本實(shí)用新型涉及電力設(shè)施工器具，具體為一種導(dǎo)線飛車制動(dòng)輔助裝置。

背景技術(shù)：

目前，輸電線路遭遇外力破壞的情況較多，線路受到損傷后，需要對(duì)導(dǎo)線進(jìn)行補(bǔ)修或者更換。

在輸電線路修補(bǔ)導(dǎo)線過程中，一般先使用導(dǎo)線飛車從瓷瓶處跨出導(dǎo)線，通過繩子拉動(dòng)飛車而到達(dá)需作業(yè)的地點(diǎn)，之后安裝一個(gè)定滑輪在橫擔(dān)處，導(dǎo)線飛車從橫擔(dān)處向下滑，通過繩子拉動(dòng)飛車，桿上工作人員坐在飛車上，由地面工作人員慢慢松動(dòng)繩子，坐在飛車上的人緩緩移動(dòng)到所要到達(dá)的故障點(diǎn)進(jìn)行修補(bǔ)導(dǎo)線或者更換間隔棒。

然而飛車的下滑或者上升都是通過桿上人員的喊話來指導(dǎo)地面工作人員的拉動(dòng)節(jié)奏，這樣做的弊端有：

1、桿上人員前進(jìn)或者后退不由自身控制，通過與地面人員的喊話操控容易產(chǎn)生誤解。

2、地面操作人員的精神需高度集中，手拉繩子不能出現(xiàn)任何散失，否則桿上人員可能被拉過頭或者不到位，造成不必要的麻煩。

3、飛車容易移動(dòng)、晃動(dòng)，使得工作人員的作業(yè)效率低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提出了一種由桿上工作人員自己操作從而控制飛車滑動(dòng)的導(dǎo)線飛車制動(dòng)輔助裝置。

能夠解決上述技術(shù)問題的導(dǎo)線飛車制動(dòng)輔助裝置，其技術(shù)方案包括導(dǎo)線夾持機(jī)構(gòu)和飛車牽拉機(jī)構(gòu)：

所述導(dǎo)線夾持機(jī)構(gòu)包括夾持體，所述夾持體的底部一側(cè)設(shè)有固定夾持頭，夾持體的頂部同側(cè)設(shè)有螺桿旋合位，所述螺桿旋合位設(shè)置有螺桿，設(shè)有與固定夾持頭共同抱夾導(dǎo)線的活動(dòng)夾持部頭，所述活動(dòng)夾持部頭于夾持體上滑動(dòng)設(shè)置并轉(zhuǎn)動(dòng)連接在螺桿的一端，所述螺桿的另一端安裝轉(zhuǎn)動(dòng)手柄。

所述飛車牽拉機(jī)構(gòu)包括鎖扣和絕緣繩，所述鎖扣勾扣于夾持體上，所述絕緣繩的一端綁定在鎖扣上，另一端綁定在導(dǎo)線飛車上。

所述絕緣繩的長度選擇為0.4米。

本實(shí)用新型的有益效果：

1、本實(shí)用新型導(dǎo)線飛車制動(dòng)輔助裝置結(jié)構(gòu)簡單，操作簡便，方便于高空作業(yè)，提高工作效率。

2、本實(shí)用新型攜帶方便，便于(輸電野外作業(yè))長途跋涉對(duì)工具輕便的要求。

3、本實(shí)用新型可適用于高壓輸電線路各種型號(hào)的導(dǎo)線，通用性高。

4、本實(shí)用新型改善了輸電線路工人的高空作業(yè)環(huán)境，提高安全性，省時(shí)省力，可廣泛推廣。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型一種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1實(shí)施方式中導(dǎo)線夾持機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖號(hào)標(biāo)識(shí)：1、夾持體；2、固定夾持頭；3、螺桿旋合位,4、活動(dòng)夾持頭；5、螺桿；6、轉(zhuǎn)動(dòng)手柄；7、鎖扣；8、導(dǎo)線；9、導(dǎo)線夾持機(jī)構(gòu)；10、鎖孔。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖所示實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步說明。

本實(shí)用新型導(dǎo)線飛車制動(dòng)輔助裝置包括導(dǎo)線夾持機(jī)構(gòu)9和飛車牽拉機(jī)構(gòu)。

所述導(dǎo)線夾持機(jī)構(gòu)9的主體為夾持體1，所述夾持體1的夾持端為底部一側(cè)設(shè)置的固定夾持頭2，所述固定夾持頭2向頂部彎曲呈勾狀，夾持體1頂部的同側(cè)為螺桿旋合位3(相當(dāng)于螺母結(jié)構(gòu))，所述螺桿旋合位3的內(nèi)螺紋孔中旋合有螺桿5；與固定夾持頭2相對(duì)于夾持體1的同側(cè)面上滑動(dòng)安裝有活動(dòng)夾持頭4，所述活動(dòng)夾持頭4的左、右夾板的寬度大于固定夾持頭2的厚度，左、右夾板的夾持面向內(nèi)呈圓弧形凹陷，所述螺桿5的前端以轉(zhuǎn)動(dòng)的方式連接在活動(dòng)夾持頭4上，螺桿5的后端安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)手柄6，如圖1、圖2所示。

所述飛車牽拉機(jī)構(gòu)包括鎖扣7和絕緣繩，所述鎖扣7通過鎖孔10勾扣于夾持體1上，所述絕緣繩(0.4米長)的一端綁定在鎖扣7上，另一端綁定在導(dǎo)線飛車上，如圖1所示。

本實(shí)用新型的使用方式：

使用時(shí)，通過螺桿5控制活動(dòng)夾持頭4將導(dǎo)線8抱夾固定在固定夾持頭2上，將鎖扣7扣入夾持體1的鎖孔10并鎖死，飛車通過一段絕緣繩綁定在鎖扣7上而處于靜止?fàn)顟B(tài)，以此方便高空工作人員的作業(yè)。