本實(shí)用新型屬于電氣開(kāi)關(guān)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新型套管連接裝置，主要用在各種開(kāi)關(guān)設(shè)備中絕緣套管在氣箱封箱之后的安裝。

背景技術(shù)：

在現(xiàn)有技術(shù)中，充氣開(kāi)關(guān)設(shè)備一般在所有氣箱內(nèi)部元器件及絕緣套管安裝完畢后再實(shí)施封箱焊接。所以在實(shí)際生產(chǎn)中，氣箱頂板和封箱板需切割成兩塊并折彎，并且生產(chǎn)裝配過(guò)程需來(lái)回更換工作區(qū)域，嚴(yán)重影響工作效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供了一種新型套管連接裝置，本實(shí)用新型能夠用在各種開(kāi)關(guān)設(shè)備中絕緣套管在氣箱封箱之后的安裝，保證了安裝精度和絕緣要求，又大幅度的提高了生產(chǎn)效率。

一種新型套管連接裝置，其特征是：包括絕緣套管、封箱板、固定螺母、轉(zhuǎn)接母線和導(dǎo)電棒，所述封箱板設(shè)置在氣箱的頂部，導(dǎo)電棒自下而上穿過(guò)轉(zhuǎn)接母線上開(kāi)設(shè)的通孔后配裝有固定螺母，所述絕緣套管的下端穿過(guò)封箱板后與導(dǎo)電棒緊固連接。

進(jìn)一步的，導(dǎo)電棒的上端設(shè)為與固定螺母配裝的螺紋段。

進(jìn)一步的，導(dǎo)電棒上與轉(zhuǎn)接母線上的通孔相接處的部位設(shè)置有用于限制導(dǎo)電棒在所述通孔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)的限位平面。

進(jìn)一步的，轉(zhuǎn)接母線上的通孔為條形長(zhǎng)孔。

進(jìn)一步的，絕緣套管的下端面上設(shè)置有內(nèi)螺紋孔，導(dǎo)電棒上端的螺紋段連接于絕緣套管的內(nèi)螺紋孔內(nèi)。

由于采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型能夠產(chǎn)生以下積極效果：

本實(shí)用新型的套管連接裝置，結(jié)構(gòu)新穎、安裝方便、可以很快的實(shí)現(xiàn)套管的安裝，本發(fā)明在不改變連接可靠性的同時(shí)，增加了安裝調(diào)試的便捷性及快速性。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型安裝結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1、絕緣套管；2、封箱板；3、固定螺母；4、轉(zhuǎn)接母線；5、導(dǎo)電棒；6、工裝A；7、工裝B。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。

如圖1所示，一種新型套管連接裝置，包括絕緣套管1、封箱板2、固定螺母3、轉(zhuǎn)接母線4和導(dǎo)電棒5，所述封箱板2設(shè)置在氣箱的頂部，導(dǎo)電棒5自下而上穿過(guò)轉(zhuǎn)接母線4上開(kāi)設(shè)的通孔后配裝有固定螺母3，所述絕緣套管1的下端穿過(guò)封箱板2后與導(dǎo)電棒5緊固連接。

所述封箱板2上設(shè)有用于供絕緣套管1下端通過(guò)的安裝孔。

所述導(dǎo)電棒5的上端設(shè)為與固定螺母3配裝的螺紋段，在本實(shí)施例中，所述導(dǎo)電棒優(yōu)先采用導(dǎo)電材質(zhì)的螺栓，并且螺栓的螺栓頭的直徑要大于轉(zhuǎn)接母線上的通孔直徑。

為了防止導(dǎo)電棒5在轉(zhuǎn)接母線4上的通孔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，導(dǎo)電棒5上與轉(zhuǎn)接母線4上的通孔相接處的部位設(shè)置有用于限制導(dǎo)電棒在所述通孔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)的限位平面。

為了保證氣箱焊接變形后導(dǎo)電棒5與封箱板2上的安裝孔位于同一軸心線上，轉(zhuǎn)接母線4上的通孔設(shè)為條形長(zhǎng)孔，這樣通過(guò)調(diào)整導(dǎo)電棒5在條形長(zhǎng)孔的位置就能夠使得導(dǎo)電棒5與封箱板2上的安裝孔同軸線。

另外，也為了實(shí)現(xiàn)導(dǎo)電棒5在轉(zhuǎn)接母線的通孔內(nèi)不能轉(zhuǎn)動(dòng)的目的，所述的通孔也可以設(shè)為方形的長(zhǎng)槽，同時(shí)，導(dǎo)電棒上的限位平面設(shè)為與長(zhǎng)槽的內(nèi)側(cè)面相適配的方形面。

絕緣套管1的下端面上設(shè)置有內(nèi)螺紋孔，導(dǎo)電棒5上端的螺紋段連接于絕緣套管的內(nèi)螺紋孔內(nèi)。

本實(shí)用新型再具體安裝時(shí)，轉(zhuǎn)接母線4時(shí)固定在氣箱內(nèi)部開(kāi)關(guān)相應(yīng)位置上，導(dǎo)電棒5穿設(shè)于轉(zhuǎn)接母線4上的通孔后用固定螺母3將導(dǎo)電棒5連接于轉(zhuǎn)接母線4上，而此時(shí)，導(dǎo)電棒5上的限位平面是與轉(zhuǎn)接母線4上的通孔的內(nèi)側(cè)面接觸的，固定螺母3并沒(méi)有處于完全鎖緊狀態(tài)，然后需要調(diào)整導(dǎo)電棒5使得導(dǎo)電棒5的中心軸線與封箱板2上的安裝孔的中心軸線重合，具體操作為：

如圖2所示，將工裝B7卡設(shè)于安裝孔處，工裝B7上端設(shè)有翼緣，翼緣位于封箱板2的上端面上，工裝B7下端深入氣箱內(nèi)部，并且工裝B7具有與安裝孔同軸心線的中心通孔，然后將工裝A6插入工裝B7的中心通孔內(nèi)，工裝A6為下端敞口的中空柱狀結(jié)構(gòu)，并且工裝A6的內(nèi)側(cè)壁設(shè)為與固定螺母3外形適配的結(jié)構(gòu)，然后通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)工裝A6使固定螺母3鎖緊，并且在固定螺母鎖緊后也確保了導(dǎo)電棒5與安裝孔位于同一軸心線上。