本技術(shù)涉及風電機組軸承的，尤其是指一種新型雙饋異步風電機組軸承結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、雙饋異步風力發(fā)電機現(xiàn)采用“兩柱一球”的軸承結(jié)構(gòu)，即驅(qū)動端圓柱滾子軸承與深溝球軸承，非驅(qū)動端為單個圓柱滾子軸承，軸承采用潤滑脂潤滑的方式。現(xiàn)有軸承單元結(jié)構(gòu)存在兩點不足：一是驅(qū)動端兩個軸承注油孔均設(shè)置在軸承外蓋，注油路徑長，易造成油路堵塞和油脂浪費；二是隨著雙饋發(fā)電機功率的增大，直冷雙饋電機風量增大，內(nèi)部受負壓影響，如果軸承單元密封結(jié)構(gòu)不足，極易導致潤滑脂進入電機內(nèi)部，造成電機內(nèi)部污染和軸承潤滑脂油量缺失，油脂進入電機內(nèi)部易帶來起火風險，潤滑脂油量不足容易帶來軸承潤滑不良甚至軸承干磨以至于軸承失效的問題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型目的在于為解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供了一種新型雙饋異步風電機組軸承結(jié)構(gòu)，能夠有效防止現(xiàn)有結(jié)構(gòu)中注油路徑長導致的油路堵塞和油脂浪費問題，另一方面通過設(shè)置軸承單元迷宮結(jié)構(gòu)可解決發(fā)電機內(nèi)部漏脂問題。軸承單元結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，節(jié)約了風力發(fā)電機的成本，降低了軸承因潤滑不良引發(fā)的軸承故障，同時保證了風力發(fā)電機的安全可靠運行。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型所提供的技術(shù)方案為：一種新型雙饋異步風電機組軸承結(jié)構(gòu)，包括軸承外蓋、外軸承、內(nèi)軸承、軸承內(nèi)蓋、甩油盤和內(nèi)油封，所述外軸承和內(nèi)軸承密封安裝在端蓋的中央，所述軸承外蓋設(shè)置在外軸承的外側(cè)，形成有外軸承室，所述軸承內(nèi)蓋設(shè)置在內(nèi)軸承的外側(cè)，形成有內(nèi)軸承室；所述外軸承室和內(nèi)軸承室的上部均開有注油孔，且所述外軸承室內(nèi)形成有進入軸承外蓋腔體的油路，所述內(nèi)軸承室形成有進入軸承內(nèi)蓋腔體的油路；所述甩油盤設(shè)置在外軸承和內(nèi)軸承之間，用于使內(nèi)、外軸承得到充分潤滑；所述軸承內(nèi)蓋的外側(cè)形成有多個凹槽部與密封齒，所述內(nèi)油封形成有多個與凹槽部相配合的凸齒部，所述軸承內(nèi)蓋與內(nèi)油封通過凹槽部和凸齒部相互配合，構(gòu)成縱向排布的多重迷宮結(jié)構(gòu)。

3、進一步，所述外軸承室的下部開設(shè)有廢油收集通道。

4、進一步，還包括外油封和接地環(huán)；所述外油封設(shè)置在軸承外蓋的外側(cè)，所述接地環(huán)與外油封連接。

5、進一步，所述外軸承和內(nèi)軸承與端蓋之間設(shè)有絕緣襯套，用于阻斷軸電流回路。

6、進一步，所述凹槽部的寬度為6mm，所述凸齒部的寬度為5mm。

7、進一步，所述凹槽部和凸齒部的長度均為16mm。

8、進一步，所述多重迷宮結(jié)構(gòu)的總長度范圍為100-125mm。

9、本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下優(yōu)點與有益效果：

10、本實用新型針對雙饋異步風力發(fā)電機，通過對現(xiàn)有軸承單元注油方式和迷宮結(jié)構(gòu)的改進，能夠有效解決驅(qū)動端兩個軸承注油孔均設(shè)置在軸承外蓋，注油路徑長，易造成油路堵塞和油脂浪費問題，另一方面軸承單元迷宮結(jié)構(gòu)的優(yōu)化可解決發(fā)電機漏脂問題，避免造成電機內(nèi)部污染和軸承潤滑脂油量缺失，保證了風力發(fā)電機的安全可靠運行。

技術(shù)特征：

1.一種新型雙饋異步風電機組軸承結(jié)構(gòu)，包括端蓋、軸承外蓋、外軸承、內(nèi)軸承和軸承內(nèi)蓋，所述外軸承和內(nèi)軸承密封安裝在端蓋的中央，所述軸承外蓋設(shè)置在外軸承的外側(cè)，形成有外軸承室，所述軸承內(nèi)蓋設(shè)置在內(nèi)軸承的外側(cè)，形成有內(nèi)軸承室，其特征在于：還包括甩油盤和內(nèi)油封；所述外軸承室和內(nèi)軸承室的上部均開有注油孔，且所述外軸承室內(nèi)形成有進入軸承外蓋腔體的油路，所述內(nèi)軸承室形成有進入軸承內(nèi)蓋腔體的油路；所述甩油盤設(shè)置在外軸承和內(nèi)軸承之間，用于使內(nèi)、外軸承得到充分潤滑；所述軸承內(nèi)蓋的外側(cè)形成有多個凹槽部與密封齒，所述內(nèi)油封形成有多個與凹槽部相配合的凸齒部，所述軸承內(nèi)蓋與內(nèi)油封通過凹槽部和凸齒部相互配合，構(gòu)成縱向排布的多重迷宮結(jié)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型雙饋異步風電機組軸承結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述外軸承室的下部開設(shè)有廢油收集通道。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型雙饋異步風電機組軸承結(jié)構(gòu)，其特征在于：還包括外油封和接地環(huán)；所述外油封設(shè)置在軸承外蓋的外側(cè)，所述接地環(huán)與外油封連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型雙饋異步風電機組軸承結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述外軸承和內(nèi)軸承與端蓋之間設(shè)有絕緣襯套，用于阻斷軸電流回路。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型雙饋異步風電機組軸承結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述凹槽部的寬度為6mm，所述凸齒部的寬度為5mm。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型雙饋異步風電機組軸承結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述凹槽部和凸齒部的長度均為16mm。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型雙饋異步風電機組軸承結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述多重迷宮結(jié)構(gòu)的總長度范圍為100-125mm。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種新型雙饋異步風電機組軸承結(jié)構(gòu)，包括軸承外蓋、外軸承、內(nèi)軸承、軸承內(nèi)蓋、甩油盤和內(nèi)油封；軸承外蓋設(shè)置在外軸承的外側(cè)，形成有外軸承室，軸承內(nèi)蓋設(shè)置在內(nèi)軸承的外側(cè)，形成有內(nèi)軸承室；外軸承室和內(nèi)軸承室的上部均開有注油孔，且外軸承室內(nèi)形成有進入軸承外蓋腔體的油路，內(nèi)軸承室形成有進入軸承內(nèi)蓋腔體的油路；甩油盤設(shè)置在外軸承和內(nèi)軸承之間；軸承內(nèi)蓋與內(nèi)油封通過凹槽部和凸齒部相互配合，構(gòu)成縱向排布的多重迷宮結(jié)構(gòu)；本技術(shù)能夠有效解決驅(qū)動端兩個軸承注油孔均設(shè)置在軸承外蓋，導致注油路徑長造成的油路堵塞和油脂浪費問題，另一方面迷宮結(jié)構(gòu)解決發(fā)電機漏脂問題，保證風電機組的安全運行。

技術(shù)研發(fā)人員：孔德明,郭濤,章政華,鄒荔兵,張瑞
受保護的技術(shù)使用者：明陽智慧能源集團股份公司
技術(shù)研發(fā)日：20240318
技術(shù)公布日：2024/12/19