本實(shí)用新型屬于電梯技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電梯五方對(duì)講系統(tǒng)電源。

背景技術(shù)：

目前電梯五方對(duì)講系統(tǒng)所使用的電源都是采用鉛酸電池和鋰電池作為儲(chǔ)能元器件，這兩種電梯五方對(duì)講系統(tǒng)電源一般使用壽命為1～3年，使用壽命較短，可靠性差，容易失效，更換頻次多，工作繁瑣，并且鉛酸電池含有重金屬，對(duì)環(huán)境污染較大，不利于生態(tài)環(huán)境的保護(hù)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于：提供一種采用超級(jí)電容器的電梯五方對(duì)講系統(tǒng)后備電源，以解決現(xiàn)有技術(shù)中使用鉛酸電池和鋰電池作為儲(chǔ)能元器件帶來的壽命較短、可靠性差的技術(shù)問題，有利于減少更換頻次以及降低環(huán)境污染。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下：

一種采用超級(jí)電容器的電梯五方對(duì)講系統(tǒng)后備電源，包括內(nèi)部限流電路和依次與220VAC輸入端口相連的開關(guān)電源、電源，電源為超級(jí)電容器模組，超級(jí)電容器模組的輸入端通過MOS管連接于內(nèi)部限流電路；超級(jí)電容器模組的輸出端通過MOS管連接有升壓電路，升壓電路至少設(shè)有一個(gè)輸出端口。

進(jìn)一步的，輸出端口包括LED輸出端口、警鈴輸出端口和通訊輸出端口。

進(jìn)一步的，超級(jí)電容器模組與內(nèi)部限流電路之間連接有充電控制單元，充電控制單元8的輸入端連接有用于監(jiān)測(cè)超級(jí)電容器模組電量的電量監(jiān)測(cè)模塊。

進(jìn)一步的，超級(jí)電容器模組連接有過流保護(hù)電路、短路保護(hù)電路、過壓保護(hù)電路和欠壓保護(hù)電路。

進(jìn)一步的，超級(jí)電容器模組由4～10只容量為400F的超級(jí)電容器單體串聯(lián)組成。

進(jìn)一步的，超級(jí)電容器模組為4只。

進(jìn)一步的，超級(jí)電容器單體為雙電層超級(jí)電容器。

綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型采用超級(jí)電容器模組代替鉛酸電池和鋰電池作為儲(chǔ)能器件，將超級(jí)電容器模組接入現(xiàn)有的內(nèi)部限流電路中，開關(guān)電源自動(dòng)給超級(jí)電容器模組充電，由超級(jí)電容器模組將交流電轉(zhuǎn)換為穩(wěn)定的直流電輸出到升壓電路上的LED輸出端口、警鈴輸出端口和通訊輸出端口，向外部供電，解決了現(xiàn)有技術(shù)中使用鉛酸電池和鋰電池作為儲(chǔ)能元器件帶來的壽命較短、可靠性差的技術(shù)問題，有利于減少更換頻次以及降低環(huán)境污染。

進(jìn)一步，本實(shí)用新型在超級(jí)電容器模組與內(nèi)部限流電路之間連接有充電控制單元，充電控制單元的輸入端連接有用于監(jiān)測(cè)超級(jí)電容器模組電量的電量監(jiān)測(cè)模塊，利用現(xiàn)有的比較成熟的技術(shù)，監(jiān)測(cè)超級(jí)電容器模組的電量，以實(shí)現(xiàn)更加智能的充電，減少了人力的操作，這樣也能減少安全事故的發(fā)生。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型增加了充電控制單元后的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

本說明書中公開的所有特征，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。

下面結(jié)合圖1～圖2對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)說明。

一種采用超級(jí)電容器的電梯五方對(duì)講系統(tǒng)后備電源，包括內(nèi)部限流電路和依次與220VAC輸入端口1相連的開關(guān)電源2、電源3，電源3為超級(jí)電容器模組，超級(jí)電容器模組的輸入端通過MOS管連接于內(nèi)部限流電路；超級(jí)電容器模組的輸出端通過MOS管連接有升壓電路4，升壓電路4的輸出端設(shè)有LED輸出端口5、警鈴輸出端口6和通訊輸出端口7，LED輸出端口5、警鈴輸出端口6和通訊輸出端口7分別連接于外部用電設(shè)備；超級(jí)電容器模組與內(nèi)部限流電路之間連接有充電控制單元8，充電控制單元8的輸入端連接有用于監(jiān)測(cè)超級(jí)電容器模組電量的電量監(jiān)測(cè)模塊9。

超級(jí)電容器模組連接有過流保護(hù)電路、短路保護(hù)電路、過壓保護(hù)電路和欠壓保護(hù)電路(即四種保護(hù)電路均連接于超級(jí)電容器模組)。

本實(shí)用新型的改進(jìn)點(diǎn)主要在于整體結(jié)構(gòu)框架的改變，本實(shí)用新型采用的升壓電路4、充電控制單元8、電量監(jiān)測(cè)模塊9以及四種保護(hù)電路現(xiàn)有技術(shù)比較成熟，此處不再贅述相關(guān)內(nèi)容。將現(xiàn)有的比較成熟的技術(shù)結(jié)合到本實(shí)用新型中，有利于節(jié)省研發(fā)費(fèi)用，促進(jìn)技術(shù)的實(shí)施、利用。

一般，超級(jí)電容器模組由4～10只容量為400F的超級(jí)電容器單體串聯(lián)組成，而本實(shí)施例，考慮到實(shí)際情況需要的電量和成本等問題，優(yōu)選4只容量為400F的超級(jí)電容器單體串聯(lián)組成超級(jí)電容器模組，超級(jí)電容器單體為雙電層超級(jí)電容器。

所述內(nèi)部限流電路與超級(jí)電容器模組連接使超級(jí)電容器模組采用交流電充電，所述超級(jí)電容器模組與升壓電路連接為升壓電路4的LED輸出端口5、警鈴輸出端口6和通訊輸出端口7提供直流電，所述充電控制單元8設(shè)置在內(nèi)部限流電路和超級(jí)電容器模組之間并根據(jù)電量監(jiān)測(cè)模塊9反饋的信息控制電機(jī)向超級(jí)電容器模組供電，所述電量監(jiān)測(cè)模塊9與充電控制單元相連并將實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的超級(jí)電容器模組的電量反饋給充電控制單元8。

本發(fā)明采用超級(jí)電容器模組代替鉛酸電池和鋰電池作為儲(chǔ)能器件。系統(tǒng)正常工作時(shí)，電源通過內(nèi)部限流電路及電功率MOS管給超級(jí)電容充電，待超級(jí)電容器模組充電電壓達(dá)到12V時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉充電電路，達(dá)到保護(hù)超級(jí)電容器模組的目的。當(dāng)超級(jí)電容器模組電壓降低到一定電壓(如3V)時(shí)系統(tǒng)將重新給超級(jí)電容器模組充電。當(dāng)市電斷電后，超級(jí)電容器模組自動(dòng)給升壓電路供電，通過升壓電路將電壓穩(wěn)定到12V給系統(tǒng)各個(gè)模塊供電及向外部供電。當(dāng)外部電路發(fā)生短路時(shí)，超級(jí)電容器模組輸出電路自動(dòng)關(guān)斷MOS管，停止向外部供電。