本發(fā)明涉及母線橋架技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種方便接線的母線橋架。

背景技術(shù)：

隨著現(xiàn)代化工程設(shè)施和裝備的大量出現(xiàn)，各行各業(yè)的用電量也隨之劇增，尤其是眾多的高層建筑和大型廠房車間的出現(xiàn)，作為輸電導(dǎo)線的傳統(tǒng)電纜現(xiàn)在大電流輸送系統(tǒng)中已不能滿足要求，而多路電纜的并聯(lián)使用給現(xiàn)場安裝施工連接帶來了諸多不便，因此，母線橋架也就應(yīng)用而生，母線橋架的一種新型配電導(dǎo)線應(yīng)用，與傳統(tǒng)的電纜相比，在大電流輸送時(shí)充分體現(xiàn)出它的優(yōu)越性，同時(shí)由于采用了新技術(shù)、新工藝，大大降低的母線槽兩端連接處及分線口插接處電阻和溫升。

目前，現(xiàn)有的母線橋架在安裝時(shí)需要將導(dǎo)電銅板放置在母線槽內(nèi)，而銅板由于較窄在放置時(shí)需要將其進(jìn)行固定，避免發(fā)生傾倒，目前母線橋架在安裝銅板之前，需要對母線槽內(nèi)通過模具設(shè)置出與之相匹配的卡槽，因此在使用不同規(guī)格和不同厚度的銅板是，都需要進(jìn)行特別定制，這樣不僅增加工序，增加了工作時(shí)間，因此存在局限性，同時(shí)現(xiàn)有的母線橋架由于內(nèi)部設(shè)有多組導(dǎo)電塊，且導(dǎo)電塊之間靠近比較緊密，因此在導(dǎo)電時(shí)，導(dǎo)電塊會產(chǎn)生大量熱量，而熱量容易在導(dǎo)電塊之間堆積，不容易散去，而現(xiàn)有的母線橋架散熱方式是通過殼體上的通孔進(jìn)行散熱，這樣對導(dǎo)電塊之間的熱量不能很好的除去，因此容易到來安全隱患。

本發(fā)明解決了上述所提出的問題，使母線橋架可以同時(shí)放置不同尺寸的銅板，提高了母線橋架的適用范圍，而且提高了母線橋架的散熱效果，避免內(nèi)部熱量堆積，減少安全隱患。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的需要額外定制不同尺寸的卡槽來進(jìn)行夾持，造成資源浪費(fèi)，且適用范圍小，而且其內(nèi)部不能主動散熱的缺點(diǎn)，而提出的一種方便接線的母線橋架。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：

一種方便接線的母線橋架，包括主體和夾持機(jī)構(gòu)，所述主體的頂部設(shè)有開口，所述主體的頂部開口的一側(cè)鉸接有蓋板，所述主體的底部焊接有多組翼型塊，且翼型塊的凹面與主體的外壁焊接，所述主體的底部殼壁靠近翼型塊的一側(cè)開設(shè)有多組第一通孔，多組所述翼型塊的內(nèi)部均開設(shè)有通氣孔，且通氣孔與第一通孔連通，多組所述通氣孔伸入主體內(nèi)部的一端均焊接有隔板，多組所述隔板的內(nèi)部均開設(shè)有凹槽，所述隔板的兩側(cè)板面陣列開設(shè)有多組透氣孔，且透氣孔與凹槽連通，所述隔板與主體的內(nèi)壁構(gòu)成多組空腔，多組所述空腔的內(nèi)部均安裝有與主體的底部內(nèi)壁連接的底座，所述底座的頂部沿其寬度方向開設(shè)有滑槽，所述滑槽的內(nèi)部滑動安裝有兩組滑塊，所述滑塊伸出滑槽的一端安裝有多組夾持機(jī)構(gòu)；

所述夾持機(jī)構(gòu)上套接有兩組擋板，且兩組滑塊伸出滑槽的一端分別與兩組擋板焊接，兩組所述擋板的內(nèi)部均開設(shè)有安裝孔，兩組所述安裝孔的內(nèi)部均套接有套管，兩組所述套管的內(nèi)部均套接有活動桿，所述主體與隔板的兩側(cè)壁均焊接有支撐桿，且支撐桿水平設(shè)置，所述支撐桿遠(yuǎn)離焊接端轉(zhuǎn)動連接有第一連接桿，所述第一連接桿的下方焊接有固定塊，所述第一連接桿遠(yuǎn)離固定塊的一端焊接有夾具。

優(yōu)選的，所述夾具包括套筒、活塞桿、滾輪、第二彈簧和連接塊，所述套筒的內(nèi)部套接有第二彈簧，所述第二彈簧遠(yuǎn)離套筒底部的一端固定有連接塊，所述連接塊遠(yuǎn)離第二彈簧的一側(cè)焊接有活塞桿，所述活塞桿伸出套筒的一端轉(zhuǎn)動連接有滾輪，所述滾輪的外部包裹有橡膠圈。

優(yōu)選的，兩組所述擋板相互靠近的一側(cè)安裝有與套管的外壁鉸接的第二連接桿，兩組所述第二連接桿遠(yuǎn)離套管的一端轉(zhuǎn)動連接，所述第二連接桿遠(yuǎn)離套管的一端安裝有托板，且托板與第二連接桿鉸接。

優(yōu)選的，兩組所述活動桿相互靠近的一端連接有第一彈簧，兩組所述活動桿相互遠(yuǎn)離的一端均焊接有限位板，所述限位板的內(nèi)部開設(shè)有第二通孔，且活動桿通過第二通孔，所述限位板的外徑大于套管的外徑。

優(yōu)選的，所述固定塊靠近活動桿的一側(cè)表面開設(shè)有配位槽，且活動桿與配位槽相匹配。

優(yōu)選的，兩組所述擋板相互靠近的一側(cè)設(shè)有凹面，所述底座的材質(zhì)為絕緣橡膠材料。

與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

1、夾持機(jī)構(gòu)上的兩組活動桿之間通過彈簧連接，在沒放置銅板時(shí)，彈簧處于收縮狀態(tài)，拉緊活動桿使夾具處于展開的狀態(tài)，使得夾具之間有較大的活動空間，有利于放置不同厚度的銅板；

2、在放置銅板后，銅板在其自身重力作用下會的擠壓下方的第二連接桿，從而使第二連接桿推動活動桿，活動桿向兩端伸出擠壓固定塊，從而使夾具對銅板進(jìn)行夾持，而夾具上的滾輪設(shè)有橡膠圈，因此可以使銅板之間絕緣，可以使銅板的表面不用包裹絕緣帶，根據(jù)銅板自身的重力來自動調(diào)節(jié)夾具對銅板的夾持力度，有利于工作人員取出，節(jié)省體力；

3、通過設(shè)置翼型塊、隔板以及透氣孔，翼型塊由于其自身結(jié)構(gòu)一側(cè)凸起，因此在空氣流過翼型塊使，其凸起的部分由于空氣流速快，因此會使得該部分的壓強(qiáng)偏低，而旁邊的高氣壓會推動氣流流向低壓區(qū)，從而使氣流通過翼型塊中間的通氣孔進(jìn)入內(nèi)部的隔板內(nèi)，再從隔板上的透氣孔出來，從而使銅板之間的熱氣進(jìn)行流動，加快與外界空氣進(jìn)行交換，使熱量更快的散去，避免熱量堆積而帶來安全隱患。

附圖說明

圖1為本發(fā)明提出的一種方便接線的母線橋架的正視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明提出的一種方便接線的母線橋架的夾持機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明提出的一種方便接線的母線橋架的翼型塊結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明提出的一種方便接線的母線橋架的夾具結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1主體、2底座、3滑槽、4滑塊、5擋板、6套管、7活動桿、8固定塊、9限位板、10第一連接桿、11支撐桿、12套筒、13活塞桿、14滾輪、15第二連接桿、16翼型塊、17通氣孔、18隔板、19凹槽、20透氣孔、21第一彈簧、22第二彈簧、23夾持機(jī)構(gòu)。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。

參照圖1-4，一種方便接線的母線橋架，包括主體1和夾持機(jī)構(gòu)23，主體1的頂部設(shè)有開口，主體1的頂部開口的一側(cè)鉸接有蓋板，主體1的底部焊接有多組翼型塊16，且翼型塊16的凹面與主體1的外壁焊接，主體1的底部殼壁靠近翼型塊16的一側(cè)開設(shè)有多組第一通孔，多組翼型塊16的內(nèi)部均開設(shè)有通氣孔17，且通氣孔17與第一通孔連通，多組通氣孔17伸入主體1內(nèi)部的一端均焊接有隔板18，多組隔板18的內(nèi)部均開設(shè)有凹槽19，隔板18的兩側(cè)板面陣列開設(shè)有多組透氣孔20，且透氣孔20與凹槽19連通，隔板18與主體1的內(nèi)壁構(gòu)成多組空腔，多組空腔的內(nèi)部均安裝有與主體1的底部內(nèi)壁連接的底座2，底座2的頂部沿其寬度方向開設(shè)有滑槽3，滑槽3的內(nèi)部滑動安裝有兩組滑塊4，滑塊4伸出滑槽3的一端安裝有多組夾持機(jī)構(gòu)23；

夾持機(jī)構(gòu)23上套接有兩組擋板5，且兩組滑塊4伸出滑槽3的一端分別與兩組擋板5焊接，兩組擋板5的內(nèi)部均開設(shè)有安裝孔，兩組安裝孔的內(nèi)部均套接有套管6，兩組套管6的內(nèi)部均套接有活動桿7，主體1與隔板18的兩側(cè)壁均焊接有支撐桿11，且支撐桿11水平設(shè)置，支撐桿11遠(yuǎn)離焊接端轉(zhuǎn)動連接有第一連接桿10，第一連接桿10的下方焊接有固定塊8，第一連接桿10遠(yuǎn)離固定塊8的一端焊接有夾具。

夾具包括套筒12、活塞桿13、滾輪14、第二彈簧22和連接塊，套筒12的內(nèi)部套接有第二彈簧22，第二彈簧22遠(yuǎn)離套筒12底部的一端固定有連接塊，連接塊遠(yuǎn)離第二彈簧22的一側(cè)焊接有活塞桿13，活塞桿13伸出套筒12的一端轉(zhuǎn)動連接有滾輪14，滾輪14的外部包裹有橡膠圈，兩組擋板5相互靠近的一側(cè)安裝有與套管6的外壁鉸接的第二連接桿15，兩組第二連接桿15遠(yuǎn)離套管6的一端轉(zhuǎn)動連接，第二連接桿15遠(yuǎn)離套管6的一端安裝有托板，且托板與第二連接桿15鉸接，兩組活動桿7相互靠近的一端連接有第一彈簧21，兩組活動桿7相互遠(yuǎn)離的一端均焊接有限位板9，限位板9的內(nèi)部開設(shè)有第二通孔，且活動桿7通過第二通孔，限位板9的外徑大于套管6的外徑，固定塊8靠近活動桿7的一側(cè)表面開設(shè)有配位槽，且活動桿7與配位槽相匹配，兩組擋板5相互靠近的一側(cè)設(shè)有凹面，底座2的材質(zhì)為絕緣橡膠材料。

本發(fā)明中，首先打開主體1頂部的蓋板，將銅板放置到各個(gè)空腔內(nèi)，銅板會放置到托板上，從而對托板產(chǎn)生壓力，托板會向下擠壓第二連接桿15，而第二連接桿15會向兩端張開，從而擠壓擋板5，由于擋板5是套接在套管6的外部，因此檔板5會帶動套管6向兩側(cè)運(yùn)動，套管6在運(yùn)動時(shí)會推動限位板9，限位板9會帶動活動桿7向兩端運(yùn)動，活動桿7再擠壓固定塊8，而固定塊8再帶動第一連接桿10移動，由于第一連接桿10是轉(zhuǎn)動連接在支撐桿11上，因此第一連接桿10會轉(zhuǎn)動，從而使第一連接桿10的另一端上的夾具對銅板進(jìn)行夾持，夾具上的套筒12內(nèi)的第二彈簧22起到緩沖的作用，而滾輪14則起到方便取出銅板的作用，主體1底部的翼型塊16，在空氣流過使，在其表面產(chǎn)生低壓區(qū)，再由高壓區(qū)將氣體壓入通氣孔17內(nèi)，進(jìn)入隔板18上的凹槽19內(nèi)，再從透氣孔20中出來，使銅板之間的熱氣進(jìn)行流動，從而加快散熱。

以上所述，僅為本發(fā)明較佳的具體實(shí)施方式，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。