本發(fā)明專(zhuān)利涉及電機(jī)，具體涉及新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的繞組絕緣結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、隨著新能源汽車(chē)技術(shù)的飛速發(fā)展，對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)提出了高功率密度、高效率等需求。電機(jī)繞組通常采用的漆包線(xiàn)絕緣層厚度為75μm-150μm，占用定子槽較多的空間，降低了銅導(dǎo)體在槽中占有比例，影響了電機(jī)的功率密度和效率，無(wú)法滿(mǎn)足人們對(duì)更高功率密度電機(jī)的需求。另外，為了將繞組與槽絕緣紙固定在鐵芯內(nèi)以提升電機(jī)運(yùn)行時(shí)的nvh性能，需在嵌線(xiàn)完成后進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的滴漆固化，嚴(yán)重影響生產(chǎn)效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明提供一種薄絕緣層電機(jī)繞組的制備方法，本發(fā)明能滿(mǎn)足新能源汽車(chē)電機(jī)繞組絕緣層薄、免滴漆、nvh性能高的特點(diǎn)。

2、解決上述問(wèn)題的技術(shù)方案如下：

3、一種薄絕緣層電機(jī)繞組的制備方法，包括以下步驟：

4、s1，采用cp20-375絕緣材料涂覆在銅導(dǎo)體的周面、槽絕緣紙雙面以及鐵芯槽內(nèi)表面，其中，銅導(dǎo)體的周面涂覆層的厚度為10-50μm，槽絕緣紙雙面以及鐵芯槽內(nèi)表面涂覆層的厚度為3-5μm；

5、s2，對(duì)涂覆有cp20-375絕緣材料的銅導(dǎo)體、槽絕緣紙以及鐵芯進(jìn)行烘干，在銅導(dǎo)體、槽絕緣紙以及鐵芯槽表面形成cp20-375材質(zhì)的絕緣層；

6、s3，按照定子繞組設(shè)計(jì)的外型尺寸對(duì)帶有cp20-375材質(zhì)的絕緣層的銅導(dǎo)體進(jìn)行折彎；

7、s4，依據(jù)定子鐵芯槽的尺寸成型槽絕緣紙，并將槽絕緣紙依次插入鐵芯槽內(nèi)；

8、s5，將s3折彎后的若干裸銅導(dǎo)體插入到鐵芯槽中形成定子繞組，并焊接定子繞組端部和引出線(xiàn)；

9、s6，將s5獲得的定子鐵芯進(jìn)行加熱和加壓固化，使鐵芯槽與槽絕緣紙之間、槽絕緣紙與繞組之間的絕緣層發(fā)生粘合反應(yīng)，成型高絕緣性能、高粘合強(qiáng)度的絕緣層。

10、進(jìn)一步地，s2中的烘干是在循環(huán)烤箱中對(duì)帶有cp20-375絕緣材料的銅導(dǎo)體、槽絕緣紙、鐵芯進(jìn)行烘烤，溫度設(shè)置200℃-240℃；其中cp20-375絕緣材料的銅導(dǎo)體烘烤時(shí)間60s，槽絕緣紙的雙面、鐵芯槽內(nèi)表面涂層烘烤時(shí)間30s。

11、進(jìn)一步地，s6的加熱溫度為260℃-280℃，壓力2-3n/mm2，持續(xù)時(shí)間為60s。

12、本發(fā)明采用cp20-375材料在電機(jī)繞組裸銅導(dǎo)體的周向、槽絕緣紙雙面、鐵芯槽內(nèi)涂覆絕緣層，經(jīng)烘干固化后得到b狀態(tài)柔軟的、穩(wěn)定的且具有活性的涂層。其次，按照設(shè)計(jì)的繞組外型尺寸對(duì)繞組進(jìn)行折彎，并完成插槽和嵌線(xiàn)。最后，對(duì)b狀態(tài)下cp20-375絕緣材料進(jìn)行熱和壓力固化，使鐵芯槽與槽絕緣紙之間、槽絕緣紙與繞組之間的絕緣層發(fā)生粘合反應(yīng)，成型高絕緣性能、高粘合強(qiáng)度的c狀態(tài)的絕緣層。采用本發(fā)明制備的驅(qū)動(dòng)電機(jī)繞組可以有效降低絕緣層厚度，提升槽滿(mǎn)率，實(shí)現(xiàn)提高電機(jī)功率密度和效率的目的；同時(shí)減少了滴漆工序，提升生產(chǎn)效率。

13、本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)如下：

14、1、降低新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)定子繞組絕緣層厚度，提升槽滿(mǎn)率，以實(shí)現(xiàn)提高電機(jī)功率密度和效率的目的。

15、2、取消電機(jī)定子生產(chǎn)中的滴漆工序，提高生產(chǎn)效率。

技術(shù)特征：

1.一種薄絕緣層電機(jī)繞組的制備方法，其特征在于，包括以下步驟：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種薄絕緣層電機(jī)繞組的制備方法，其特征在于，s2中的烘干是在循環(huán)烤箱中對(duì)帶有cp20-375絕緣材料的銅導(dǎo)體、槽絕緣紙、鐵芯進(jìn)行烘烤，溫度設(shè)置200℃-240℃；其中cp20-375絕緣材料的銅導(dǎo)體的烘烤時(shí)間60s，槽絕緣紙的雙面、鐵芯槽內(nèi)表面涂層烘烤時(shí)間30s。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種薄絕緣層電機(jī)繞組的制備方法，其特征在于，s6的加熱溫度為260℃-280℃，壓力2-3n/mm2，持續(xù)時(shí)間為60s。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種薄絕緣層電機(jī)繞組的制備方法，包括：S1，采用CP20?375絕緣材料涂覆在銅導(dǎo)體的周面、槽絕緣紙雙面以及鐵芯槽內(nèi)表面，其中銅導(dǎo)體的周面涂覆層的厚度為10?50μm，槽絕緣紙雙面以及鐵芯槽內(nèi)表面涂覆層的厚度為3?5μm；S2，對(duì)涂覆有CP20?375絕緣材料的銅導(dǎo)體、槽絕緣紙以及鐵芯進(jìn)行烘干；S3，按照定子繞組設(shè)計(jì)的外型尺寸對(duì)帶有CP20?375材質(zhì)的絕緣層的銅導(dǎo)體進(jìn)行折彎；S4，依據(jù)定子鐵芯槽的尺寸成型槽絕緣紙，并將槽絕緣紙依次插入鐵芯槽內(nèi)；S5，將S3折彎后的若干裸銅導(dǎo)體插入到鐵芯槽中形成定子繞組，并焊接定子繞組端部和引出線(xiàn)；S6，將S5獲得的定子鐵芯進(jìn)行加熱和加壓固化。本發(fā)明能滿(mǎn)足新能源汽車(chē)電機(jī)繞組絕緣層薄、免滴漆、NVH性能高的特點(diǎn)。

技術(shù)研發(fā)人員：母芝驗(yàn),陳云,袁揚(yáng),張霄霆,曹永鵬,羅敏,徐竟耕,程俊,吳離鄉(xiāng),陳薛梅,劉根宏,田磊,李東
受保護(hù)的技術(shù)使用者：重慶青山工業(yè)有限責(zé)任公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/19