本實(shí)用新型涉及裝配工裝技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及大型電機(jī)裝配工裝。

背景技術(shù)：

空心軸電機(jī)通常包括電機(jī)外殼、上端蓋、下端蓋，電機(jī)外殼內(nèi)壁設(shè)有永磁體定子，電機(jī)外殼的內(nèi)部中心設(shè)有空心軸，空心軸的外側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子包括磁鋼和繞組，裝配的時(shí)候通常先將電機(jī)定子與電機(jī)外殼連接，然后把電機(jī)外殼的一端與下端蓋通過(guò)螺栓固定，同時(shí)把空心軸、電機(jī)轉(zhuǎn)子與上端蓋連接在一起，最后把電機(jī)轉(zhuǎn)子裝入電機(jī)外殼內(nèi)。然而在裝配電機(jī)轉(zhuǎn)子的時(shí)候，大型電機(jī)定子的磁性很大，電機(jī)定子會(huì)把電機(jī)轉(zhuǎn)子上的磁鋼吸附在一起，這導(dǎo)致空心軸與定子無(wú)法保持同軸，同時(shí)上端蓋上的孔位也無(wú)法與電機(jī)外殼上的孔位對(duì)齊，需要反復(fù)調(diào)節(jié)，裝配效率低、裝配不方便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的電機(jī)裝配存在的上述問(wèn)題，提供了一種能提高裝配效率、提高裝配精度的大型電機(jī)裝配工裝。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

一種大型電機(jī)裝配工裝，包括基板，所述基板的中心設(shè)有中心孔，所述的中心孔內(nèi)設(shè)有與基板垂直的導(dǎo)向桿，基板的上側(cè)面上位于導(dǎo)向桿的周圍設(shè)有端蓋限位凸環(huán)，所述基板的上側(cè)面位于導(dǎo)向桿的兩側(cè)各設(shè)有一塊支撐板，所述的支撐板與基板垂直固定連接，所述支撐板的上端設(shè)有定位板，所述定位板的中心設(shè)有與導(dǎo)向桿間隙配合的定位孔，所述支撐板的上端外側(cè)固定有限位板，所述的限位板上設(shè)有銷孔，所述定位板的兩端均設(shè)有限位銷，當(dāng)限位銷一一對(duì)應(yīng)插入銷孔時(shí)，所述的定位孔與中心孔同軸。取下定位板，下端蓋、電機(jī)外殼、電機(jī)定子預(yù)先裝配在一起，空心軸、電機(jī)轉(zhuǎn)子、上端蓋預(yù)先裝配在一起，將下端蓋安裝在基板上并通過(guò)端蓋限位凸環(huán)限位，然后將空心軸套入導(dǎo)向桿上，裝上定位板，定位孔與導(dǎo)向桿上端配合，并將限位銷一一對(duì)應(yīng)的插入銷孔中，最后通過(guò)螺栓將上端蓋與電機(jī)外殼連接，實(shí)現(xiàn)電機(jī)的裝配，取下定位板、取出導(dǎo)向桿，卸下裝配好的電機(jī)；通過(guò)該種工裝能防止裝配時(shí)電機(jī)轉(zhuǎn)子與電機(jī)定子吸在一起，確保空心軸與電機(jī)定子同軸，提高裝配效率和裝配精度。

作為優(yōu)選，所述導(dǎo)向桿的下端外側(cè)設(shè)有滑套，所述的滑套與導(dǎo)向桿間隙配合，所述基板的下側(cè)設(shè)有底座，所述的底座上固定有氣缸，滑套的下端穿過(guò)中心孔與氣缸的軸端通過(guò)球鉸連接；所述定位板與導(dǎo)向桿的上端之間設(shè)有限位機(jī)構(gòu)?；椎纳隙伺c導(dǎo)向桿之間形成階梯環(huán)，空心軸套入導(dǎo)向桿后，空心軸的下端受到階梯環(huán)的限位而無(wú)法自由下降，此時(shí)裝上定位板，并通過(guò)限位機(jī)構(gòu)把導(dǎo)向桿的上端限位，然后氣缸的軸端下降，使得電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)與電機(jī)定子裝配在一起，防止在裝定位板之前，電機(jī)轉(zhuǎn)子就受到電機(jī)定子的吸引力而導(dǎo)致定位板裝配困難。

作為優(yōu)選，所述導(dǎo)向桿的上端側(cè)面設(shè)有環(huán)形限位槽，所述定位板的上端面設(shè)有滑動(dòng)座，所述的滑動(dòng)座內(nèi)設(shè)有與環(huán)形限位槽配合的彈簧銷，所述彈簧銷的后端設(shè)有拉環(huán)，所述的環(huán)形限位槽、彈簧銷構(gòu)成所述的限位機(jī)構(gòu)。定位板裝配好之后，彈簧銷卡入環(huán)形限位槽內(nèi)，防止滑套下降的時(shí)候?qū)驐U的上端與定位孔分離；拉動(dòng)拉環(huán)，使得滑銷與環(huán)形限位槽分離，然后就能卸下定位板。

作為優(yōu)選，所述導(dǎo)向桿的上端設(shè)有錐形導(dǎo)向部。錐形導(dǎo)向部起到導(dǎo)向作用，便于空心軸套入導(dǎo)向桿內(nèi)。

作為優(yōu)選，所述支撐板的下端與基板之間設(shè)有加強(qiáng)板。加強(qiáng)板增加支撐板與基板的連接強(qiáng)度。

因此，本實(shí)用新型能提高電機(jī)的裝配效率和裝配精度，尤其適合大型電機(jī)的裝配。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1中A處局部放大示意圖。

圖3為圖1中B處局部放大示意圖。

圖中：基板1、導(dǎo)向桿2、滑套3、底座4、氣缸5、球鉸6、端蓋限位凸環(huán)7、支撐板8、定位板9、限位板10、銷孔11、限位銷12、環(huán)形限位槽13、滑動(dòng)座14、彈簧銷15、拉環(huán)16、錐形導(dǎo)向部17、加強(qiáng)板18、下端蓋19、電機(jī)外殼20、電機(jī)定子21、空心軸22、電機(jī)轉(zhuǎn)子23、上端蓋24。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述：

如圖1和圖2所示的一種大型電機(jī)裝配工裝，包括基板1，基板的中心設(shè)有中心孔，中心孔內(nèi)設(shè)有與基板垂直的導(dǎo)向桿2，導(dǎo)向桿的下端外側(cè)設(shè)有滑套3，滑套與導(dǎo)向桿間隙配合，基板的下側(cè)設(shè)有底座4，底座上固定有氣缸5，滑套的下端穿過(guò)中心孔與氣缸的軸端通過(guò)球鉸6連接，球鉸能防止氣缸軸受到徑向作用力，滑套與中心孔之間滑動(dòng)連接；基板1的上側(cè)面上位于導(dǎo)向桿的周圍設(shè)有端蓋限位凸環(huán)7，基板的上側(cè)面位于導(dǎo)向桿的兩側(cè)各設(shè)有一塊支撐板8，支撐板與基板垂直固定連接，支撐板的上端設(shè)有定位板9，定位板的中心設(shè)有與導(dǎo)向桿間隙配合的定位孔，支撐板的上端外側(cè)固定有限位板10，限位板上設(shè)有銷孔11，定位板的兩端均設(shè)有限位銷12，當(dāng)限位銷一一對(duì)應(yīng)插入銷孔時(shí)，定位孔與中心孔同軸；

導(dǎo)向桿2的上端設(shè)有錐形導(dǎo)向部17，支撐板的下端與基板之間設(shè)有加強(qiáng)板18。

如圖3所示，定位板9與導(dǎo)向桿2的上端之間設(shè)有限位機(jī)構(gòu)，導(dǎo)向桿2的上端側(cè)面設(shè)有環(huán)形限位槽13，定位板的上端面設(shè)有滑動(dòng)座14，滑動(dòng)座內(nèi)設(shè)有與環(huán)形限位槽配合的彈簧銷15，彈簧銷的后端設(shè)有拉環(huán)16，環(huán)形限位槽、彈簧銷構(gòu)成限位機(jī)構(gòu)。

結(jié)合附圖，本實(shí)用新型的使用方法如下：下端蓋19、電機(jī)外殼20、電機(jī)定子21預(yù)先裝配在一起，空心軸22、電機(jī)轉(zhuǎn)子23、上端蓋24預(yù)先裝配在一起；取下定位板，氣缸軸端伸出，將下端蓋安裝在基板上并通過(guò)端蓋限位凸環(huán)限位，然后將空心軸套入導(dǎo)向桿上，空心軸的下端受到滑套上端的限位而無(wú)法自由下降，裝上定位板，定位孔與導(dǎo)向桿上端配合，將限位銷一一對(duì)應(yīng)的插入銷孔中，同時(shí)將彈簧銷與換形限位槽配合，氣缸下降，空心軸隨著滑套同步下降，直到電機(jī)轉(zhuǎn)子與電機(jī)定子完全定位，最后通過(guò)螺栓將上端蓋與電機(jī)外殼連接，實(shí)現(xiàn)電機(jī)的裝配，取下定位板、取出導(dǎo)向桿，卸下裝配好的電機(jī)。通過(guò)該種工裝能防止裝配時(shí)電機(jī)轉(zhuǎn)子與電機(jī)定子吸在一起，確?？招妮S與電機(jī)定子同軸，提高裝配效率和裝配精度。