本實用新型涉及汽車扇熱器風(fēng)扇技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車扇熱器風(fēng)扇電機的支撐蓋。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)中，汽車散熱器風(fēng)扇電機的支撐蓋一般為由鐵板沖壓成型的圓形蓋。這種結(jié)構(gòu)的支撐蓋，由于鐵板較薄，且支撐蓋表面平整，強度低，使得支撐蓋的剛性較差。在散熱風(fēng)扇工作時，風(fēng)扇振動會通過電機專遞至支撐蓋，由于支撐蓋剛性較差，因此會產(chǎn)生較嚴重的振動，風(fēng)扇動平衡較差。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種汽車散熱器風(fēng)扇電機支撐蓋，以解決現(xiàn)有技術(shù)中汽車散熱器風(fēng)扇電機支撐蓋強度低、剛性差，導(dǎo)致風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)時振動大、動平衡差的技術(shù)問題。

本實施例汽車散熱器風(fēng)扇電機支撐蓋，包括圓形蓋體，所述圓形蓋體的半徑中部設(shè)置有圓弧條形的筋條，所述筋條為四條，且四條筋條沿圓形蓋體圓周方向均勻分布。

本實用新型的有益效果：

本實用新型汽車散熱器風(fēng)扇電機支撐蓋，通過在圓形蓋體上設(shè)置筋條，增強了支撐桿的強度和剛性，從而能更好的抵抗風(fēng)扇振動，解決了風(fēng)扇工作時振動大、動平衡差的問題。

附圖說明

圖1為本實施例汽車散熱器風(fēng)扇電機支撐蓋的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述。

如圖所示，本實施例汽車散熱器風(fēng)扇電機支撐蓋，包括圓形蓋體1，所述圓形蓋體的半徑中部設(shè)置有圓弧條形的筋條2，所述筋條為四條，且四條筋條沿圓形蓋體圓周方向均勻分布。在具體實施中，圓形蓋體由鐵板沖壓成型，筋條也是通過沖壓方式成型，成型的筋條凸出與筋條所在的端面。

本實施例汽車散熱器風(fēng)扇電機支撐蓋，通過在圓形蓋體上設(shè)置筋條，增強了支撐桿的強度和剛性，從而能更好的抵抗風(fēng)扇振動，解決了風(fēng)扇工作時振動大、動平衡差的問題。

最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本實用新型的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。