本實(shí)用新型涉及一種輪轂電機(jī)，更具體地說(shuō)，它涉及一種快速拆卸的輪轂電機(jī)。
背景技術(shù)：
輪轂電機(jī)包括輪轂機(jī)殼、轉(zhuǎn)子及磁鋼，磁鋼固定在輪轂機(jī)殼的內(nèi)壁上，轉(zhuǎn)子也置于輪轂機(jī)殼內(nèi)，轉(zhuǎn)子包括轉(zhuǎn)子鐵芯和轉(zhuǎn)子軸，轉(zhuǎn)子軸的一端從輪轂機(jī)殼內(nèi)伸出用于固定。
目前，市場(chǎng)上的電動(dòng)平衡車上輪轂電機(jī)，需要維修或檢測(cè)不合格時(shí)，需要將轉(zhuǎn)子從輪轂機(jī)殼內(nèi)取出，而轉(zhuǎn)子鐵芯采用的是鐵或硅鋼片支撐，磁鋼又具有很強(qiáng)的磁吸力，磁鋼吸附轉(zhuǎn)子鐵芯，導(dǎo)致轉(zhuǎn)子很難從輪轂機(jī)殼內(nèi)取出，就需要特制的工具固定住轉(zhuǎn)子軸，然后敲擊輪轂機(jī)殼，但是，上述拆卸方式輪轂機(jī)殼的受力點(diǎn)較為分散，轉(zhuǎn)子在輪轂機(jī)殼內(nèi)容易傾斜，損壞轉(zhuǎn)子上的霍爾元件，同時(shí)，還容易使輪轂機(jī)殼上的輪胎破裂。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種快速拆卸的輪轂電機(jī)，解決了傳統(tǒng)輪轂電機(jī)不易拆卸的問(wèn)題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：
一種快速拆卸的輪轂電機(jī)，包括輪轂機(jī)殼和轉(zhuǎn)子，所述轉(zhuǎn)子置于輪轂機(jī)殼內(nèi)，所述輪轂機(jī)殼的一側(cè)一體設(shè)置有后端蓋，所述后端蓋的中心位置開(kāi)設(shè)有通孔，該通孔上密封連接有封蓋，所述封蓋上連接有密封圈。
本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述封蓋的內(nèi)壁上開(kāi)設(shè)有環(huán)形切槽，所述密封圈置于環(huán)形切槽內(nèi)，并且密封圈高出環(huán)形切槽0.5-2mm。
本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述轉(zhuǎn)子包括轉(zhuǎn)子軸，所述轉(zhuǎn)子軸相對(duì)后端蓋的一端開(kāi)設(shè)有定位槽，該定位槽對(duì)應(yīng)通孔設(shè)置。
本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述后端蓋的外壁上開(kāi)設(shè)有圓形凹槽，該圓形凹槽與通孔同軸心設(shè)置，所述封蓋置于凹槽內(nèi)。
本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述封蓋通過(guò)緊固件與后端蓋可拆卸固定連接。
通過(guò)采用上述技術(shù)方案，拆卸電機(jī)時(shí)，將封蓋從后端蓋上取下，采用棒狀的工具從通孔中插入，工具頂在轉(zhuǎn)子軸的定位槽內(nèi)，然后，用力撞擊工具，即可快速方便的使轉(zhuǎn)子與輪轂機(jī)殼分離，封蓋的設(shè)置用于遮擋通孔，防止異物進(jìn)入電機(jī)內(nèi)，密封圈的設(shè)置用于防塵、防潮。因此，該實(shí)用新型具有快速拆卸的特點(diǎn)。
附圖說(shuō)明
圖1為快速拆卸的輪轂電機(jī)實(shí)施例的示意圖1；
圖2為快速拆卸的輪轂電機(jī)實(shí)施例的示意圖2；
圖3為封蓋與密封圈的連接示意圖；
圖4為圖3中封蓋實(shí)施例的示意圖。
圖中：1、輪轂機(jī)殼；2、轉(zhuǎn)子軸；21、定位槽；3、封蓋；31、環(huán)形切槽；4、后端蓋；41、通孔；42、圓形凹槽；5、密封圈。
具體實(shí)施方式
參照附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型一種快速拆卸的輪轂電機(jī)做進(jìn)一步說(shuō)明。
根據(jù)圖1、2所示，一種快速拆卸的輪轂電機(jī)，包括輪轂機(jī)殼1和轉(zhuǎn)子，所述轉(zhuǎn)子置于輪轂機(jī)殼1內(nèi)，所述輪轂機(jī)殼1的一側(cè)一體設(shè)置有后端蓋4，后端蓋4的外壁上開(kāi)設(shè)有圓形凹槽42，環(huán)形凹槽的底壁上開(kāi)設(shè)有通孔41，通孔41與圓形凹槽42同軸心設(shè)置，轉(zhuǎn)子包括轉(zhuǎn)子軸2，所述轉(zhuǎn)子軸2相對(duì)后端蓋4的一端開(kāi)設(shè)有定位槽21，該定位槽21對(duì)應(yīng)通孔41設(shè)置。該通孔41上密封連接有封蓋3，封蓋3通過(guò)螺釘與后端蓋4可拆卸固定連接。
根據(jù)圖3、4所示，封蓋3的內(nèi)壁上開(kāi)設(shè)有環(huán)形切槽31，環(huán)形切槽31內(nèi)連接有密封圈5，密封圈5高出環(huán)形切槽31為0.5mm，封蓋3上的螺釘擰緊后，密封圈5高出環(huán)形切槽31的部分受力擠壓變形，使其密封效果更好。
結(jié)合圖1-4所示，拆卸電機(jī)時(shí)，將封蓋3從后端蓋4上取下，采用棒狀的工具從通孔41中插入，工具頂在轉(zhuǎn)子軸2的定位槽21內(nèi)，然后，用力撞擊工具，即可快速方便的使轉(zhuǎn)子與輪轂機(jī)殼1分離，封蓋3的設(shè)置用于遮擋通孔41，防止異物進(jìn)入電機(jī)內(nèi)，密封圈5的設(shè)置用于防塵、防潮，圓形凹槽42的設(shè)置用于防止封蓋3朝向后端蓋4的中心外移動(dòng)。因此，該實(shí)用新型具有快速拆卸的特點(diǎn)。
以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。