本發(fā)明涉及一種送電線路上鋪設的電纜溝架構,特別是一種送電線路凹型裝配式電纜溝及其鋪裝方法,特別適用于走廊狹窄、不具備現場預制的,且工期要求緊張的送電線路工程中。
背景技術:
中國專利200810162805.0提供了一種變電站裝配式電纜溝體及鋪裝方法,以橫向整體的“u”型斷面構造,分節(jié)預制,再現場拼接,且基本上都在現場預制,不需要考慮遠距離的運輸、裝配過程。這種預制、裝配式的電纜溝體可以大大減少施工工程量,縮短施工周期,提高施工效率和施工質量,降低施工成本。然而將變電站的這種裝配式應用到送電線路工程上,則會存在如下問題:
1、變電站中,電纜溝斷面不大,一個變電站內的溝道總長度不多,且可提供較廣的施工場地,因此多采用現場預制、現場拼裝的方法,不需要工廠預制和長距離運輸;而在送電線路工程中,因為線路里程長,且走廊限值,故而現場不具備預制溝段的場地條件,所述專利技術方案無法直接應用。
2、變電站內電纜溝的本體采用了防水混凝土,雖然縱向溝道之間采用承插式企口連接的方式,接縫處防水功能要求不高,但是在變電站內基本上都能夠滿足工程要求。然而對于送電線路工程,溝道周邊的環(huán)境條件復雜,多為地下水位較淺的城市城區(qū),防水要求高,則原有的接口方式不再適用。
3、由于采用變電站內的環(huán)境與送電線路走廊的環(huán)境大相徑庭,變電站內電纜溝的鋪裝方法也無法適用于送電線路的電纜溝鋪裝工程。
目前,送電線路的電纜溝體都是采用現場砌筑的方式建設,耗時、費力,難以滿足當前的工程建設要求。
技術實現要素:
本發(fā)明的目的在于根據現有技術的不足之處而提供一種能夠降低施工工程量,縮短施工工期,降低施工成本的送電線路凹型裝配式電纜溝及其鋪裝方法。
本發(fā)明所述凹型裝配式電纜溝是通過以下途徑來實現的:
送電線路凹型裝配式電纜溝,其結構要點在于,所述電纜溝由復數節(jié)溝體首尾依序連接組成,每節(jié)溝體的橫截面呈凹型構造,包括底板和兩側板;兩側板的內側面預埋有多個槽型電纜支架預埋件,所述槽型電纜支架預埋件垂直于底板分布;每節(jié)溝體的前端面設置有榫頭,后端面則為卯眼,榫頭與前一節(jié)溝體后端面的卯眼榫接,而卯眼則與后一節(jié)溝體前端面的榫頭榫接,形成首尾相接的構造,榫接處的縫隙中壓裝有遇水膨脹橡膠條;每節(jié)溝體與前、后節(jié)溝體連接處在榫接采用復數個單頭螺栓進行固定連接。
本發(fā)明所述分節(jié)凹形構造的溝體能夠在工廠內預制,同時,槽型電纜支架預埋件在溝體預制的同時也預裝在溝體的兩側板上,在施工工程中,便可將預制構件從加工廠運輸到施工現場進行安裝,采用了解決了送電線路上無預制場地條件的問題,另一方面,提出了縱向采用螺栓連接、榫型接口加遇水膨脹橡膠止水的連接方式,很好的解決了送電線路環(huán)境復雜的問題,滿足了溝道的防水需求。由此本發(fā)明將溝體構件分段預制、現場組裝,不但減小了單個預制構件的重量,還大大減小了預制構件在加工、運輸、倉儲等過程中的體積,這樣,便可提高遠程運輸的效率,解決了從加工工廠到輸電線路的遠程運輸問題,擴大了裝配式電纜溝在送電線路工程中應用的范圍。而且,每節(jié)電纜溝之間采用榫形接口和遇水膨脹橡膠條結合的方式進行防水處理,不但能夠滿足結構防水要求,而且還大大減小了現場焊接的工作量。所述槽型電纜支架預埋件是用于安裝槽型電纜支架,將此預埋件在工廠預制時便一同進行預制處理,不但操作方便,而且可以實現水平橫支架安裝的“零焊接”過程,大大減小了電纜支架現場安裝的工程量,提高了工作效率。
本發(fā)明可以進一步具體為:
每節(jié)溝體的重量小于20噸,且兩側板上端沿分布有多個起吊吊鉤。
針對送電線路裝配式構件生產與安裝場地分離、運輸和吊裝條件受限等特點,提出了吊鉤吊裝、控制單節(jié)預制構件重量等措施,從而進一步為構件的運輸和裝配提供基礎條件。根據試驗工程的數據,凹型裝配式電纜溝較現澆式電纜溝工期提升明顯,一個作業(yè)循環(huán)內的工期可由40天縮短至約10天,具有明顯的效率提高、成本降低和較好的經濟性。
每節(jié)溝體長度為3.0~6.0m。
從尺寸上控制溝體的大小,以便于預制構件的運輸和吊裝,根據送電線路的現場條件,采用小型吊裝機械即可施工。
每節(jié)溝體的底板和兩側板上分別分布有至少兩個的螺栓孔,分布于每節(jié)溝體的前、后端面上。
所述螺栓孔是用于單頭螺栓連接使用,單頭螺栓的連接均勻分布于底板和兩側板上,從而全方位的實現固定連接和防水作業(yè)。
上述凹型裝配式電纜溝的鋪裝方法,其要點在于,包括如下步驟:
1)開挖電纜溝基槽,并進行槽內表面處理;
2)沿著電纜溝基槽的底面沿邊打設l63x5的角鋼接地極;
3)墊層施工:采用c15標號或以上的素砼鋪設,鋪設厚度為100mm;
4)工廠預制好如上所述的凹型構造的溝體,并通過運輸車輛運送到施工現場;
5)對溝道底板標準構件的位置進行放樣比對;
6)提供吊裝設備,將凹型構造的溝體吊裝到比對好的溝槽位置上;
7)每節(jié)溝體與前后節(jié)溝體之間縱向榫接后,進一步通過單頭螺栓進行拼接,拼接時,縫隙中壓裝遇水膨脹橡膠條;
8)將電纜支架及其接地系統安裝到凹型構造溝體兩側板內側面上分布的槽型電纜支架預埋件上;
9)溝側壁土回填、夯實,并進一步安裝溝道內電纜及其附件,最后蓋上預制蓋板,砂漿抹縫。
綜上所述,本發(fā)明提供了一種送電線路凹型裝配式電纜溝,采用溝體構件分段預制、現場組裝,不但減小了單個預制構件的重量,還大大減小了預制構件在加工、運輸、倉儲等過程中的體積,提出了縱向采用螺栓連接、榫型接口加遇水膨脹橡膠止水的連接方式,很好的解決了送電線路環(huán)境復雜的問題,滿足了溝道的防水需求。這樣,便可降低施工工程量,縮短施工工期,提高遠程運輸的效率,降低施工成本,擴大了裝配式電纜溝在送電線路工程中應用的范圍。
附圖說明
圖1為本發(fā)明所述送電線路凹型裝配式電纜溝中的凹型構造溝體的立面結構示意圖。
下面結合實施例對本發(fā)明做進一步描述。
具體實施方式
最佳實施例:
參照附圖1,送電線路凹型裝配式電纜溝,由復數節(jié)溝體首尾依序連接組成,每節(jié)溝體的橫截面呈凹型構造,包括底板1和兩側板2;每節(jié)溝體縱向取3.0~6.0m一節(jié),單個預制構件的整體重量控制在20t以內在工廠內預制,采用小型吊裝機械即可施工。
每節(jié)溝體的側板2的內側面沿著縱向每間距為1.0~1.25m預埋有槽型電纜支架預埋件6,用于安裝槽型電纜支架,同時每節(jié)設置一個能夠將電纜支架預埋件和外側連通的連接件,以滿足后續(xù)接地系統安裝要求,而且通過槽型連接,可以節(jié)省現場鐵件的焊接工程量。兩側板2的上沿邊設置為l型階梯狀4,用于置放蓋板,蓋板為一字型,同樣在工廠預制后運輸到現場安裝。每節(jié)溝體的兩側板上端沿上分布有多個起吊用吊鉤5,便于預制構件的吊裝。
每節(jié)溝體的前端面設置有榫頭7(凸形構造),后端面則為卯眼8(凹形槽條),榫頭與前一節(jié)溝體后端面的卯眼榫接,而卯眼則與后一節(jié)溝體前端面的榫頭榫接,形成首尾相接的長形構造,榫接處的縫隙中壓裝有遇水膨脹橡膠條。除了榫接外,電纜溝的橫向接縫,即每節(jié)溝體的底板1和兩側板2上分別分布有兩個拼接螺栓孔3,每兩節(jié)溝體拼合時采用單頭螺栓連接,螺栓規(guī)格為m20~m30,進一步固接并提高防水效果。
本發(fā)明的要點在于,提出了縱向采用螺栓連接、榫型接口加遇水膨脹橡膠止水的連接方式,解決了送電線路環(huán)境復雜的問題,滿足了溝道的防水需求。分段預制、現場組裝、控制重量和尺寸,解決預制、運輸和吊裝等問題;另外采用電纜預埋件固定方式,減少現場施工工作量,提高工作效率。
本發(fā)明未述部分與現有技術相同。