本實用新型涉及線纜布線設(shè)備中的線纜吊架領(lǐng)域，尤指一種具有輔助放線功能的線纜吊架。

背景技術(shù)：

線纜吊架在現(xiàn)有的電力施工中運用較為廣泛，因為線纜在布線時需要考慮纜線與纜線之間的橫向間距和縱向間距，這都是一個規(guī)定的數(shù)值，如果單純的進行人工調(diào)整即費時并且誤差也大，這是線纜吊架就可以簡單的完成這些工作，但現(xiàn)有技術(shù)中的線纜吊架采用的是直接從纜盤拉線，不具有恒定的放線張力，多個纜盤同時放線的時候各自的張力大小不一樣，這是在牽引機的帶動下線纜吊架移動完成布線，但由于各纜盤張力的差異，會導致纜線在布線過程中出現(xiàn)間距改變，影響布線效果。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為解決上述問題，本實用新型提供了一種具有輔助放線功能的線纜吊架，該設(shè)備能夠?qū)⒍鄠€纜盤上的纜線先進行一個輔助放線，保證各根纜線在進入布線時纜線上的張力大小幾乎一致，線纜在布線過程中不會出現(xiàn)過度的伸縮，設(shè)備結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，使用方便，功能多用。

為達到上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)實現(xiàn)，一種具有輔助放線功能的線纜吊架，包括承載拖車、放線架、牽引桿、導纜輥、操作間、纜線雙向調(diào)距裝置、升降支架、送纜帶底座、保護筒、送纜帶動力裝置、送纜帶，其中承載拖車底部設(shè)置有能夠伸縮的穩(wěn)固支架和四個牽引輪，承載拖車上表面設(shè)置有送纜帶底座，操作間內(nèi)設(shè)置有貫通操作間底部的中空圓柱形保護筒，送纜帶上部安裝于保護筒內(nèi)并延伸出保護筒與安裝于操作間內(nèi)的送纜帶動力裝置對應(yīng)連接，送纜帶底端安裝于送纜帶底座上，操作間通過升降支架安裝于承載拖車上表面，承載拖車上表面外側(cè)設(shè)置有放線架，送纜帶頂部一側(cè)的操作間內(nèi)壁上設(shè)置有導纜輥，導纜輥未相鄰送纜帶的一側(cè)設(shè)置有安裝于操作間外壁上的纜線雙向調(diào)距裝置，承載拖車上設(shè)置有牽引桿，操作間正對纜線雙向調(diào)距裝置的側(cè)面箱體為格柵結(jié)構(gòu)。

作為本實用新型的進一步改進，所述送纜帶由導軌承載梁、導軌、承載梁萬向節(jié)、導軌萬向節(jié)、載纜臺組成，導軌承載梁為多段金屬直桿通過承載梁萬向節(jié)依次連接而成的金屬桿，導軌承載梁頂端通過支架安裝于保護筒中上部并延伸出保護筒外部，導軌承載梁底端通過送料帶底座固定，通過導軌支架導軌環(huán)繞導軌承載梁設(shè)置為閉合圓環(huán)，導軌上套接有多個依次串聯(lián)的載纜臺，載纜臺包覆設(shè)置于整條導軌上，對應(yīng)導軌承載梁設(shè)置有承載梁萬向節(jié)的區(qū)域兩側(cè)所對應(yīng)的導軌也分別設(shè)置有導軌萬向節(jié)，載纜臺上設(shè)置有與送料帶動力裝置相對應(yīng)的結(jié)構(gòu)，送料帶動力裝置安裝于導軌頂端外側(cè)的操作臺上。

作為本實用新型的進一步改進，所述載纜臺由撥動軸、上導輪安裝軸、載物底盤、纜線夾、底盤軸承、上導輪、下導輪安裝架、下導輪組成，其中兩根平行設(shè)置的上導輪安裝軸兩端分別安裝有各自對應(yīng)的上導輪，每一根上導輪安裝軸中部設(shè)置有兩個底盤軸承，每兩根上導輪安裝軸共同承載一個載物底盤，載物底盤上表面設(shè)置有纜線夾，纜線夾為兩塊在外側(cè)安裝了張緊彈片的弧形金屬片通過活動連接軸共同安裝于載物底盤上表面，纜線夾數(shù)量根據(jù)實際布線數(shù)對應(yīng)設(shè)置，每一根上導輪安裝軸兩端都延伸出上導輪外側(cè)并設(shè)置于與對應(yīng)上導輪安裝軸相垂直設(shè)置的下導輪安裝架一端，下導輪安裝架另一端平行于對應(yīng)的上導輪安裝軸并設(shè)置有貼合導軌安裝的下導輪，導軌安裝于位于同一側(cè)的上導輪和下導輪之間，下導輪安裝架垂直于對應(yīng)上導輪安裝軸的一面設(shè)置有撥動軸，撥動軸與送纜帶動力裝置對應(yīng)結(jié)構(gòu)連接，載纜臺與載纜臺之間通過載纜臺兩端設(shè)置的連接環(huán)套接耳與對應(yīng)的連接環(huán)套接后依次首尾連接形成閉合圓環(huán)。

作為本實用新型的進一步改進，所述送纜帶動力裝置由撥動盤、撥盤動力裝置、動力安裝軸、單向棘爪組成，其中動力安裝軸其中一端安裝于操作間外壁上另一端安裝在設(shè)置于操作間內(nèi)的支撐支座上，動力安裝軸靠近導軌的一端設(shè)置有撥動盤，撥動盤為圓盤結(jié)構(gòu)外側(cè)設(shè)置有垂直于外側(cè)表面并均勻分布與載纜臺對應(yīng)結(jié)構(gòu)相匹配的撥動桿，動力安裝軸中部設(shè)置有撥盤動力裝置，動力安裝軸未設(shè)置撥動盤的一端設(shè)置有單向棘爪。

作為本實用新型的進一步改進，所述撥盤動力裝置為手動操作輪或動力電機。

作為本實用新型的進一步改進，所述承載梁萬向節(jié)由中空腔、限位塊、伸縮桿、壓縮彈簧、萬向節(jié)接頭組成，兩段相互連接的承載梁直桿結(jié)構(gòu)相同，直桿內(nèi)設(shè)置有中空腔，中空腔內(nèi)設(shè)置有套接了限位塊的伸縮桿，伸縮桿上套接有壓縮彈簧，兩根對應(yīng)伸縮桿未設(shè)置限位塊的一端通過萬向節(jié)接頭連接，每一根導軌承載梁所設(shè)的分段直桿連接方式都相同。

作為實用新型的進一步改進，所述纜線雙向調(diào)距裝置由雙向調(diào)距板、調(diào)距板安裝條、調(diào)距板安裝板、緊固螺栓組成，其中雙向調(diào)距板為矩形金屬板，雙向調(diào)距板上均勻分布有多個線纜孔，雙向調(diào)距板兩端分別設(shè)置有與調(diào)距板安裝條所設(shè)縱向調(diào)距槽相匹配的螺栓孔，雙向調(diào)距板通過緊固螺栓安裝于調(diào)距板安裝條上，調(diào)距板安裝條垂直安裝于調(diào)距板安裝板設(shè)置有刻度的一面上，調(diào)距板安裝板通過焊接或螺釘安裝于操作間外壁上。

本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下有益效果：

1、該設(shè)備能夠?qū)⒍鄠€纜盤上的纜線先進行一個輔助放線，保證各根纜線在進入布線時纜線上的張力大小幾乎一致，線纜在布線過程中不會出現(xiàn)過度的伸縮，設(shè)備結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，使用方便，功能多用。

附圖說明

圖1是一種具有輔助放線功能的線纜吊架結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是一種具有輔助放線功能的線纜吊架所設(shè)載纜臺與送纜帶動力裝置安裝示意圖；

圖3是一種具有輔助放線功能的線纜吊架所設(shè)撥盤輪與撥盤軸安裝示意圖；

圖4是一種具有輔助放線功能的線纜吊架所設(shè)載纜臺連接示意圖；

圖5是一種具有輔助放線功能的線纜吊架所設(shè)連接環(huán)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是一種具有輔助放線功能的線纜吊架所設(shè)導軌承載梁結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7是一種具有輔助放線功能的線纜吊架所設(shè)導軌連接示意圖；

圖8是一種具有輔助放線功能的線纜吊架所設(shè)線纜雙向調(diào)距裝置；

圖中1-操作間；2-撥盤動力裝置；3-導軌支架；4-撥動盤；5-導纜輥；6-纜線雙向調(diào)距裝置；7-升降支架；8-送纜帶；9-導軌萬向節(jié)；10-放線架；11-承載拖車；12-送纜帶底座；13-牽引輪；14-牽引桿；15-導軌承載梁；16-承載梁萬向節(jié)；17-載纜臺；18-保護筒；19-導軌；20-操作間外壁；21-撥動軸；22-撥動桿；23-上導輪安裝軸；24-纜線夾；25-載物底盤；26-活動連接軸；27-張緊彈片；28-底盤軸承；29-下導輪安裝架；30-上導輪；31-下導輪；32-動力安裝軸；33-單向棘爪；34-連接環(huán)套接耳；35-連接環(huán)；36-套接孔；37-中空腔；38-限位塊；39-伸縮桿；40-壓縮彈簧；41-萬向節(jié)接頭；42-線纜孔；43-雙向調(diào)距板；44-調(diào)距板安裝板；45-緊固螺栓；46-縱向調(diào)距槽；47-調(diào)距板安裝條。

具體實施方式

實施例1

如圖1至圖8所示一種具有輔助放線功能的線纜吊架，包括承載拖車11、放線架10、牽引桿14、導纜輥5、操作間1、纜線雙向調(diào)距裝置6、升降支架7、送纜帶底座12、保護筒18、送纜帶動力裝置、送纜帶8，其中承載拖車11底部設(shè)置有能夠伸縮的穩(wěn)固支架和四個牽引輪13，承載拖車11上表面設(shè)置有送纜帶底座12，操作間1內(nèi)設(shè)置有貫通操作間1底部的中空圓柱形保護筒18，送纜帶8上部安裝于保護筒18內(nèi)并延伸出保護筒18與安裝于操作間1內(nèi)的送纜帶動力裝置對應(yīng)連接，送纜帶8底端安裝于送纜帶底座12上，操作間1通過升降支架7安裝于承載拖車11上表面，承載拖車11上表面外側(cè)設(shè)置有放線架10，送纜帶8頂部一側(cè)的操作間內(nèi)壁上設(shè)置有導纜輥5，導纜輥5未相鄰送纜帶8的一側(cè)設(shè)置有安裝于操作間外壁20上的纜線雙向調(diào)距裝置6，承載拖車11上設(shè)置有牽引桿14，操作間1正對纜線雙向調(diào)距裝置6的側(cè)面箱體為格柵結(jié)構(gòu)，所述載纜臺17由撥動軸21、上導輪安裝軸23、載物底盤25、纜線夾24、底盤軸承28、上導輪30、下導輪安裝架29、下導輪31組成，其中兩根平行設(shè)置的上導輪安裝軸23兩端分別安裝有各自對應(yīng)的上導輪30，每一根上導輪安裝軸23中部設(shè)置有兩個底盤軸承28，每兩根上導輪安裝軸23共同承載一個載物底盤25，載物底盤25上表面設(shè)置有纜線夾24，纜線夾24為兩塊在外側(cè)安裝了張緊彈片27的弧形金屬片通過活動連接軸26共同安裝于載物底盤25上表面，纜線夾24數(shù)量根據(jù)實際布線數(shù)對應(yīng)設(shè)置，每一根上導輪安裝軸23兩端都延伸出上導輪30外側(cè)并設(shè)置于與對應(yīng)上導輪安裝軸23相垂直設(shè)置的下導輪安裝架29一端，下導輪安裝架29另一端平行于對應(yīng)的上導輪安裝軸23并設(shè)置有貼合導軌19安裝的下導輪31，導軌19安裝于位于同一側(cè)的上導輪30和下導輪31之間，下導輪安裝架29垂直于對應(yīng)上導輪安裝軸23的一面設(shè)置有撥動軸21，撥動軸21與送纜帶動力裝置對應(yīng)結(jié)構(gòu)連接，載纜臺17與載纜臺17之間通過載纜臺17兩端設(shè)置的連接環(huán)套接耳34與對應(yīng)的連接環(huán)35套接后依次首尾連接形成閉合圓環(huán)，所述送纜帶動力裝置由撥動盤4、撥盤動力裝置2、動力安裝軸32、單向棘爪33組成，其中動力安裝軸32其中一端安裝于操作間外壁20上另一端安裝在設(shè)置于操作間內(nèi)的支撐支座上，動力安裝軸32靠近導軌19的一端設(shè)置有撥動盤4，撥動盤4為圓盤結(jié)構(gòu)外側(cè)設(shè)置有垂直于外側(cè)表面并均勻分布與載纜臺17對應(yīng)結(jié)構(gòu)相匹配的撥動桿22，動力安裝軸32中部設(shè)置有撥盤動力裝置2，動力安裝軸32未設(shè)置撥動盤的一端設(shè)置有單向棘爪33，所述撥盤動力裝置2為手動操作輪或動力電機，所述承載梁萬向節(jié)16由中空腔37、限位塊38、伸縮桿39、壓縮彈簧40、萬向節(jié)接頭41組成，兩段相互連接的承載梁直桿結(jié)構(gòu)相同，直桿內(nèi)設(shè)置有中空腔37，中空腔37內(nèi)設(shè)置有套接了限位塊38的伸縮桿39，伸縮桿39上套接有壓縮彈簧40，兩根對應(yīng)伸縮桿39未設(shè)置限位塊38的一端通過萬向節(jié)接頭41連接，每一根導軌承載梁15所設(shè)的分段直桿連接方式都相同，所述纜線雙向調(diào)距裝置6由雙向調(diào)距板43、調(diào)距板安裝條47、調(diào)距板安裝板44、緊固螺栓45組成，其中雙向調(diào)距板43為矩形金屬板，雙向調(diào)距板43上均勻分布有多個線纜孔42，雙向調(diào)距板43兩端分別設(shè)置有與調(diào)距板安裝條47所設(shè)縱向調(diào)距槽46相匹配的螺栓孔，雙向調(diào)距板43通過緊固螺栓45安裝于調(diào)距板安裝條47上，調(diào)距板安裝條47垂直安裝于調(diào)距板安裝板44設(shè)置有刻度的一面上，調(diào)距板安裝板44通過焊接或螺釘安裝于操作間外壁20上。