本發(fā)明屬于新能源發(fā)電領(lǐng)域，尤其是一種自循環(huán)發(fā)電系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著科學(xué)的發(fā)展，人們的生活水平越來越高，但是環(huán)境污染已經(jīng)日益成為危害人類生活質(zhì)量的重要因素。于是，人們對各種產(chǎn)品提出節(jié)能減排的要求。

我國及世界各國科技人士響應(yīng)節(jié)能減排的需要,投入大量資金、人力、物力來研發(fā)能自循環(huán)的綠色能源發(fā)電機(jī),截止到目前,均因輸入啟動能量和輸出的能量,大部份保持在相對等的情況,無法突破輸入小于輸出的關(guān)鍵問題,成為其既存,且尚待克服解決的問題。

為此，有必要設(shè)計(jì)一種新型的自循環(huán)發(fā)電系統(tǒng)，能夠利用自身進(jìn)行發(fā)電，從而節(jié)約能源。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的主要目的是提供一種自循環(huán)發(fā)電系統(tǒng)，用來克服現(xiàn)有發(fā)電系統(tǒng)輸入小于輸出的問題。

本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種自循環(huán)發(fā)電系統(tǒng)，包括將電能轉(zhuǎn)化為動能的能量輸入端、對扭矩進(jìn)行放大的扭矩放大端、根據(jù)需要對扭矩進(jìn)行調(diào)整的扭矩調(diào)整端和將動能轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電機(jī)端；所述能量輸入端與所述扭矩放大端相連并為所述扭矩放大端提供動能；所述扭矩放大端與所述扭矩調(diào)整端相連；所述扭矩調(diào)整端根據(jù)所述發(fā)動機(jī)端負(fù)載自動調(diào)整扭矩和轉(zhuǎn)速；其中所述扭矩放大端通過磁場間排斥力實(shí)現(xiàn)扭矩放大。

自循環(huán)發(fā)電系統(tǒng)首先包括扭矩放大端,該裝置利用小馬力的dc直流馬達(dá)來驅(qū)動扭矩放大端上方的磁力能驅(qū)動器,利用磁力能驅(qū)動器下方的磁鐵,使其成為上下前后的動作來達(dá)到磁鐵的相互排斥作用,使其驅(qū)動下方的磁力輪組,強(qiáng)力磁鐵的排斥力量是非常強(qiáng)大的,因此可達(dá)成小馬力的dc直流馬達(dá)經(jīng)磁鐵的相斥作用讓磁力輪產(chǎn)生出強(qiáng)大的扭力,達(dá)到輸出大扭力的功能，又因扭矩放大端上方的驅(qū)動器和下方的磁力輪是相斥作用并沒有接觸傳輸,所以沒有磨擦損失動力的問題。

第二：自循環(huán)發(fā)電系統(tǒng)還包括一款扭力自動調(diào)整放大系統(tǒng),在入力邊設(shè)有一個可以前、后移位的軸套與一個固定不動的驅(qū)動軸套,該軸套與驅(qū)動軸套之間設(shè)有對應(yīng)的二爪部,該二爪部之間設(shè)有二個呈垂直的結(jié)合面與二個呈傾斜的導(dǎo)引斜面,并利用主動齒輪組、從動齒輪組、摩擦滾輪將扭力傳遞到出力軸；摩擦滾輪的圓錐面與出力軸的圓錐面互相轉(zhuǎn)動,達(dá)到扭力自動調(diào)整放大的功能,并有效在發(fā)電機(jī)頭負(fù)載,出力軸受到阻力需要較大的扭力時,二爪部的傾斜導(dǎo)引斜面會將復(fù)數(shù)齒輪組與摩擦滾輪自動推出,改變成較大的扭力,讓發(fā)電機(jī)頭保持應(yīng)有的負(fù)載轉(zhuǎn)速,當(dāng)負(fù)載減輕阻力變小時,二爪部的傾斜導(dǎo)引斜面會將復(fù)數(shù)齒輪組與圓錐面自動縮回,達(dá)到扭力自動調(diào)整放大的功能。

本發(fā)明的進(jìn)一步技術(shù)方案是：所述能源輸入端為直流馬達(dá)。

本發(fā)明的進(jìn)一步技術(shù)方案是：還設(shè)有供電電池，所述供電電池與所述能源輸入端相電連。

本發(fā)明的進(jìn)一步技術(shù)方案是：設(shè)有兩套所述供電電池。這樣兩套電池可以交替工作，從而延長使用壽命。

本發(fā)明的進(jìn)一步技術(shù)方案是：還設(shè)有充電電池，所述充電電池與所述發(fā)電機(jī)端相電連。

本發(fā)明的進(jìn)一步技術(shù)方案是：設(shè)有兩套所述充電電池。這樣兩套電池可以交替工作，從而延長使用壽命。

本發(fā)明的進(jìn)一步技術(shù)方案是：還設(shè)有電控系統(tǒng)，所述電控系統(tǒng)控制所述充電電池向所述供電電池充電。

本發(fā)明的進(jìn)一步技術(shù)方案是：所述電控系統(tǒng)還設(shè)有對外負(fù)載插座，所述對外負(fù)載插座與所述充電電池相電連。本裝置可以隨時插電進(jìn)行工作。

本發(fā)明的進(jìn)一步技術(shù)方案是：還設(shè)有機(jī)架，所述能量輸入端、所述扭矩放大端和所述扭矩調(diào)整端設(shè)置在所機(jī)架的下側(cè)；所述供電電池、所述充電電池和所述電控系統(tǒng)設(shè)置在所述機(jī)架的上側(cè)。這樣本裝置能夠較為集中的放置，減少空間的占用。

本發(fā)明的進(jìn)一步技術(shù)方案是：所述機(jī)架的底端設(shè)有腳輪。設(shè)置了腳輪可以實(shí)現(xiàn)機(jī)架的隨時移動。

本發(fā)明的有益效果是：本方案提供的自循環(huán)發(fā)電系統(tǒng)利用小容量電池1套供應(yīng)給直流馬達(dá)作為運(yùn)轉(zhuǎn)的動力來源,另1套小容量電池被充滿電作為2套小容量電池的交替使用,耗電少,扭力小的直流馬達(dá)傳動扭矩放大端讓裝設(shè)在其上的磁鐵產(chǎn)生相斥的作用,達(dá)到高扭力的運(yùn)轉(zhuǎn)功能,再利用扭矩放大端來傳動扭力自動調(diào)整放大系統(tǒng),達(dá)到發(fā)電機(jī)頭所需要的轉(zhuǎn)速及扭力,轉(zhuǎn)動發(fā)電機(jī)頭進(jìn)而產(chǎn)生電力功能。

附圖說明

為了更清楚地說明本申請實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本申請中記載的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本發(fā)明實(shí)施例提供的自循環(huán)發(fā)電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明實(shí)施例提供的自循環(huán)發(fā)電系統(tǒng)的扭矩放大端的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本發(fā)明實(shí)施例提供的自循環(huán)發(fā)電系統(tǒng)的扭矩放大端的側(cè)視圖。

圖4是本發(fā)明實(shí)施例提供的自循環(huán)發(fā)電系統(tǒng)的扭矩調(diào)整端的立體組合示意圖。

圖5是本發(fā)明實(shí)施例提供的自循環(huán)發(fā)電系統(tǒng)的扭矩調(diào)整端的立體分解示意圖。

圖6是本發(fā)明實(shí)施例提供的自循環(huán)發(fā)電系統(tǒng)的扭矩調(diào)整端的第一盤體，定位桿的立體分解示意圖。

圖7是本發(fā)明實(shí)施例提供的自循環(huán)發(fā)電系統(tǒng)的扭矩調(diào)整端的傳動軸、傳動齒輪與從動軸、從動齒輪的立體分解示意圖。

圖8是本發(fā)明實(shí)施例提供的自循環(huán)發(fā)電系統(tǒng)的扭矩調(diào)整端的擺動件、從動軸、凸輪、定位套與擺臂的立體分解示意圖。

圖9是本發(fā)明實(shí)施例提供的自循環(huán)發(fā)電系統(tǒng)的扭矩調(diào)整端的軸套與驅(qū)動軸套的立體分解示意圖。

圖10是本發(fā)明實(shí)施例提供的自循環(huán)發(fā)電系統(tǒng)的扭矩調(diào)整端的正常負(fù)載時的傳動狀態(tài)斷面組合示意圖。

圖11是第10圖b-b剖面示意圖。

圖12是第11圖f-f剖面示意圖。

圖13是第11圖p-p剖面示意圖。

圖14是第11圖j-j剖面示意圖。

圖15是本發(fā)明實(shí)施例提供的自循環(huán)發(fā)電系統(tǒng)的扭矩調(diào)整端的應(yīng)用于發(fā)電機(jī)正常負(fù)載時使用狀態(tài)示意圖。

圖16是本發(fā)明實(shí)施例提供的自循環(huán)發(fā)電系統(tǒng)的扭矩調(diào)整端的受到阻力時傳動狀態(tài)立體組合示意圖。

圖17是本發(fā)明實(shí)施例提供的自循環(huán)發(fā)電系統(tǒng)的扭矩調(diào)整端的受到阻力時傳動狀態(tài)斷面組合示意圖。

圖18是第17圖r-r剖面示意圖。

圖19是第17圖d-d剖面示意圖。

圖20是本發(fā)明實(shí)施例提供的自循環(huán)發(fā)電系統(tǒng)的扭矩調(diào)整端的應(yīng)用于發(fā)電機(jī)受到阻力時使用狀態(tài)示意圖。

圖21是本發(fā)明實(shí)施例提供的自循環(huán)發(fā)電系統(tǒng)的扭矩調(diào)整端的應(yīng)用于電動機(jī)受到阻力時使用狀態(tài)示意圖。

附圖標(biāo)記：1-機(jī)架；2-扭矩放大端；3-扭矩調(diào)整端；4-發(fā)電機(jī)端；5-供電電池；6-充電電池；7-電控系統(tǒng)；8-對外負(fù)載插座；9-腳輪；10-座體；11-水平面板；12-垂直面板；13-補(bǔ)強(qiáng)面板；14-軸孔；15-螺孔；20-出力軸；21-圓錐面；22-出力端；23-結(jié)合端；30-定位桿；31-螺紋；32-螺紋；33-彈簧座；40-第一盤體；41-透孔；42-軸孔；43-中空軸套；44-連接孔；45-圓弧形缺槽；46-凸輪；47-定位套；48-擺臂；49-連接孔；50-第二盤體；51-軸孔；52-連接孔；53-圓弧形孔；60-擺動件；61-連接孔；62-連接孔；70-入力軸；71-長槽；72-軸套；73-爪部；74-結(jié)合面；75-導(dǎo)引斜面；76-驅(qū)動軸套；77-結(jié)合面；78-導(dǎo)引斜面；80-扭矩放大端；90-發(fā)電機(jī)；91-小齒輪；92-大齒輪；100-電動車；101-皮帶輪；102-皮帶；b-軸承；b1-直線軸承；c-扣環(huán)；n-螺帽；p-螺栓；q-墊圈；r-連接柱；s-壓縮彈簧；s1-拉伸彈簧；s2-拉伸彈簧；g-主動齒輪；g1-傳動齒輪；g2-從動齒輪；l1-傳動軸；l2-從動軸；101-直流馬達(dá)；102-第一同步輪；103-第二同步輪；104-皮帶；105-磁頭；106-固定座；107-彈性裝置；108-支架；109-驅(qū)動軸；110-磁動輪；111-磁動軸；112-輸出端。

具體實(shí)施方式

本發(fā)明提供一種自循環(huán)發(fā)電系統(tǒng)。以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。

圖1是本發(fā)明實(shí)施例提供的自循環(huán)發(fā)電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。本方案中的自循環(huán)發(fā)電系統(tǒng)使用dc直流馬達(dá)101傳動扭矩放大端2,并裝置在最前方,作為初始動力,再來傳動扭力自動調(diào)整放大系統(tǒng)（即扭矩調(diào)整端3）,再傳動大電流低電壓的發(fā)電機(jī)端4,使其成為一套自循環(huán)發(fā)電系統(tǒng)。

使用較小容量的電池2套（即圖1中供電電池）作為dc直流馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)的動力來源,另外再設(shè)立2套大容量的電池(即圖1中充電電池6),作為對外負(fù)載使用,如需交流電使用再接上逆變器即可,第一次的運(yùn)轉(zhuǎn)是先將2套小容量的電池(dc馬達(dá)用)及2套大容量的電池(對外負(fù)載用)利用市電將電池充滿電,然后安裝在機(jī)座內(nèi)。

啟動dc直流馬達(dá)來轉(zhuǎn)動扭矩放大端讓其產(chǎn)生所需的扭力,再利用扭矩放大端的出力軸來轉(zhuǎn)動扭力自動調(diào)整放大系統(tǒng)讓其轉(zhuǎn)速及扭力再放大,達(dá)到發(fā)電機(jī)頭所需的轉(zhuǎn)速及扭力。

其所裝配的小容量及大容量電池各2套,其用意在于讓電池能交替使用,免除發(fā)電系統(tǒng)做24小時的運(yùn)轉(zhuǎn),這樣可以讓發(fā)電系統(tǒng)有更久的使用期限,也因?yàn)椴皇?4小時的運(yùn)轉(zhuǎn),所以不發(fā)熱,噪音低。

各2套電池的設(shè)計(jì)理念是控制電池做交替使用,也就是1套在作負(fù)載使用,另1套被充滿電作為等待交替使用,當(dāng)使用的1套電力降低電量時,自動控制系統(tǒng)會將負(fù)載轉(zhuǎn)至充滿電的另一套電池,保持繼續(xù)負(fù)載使用,同時自動啟動發(fā)電系統(tǒng)來對低電量的電池充電,當(dāng)偵測到電池已經(jīng)充滿電量,發(fā)電系統(tǒng)自動停機(jī),保持在待機(jī)的狀況,如此運(yùn)作讓發(fā)電系統(tǒng)達(dá)到自循環(huán)發(fā)電的功能。

此外，從圖1中還可以看出還設(shè)有電控系統(tǒng)7，所述電控系統(tǒng)控制所述充電電池向所述供電電池充電。

從圖1中還可以看出，所述電控系統(tǒng)還設(shè)有對外負(fù)載插座8，所述對外負(fù)載插座與所述充電電池相電連。本裝置可以隨時插電進(jìn)行工作。

從圖1中還可以看出：還設(shè)有機(jī)架1，所述能量輸入端、所述扭矩放大端和所述扭矩調(diào)整端設(shè)置在所機(jī)架的下側(cè)；所述供電電池、所述充電電池和所述電控系統(tǒng)設(shè)置在所述機(jī)架的上側(cè)。這樣本裝置能夠較為集中的放置，減少空間的占用。

從圖1中還可以看出：所述機(jī)架的底端設(shè)有腳輪9。設(shè)置了腳輪可以實(shí)現(xiàn)機(jī)架的隨時移動。

本方案提供的自循環(huán)發(fā)電系統(tǒng)利用小容量電池1套供應(yīng)給直流馬達(dá)作為運(yùn)轉(zhuǎn)的動力來源,另1套小容量電池被充滿電作為2套小容量電池的交替使用,耗電少,扭力小的直流馬達(dá)傳動扭矩放大端讓裝設(shè)在其上的磁鐵產(chǎn)生相斥的作用,達(dá)到高扭力的運(yùn)轉(zhuǎn)功能,再利用扭矩放大端來傳動扭力自動調(diào)整放大系統(tǒng),達(dá)到發(fā)電機(jī)頭所需要的轉(zhuǎn)速及扭力,轉(zhuǎn)動發(fā)電機(jī)頭進(jìn)而產(chǎn)生電力功能。

接下來對本方案中扭矩調(diào)整端和扭矩放大端做出進(jìn)一步說明。需要特別提出的是，本方案中的扭矩調(diào)整端和扭矩放大端并非一定要配合本裝置使用，也可以分開單獨(dú)使用。甚至本方案也可以使用其他扭矩調(diào)整裝置和扭矩放大裝置代替本具體實(shí)施例中給出的方案。

首先介紹扭矩放大端。圖2是本發(fā)明實(shí)施例提供的磁力扭力放大裝置的示意圖。圖3是本發(fā)明實(shí)施例提供的磁力扭力放大裝置的側(cè)視圖。

如圖2所示，一種磁力扭力放大裝置，包括依次相連的能量輸入端、扭矩放大端和輸出端112，其中所述能量輸入端將電能轉(zhuǎn)化為動能，所述扭矩放大端設(shè)有驅(qū)動部和磁動部，所述驅(qū)動部與所述能量輸入端相連并接收所述能量輸入端的動能；所述驅(qū)動部和所述磁動部相互之間具有磁排斥力，所述驅(qū)動部通過磁排斥力將動能傳遞給所述磁動部；所述磁動部與所述輸出端相連。由于磁動部與驅(qū)動部之間通過磁性傳遞能量，所以沒有接觸，就不會產(chǎn)生摩擦力，所以能夠有效的減少能量損耗。

進(jìn)一步的，所述扭矩放大端還設(shè)有傳動部，所述傳動部的一端與所述能量輸入端相連，另一端與所述驅(qū)動部相連；所述傳動部將所述能量輸入端的動能傳遞給所述驅(qū)動部。

從圖2中可以看出，所述扭矩放大端設(shè)有支架108，所述能量輸入端和所述傳動部設(shè)置在所述支架的一側(cè)，所述驅(qū)動部設(shè)置在所述支架的上側(cè)，所述磁動部設(shè)置在所述支架的內(nèi)部；所述輸出端設(shè)置在所述支架中與所述能量輸入端相對的另一側(cè)。

從圖2中可以看出，所述傳動部包括第一同步輪102和第二同步輪103，所述第一同步輪和所述第二同步輪之間通過皮帶104相連，所述第一同步輪與所述能量輸入端相連，所述第二同步輪與所述驅(qū)動部相連。通過輪帶結(jié)構(gòu)帶動驅(qū)動部，但也未必必須通過皮帶結(jié)構(gòu)帶動驅(qū)動部，例如可以之間將能量輸入端與驅(qū)動部相連，這樣即可以省卻傳動部。

從圖2中可以看出，所述驅(qū)動部包括至少兩組驅(qū)動組，所述驅(qū)動組的數(shù)量為偶數(shù)；所述驅(qū)動組包括磁頭105、固定座106和彈性裝置107；其中所述固定座固定在所述支架上；所述固定座為中空結(jié)構(gòu)，所述磁頭的一端設(shè)置在所述固定座下側(cè)，另一端貫穿所述固定座設(shè)于所述固定座上側(cè)，所述彈性裝置設(shè)置在所述固定座和所述磁頭之間并套設(shè)在所述磁頭外側(cè)；兩組所述驅(qū)動組之間錯位設(shè)置。兩個驅(qū)動組互相組成一組，協(xié)同運(yùn)作，單一一組無法工作或工作效率低下，兩個驅(qū)動組之間平行設(shè)置也會降低效率。

從圖2中可以看出，所述支架上設(shè)有貫穿所述支架兩端的驅(qū)動軸109，所述驅(qū)動軸貫穿所述磁頭。所述驅(qū)動軸與所述支架之間通過軸承相連；所述驅(qū)動軸的一端與所述傳動部相連，所述磁頭在所述驅(qū)動軸的帶動下運(yùn)動。

從圖2中可以看出，所述磁動部設(shè)有磁動輪110和磁動軸111，所述磁動軸貫穿所述支架的兩側(cè)，所述磁動軸與所述支架通過軸承相連，所述磁動輪套在所述磁動軸之上并帶動所述磁動軸轉(zhuǎn)動；所述磁動軸的端部與所述輸出端相連；所述磁動輪與所述磁頭一一對應(yīng)但無法接觸。兩組磁動輪之間也需錯位設(shè)置，與其對應(yīng)的磁頭之間距離相同。

從圖2中可以看出，所述磁動輪上設(shè)有若干磁鐵，所述磁鐵包覆所述磁動輪的輪面，所述磁頭的最下端設(shè)有磁鐵。磁頭下端的磁鐵和磁動輪上的磁鐵相互產(chǎn)生排斥力從而推動磁動輪的轉(zhuǎn)動，帶來扭矩。

從圖2中可以看出，所述能量輸入端為直流馬達(dá)101。

從圖2中可以看出，所述彈性裝置為彈簧。

接下來介紹本裝置的使用方法，如圖，本裝置的動力源為直流馬達(dá)，其通過兩個同步輪實(shí)現(xiàn)與驅(qū)動軸的同步，驅(qū)動軸轉(zhuǎn)動時安裝在驅(qū)動軸之上的磁頭也跟著運(yùn)動，當(dāng)磁頭向下時與磁動輪上磁鐵之間的距離接近，從而產(chǎn)生排斥力，排斥力一方面推動磁動輪向前轉(zhuǎn)動，另一方面也給出一個反作用力是的磁頭向上彈起。當(dāng)磁頭向上時對上面的彈簧進(jìn)行壓縮，從而產(chǎn)生了彈性勢能，彈簧恢復(fù)原形的時候釋放了彈性勢能使得磁頭再次向下運(yùn)動，從而周而復(fù)始推動磁動輪持續(xù)的運(yùn)動。磁動輪中心是磁動軸，磁動軸與輸出端相連，所述磁動輪帶動磁動軸轉(zhuǎn)動的同時也帶動輸出端轉(zhuǎn)動，從而產(chǎn)生了扭矩。

本方案提供的磁力扭力放大裝置能夠有效的放大扭矩；此外，由于各個元件之間沒有相互接觸，所以不會像傳統(tǒng)變速器一樣產(chǎn)生摩擦力，所以能夠最大程度的降低能量損耗；本裝置容易生產(chǎn)、便于維護(hù)，非常有利于大范圍推廣。

接下來介紹本方案中的扭矩調(diào)整端。圖4-21是本具體實(shí)施例中扭矩調(diào)整端的附圖。本發(fā)明提供一種扭力自動調(diào)整放大系統(tǒng)，包括：座體、出力軸、3個定位桿、第一盤體、第二盤體、3個凸輪、3組擺動件與入力軸，其中：

該座體呈l型，包括水平面板與垂直面板兩部分，該垂直面板的中心制作有一個軸孔，軸孔中裝配有軸承，可供穿過并固定出力軸，并由扣環(huán)將出力軸固定，該座體在垂直面板環(huán)繞于軸孔外圍的圓周制作有3個等分的螺孔，作為固定3個定位桿用。

該出力軸的中間位置制作有前寬后窄的圓錐面，出力軸的兩端為出力端與結(jié)合端，出力端穿過且固定在垂直面板的軸孔中，結(jié)合端穿過且固定在第一盤體的中心處；

該3個定位桿的兩端分別制作有螺紋，其中一端螺紋由螺帽固定于座體的螺孔中，另外一端螺紋由墊圈與螺帽固定活動盤體，該定位桿對應(yīng)活動盤體的背面裝有彈簧座與壓縮彈簧，壓縮彈簧兩端分別頂在螺帽與彈簧座上，利用壓縮彈簧的彈力將第一、第二盤體向前彈出，讓該第一、第二盤體可以在3個定位桿中可向前或向后滑動。

該第一盤體對應(yīng)于座體的3個螺孔處制作有3個透孔，作為3個定位桿穿過之用，該第一、第二盤體的中心裝配有一中空軸套，中空軸套的前、后兩側(cè)處連接入力軸與出力軸，該第一、第二盤體的圓周對應(yīng)處間隔裝配有3根傳動軸與從動軸，用以在第一盤體的正面穿過且連結(jié)3個傳動齒輪與從動齒輪，該第一、第二盤體對應(yīng)于3根從動軸處制作有3個圓形缺槽，可供3根從動軸在第一盤體的背面連接3個凸輪，該從動齒軸與相鄰之另一傳動齒輪在彼此之間的傳動軸與從動軸之間裝配有拉伸彈簧。該中空軸套介于第一、第二盤體之間裝配有3個擺動件。

該3個凸輪外表面形狀為圓錐面，從動軸在對應(yīng)于凸輪的內(nèi)側(cè)固定裝配有一個定位套，該從動軸在對應(yīng)于凸輪的外側(cè)處利用軸承連接一擺臂，該擺臂的中心制作有一軸孔，可供連接在從動軸外端的軸承中，該擺臂的兩端有二連接孔，該二接結(jié)孔中裝有連接柱，作為勾住拉伸彈簧之用，利用拉伸彈簧的拉力，將3組凸輪的圓錐面緊緊貼靠在出力軸的圓錐面上。

3組擺動件的兩端各制作有軸承孔，其中一組軸承孔由傳動軸連接固定在第一盤體與第二盤體的孔中，另一組軸承孔由從動軸連接固定在第一盤體與第二盤體的圓弧形孔中，該3組擺動件以傳動軸為圓心同步帶動3組從動齒輪在圓弧形孔中可以向內(nèi)縮小或向外擴(kuò)大。

該入力軸對應(yīng)于3個傳動齒輪處裝配有一個主動齒輪，作為與3個傳動齒輪嚙合傳動之用，該入力軸的徑向處制作有一螺孔，可供螺絲固定一個軸套，該軸套的外部制作有二爪部，該二爪部之間設(shè)有二呈垂直的結(jié)合面與二呈傾斜的導(dǎo)引斜面，該入力軸在軸套的外部還套接設(shè)有一驅(qū)動軸套，該驅(qū)動軸套可以與軸套對接并有對應(yīng)的二呈垂直的結(jié)合面與二呈傾斜導(dǎo)引斜面。

以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對本扭矩調(diào)整端進(jìn)行詳細(xì)說明。

一種扭力自動調(diào)整放大系統(tǒng)，敬請參閱第4、第5圖所示：是本發(fā)明的立體組合與立體分解示意圖。主要部件包括：座體10、出力軸20、3個定位桿30、第一盤體40、第二盤體50、3個擺動件60與入力軸70；其中：

該座體10呈l型，包括水平面板11與垂直面板12，水平面板11與垂直面板12對接的左、右兩側(cè)裝配有2個呈三角型的補(bǔ)強(qiáng)面板13，該垂直面板12的中心制作有一軸孔14，該軸孔14中裝配有軸承b,可供穿過連接出力軸20，并由扣環(huán)c將出力軸20固定，該座體10在垂直面板12環(huán)繞于軸孔14外圍的圓周處設(shè)有3個等分的螺孔15，作為固定3個定位桿30之用。

該出力軸20的中間制作有圓錐面21，該出力軸20的兩端分別為出力端22與結(jié)合端23，該出力端22穿過垂直面板12的中心處，結(jié)合端23穿過第一盤體40的中心處。

敬請參閱第6圖所示：為本發(fā)明第一盤體、定位桿的立體分解示意圖。

該3個定位桿30的兩端分別加工有螺紋31、32，其中螺紋31固定在座體10的螺孔15中，另外一端螺紋32則由一個直線軸承b1與螺帽n固定于第一盤體40的圓周等分處，該定位桿30對應(yīng)于第一盤體40的背面裝有一個彈簧座33與一個壓縮彈簧s，利用壓縮彈簧s的彈力將第一盤體40向前推出，讓該第一盤體40可以在3個定位桿30中向前或向后滑動。

敬請參閱第7圖所示：是傳動軸、傳動齒輪與從動軸、從動齒輪的立體分解示意圖。

該第一盤體40對應(yīng)于座體10的3個螺孔15處制作有3個透孔41，作為3個定位桿30固定用，并由直線軸承b1與螺帽n將第一盤體40固定在3個定位桿30中，該第一盤體40的中心制作有一貫穿的軸孔42，該軸孔42可供連接一中空軸43，該中空軸套43的前方位置處設(shè)有四個軸承b，可供穿過一入力軸70，并由螺栓p與墊圈q將入力軸70固定于中空軸套43的前方位置處，該中空軸套43的后方位置處裝有一軸承b,可供出力軸20的結(jié)合端23連接，該第一盤體40的圓周等分處制作有3連接孔44，該3個連接孔44可供螺絲p與墊圈q固定3個傳動軸l1,該第一盤體40制作有3個呈開放狀的圓弧形缺槽45，可供3個從動軸l2在中空軸套43位于第一盤體40的背面穿過3個呈前窄、后寬的凸輪46，該凸輪46的斜率與出力軸20的圓錐面21斜率相同，并分別由螺絲p與軸承b將3個凸輪46固定于3個從動軸l2。

從動軸l2在對應(yīng)于凸輪46的內(nèi)側(cè)處利用螺絲p固定到定位套47，該定位套47在對應(yīng)于凸輪46的外側(cè)處利用軸承b與扣環(huán)c固定有一個擺臂48，該擺臂48的兩端分別制作有連接孔49，該連接孔49中設(shè)有一連接柱r,作為勾住拉伸彈簧s2之用，利用該拉伸彈簧s2的拉力，將3個前窄、后寬的凸輪46緊貼靠于出力軸20的圓錐面21上。本例中箍緊部由擺臂和彈簧組成。

該第二盤體50的中心加工有一個貫穿的軸孔51，此軸孔51可連接一個中空軸套43，該第二盤體50的圓周對應(yīng)于第一盤體40的3個連接孔44處也有3個孔52，該3個孔52可供3個傳動軸l1利用多個軸承b在第二盤體50上固定，從而固定3個傳動齒輪g1，該入力軸70上裝有一個主動齒輪g,作為與3個傳動齒輪g1嚙合傳動用。

該第二盤體50的圓周對應(yīng)于第一盤體40的3個圓弧形缺槽45處也有3個圓弧形孔53，可供3個從動軸l2利用卡簧c、墊圈q、軸承b在第二盤體50上固定，從而固定3個從動齒輪g2,該3個從動齒輪g2的徑向處是由螺絲p固定于3個從動軸l2,該從動齒輪g2與相鄰的傳動齒輪g1系互相嚙合傳動。

該從動齒輪g2與相鄰的另一傳動齒輪g1在彼此的傳動軸l1與從動軸l2之間裝有一個拉伸彈簧s1。

敬請參閱第8圖所示：是本發(fā)明擺動件、從動軸、凸輪、定位套與擺臂的立體分解示意圖。

該3個擺動件60呈“凸”字型，并于兩端制作有二個連接孔61、62，其中一個連接孔61是由傳動軸l1穿過第一盤體40與第二盤體52的孔44、52中，另一連接孔62是由從動軸l2穿過第一盤體40的圓弧形缺槽45與第二盤體50的圓弧孔53中，讓3個擺動件60以傳動軸l1為圓心同步帶動3個從動齒輪g2在第一盤體40的圓弧形缺槽45與第二盤體50的圓弧形孔53中向內(nèi)縮小或向外擴(kuò)大。

敬請參閱第9圖所示：是本發(fā)明軸套與驅(qū)動軸套的立體分解示意圖。

該入力軸70的徑向處制作有一長槽71，可供螺絲p固定軸套72，該軸套72的外部制作有“二爪”形狀73，該“二爪”形狀73之間制作有二個呈垂直的結(jié)合面74與二個呈傾斜的導(dǎo)引斜面75，該入力軸70在軸套72的外部利用一個直線軸承b1連接驅(qū)動軸套76，該驅(qū)動軸套76可以與軸套72對接。

由上述各零件所組合而成的本發(fā)明，作用在于提供一種扭力自動調(diào)整放大系統(tǒng)，在實(shí)際操作應(yīng)用上敬請參閱第10圖所示：是本發(fā)明正常負(fù)載時的傳動狀態(tài)斷面組合示意圖；與第11-15圖所示：是第10圖之b-b剖面與第11圖之f-f、p-p、j-j剖面示意圖；以及第15圖所示：是本發(fā)明應(yīng)用于發(fā)電機(jī)之正常負(fù)載時使用狀態(tài)示意圖。

馬達(dá)80的動力與入力軸70的驅(qū)動軸套76連接，正常負(fù)載時，利用壓縮彈簧s的彈力將第一、第二盤體40、50向前推送至定位，讓驅(qū)動軸套76與軸套72互相套接成一體，同時利用入力軸70的主動齒輪g與3個傳動齒輪g1嚙合傳動，讓第一、第二盤體40、50可以同步旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動出力軸20與3個凸輪46同步旋轉(zhuǎn)，使得出力軸20可以驅(qū)動發(fā)電機(jī)90上的小齒輪91與大齒輪92，從而達(dá)到發(fā)電的目的。

敬請參閱第16、17圖所示：是本發(fā)明受到阻力時的傳動狀態(tài)立體組合與斷面組合示意圖；與第18、19圖所示：是第17圖的r-r與d-d剖面示意圖；以及第20圖所示：是本發(fā)明應(yīng)用于發(fā)電機(jī)之受到阻力時使用狀態(tài)示意圖。

當(dāng)發(fā)電機(jī)90電壓過高，產(chǎn)生負(fù)載阻力時，該入力軸70的軸套72利用導(dǎo)引斜面75與驅(qū)動軸套76的導(dǎo)引斜面78產(chǎn)生向后推擠的作用，讓該第一、第二盤體40、50向后推送，此時利用拉伸彈簧s1、s2,讓入力軸70的主動齒輪g與3個傳動齒輪g1嚙合傳動，讓第一，第二盤體40、50可以同步旋轉(zhuǎn)，從而帶動出力軸20與3個凸輪46同步旋轉(zhuǎn)，使得出力軸20可以驅(qū)動發(fā)電機(jī)90，從而達(dá)到自動調(diào)整扭力的目的。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。