本實用新型涉及一種通用動力機械部件，尤其是擠壓成型的水冷電機鋁合金機殼。

背景技術：

機殼是電機重要的支撐構件，隨著對電機性能需求的不斷提高，對電機機殼的散熱性能也提出了更高的要求，因此，電機機殼的結構性能及散熱效果已成為制約電機技術發(fā)展的瓶頸問題。

傳統(tǒng)電機機殼主要采用鑄造成型，不可避免地會出現(xiàn)氣孔、砂眼等鑄造缺陷，影響其機械性能，并且重量較重，后續(xù)加工也較為繁瑣。

為了提高機殼的散熱性能，部分廠家在機殼中設計了水道，利用循環(huán)水進行降溫，能提升一定的散熱效果，但同時也提高了鑄造難度，出現(xiàn)鑄造缺陷的幾率也大大增加，此外，僅僅通過設置水道，對機殼散熱性能的提升十分有限，仍難以滿足大功率電機的散熱需要。

技術實現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實用新型提供一種擠壓成型的水冷電機鋁合金機殼，能夠在保證機殼力學性能的同時，進一步提升其散熱效果。

其技術方案如下：

一種擠壓成型的水冷電機鋁合金機殼，包括內(nèi)筒、外筒和沿周向均勻分布在內(nèi)筒與外筒之間的冷卻水道，所述冷卻水道內(nèi)壁上分布有散熱筋，該散熱筋沿冷卻水道軸向延伸；

所述外筒外壁上沿周向均勻分布有加強凸棱，相鄰兩個加強凸棱之間分布有散熱鰭片，所述加強凸棱和散熱鰭片均沿外筒軸向延伸。

由于在冷卻水道中設置了散熱筋，增大了循環(huán)水與冷卻水道的接觸面積，能夠有效提高散熱效率，同時分布在外筒外壁上的加強凸棱和散熱鰭片，能夠進一步提升機殼散熱性能。由于整體采用鋁合金材料擠壓成型，相比傳統(tǒng)鑄造成型的電機機殼，具有重量輕、結構性能好、后期無需切削加工等優(yōu)點。

為機殼與電機底座的安裝，所述外筒外壁上設有兩個沿徑向向外凸出的連接部，該連接部上設有連接卡槽。

進一步地，所述連接卡槽底部設有向其兩側延伸的嵌合凹槽，機殼安裝時可以先以卡合方式與底座定位，之后再通過螺栓或焊接等方式固定即可。

為避免機殼結構過于復雜化，所述散熱筋僅設置在冷卻水道靠近內(nèi)筒一側的內(nèi)壁上。

所述散熱筋、加強凸棱和散熱鰭片的截面均呈梯形，以方便擠壓成型。

所述加強凸棱的高度大于散熱鰭片的高度，這樣散熱鰭片不會對電機整體外形產(chǎn)生過大影響，方便整機裝配。

有益效果：

采用以上技術方案的擠壓成型的水冷電機鋁合金機殼，能夠可靠提升機殼的機械性能及散熱效率，相比傳統(tǒng)鑄造成型的電機機殼，具有結構簡單，安裝方便，重量輕，強度高，散熱性能好，后期無需切削加工等優(yōu)點。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1中A處的局部放大圖；

圖3為本實用新型中連接部的結構示意圖。

具體實施方式

以下結合實施例和附圖對本實用新型作進一步說明。

如圖1所示的擠壓成型的水冷電機鋁合金機殼，整體通過鋁合金材料擠壓一體成型，包括呈中空圓柱狀的內(nèi)筒1和外筒2，外筒2與內(nèi)筒1同軸，兩者之間通過多條肋板4連成一體，相鄰肋板4之間形成條形的冷卻水道3，多個冷卻水道3呈圓環(huán)陣列分布在內(nèi)筒1和外筒2之間，并貫穿機殼軸向兩端。

在外筒2外壁上沿周向均勻分布有多個加強凸棱21，加強凸棱21由外筒2外壁沿徑向向外凸出，并沿殼體軸向延伸至其兩端端面，在增加機殼整體強度的同時，也增大了機殼外壁的散熱面積。

同時，為了方便機殼與電機底座的安裝，在外筒2外壁上還設置有兩個沿徑向向外凸出的連接部23，兩個連接部23互為鏡像對稱。

結合圖2可以看出，在冷卻水道3靠近內(nèi)筒1一側的內(nèi)壁上分布有多根沿徑向向外凸出的散熱筋31，以增大冷卻水與冷卻水道3間的接觸面積，并確保循環(huán)冷卻水在冷卻水道3內(nèi)流動平穩(wěn)。

外筒2在相鄰兩根加強凸棱21之間分布有散熱鰭片22，該散熱鰭片22與散熱筋31均沿徑向向外凸出，并由機殼軸向延伸。

本實施例中，加強凸棱21、散熱鰭片22及散熱筋31的軸向剖面均呈梯形結構，即其寬度沿殼體徑向逐漸減小。

加強凸棱21、散熱鰭片22和散熱筋31的高度呈梯度設置，即加強凸棱21的高度大于散熱鰭片22的高度，而散熱鰭片22的高度又大于散熱筋31的高度。

圖3示出了連接部23的具體結構，其大致呈矩形塊狀結構，中部設有向內(nèi)凹陷的連接卡槽23a，在連接卡槽23a底部兩側還設有沿側向延伸的嵌合凹槽23b，整機裝配時，可以利用連接卡槽23a及嵌合凹槽23b將機殼與底座相互卡合，實現(xiàn)預定位，之后再以螺紋或焊接等方式固定。

最后需要說明的是，上述描述僅僅為本實用新型的優(yōu)選實施例，本領域的普通技術人員在本實用新型的啟示下，在不違背本實用新型宗旨及權利要求的前提下，可以做出多種類似的表示，這樣的變換均落入本實用新型的保護范圍之內(nèi)。