本實(shí)用新型涉及一種單計(jì)量多回路式充電樁。

背景技術(shù)：

目前，隨著電動(dòng)汽車的推廣，越來越多的家庭開始購入電動(dòng)汽車，在購入電動(dòng)汽車后，日常充電問題日益突出；如今常規(guī)的充電樁多采用單回路形式，在家庭車庫或車位上充電自然能夠正常應(yīng)用，但是對于在停車場或充電站等需要集中充電的場合，無疑極大的增加了使用成本。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足，提供一種使用成本低廉的單計(jì)量多回路式充電樁。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種單計(jì)量多回路式充電樁，所述充電樁包含有一個(gè)主控箱和多個(gè)充電槍樁體，所述主控箱內(nèi)安裝有主控芯片，所述主控箱的箱體上安裝有與主控芯片通訊相連的顯示屏，所述充電槍樁體包含有安裝于充電槍的電源線上的分流器、安裝于充電樁樁體內(nèi)的隔離式運(yùn)放和濾波取樣電路，所述分流器的兩端經(jīng)導(dǎo)線分別連接至隔離式運(yùn)放的兩個(gè)輸入端，所述隔離式運(yùn)放的輸出端經(jīng)濾波取樣電路后通過通訊電纜連接至主控箱內(nèi)的主控芯片的通訊端口上。

本實(shí)用新型一種單計(jì)量多回路式充電樁，所述主控箱體上安裝有與主控芯片通訊相連的刷卡裝置。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型通過引入隔離式運(yùn)放，使得各個(gè)回路之間互不影響，從而能夠利用同一處理器對不同回路上的充電量進(jìn)行計(jì)量，從而無需對每個(gè)回路安裝計(jì)量電路，大大降低了使用成本。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型一種單計(jì)量多回路式充電樁的電路結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

參見圖1，本實(shí)用新型涉及的一種單計(jì)量多回路式充電樁，所述充電樁包含有一個(gè)主控箱和多個(gè)充電槍樁體，所述主控箱內(nèi)安裝有主控芯片，所述主控箱的箱體上安裝有與主控芯片通訊相連的顯示屏，所述充電槍樁體包含有安裝于充電槍的電源線上的分流器、安裝于充電樁樁體內(nèi)的隔離式運(yùn)放和濾波取樣電路，所述分流器的兩端經(jīng)導(dǎo)線分別連接至隔離式運(yùn)放的兩個(gè)輸入端，所述隔離式運(yùn)放的輸出端經(jīng)濾波取樣電路后通過通訊電纜連接至主控箱內(nèi)的主控芯片的通訊端口上；

使用時(shí)，各個(gè)回路之間由于隔離式運(yùn)放的存在，相互不會干擾，且取樣信號傳輸至主控芯片后可計(jì)算該回路上的電量使用量，并且該使用量可通過顯示屏顯示；

進(jìn)一步的，所述主控箱體上安裝有與主控芯片通訊相連的刷卡裝置（如POS機(jī)），從而可直接在加電時(shí)進(jìn)行刷卡付款；進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了智能化。

另外：需要注意的是，上述具體實(shí)施方式僅為本專利的一個(gè)優(yōu)化方案，本領(lǐng)域的技術(shù)人員根據(jù)上述構(gòu)思所做的任何改動(dòng)或改進(jìn)，均在本專利的保護(hù)范圍之內(nèi)。