本技術(shù)屬于空氣型母線槽，具體為一種內(nèi)置散熱通道的空氣型母線槽。

背景技術(shù)：

1、空氣型母線槽是母線槽的一種，空氣型母線槽外殼采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度冷軋鋼一次冷軋成波紋結(jié)構(gòu)，不僅外形美觀大方，更大大增強(qiáng)母線槽的機(jī)械強(qiáng)度和系統(tǒng)的動(dòng)熱穩(wěn)定性，可徹底解決施工現(xiàn)場(chǎng)大跨距安裝的難題。

2、對(duì)于現(xiàn)有的母線槽內(nèi)部排列的母排而言，雖然相鄰的母排之間存在間隙，但是由于母線殼體內(nèi)部的空氣相對(duì)流通差，一般母線槽內(nèi)部設(shè)置五排母排，尤其中間三排的母排之間的間隙內(nèi)部產(chǎn)生的熱量難以散發(fā)，降低母線槽的使用工況。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)上述情況，為克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型提供一種內(nèi)置散熱通道的空氣型母線槽，有效的解決了目前母線槽內(nèi)部中間的熱量難以散發(fā)的問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種內(nèi)置散熱通道的空氣型母線槽，包括殼體，所述殼體的頂部安裝有蓋板，殼體的內(nèi)側(cè)等距離安裝有母排，蓋板的內(nèi)側(cè)對(duì)稱固定安裝有兩個(gè)抵接板，兩個(gè)抵接板均套設(shè)于各個(gè)母排的頂部，殼體的內(nèi)部安裝有散熱機(jī)構(gòu)，散熱機(jī)構(gòu)上安裝有固定機(jī)構(gòu)；

3、散熱機(jī)構(gòu)包括固定于蓋板頂部的進(jìn)氣管，進(jìn)氣管的內(nèi)部固定安裝有濾網(wǎng)和風(fēng)扇，濾網(wǎng)位于風(fēng)扇的正上方，進(jìn)氣管的外側(cè)對(duì)稱固定連接有兩個(gè)連接管一，殼體的內(nèi)部對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)散熱管，兩個(gè)散熱管分別位于最中間的三個(gè)母排之間的間隙內(nèi)，兩個(gè)散熱管的兩側(cè)均等距離設(shè)有散熱管，兩個(gè)散熱管的頂端面均固定安裝有連接管二，兩個(gè)連接管一的底端均貫穿蓋板并分別延伸至兩個(gè)連接管二的內(nèi)部，且兩個(gè)連接管一均與蓋板固定連接。

4、優(yōu)選的，兩個(gè)所述連接管一的外側(cè)均固定安裝有密封圈，兩個(gè)密封圈分別位于兩個(gè)連接管二的頂面。

5、優(yōu)選的，所述殼體的內(nèi)部對(duì)稱固定安裝有兩個(gè)支撐板，各個(gè)母排均放置在兩個(gè)支撐板上，兩個(gè)支撐板的頂部均對(duì)稱固定安裝有兩個(gè)定位孔，兩個(gè)散熱管的底端面均對(duì)稱固定安裝有兩個(gè)定位柱，各個(gè)定位柱的底端分別插入各個(gè)定位孔的內(nèi)部。

6、優(yōu)選的，所述固定機(jī)構(gòu)包括固定于殼體內(nèi)部的u型座，u型座的頂部對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)插槽，散熱管的下方設(shè)有連接板，連接板固定于兩個(gè)定位柱的外側(cè)，連接板的底部固定安裝有插塊，插塊的底部插入插槽內(nèi)。

7、優(yōu)選的，所述u型座的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有雙向絲桿，雙向絲桿的外側(cè)對(duì)稱螺紋套接有兩個(gè)滑板，兩個(gè)滑板相互遠(yuǎn)離的一側(cè)均固定安裝有側(cè)桿，兩個(gè)側(cè)桿相互遠(yuǎn)離的一端均延伸至u型座的外側(cè)并固定安裝有側(cè)塊，且兩個(gè)側(cè)桿均與u型座活動(dòng)連接，兩個(gè)滑板相互遠(yuǎn)離的一側(cè)均固定安裝有鎖緊塊，兩個(gè)插塊相互靠近的一側(cè)均設(shè)有鎖緊槽，兩個(gè)鎖緊塊相互遠(yuǎn)離的一側(cè)分別插入兩個(gè)鎖緊槽內(nèi)。

8、優(yōu)選的，所述雙向絲桿的外側(cè)中部固定安裝有從動(dòng)齒輪，u型座的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有驅(qū)動(dòng)軸，驅(qū)動(dòng)軸的一端延伸至殼體的外側(cè)并固定安裝有轉(zhuǎn)盤(pán)，驅(qū)動(dòng)軸的外側(cè)固定安裝有驅(qū)動(dòng)齒輪，驅(qū)動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪嚙合連接。

9、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

10、(1)、本實(shí)用新型，通過(guò)定位孔和定位柱之間的配合，能夠?qū)蓚€(gè)散熱管放置在殼體的內(nèi)部，使得兩個(gè)散熱管分別位于最中間的三個(gè)母排之間的兩個(gè)間隙內(nèi)，并通過(guò)連接管二和連接管一以及密封圈之間的配合，當(dāng)蓋板安裝在殼體的頂部時(shí)能夠?qū)⑦M(jìn)氣管與兩個(gè)散熱管連通，并通過(guò)濾網(wǎng)和風(fēng)扇以及排氣孔之間的配合，便于氣流進(jìn)入到位于最中間的三個(gè)母排之間的兩個(gè)間隙內(nèi)，從而便于殼體內(nèi)部中間的熱量快速散發(fā)，增加對(duì)母排的散熱效果；

11、(2)、該新型通過(guò)定位柱和連接板以及插塊和插槽之間的配合，便于兩個(gè)散熱管放置在u型座上，并通過(guò)轉(zhuǎn)盤(pán)和驅(qū)動(dòng)軸以及驅(qū)動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪之間的配合，便于雙向絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，并通過(guò)滑板和側(cè)桿以及u型座之間的配合，能夠使得兩個(gè)鎖緊塊相互遠(yuǎn)離的一側(cè)分別插入兩個(gè)鎖緊槽內(nèi)，便于將兩個(gè)插塊與u型座固定，從而便于兩個(gè)散熱管固定在殼體的內(nèi)部。

技術(shù)特征：

1.一種內(nèi)置散熱通道的空氣型母線槽，包括殼體(1)，其特征在于：所述殼體(1)的頂部安裝有蓋板(4)，殼體(1)的內(nèi)側(cè)等距離安裝有母排(6)，蓋板(4)的內(nèi)側(cè)對(duì)稱固定安裝有兩個(gè)抵接板(5)，兩個(gè)抵接板(5)均套設(shè)于各個(gè)母排(6)的頂部，殼體(1)的內(nèi)部安裝有散熱機(jī)構(gòu)(2)，散熱機(jī)構(gòu)(2)上安裝有固定機(jī)構(gòu)(3)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)置散熱通道的空氣型母線槽，其特征在于：兩個(gè)所述連接管一(202)的外側(cè)均固定安裝有密封圈(208)，兩個(gè)密封圈(208)分別位于兩個(gè)連接管二(203)的頂面。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)置散熱通道的空氣型母線槽，其特征在于：所述殼體(1)的內(nèi)部對(duì)稱固定安裝有兩個(gè)支撐板(206)，各個(gè)母排(6)均放置在兩個(gè)支撐板(206)上，兩個(gè)支撐板(206)的頂部均對(duì)稱固定安裝有兩個(gè)定位孔(209)，兩個(gè)散熱管(204)的底端面均對(duì)稱固定安裝有兩個(gè)定位柱(205)，各個(gè)定位柱(205)的底端分別插入各個(gè)定位孔(209)的內(nèi)部。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)置散熱通道的空氣型母線槽，其特征在于：所述固定機(jī)構(gòu)(3)包括固定于殼體(1)內(nèi)部的u型座(301)，u型座(301)的頂部對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)插槽(307)，散熱管(204)的下方設(shè)有連接板(305)，連接板(305)固定于兩個(gè)定位柱(205)的外側(cè)，連接板(305)的底部固定安裝有插塊(302)，插塊(302)的底部插入插槽(307)內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種內(nèi)置散熱通道的空氣型母線槽，其特征在于：所述u型座(301)的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有雙向絲桿(308)，雙向絲桿(308)的外側(cè)對(duì)稱螺紋套接有兩個(gè)滑板(3014)，兩個(gè)滑板(3014)相互遠(yuǎn)離的一側(cè)均固定安裝有側(cè)桿(3010)，兩個(gè)側(cè)桿(3010)相互遠(yuǎn)離的一端均延伸至u型座(301)的外側(cè)并固定安裝有側(cè)塊(3011)，且兩個(gè)側(cè)桿(3010)均與u型座(301)活動(dòng)連接，兩個(gè)滑板(3014)相互遠(yuǎn)離的一側(cè)均固定安裝有鎖緊塊(3012)，兩個(gè)插塊(302)相互靠近的一側(cè)均設(shè)有鎖緊槽(306)，兩個(gè)鎖緊塊(3012)相互遠(yuǎn)離的一側(cè)分別插入兩個(gè)鎖緊槽(306)內(nèi)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種內(nèi)置散熱通道的空氣型母線槽，其特征在于：所述雙向絲桿(308)的外側(cè)中部固定安裝有從動(dòng)齒輪(3013)，u型座(301)的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有驅(qū)動(dòng)軸(303)，驅(qū)動(dòng)軸(303)的一端延伸至殼體(1)的外側(cè)并固定安裝有轉(zhuǎn)盤(pán)(304)，驅(qū)動(dòng)軸(303)的外側(cè)固定安裝有驅(qū)動(dòng)齒輪(309)，驅(qū)動(dòng)齒輪(309)與從動(dòng)齒輪(3013)嚙合連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及空氣型母線槽技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種內(nèi)置散熱通道的空氣型母線槽，解決了目前母線槽內(nèi)部中間的熱量難以散發(fā)的問(wèn)題，其包括殼體，所述殼體的頂部安裝有蓋板，殼體的內(nèi)側(cè)等距離安裝有母排，蓋板的內(nèi)側(cè)對(duì)稱固定安裝有兩個(gè)抵接板，兩個(gè)抵接板均套設(shè)于各個(gè)母排的頂部，殼體的內(nèi)部安裝有散熱機(jī)構(gòu)，散熱機(jī)構(gòu)上安裝有固定機(jī)構(gòu)；本技術(shù)，通過(guò)連接管二和連接管一以及密封圈之間的配合，當(dāng)蓋板安裝在殼體的頂部時(shí)能夠?qū)⑦M(jìn)氣管與兩個(gè)散熱管連通，并通過(guò)濾網(wǎng)和風(fēng)扇以及排氣孔之間的配合，便于氣流進(jìn)入到位于最中間的三個(gè)母排之間的兩個(gè)間隙內(nèi)，從而便于殼體內(nèi)部中間的熱量快速散發(fā)，增加對(duì)母排的散熱效果。

技術(shù)研發(fā)人員：楊磊
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江蘇福恩電氣設(shè)備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20231226
技術(shù)公布日：2024/12/19