本實用新型涉及電機殼鋁型材技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種散熱效果好的電機殼用鋁合金型材。

背景技術(shù)：

電機是比較普遍使用的驅(qū)動設(shè)備，在工業(yè)生產(chǎn)上，電機是保證其驅(qū)動的設(shè)備所在的生產(chǎn)線正常運行的關(guān)鍵。電機一般包括電機外殼及電機外殼兩端的前端蓋與后端蓋，電機外殼內(nèi)設(shè)有電機本體(包括定子、轉(zhuǎn)子以及其它部件)，現(xiàn)有技術(shù)中為了使電機具有較好的散熱性，通常會在電機外殼上設(shè)有散熱筋條，然而，現(xiàn)有技術(shù)的采用的散熱筋條散熱效果不明顯，且現(xiàn)有電機外殼的強度不高，容易損壞，影響電機的使用壽命。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

基于背景技術(shù)中存在的技術(shù)問題，本實用新型提出了一種散熱效果好的電機殼用鋁合金型材。

本實用新型提出的一種散熱效果好的電機殼用鋁合金型材，包括電機殼體，電機殼體為兩端敞開的筒狀結(jié)構(gòu)，電機殼體具有筒型腹腔，其中：

電機殼體外周設(shè)有依次首尾連接第一散熱部件、第二散熱部件、第三散熱部件、第四散熱部件，第一散熱部件、第二散熱部件、第三散熱部件、第四散熱部件內(nèi)壁均呈弧形并且第一散熱部件、第二散熱部件、第三散熱部件、第四散熱部件內(nèi)壁均與電機殼體外壁貼合；

第一散熱部件包括沿電機殼體軸向設(shè)置的第一散熱臺，第一散熱臺靠近第四散熱部件一側(cè)設(shè)有第一散熱組，第一散熱臺靠近第二散熱部件一側(cè)設(shè)有第二散熱組；第二散熱部件包括沿電機殼體軸向設(shè)置的第二散熱臺，第二散熱臺靠近第一散熱部件一側(cè)設(shè)有第三散熱組，第二散熱臺靠近第三散熱部件一側(cè)設(shè)有第四散熱組；第三散熱部件包括沿電機殼體軸向設(shè)置的第三散熱臺，第三散熱臺靠近第二散熱部件一側(cè)設(shè)有第五散熱組，第三散熱臺靠近第四散熱部件一側(cè)設(shè)有第六散熱組；第四散熱部件包括沿電機殼體軸向設(shè)置的第四散熱臺，第四散熱臺靠近第三散熱部件一側(cè)設(shè)有第七散熱組，第四散熱臺靠近第一散熱部件一側(cè)設(shè)有第八散熱組。

優(yōu)選的，第一散熱組包括多個沿電機殼體軸向設(shè)置的第一散熱溝槽，第二散熱組包括多個沿電機殼體軸向設(shè)置的第二散熱溝槽。

優(yōu)選的，第一散熱溝槽的數(shù)量與第二散熱溝槽的數(shù)量一致，第一散熱溝槽的深度從第一散熱組朝向第二散熱組方向逐漸減小，第二散熱溝槽的深度從第一散熱組朝向第二散熱組方向逐漸增大。

優(yōu)選的，第三散熱組包括多個沿電機殼體軸向設(shè)置的第三散熱溝槽，第四散熱組包括多個沿電機殼體軸向設(shè)置的第四散熱溝槽。

優(yōu)選的，第三散熱溝槽的數(shù)量與第四散熱溝槽的數(shù)量一致，第三散熱溝槽的深度從第三散熱組朝向第四散熱組方向逐漸減小，第四散熱溝槽的深度從第三散熱組朝向第四散熱組方向逐漸增加。

優(yōu)選的，第五散熱組包括多個沿電機殼體軸向設(shè)置的第五散熱溝槽，第六散熱組包括多個沿電機殼體軸向設(shè)置的第六散熱溝槽。

優(yōu)選的，第五散熱溝槽的數(shù)量與第六散熱溝槽的數(shù)量一致，第五散熱溝槽的深度從第五散熱組朝向第六散熱組方向逐漸減小，第六散熱溝槽的深度從第五散熱組朝向第六散熱組方向逐漸增大。

優(yōu)選的，第七散熱組包括多個沿電機殼體軸向設(shè)置的第七散熱溝槽，第八散熱組包括多個沿電機殼體軸向設(shè)置的第八散熱溝槽。

優(yōu)選的，第七散熱溝槽的數(shù)量與第八散熱溝槽的數(shù)量一致，第七散熱溝槽的深度從第七散熱組朝向第八散熱組方向逐漸減小，第八散熱溝槽的深度從第七散熱組朝向第八散熱組方向逐漸增大。

優(yōu)選的，第一散熱臺、第二散熱臺、第三散熱臺、第四散熱臺的寬度均相等。

本實用新型中，電機殼體外周設(shè)有依次首尾連接的第一散熱部件、第二散熱部件、第三散熱部件、第四散熱部件，第一散熱部件包括第一散熱臺，第一散熱臺上設(shè)有第一散熱組、第二散熱組；第二散熱部件包括第二散熱臺，第二散熱臺上設(shè)有第三散熱組、第四散熱組；第三散熱部件包括第三散熱臺，第三散熱臺上設(shè)有第五散熱組、第六散熱組；第四散熱部件包括第四散熱臺，第四散熱臺上設(shè)有第七散熱組、第八散熱組。第一散熱臺、第二散熱臺、第三散熱臺、第四散熱臺加強了電機殼的強度和散熱能力，提高其承載能力，第一散熱組、第二散熱組、第三散熱組、第四散熱組、第五散熱組、第六散熱組、第七散熱組、第八散熱組的設(shè)置進(jìn)一步提高了電機殼的散熱能力。通過以上設(shè)計的電機殼，結(jié)構(gòu)簡單，強度大，抗震、抗沖擊能力強，使用壽命長，增加了散熱面積，提高了電機殼的散熱效率且散熱均勻。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種散熱效果好的電機殼用鋁合金型材結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

參照圖1，本實用新型提出一種散熱效果好的電機殼用鋁合金型材，包括電機殼體1，電機殼體1為兩端敞開的筒狀結(jié)構(gòu)，電機殼體1具有筒型腹腔2，其中：

電機殼體1外周設(shè)有依次首尾連接第一散熱部件3、第二散熱部件4、第三散熱部件5、第四散熱部件6，第一散熱部件3、第二散熱部件4、第三散熱部件5、第四散熱部件6內(nèi)壁均呈弧形并且第一散熱部件3、第二散熱部件4、第三散熱部件5、第四散熱部件6內(nèi)壁均與電機殼體1外壁貼合。

第一散熱部件3包括沿電機殼體1軸向設(shè)置的第一散熱臺31，第一散熱臺31靠近第四散熱部件6一側(cè)設(shè)有第一散熱組，第一散熱臺31靠近第二散熱部件4一側(cè)設(shè)有第二散熱組。本實施例中，第一散熱組包括多個沿電機殼體1軸向設(shè)置的第一散熱溝槽32，第二散熱組包括多個沿電機殼體1軸向設(shè)置的第二散熱溝槽33。第一散熱溝槽32的數(shù)量與第二散熱溝槽33的數(shù)量一致，第一散熱溝槽32的深度從第一散熱組朝向第二散熱組方向逐漸減小，第二散熱溝槽33的深度從第一散熱組朝向第二散熱組方向逐漸增大。

第二散熱部件4包括沿電機殼體1軸向設(shè)置的第二散熱臺41，第二散熱臺41靠近第一散熱部件3一側(cè)設(shè)有第三散熱組，第二散熱臺41靠近第三散熱部件5一側(cè)設(shè)有第四散熱組。本實施例中，第三散熱組包括多個沿電機殼體1軸向設(shè)置的第三散熱溝槽42，第四散熱組包括多個沿電機殼體1軸向設(shè)置的第四散熱溝槽43。第三散熱溝槽42的數(shù)量與第四散熱溝槽43的數(shù)量一致，第三散熱溝槽42的深度從第三散熱組朝向第四散熱組方向逐漸減小，第四散熱溝槽43的深度從第三散熱組朝向第四散熱組方向逐漸增加。

第三散熱部件5包括沿電機殼體1軸向設(shè)置的第三散熱臺51，第三散熱臺51靠近第二散熱部件4一側(cè)設(shè)有第五散熱組，第三散熱臺51靠近第四散熱部件6一側(cè)設(shè)有第六散熱組。本實施例中，第五散熱組包括多個沿電機殼體1軸向設(shè)置的第五散熱溝槽52，第六散熱組包括多個沿電機殼體1軸向設(shè)置的第六散熱溝槽53。第五散熱溝槽52的數(shù)量與第六散熱溝槽53的數(shù)量一致，第五散熱溝槽52的深度從第五散熱組朝向第六散熱組方向逐漸減小，第六散熱溝槽53的深度從第五散熱組朝向第六散熱組方向逐漸增大。

第四散熱部件6包括沿電機殼體1軸向設(shè)置的第四散熱臺61，第四散熱臺61靠近第三散熱部件5一側(cè)設(shè)有第七散熱組，第四散熱臺61靠近第一散熱部件3一側(cè)設(shè)有第八散熱組。本實施例中，第七散熱組包括多個沿電機殼體1軸向設(shè)置的第七散熱溝槽62，第八散熱組包括多個沿電機殼體1軸向設(shè)置的第八散熱溝槽63。第七散熱溝槽62的數(shù)量與第八散熱溝槽63的數(shù)量一致，第七散熱溝槽62的深度從第七散熱組朝向第八散熱組方向逐漸減小，第八散熱溝槽63的深度從第七散熱組朝向第八散熱組方向逐漸增大。

本實施例中，第一散熱臺31、第二散熱臺41、第三散熱臺51、第四散熱臺61的寬度均相等。

本實用新型提出的一種散熱效果好的電機殼用鋁合金型材，第一散熱臺31、第二散熱臺41、第三散熱臺51、第四散熱臺61加強了電機殼的強度和散熱能力，提高其承載能力，第一散熱組、第二散熱組、第三散熱組、第四散熱組、第五散熱組、第六散熱組、第七散熱組、第八散熱組的設(shè)置進(jìn)一步提高了電機殼的散熱能力。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，強度大，抗震、抗沖擊能力強，使用壽命長，增加了散熱面積，提高了電機殼的散熱效率且散熱均勻。

以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式，但本實用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案及其實用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。