技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
一種平移式電動(dòng)機(jī)三相繞組連接轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，屬于電動(dòng)汽車電動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。其特征在于：包括一組固定接線組件和兩組移動(dòng)接線組件，兩組移動(dòng)接線組件在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的帶動(dòng)下有且只有一組與固定接線組件進(jìn)行短接，固定接線組件和移動(dòng)接線組件用于連接電動(dòng)機(jī)中不同的兩組繞組；固定接線組件中設(shè)置有第一上層邊接線端子和第一下層邊接線端子，第一移動(dòng)接線組件中設(shè)置有與固定接線組件分別對(duì)應(yīng)短接的第二上層邊接線端子和第二下層邊接線端子，第二移動(dòng)接線組件中設(shè)置與第一下層邊接線端子對(duì)應(yīng)短接的第二上層邊接線端子。本平移式電動(dòng)機(jī)三相繞組連接轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，通過改變電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩常數(shù)，實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)汽車在不同路況下大扭矩和高轉(zhuǎn)速的切換。

技術(shù)研發(fā)人員：許東
受保護(hù)的技術(shù)使用者：山東山博電機(jī)集團(tuán)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.26
技術(shù)公布日：2017.08.04