本實用新型涉及電機制造輔助設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種電機裝配用的裝置。

背景技術(shù)：

目前，電機在裝配時，需把定子組件裝配到電機殼體內(nèi)、把轉(zhuǎn)子組件裝配到定子組件內(nèi)，然后把軸承裝配到轉(zhuǎn)子組件的軸上，封好前后端蓋，即完成了電機的組裝。在裝配定子時，裝配時就要使用到用于夾緊電機機殼的工裝夾具，然后再通過機器來將定子壓入機殼，然而，現(xiàn)有技術(shù)的工裝夾具通常是靜止不動的，在裝配完成后，將成品取掉后，再換上需要裝配的機殼，裝配效率低下。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的就是提供一種能提高裝配效率的電機裝配用的裝置。

本實用新型的技術(shù)問題主要通過下述技術(shù)方案得以解決：

一種電機裝配用的裝置，包括支撐架及設(shè)置在支撐架上的輸送通道，該輸送通道包括位于支撐架長度方向兩側(cè)的兩塊限位板及位于兩塊限位板之間的滑軌，且滑軌上設(shè)有滑塊，所述輸送通道的進料端內(nèi)設(shè)有推板，該推板通過氣缸導(dǎo)柱與位于支撐架上的氣缸連接，其中推板的一側(cè)還設(shè)有與其垂直相接的擋板，所述輸送通道進料端的一側(cè)設(shè)有與其垂直相接的中轉(zhuǎn)輸送線，且與中轉(zhuǎn)輸送線對應(yīng)的限位板上設(shè)有與中轉(zhuǎn)輸送線連通的開口。

優(yōu)選的，所述滑塊頂部設(shè)置有固定治具，且滑塊底部設(shè)有兩個與滑軌相配合的滑槽，其中滑槽的兩端開口處均設(shè)有圓角，所述滑塊寬度與兩塊限位板之間的間距相等，且滑塊的長度等于開口寬度。

優(yōu)選的，所述擋板位于開口與推板之間，且擋板的其中一端與推板之間固定連接，該擋板與對應(yīng)的限位板之間相貼，所述擋板長度大于開口寬度。

優(yōu)選的，所述推板與對應(yīng)的滑軌頂端之間的間距略大于開口寬度，且開口位于推板與滑軌之間。

優(yōu)選的，所述中轉(zhuǎn)輸送線為皮帶式流水線，且中轉(zhuǎn)輸送線頂端與輸送通道的底端處于同一水平面。

本實用新型的有益效果是：本實用新型主要用于裝配電機的定子壓入機殼，使用時中轉(zhuǎn)流水線將滑塊經(jīng)開口輸送至輸送通道內(nèi)，通過氣缸及氣缸導(dǎo)柱帶動推板從而推動滑塊在輸送通道上向前運行，由于滑槽兩端均設(shè)有圓角，使得滑槽能很容易的套在滑軌上，而在這過程中，與推板一起向前運動的擋板能將中轉(zhuǎn)輸送線上的滑塊擋住，只有在輸送通道內(nèi)的定子裝配完成后，氣缸帶動推板回歸原始位置后，中轉(zhuǎn)輸送線上的滑塊才能繼續(xù)移動至輸送通道內(nèi)，接而重復(fù)上述步驟，以此達到提高電機裝配效率的目的。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型中滑塊的仰視圖。

圖中：1、支撐架，2、輸送通道，21、限位板，22、滑軌，3、滑塊，4、推板，5、氣缸導(dǎo)柱，6、氣缸，7、擋板，8、中轉(zhuǎn)輸送線，9、開口，10、固定治具，11、滑槽。

具體實施方式

下面通過實施例，并結(jié)合附圖1-2，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步具體的說明。

一種電機裝配用的裝置，包括支撐架1及設(shè)置在支撐架1上的輸送通道2，該輸送通道2包括位于支撐架1長度方向兩側(cè)的兩塊限位板21及位于兩塊限位板21之間的滑軌22，且滑軌22上設(shè)有滑塊3，如圖1所示，滑軌22的前端向后內(nèi)縮在兩塊限位板21內(nèi)，作為優(yōu)選方案，限位板21的高度與滑塊3的厚度相等或略大于滑塊3的厚度，通過兩塊限位板21夾持住滑塊3，并對滑塊3起到限位作用，如圖1所示，在輸送通道2的前側(cè)進料端內(nèi)設(shè)有推板4，該推板通4過氣缸導(dǎo)柱5與位于支撐架1上的氣缸6連接，其中推板4的右側(cè)還設(shè)有與其垂直相接的擋板7，并且還在輸送通道2前側(cè)進料端的右側(cè)設(shè)有與輸送通道2垂直相接的中轉(zhuǎn)輸送線8，在與中轉(zhuǎn)輸送線8連接的限位板21上設(shè)置有用于滑塊3通過的開口9，當(dāng)滑塊3通過中轉(zhuǎn)輸送線8帶動經(jīng)開口9輸送至輸送通道2內(nèi)后，氣缸6及氣缸導(dǎo)柱5帶動推板7從而推動該滑塊3在輸送通道上向其后側(cè)出料端運行，由于滑槽11兩端均設(shè)有圓角，使得滑槽11能很容易的套在滑軌22上，而在這過程中，與推板4一起向前運動的擋板7能將中轉(zhuǎn)輸送線8上的滑塊3擋住，使得此時位于開口9內(nèi)的滑塊3不能繼續(xù)流至輸送通道2內(nèi)，只有在輸送通道2內(nèi)的定子裝配完成后，氣缸6帶動推板4回歸原始位置后，中轉(zhuǎn)輸送線8上的滑塊3才能繼續(xù)移動至輸送通道2內(nèi)，接而重復(fù)上述步驟，以此達到提高電機裝配效率的目的。

所述滑塊3頂部設(shè)置有固定治具10，且滑塊3底部設(shè)有兩個與滑軌22相配合的滑槽11，其中滑槽11的兩端開口處均設(shè)有圓角，因為滑槽11兩端都有圓角，使得不管是滑槽11的那個開口對準滑軌22，都能很好且順利的套在滑軌22上，所述滑塊3寬度與兩塊限位板21之間的間距相等，使得兩塊限位板21能夾持住滑塊3，對滑塊3起到限位作用，而滑塊3的長度等于開口9寬度則是為了使得滑塊3順利的經(jīng)過開口9。

所述擋板7位于開口9與推板4之間，且擋板7的其中一端與推板4之間固定連接，該擋板7與對應(yīng)的限位板21之間相貼，所述擋板7長度大于開口9寬度。

所述推板4與滑軌22的前端之間的間距略大于開口9寬度，且開口9位于推板4與滑軌22之間，由于開口9寬度小于推板4與滑軌22之間的間距的關(guān)系，使得正對于推板4與滑軌22之間的開口9能引導(dǎo)滑塊3順利的進入輸送通道2內(nèi)。

所述中轉(zhuǎn)輸送線8為皮帶式流水線，且中轉(zhuǎn)輸送線8頂端與輸送通道2的底端處于同一水平面，從而使得兩者之間不存在高低落差。

以上對本實用新型的一個實施例進行了詳細說明，但所述內(nèi)容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等，均應(yīng)仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。