專利名稱：電動機散熱裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及電動機散熱裝置，主要是在涉及電動機殼蓋周緣環(huán)設(shè)數(shù)個穿孔，周面藉螺栓座與外蓋形成通氣狹縫，具有內(nèi)外雙層排熱功能，以大幅度提高散熱效果。
現(xiàn)有電動機的結(jié)構(gòu)，依其散熱的型式大致可分為二類，一類如后述圖4所示，是在電動機的外部殼體40表面設(shè)置數(shù)條突伸的突條41，在其一端設(shè)置一蓋體42，該蓋體42與殼體40間留有空隙，其內(nèi)部設(shè)一風(fēng)扇43，當(dāng)使風(fēng)扇43轉(zhuǎn)動時，氣流可由空隙處流向突條41，藉由空氣的流動可將熱量自殼體40表面帶走，達到散熱的作用；而另一類則如后述圖5所示，是將電動機的矽鋼片44設(shè)計具有非圓形截面，將其裝設(shè)在圓柱狀的殼體40內(nèi)部后與殼體40內(nèi)面間會形成數(shù)道空隙45，而在殼體40另一端設(shè)置一具有通孔46的底蓋47，而相對底蓋47的另一端則設(shè)一蓋體48，其表面亦有通孔49，與殼體40間不形成如圖4中所示空隙，故而可以在殼體40中造成流動的氣流，將電動機內(nèi)部的熱量帶走；然而，此兩種型式的電動機散結(jié)構(gòu)均各有其缺點，前者所形成的氣流僅能在殼體40的表面造成散熱的作用，無法造成快速疏散電動機內(nèi)部的熱量，所能達成的散熱效果極為有限，而后者則僅形成電動機內(nèi)部的一散熱流道，無法利用外界的空氣，存在散熱效能上的不足，故現(xiàn)有的電動機散熱設(shè)計在功能上均呈現(xiàn)缺點，需加以改善。
本實用新型的主要目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡化，提高電功效率和能避免電動機燒損的電動機散熱結(jié)構(gòu)；涉及在電動機殼蓋周緣環(huán)設(shè)數(shù)個穿孔，周面藉螺栓座與外蓋形成通氣狹縫，具有內(nèi)外雙層排熱功能，可大幅度提高散熱效果。
本實用新型提供的電動機散熱裝置，是在電動機本體內(nèi)設(shè)定子與轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子上連設(shè)一扇葉，外設(shè)一外蓋，其特征在于在電動機本體一端蓋上設(shè)殼蓋，殼蓋近周緣處環(huán)設(shè)有數(shù)個散熱孔，外蓋上則設(shè)以氣孔，而殼蓋周緣與外蓋間形成有狹縫；而本體周側(cè)則設(shè)有穿孔，本體相對殼蓋另一端設(shè)一具有氣孔的底蓋，使扇葉抽吸空氣，經(jīng)由上述諸通風(fēng)孔道而達到散熱的目的。
以下結(jié)合附圖進一步說明本實用新型的結(jié)構(gòu)特征及目的。
附圖簡要說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)的分解示意圖。
圖2為本實用新型結(jié)構(gòu)的組合剖示圖。
圖3為本實用新型結(jié)構(gòu)的組合外觀圖。
圖4為現(xiàn)有電動機結(jié)構(gòu)俯視圖。
圖5為另一種型式的現(xiàn)有電動機結(jié)構(gòu)平面圖。
請參看圖1，本實用新型主要包含電動機本體10、殼蓋20及外蓋30，本體10的構(gòu)造大致如同現(xiàn)有的，于內(nèi)部設(shè)定子與轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子延伸心軸22，而心軸上固定設(shè)有扇葉25，電動機本體10周面布設(shè)數(shù)個穿孔11；而殼蓋20亦如同現(xiàn)有的于中央處設(shè)有貫穿孔21，供心軸22貫穿，于周面環(huán)設(shè)多個散熱孔23，且殼蓋20周面設(shè)有數(shù)個突起的螺栓座24，供螺栓穿設(shè)；而外蓋30端面則設(shè)有氣孔31，周面設(shè)有與螺栓座24相配合的螺栓孔32；如圖2、圖3所示，本實用新型組合時，是先將殼蓋20覆蓋于本體10一端，使心軸22穿經(jīng)殼蓋20的貫孔21，再將扇葉25固定于心軸22上；再將外蓋30覆蓋于殼蓋20外側(cè)，使外蓋30的螺栓孔32與殼蓋20的螺栓座24對準，并穿鎖螺栓固定，而成為本實用新型的組合態(tài)樣；其中，因螺栓座24呈突起狀，故使外蓋30內(nèi)緣面與殼蓋20周面具有適當(dāng)間距，而形成通氣狹縫26。
而本實用新型的定子矽鋼片101設(shè)呈非圓形狀，使其裝設(shè)在本體10內(nèi)時與本體10內(nèi)面形成數(shù)道空隙102，并且在相對于殼蓋30的本體10另一端設(shè)置一底蓋12，該底蓋12面上仍設(shè)有氣孔121，使之與空隙102、散熱孔23、穿孔11、氣孔31等連通。
使用本實用新型時，當(dāng)電動機運轉(zhuǎn)，同時使扇葉25隨著轉(zhuǎn)動，藉扇葉25而抽吸外界空氣，經(jīng)外蓋30的氣孔31及通氣狹縫26而使低溫的空氣流經(jīng)散熱孔23進入電動機本體10內(nèi)部空間，經(jīng)熱交換后由空隙102、穿孔11以及氣孔121而流出，使得電動機本體10內(nèi)部的熱量可同時經(jīng)由多個不同的管道，以及在本體10內(nèi)部和外部同時作用，與外界流動的低溫空氣形成充份的熱交換作用，可在最短的時間內(nèi)將內(nèi)部熱量向外散去，故而可達成最佳的散熱效果。
因此，上述的結(jié)構(gòu)設(shè)計具有下述的優(yōu)點由于在殼蓋20周側(cè)設(shè)散熱孔23，并配合于外蓋30與殼蓋20間形成狹縫26，和本體10上所設(shè)置的穿孔11及內(nèi)部的空隙102及底蓋12上的氣孔12，使電動機本體10內(nèi)部熱空氣可順利快速的散離，故可大幅提高散熱效果。
權(quán)利要求1.電動機散熱裝置，在所述電動機本體內(nèi)設(shè)定子與轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子上連設(shè)一扇葉，外罩上設(shè)一外蓋，其特征在于在電動機本體一端蓋上設(shè)殼蓋，在殼蓋近周緣處環(huán)設(shè)數(shù)個散熱孔，外蓋上設(shè)氣孔，從而在殼蓋周緣與外蓋間形成有狹縫；在本體周側(cè)設(shè)穿孔，本體相對殼蓋另一端上設(shè)一具有氣孔的底蓋，使扇葉抽取空氣，經(jīng)由上述的諸通風(fēng)孔道而達到散熱的目的。
專利摘要電動機散熱裝置，主要在電動機殼蓋蓋面近周緣處環(huán)設(shè)數(shù)個穿孔，并于周面設(shè)數(shù)個突伸的螺栓座，使外蓋覆蓋于殼蓋時，兩者間產(chǎn)生一通氣狹縫，當(dāng)電動機風(fēng)扇抽取空氣時，部分空氣經(jīng)穿孔流布于電動機內(nèi)部，而部分空間經(jīng)狹縫而流布于電動機外側(cè)，藉內(nèi)外冷熱交換，而達到提高散熱效果的目的。
文檔編號H02K9/04GK2181123SQ9324731
公開日1994年10月26日 申請日期1993年11月30日 優(yōu)先權(quán)日1993年11月30日
發(fā)明者鐘宗勇 申請人:鐘宗勇