饋至微處理器I進行計數(shù)處理；
[0038]順時針電機M慣性旋轉時，A繼電器5斷電，A繼電器5的A常閉觸點52閉合，B繼電器6斷電，B繼電器6的B常閉觸點62閉合；電機M慣性旋轉產(chǎn)生的感生電流由高頻變壓器L的初級線圈耦合至次級線圈，濾波/整形電路2將次級線圈的輸出波形轉換成方波信號反饋至微處理器I進行計數(shù)處理；
[0039]逆時針電機M通電旋轉時，A繼電器5斷電，A繼電器5的A常閉觸點52閉合繼電器6通電，B繼電器6的B常開觸點61閉合；驅動電機M的電流由B繼電器6閉合的B常開觸點61經(jīng)電機M、高頻變壓器L的初級線圈、A繼電器5閉合的A常閉觸點52、堵轉采樣電阻R入地，驅動電機M的電流波動經(jīng)高頻變壓器L的初級線圈耦合至次級線圈，濾波/整形電路2將高頻變壓器L次級線圈的輸出波形轉換成方波信號反饋至微處理器I進行計數(shù)處理；
[0040]逆時針電機慣性旋轉時，A繼電器5斷電，A繼電器5的A常閉觸點52閉合繼電器6斷電，B繼電器6的B常閉觸點62閉合；電機M慣性旋轉產(chǎn)生的感生電流由高頻變壓器L的初級線圈耦合至次級線圈，濾波/整形電路2將次級線圈的輸出波形轉換成方波信號反饋至微處理器I進行計數(shù)處理；
[0041 ] 電機M堵轉時，堵轉采樣電路3將流經(jīng)堵轉采樣電阻R的大電流直流陡升波動信號經(jīng)模數(shù)轉換后反饋至微處理器I進行堵轉處理。
[0042]本裝置通過切換回路QH將電機M通電旋轉和慣性旋轉產(chǎn)生的信號反饋至微處理器I進行計數(shù)處理，避免了現(xiàn)有技術電流式漏采和霍爾式成本高的弊端，使采集電機轉動圈數(shù)的裝置，降低了成本、確保了計數(shù)的精確可靠；本裝置亦適用于汽車座椅，天窗等電機轉動圈數(shù)的精確采集。
[0043]有益設計拓展
[0044]本裝置的A繼電器5和B繼電器6也可采用MOS管或者其它同功能的電機驅動IC器件。所述的采樣電阻R亦可采用貼片電阻。
【主權項】
1.一種采集電機轉動圈數(shù)的電路裝置，包括微處理器(I)、濾波/整形電路(2)、堵轉采樣電路(3)、電源轉換電路(4)、堵轉采樣電阻(R)、切換回路(QH)，其特征在于:所述的濾波/整形電路(2)為將輸入的正弦波形轉換成方波信號輸出的集成電路模塊； 所述的堵轉采樣電路(3)為將輸入的陡升大直流波形處理成方波信號輸出的模數(shù)轉換電路； 所述的電源轉換電路⑷為將車載電源12V轉換為5V電壓向微處理器⑴供電的電路豐吳塊； 所述的堵轉采樣電阻(R)為0.0l Ω的金屬絲電阻； 所述的切換回路(QH)由高頻變壓器(L)、電機(M)、A繼電器(5)、B繼電器(6)構成，其中，所述A繼電器(5)設有常開動合觸點和常閉動開觸點分別稱為A常開觸點(51)和A常閉觸點(52);所述B繼電器(6)設有常開動合觸點和常閉動開觸點分別稱為B常開觸點(61)、B常閉觸點(62); 電源轉換電路(4)的輸入端與12V車載電源連接電源轉換電路(4)的輸出端與微處理器(I)的電源輸入端連接，電源轉換電路(4)的接地端接地;A繼電器(5)的電磁線圈的一端與12V車載電源連接，A繼電器(5)的電磁線圈的另一端與微處理器(I)的第一控制端連接，A繼電器(5)的所述A常開觸點(51)與12V車載電源連接，A繼電器(5)的所述A常閉觸點(52)與堵轉采樣電阻(R)的上端連接，堵轉采樣電阻(R)的下端接地；B繼電器(6)的電磁線圈的一端與12V車載電源連接，B繼電器(6)的電磁線圈的另一端與微處理器(I)的第二控制端連接，B繼電器(6)的所述B常開觸點(61)與12V車載電源連接，B繼電器(6)的所述B常閉觸點(62)與堵轉采樣電阻(R)的上端連接;A繼電器(5)的動觸片的定端與高頻變壓器(L)的初級線圈的一端連接，高頻變壓器(L)的初級線圈的另一端與電機(M)的一個輸入端連接，電機(M)的另一個輸入端與B繼電器(6)的動觸片的定端連接，高頻變壓器(L)的次級線圈的上端與濾波/整形電路(2)的輸入端連接，高頻變壓器L的次級線圈的下端與濾波/整形電路(2)的接地端并聯(lián)接地；濾波/整形電路(2)的輸出端與微處理器(I)的第一信號輸入端連接；堵轉采樣電路(3)的輸入端與堵轉采樣電阻(R)的上端連接，堵轉采樣電路(3)的輸出端與微處理器(I)的第二信號輸入端連接。
【專利摘要】本實用新型提供了一種采集電機轉動圈數(shù)的電路裝置，包括微處理器(1)、濾波/整形電路(2)、堵轉采樣電路(3)、電源轉換電路(4)、堵轉采樣電阻(R)、切換回路(QH)。本實用新型采用切換回路由高頻變壓器、電機、A繼電器、B繼電器構成，電源轉換電路將汽車電源12V電壓轉換為5V電壓向微處理器供電；通過切換回路將電機的通電旋轉和慣性旋轉產(chǎn)生的信號反饋至微處理器進行計數(shù)處理的技術方案，使采集電機轉動圈數(shù)的裝置，達到了不丟失信號、精確可靠、降低成本的目的。
【IPC分類】H02P29/02, E05F15/40
【公開號】CN204836026
【申請?zhí)枴緾N201520613960
【發(fā)明人】張帥濤, 杜林新
【申請人】寧波雙林汽車部件股份有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年8月6日