本實用新型涉及電動機，尤其涉及一種永磁電動機冷卻風(fēng)道。

背景技術(shù)：

大功率永磁電機，由于其低轉(zhuǎn)速和高功率密度要求，通常具有較高的熱負(fù)荷，而其轉(zhuǎn)子使用永磁體勵磁，轉(zhuǎn)子上無發(fā)熱源，非常適合采用機座風(fēng)冷的冷卻方式。定子繞組和鐵心產(chǎn)生的熱量通過風(fēng)機鼓動風(fēng)道中的冷空氣加速排出電機，從而使電機各部分溫升滿足設(shè)計要求。冷卻風(fēng)道的散熱能力對提高電機的整體壽命起到重要作用?，F(xiàn)有電機的冷卻風(fēng)道，風(fēng)道長度短，散熱面積小，僅僅通過風(fēng)機被動散熱，散熱效率低，電機大功率運行時，極易燒毀。顯然本領(lǐng)域迫切需要一款與電機能主動散熱，風(fēng)道長，散熱面積大，散熱效率高的永磁電動機冷卻風(fēng)道。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型旨在提供一種永磁電動機冷卻風(fēng)道，其能主動散熱，風(fēng)道長，散熱面積大，散熱效率高。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種永磁電動機冷卻風(fēng)道，其包括風(fēng)機、外機殼、內(nèi)機殼，以及分別覆蓋內(nèi)機殼內(nèi)側(cè)的第一風(fēng)道，覆蓋內(nèi)機殼的外側(cè)的第二風(fēng)道，設(shè)置于內(nèi)機殼與外機殼之間的制冷機構(gòu)，第二風(fēng)道連通第一風(fēng)道，其中，第二風(fēng)道的入風(fēng)口為第一風(fēng)道的出風(fēng)口，第二風(fēng)道的出風(fēng)口為第一風(fēng)道的入風(fēng)口；制冷機構(gòu)用于對第二風(fēng)道中的制冷氣體制冷。

優(yōu)選地，本實用新型提供一種永磁電動機冷卻風(fēng)道，其中，第一風(fēng)道包括沿電機軸線設(shè)置的第一主管道和沿徑向設(shè)置的多排第一分叉管道；第二風(fēng)道包括沿電機軸線設(shè)置的第二主管道和沿徑向設(shè)置的多排第二分叉管道。

優(yōu)選地，本實用新型提供一種永磁電動機冷卻風(fēng)道，還包括：檢測器，設(shè)置于第二風(fēng)道上，用于檢測冷卻氣體的溫度值；報警器，連接檢測器，用于根據(jù)溫度值報警。

優(yōu)選地，本實用新型提供一種永磁電動機冷卻風(fēng)道，還包括：循環(huán)裝置，第一風(fēng)道的出風(fēng)口和入風(fēng)口分別連接循環(huán)裝置的入風(fēng)口和出風(fēng)口。

優(yōu)選地，本實用新型提供一種永磁電動機冷卻風(fēng)道，其中，循環(huán)裝置包括相互連通的入風(fēng)管道、冷熱交換管道和出風(fēng)管道，以及設(shè)置于入風(fēng)管道上的鼓風(fēng)機；入風(fēng)管道的出風(fēng)口一側(cè)連通冷熱交換管道的第一端，入風(fēng)口為循環(huán)裝置的入風(fēng)口；出風(fēng)管道的入風(fēng)口一側(cè)連通冷熱交換管道的第二端，出風(fēng)口為循環(huán)裝置的出風(fēng)口。

優(yōu)選地，本實用新型提供一種永磁電動機冷卻風(fēng)道，還包括：隔板，設(shè)置于第二風(fēng)道的外側(cè)，用于防止第二風(fēng)道中的制冷氣體對外部空氣的污染。

優(yōu)選地，本實用新型提供一種永磁電動機冷卻風(fēng)道，還包括：檢測器，設(shè)置于第一風(fēng)道上，用于檢測冷卻氣體的溫度值；報警器，連接檢測器，用于根據(jù)溫度值報警。

優(yōu)選地，本實用新型提供一種永磁電動機冷卻風(fēng)道，其中，第一風(fēng)道包括多排第一主管道，第一主管道與第一分叉管道構(gòu)成網(wǎng)狀；第二風(fēng)道包括多排第二主管道，第二主管道與第二分叉管道構(gòu)成網(wǎng)狀。

優(yōu)選地，本實用新型提供一種永磁電動機冷卻風(fēng)道，其中，第一主管道和第二主管道為螺旋式風(fēng)道。

優(yōu)選地，本實用新型提供一種永磁電動機冷卻風(fēng)道，還包括：第一散熱孔，設(shè)置于內(nèi)機殼上；第二散熱孔，設(shè)置于外機殼上；吸熱層，設(shè)置于內(nèi)機殼和外機殼之間，用于吸收第一風(fēng)道和第二風(fēng)道排出的熱量。

本實用新型提供的一種永磁電動機冷卻風(fēng)道一方面第一風(fēng)道和第二風(fēng)道設(shè)置在內(nèi)機殼上，無需額外附加散熱片來散熱，其散熱結(jié)構(gòu)與電機內(nèi)部結(jié)構(gòu)縫隙小，空氣熱阻較小，熱傳導(dǎo)效率高，散熱塊。另一方面，第一風(fēng)道和第二風(fēng)道覆蓋整個內(nèi)機殼，風(fēng)道長，散熱面積大，散熱效率高。此外，制冷機構(gòu)能主動散熱，進(jìn)一步加速散熱效率。另外，第一風(fēng)道和第二風(fēng)道減少附加管道耗材，而且結(jié)構(gòu)和工藝簡單，成本低，解決了機座低碳鋼防腐防銹等問題。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例。

圖1為本實用新型的內(nèi)機殼內(nèi)壁的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的內(nèi)機殼外壁的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說明：

1、外機殼 2、內(nèi)機殼 3、第一風(fēng)道

4、第二風(fēng)道 5、第二風(fēng)道的出風(fēng)口 6、第二風(fēng)道的入風(fēng)口

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚明了，下面結(jié)合具體實施方式并參照附圖，對本實用新型進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)該理解，這些描述只是示例性的，而并非要限制本實用新型的范圍。

如圖1和圖2所示，本實用新型提供一種永磁電動機冷卻風(fēng)道，其包括風(fēng)機、外機殼1、內(nèi)機殼2，以及分別覆蓋內(nèi)機殼2內(nèi)側(cè)的第一風(fēng)道3，覆蓋內(nèi)機殼2的外側(cè)的第二風(fēng)道4，設(shè)置于內(nèi)機殼2與外機殼1之間的制冷機構(gòu)，第二風(fēng)道4連通第一風(fēng)道3，其中，第二風(fēng)道的入風(fēng)口6為第一風(fēng)道的出風(fēng)口，第二風(fēng)道的出風(fēng)口5為第一風(fēng)道的入風(fēng)口；制冷機構(gòu)用于對第二風(fēng)道4中的制冷氣體制冷。

在本實施例中，內(nèi)機殼2、第一風(fēng)道3、第二風(fēng)道4和外機殼1為導(dǎo)熱性金屬材料。風(fēng)機可以設(shè)置于第一風(fēng)道3和第二風(fēng)道4入風(fēng)口，加速風(fēng)循環(huán)，機殼一側(cè)設(shè)置可以總排風(fēng)口和總進(jìn)風(fēng)口，將熱風(fēng)排出冷風(fēng)導(dǎo)入?？偱棚L(fēng)口和總進(jìn)風(fēng)口上可以設(shè)置防塵網(wǎng)，防止外部顆粒物進(jìn)入電機。制冷液體一般為水。制冷機構(gòu)可以為設(shè)置在內(nèi)機殼2和外機殼1之間的隔室，隔室可以打開，隔室內(nèi)部可以填充干冰等制冷化學(xué)物質(zhì)制冷。制冷機構(gòu)為氟利昂制冷器。制冷機構(gòu)上可以設(shè)置隔離制冷氣體，防止制冷氣體污染大氣的隔離套。氟利昂制冷器通電制冷。氟利昂制冷器設(shè)置在內(nèi)機殼2與外機殼1之間，氟利昂制冷器包括排熱管道和主機。排熱管道一端連通主機，一端貫通外機殼1并穿出，用于將電機內(nèi)的熱量排出。這樣一方面通過氟利昂制冷器實現(xiàn)了循環(huán)制冷，長時間制冷的效果，制冷效果好。

第一風(fēng)道3和第二風(fēng)道4充分利用了電機內(nèi)殼的表面，散熱面積大，并且制冷氣體源源不斷地補充進(jìn)入第一風(fēng)道3和第二風(fēng)道4，使得電機能夠主動散熱。第一風(fēng)道的出風(fēng)口和第二風(fēng)道的入風(fēng)口6可以設(shè)置在電機內(nèi)殼的下部。第一風(fēng)道的入風(fēng)口和第二風(fēng)道的出風(fēng)口5可以設(shè)置在電機內(nèi)殼的上部。這樣氟利昂如果吸收熱量發(fā)生液化，就會自動流入電機內(nèi)殼底部，通過第一風(fēng)道的出風(fēng)口流入第二風(fēng)道4。氟利昂進(jìn)入第二風(fēng)道4經(jīng)風(fēng)機的驅(qū)動，通過氟利昂制冷器進(jìn)行制冷，并與滲入第二風(fēng)道4中的熱空氣進(jìn)行熱交換。并且氟利昂氣體可以通過第二風(fēng)道的出風(fēng)口5回到第一風(fēng)道3。

第一風(fēng)道3和第二風(fēng)道4構(gòu)成風(fēng)回路，并且通過制冷機制冷使得電機主動散熱。第二風(fēng)道4可以包括緊貼制冷機構(gòu)外壁的盤管和緊貼電機內(nèi)殼的散熱管。第一風(fēng)道3中的熱量會通過內(nèi)機殼2傳導(dǎo)到第二風(fēng)道4上，第二風(fēng)道4上的熱量會傳導(dǎo)到制冷機構(gòu)上。制冷機構(gòu)分別與第一風(fēng)道3和第二風(fēng)道4中的熱空氣進(jìn)行熱交換，使得熱交換速率更快。這樣無需額外附加散熱片來散熱，其散熱結(jié)構(gòu)與電機內(nèi)部以及制冷機構(gòu)的結(jié)構(gòu)縫隙小，空氣熱阻較小，熱傳導(dǎo)效率高，散熱塊。

這樣一方面第一風(fēng)道3和第二風(fēng)道4設(shè)置在內(nèi)機殼2上，無需額外附加散熱片來散熱，其散熱結(jié)構(gòu)與電機內(nèi)部結(jié)構(gòu)縫隙小，空氣熱阻較小，熱傳導(dǎo)效率高，散熱塊。另一方面，第一風(fēng)道3和第二風(fēng)道4覆蓋整個內(nèi)機殼2，雙重散熱效率高，風(fēng)道長，散熱面積是一般電機的2倍以上，散熱效率高。此外，制冷機構(gòu)能主動散熱，進(jìn)一步加速散熱效率。另外，第一風(fēng)道3和第二風(fēng)道4減少附加管道耗材，而且結(jié)構(gòu)和工藝簡單，成本低，解決了機座低碳鋼防腐防銹等問題。

本實施例進(jìn)一步優(yōu)選地，提供了一種永磁電動機冷卻風(fēng)道，其中，第一風(fēng)道3包括沿電機軸線設(shè)置的第一主管道和沿徑向設(shè)置的多排第一分叉管道；第二風(fēng)道4包括沿電機軸線設(shè)置的第二主管道和沿徑向設(shè)置的多排第二分叉管道。

這樣一方面第一風(fēng)道3和第二風(fēng)道4設(shè)置在內(nèi)機殼2上，無需額外附加散熱片來散熱，其散熱結(jié)構(gòu)與電機內(nèi)部結(jié)構(gòu)縫隙小，空氣熱阻較小，熱傳導(dǎo)效率高，散熱塊。另一方面，第一風(fēng)道3和第二風(fēng)道4覆蓋整個內(nèi)機殼2，雙重散熱效率高，風(fēng)道長，散熱面積是一般電機的2倍以上，散熱效率高。

本實施例進(jìn)一步優(yōu)選地，提供了一種永磁電動機冷卻風(fēng)道，還包括：檢測器，設(shè)置于第二風(fēng)道4上，用于檢測冷卻氣體的溫度值；報警器，連接檢測器，用于根據(jù)溫度值報警。

在本實施例中，當(dāng)冷卻液體的溫度高時，報警器報警，能較快發(fā)現(xiàn)制冷問題并處理，從而延長設(shè)備壽命。

這樣能延長設(shè)備壽命，使用靈活方便。

本實施例進(jìn)一步優(yōu)選地，提供了一種永磁電動機冷卻風(fēng)道，還包括：循環(huán)裝置，第一風(fēng)道的出風(fēng)口和入風(fēng)口分別連接循環(huán)裝置的入風(fēng)口和出風(fēng)口。

在本實施例中，循環(huán)裝置可以設(shè)置在電機外部。在內(nèi)機殼2與外機殼1上設(shè)置總排風(fēng)口和總進(jìn)風(fēng)口。第一風(fēng)道3分別連通總進(jìn)風(fēng)口和總排風(fēng)口。循環(huán)裝置能夠源源不斷的向第一風(fēng)道3中吹入冷風(fēng)。循環(huán)裝置可以包括化學(xué)制冷器或是大型電扇。循環(huán)裝置還可以為制冷機構(gòu)，分別對第一風(fēng)道3和第二風(fēng)道4進(jìn)行制冷。

這樣進(jìn)一步加速了電機內(nèi)氣體熱交換的速度，使得電機散熱效率得到了進(jìn)一步的提升。

本實施例進(jìn)一步優(yōu)選地，提供了一種永磁電動機冷卻風(fēng)道，其中，循環(huán)裝置包括相互連通的入風(fēng)管道、冷熱交換管道和出風(fēng)管道，以及設(shè)置于入風(fēng)管道上的鼓風(fēng)機；入風(fēng)管道的出風(fēng)口一側(cè)連通冷熱交換管道的第一端，入風(fēng)口為循環(huán)裝置的入風(fēng)口；出風(fēng)管道的入風(fēng)口一側(cè)連通冷熱交換管道的第二端，出風(fēng)口為循環(huán)裝置的出風(fēng)口。

這樣進(jìn)一步加速了電機內(nèi)氣體熱交換的速度，使得電機散熱效率得到了進(jìn)一步的提升，實現(xiàn)了循環(huán)散熱，環(huán)保經(jīng)濟，并且制冷不易故障，適合大型電機的散熱。

本實施例進(jìn)一步優(yōu)選地，提供了一種永磁電動機冷卻風(fēng)道，還包括：隔板，設(shè)置于第二風(fēng)道4的外側(cè)，用于防止第二風(fēng)道4中的制冷氣體對外部空氣的污染。

在本實施例中，隔板為導(dǎo)熱性能好的板子。隔板能夠阻隔第二風(fēng)道4中的制冷氣體對大氣的污染。隔板覆蓋第二風(fēng)道4。隔板既可以為一塊覆蓋整個內(nèi)機殼2外壁的板，也可以僅僅覆蓋第二風(fēng)道4或為多個板。隔板可以為軟板也可以為硬板。

這樣隔板能夠防止制冷液體泄漏，污染機座外部空氣。

本實施例進(jìn)一步優(yōu)選地，提供了一種永磁電動機冷卻風(fēng)道，還包括：檢測器，設(shè)置于第一風(fēng)道3上，用于檢測冷卻氣體的溫度值；報警器，連接檢測器，用于根據(jù)溫度值報警。

在本實施例中，當(dāng)冷卻液體的溫度高時，報警器報警，能較快發(fā)現(xiàn)制冷問題并處理，從而延長設(shè)備壽命。

這樣能延長設(shè)備壽命，使用靈活方便。

本實施例進(jìn)一步優(yōu)選地，提供了一種永磁電動機冷卻風(fēng)道，其中，第一風(fēng)道3包括多排第一主管道，第一主管道與第一分叉管道構(gòu)成網(wǎng)狀；第二風(fēng)道4包括多排第二主管道，第二主管道與第二分叉管道構(gòu)成網(wǎng)狀。

這樣熱交換更充分，散熱效率高，且容易實現(xiàn)，結(jié)構(gòu)簡單易于批量生產(chǎn)。

本實施例進(jìn)一步優(yōu)選地，提供了一種永磁電動機冷卻風(fēng)道，其中，第一主管道和第二主管道為螺旋式風(fēng)道。

如圖1和圖2所示，螺旋式風(fēng)道使得熱交換更充分，散熱效率高，且容易實現(xiàn)，結(jié)構(gòu)簡單易于批量生產(chǎn)。

本實施例進(jìn)一步優(yōu)選地，提供了一種永磁電動機冷卻風(fēng)道，還包括：第一散熱孔，設(shè)置于內(nèi)機殼2上；第二散熱孔，設(shè)置于外機殼1上；吸熱層，設(shè)置于內(nèi)機殼2和外機殼1之間，用于吸收第一風(fēng)道3和第二風(fēng)道4排出的熱量。

在本實施例中，電機內(nèi)部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的熱量經(jīng)第一風(fēng)道3熱交換，通過第一散熱孔排出到吸熱層和第二風(fēng)道4上。吸熱層為導(dǎo)熱性能高的材料。吸熱層與第二風(fēng)道4內(nèi)的制冷氣體進(jìn)行充分的熱交換，通過主排風(fēng)口排出。逸散的熱量經(jīng)過第二散熱孔排出。這樣通過吸熱層能夠加速吸附電機內(nèi)部的熱量，使得制冷氣體與吸熱層之間的熱交換更加迅速，同時制冷氣體能夠通過第一散熱孔進(jìn)入第一風(fēng)道3，對第一風(fēng)道3內(nèi)的空氣進(jìn)行降溫。

這樣一方面第一風(fēng)道3和第二風(fēng)道4覆蓋整個內(nèi)機殼2，雙重散熱效率高，風(fēng)道長，散熱面積是一般電機的2倍以上，散熱效率高。另外，制冷機構(gòu)能主動散熱，進(jìn)一步加速散熱效率。第一散熱孔和第二散熱孔使得冷熱空氣循環(huán)加速，熱交換更充分，散熱效率高，且容易實現(xiàn)，結(jié)構(gòu)簡單易于批量生產(chǎn)。

應(yīng)當(dāng)理解的是，本實用新型的上述具體實施方式僅用于示例性說明或解釋本實用新型的原理，而不構(gòu)成對本實用新型的限制。因此，在不偏離本實用新型的精神和范圍的情況下所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。此外，本實用新型所附權(quán)利要求旨在涵蓋落入所附權(quán)利要求范圍和邊界、或者這種范圍和邊界的等同形式內(nèi)的全部變化和修改例。