本實用新型涉及母線槽，具體是一種密集型母線槽。

背景技術：

現代高層建筑和大型的車間需要巨大的電能，而面對這龐大負荷所需成百上千安培的強大電流就要選用安全可靠的傳導設備，母線系統(tǒng)便是很好的選擇。母線槽系統(tǒng)是一個高效輸送電流的配電裝置，尤其適應了越來越高的建筑物和大規(guī)模工廠經濟合理配線的需要。

密集型母線槽由于結構緊湊、體積小、節(jié)省空間而在供配電系統(tǒng)中得到了廣泛應用，但是由于結構緊湊散熱問題未能得到很好的解決，因此現有的密集型母線槽有待進一步改進。

技術實現要素：

為了克服現有技術的不足，本實用新型提供一種散熱效果好、節(jié)能環(huán)保的密集型母線槽。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種密集型母線槽，包括有母線導體與槽體，所述槽體由上蓋板、下蓋板以及兩者之間的左側板、右側板組成，所述上蓋板、下蓋板與左側板、右側板之間形成有用于放置母線導體的空腔，所述左側板與右側板采用鋁鎂合金制成，所述左側板與右側板的上、下側邊設置有裙邊以及外側面設置有若干散熱鰭片；所述母線導體包括有緊密排布的至少四個導電體，所述導電體的左、右側面設置有聚酯絕緣層，所述導電體的上、下側面設置有耐腐蝕的定位膠條。

作為上述技術方案的改進，所述左側板與右側板的外側面設置有散熱條紋。

作為上述技術方案的進一步改進，所述散熱條紋與散熱鰭片錯位布置。

進一步改進，所述裙邊與上蓋板、下蓋板通過螺栓或者鉚釘連接固定。

進一步改進，所述裙邊與上蓋板、下蓋板之間設置有防水密封膠條，所述裙邊設置有用于容置所述防水密封膠條的密封槽。

本實用新型的有益效果是：采用鋁鎂合金材質的左側板與右側板以及在左側板、右側板的外側面設置若干散熱鰭片，大大提高散熱效率，使得密集型母線槽在相同規(guī)格下的母線導體載流量大大提升，同時母線槽在載流范圍內工作時的溫升較低，滿足國家標準的相關要求，從而節(jié)省原材料，達到節(jié)能環(huán)保的目的。采用聚酯絕緣層作為導電體的絕緣層有利于導電體緊密排列，使母線槽結構更加緊湊，擴大使用范圍。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

參照圖1，一種密集型母線槽，包括有母線導體與槽體，所述槽體由上蓋板21、下蓋板22以及兩者之間的左側板23、右側板24組成，所述上蓋板21、下蓋板22與左側板23、右側板24之間形成有用于放置母線導體的空腔，所述左側板23與右側板24采用鋁鎂合金制成，所述左側板23與右側板24的上、下側邊設置有裙邊25以及外側面設置有若干散熱鰭片26；所述母線導體包括有緊密排布的至少四個導電體11，所述導電體11的左、右側面設置有聚酯絕緣層12，利用聚酯絕緣層12的輕薄特性減小母線導體的結構尺寸，所述導電體11的上、下側面設置有耐腐蝕的定位膠條13，通過定位膠條13一方面固定導電體11，另一方面保護導電體11，減少導電體11的腐蝕。為了進一步提高散熱性能，在本實施例中，優(yōu)選的，所述左側板23與右側板24的外側面設置有散熱條紋27，所述散熱條紋27與散熱鰭片26錯位布置。采用上述結構，通過鋁鎂合金制成的左側板23與右側板24將母線導體產生的熱量發(fā)散到空氣中，散熱條紋27與散熱鰭片26增大與空氣的接觸面積，加快散熱，使得在相同規(guī)格下的母線導體載流量大大提升，同時載流范圍內工作溫升較低，滿足國家標準的相關要求，安全可靠耐用。

在本實施例中，優(yōu)選的，所述裙邊25與上蓋板21、下蓋板22通過螺栓或者鉚釘連接固定，結構簡單，裝配簡便快捷，便于維護。

在本實施例中，優(yōu)選的，所述裙邊25與上蓋板21、下蓋板22之間設置有防水密封膠條28，所述裙邊25設置有用于容置所述防水密封膠條28的密封槽，通過防水密封膠條28杜絕水分進入槽體放置母線導體的空腔，既可避免短路事故，又可防止導電體11接觸水分而被腐蝕。

以上所述，只是本實用新型的較佳實施方式而已，但本實用新型并不限于上述實施例，只要其以任何相同或相似手段達到本實用新型的技術效果，都應落入本實用新型的保護范圍之內。