本實(shí)用新型涉及一種輸電線路搶修平臺(tái)，尤其涉及一種輸電線路應(yīng)急搶修調(diào)度系統(tǒng)，屬于電力應(yīng)用領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
隨著我國城市化的進(jìn)程的逐步加快，整個(gè)社會(huì)對(duì)供電的可靠性、電能質(zhì)量等方面提出了越來越高的要求。在整個(gè)發(fā)電、變電、輸電、用電過程中，輸電是保證電網(wǎng)穩(wěn)定供電的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，智能電網(wǎng)的重要指標(biāo)之一就是故障后能夠快速恢復(fù)供電，因此在故障發(fā)生后迅速完成調(diào)度及搶修全過程對(duì)于提高電網(wǎng)運(yùn)行效率、縮短停電時(shí)間、減小停電面積等都具有重要意義。
電力公司輸電線路巡檢人員和車輛擔(dān)負(fù)著基礎(chǔ)電力網(wǎng)絡(luò)設(shè)施的巡查、監(jiān)護(hù)、跟蹤、搶修等任務(wù)。巡檢人員和車輛對(duì)于日常維護(hù)線路安全及故障時(shí)快速搶修起著重要的作用。
傳統(tǒng)線路搶修時(shí)需要熟悉線路區(qū)域的線路維護(hù)人員引導(dǎo)搶修車輛和人員前往故障地點(diǎn)搶修，在日常巡查采用維護(hù)人員固定負(fù)責(zé)某段區(qū)域方法進(jìn)行人工巡視等方式，巡查人員憑經(jīng)驗(yàn)到達(dá)指定桿塔位置，該方式存在人為因素多、到達(dá)搶修位置時(shí)間長(zhǎng)、對(duì)巡查桿塔的信息需要通過電話向主管單位查詢等問題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本實(shí)用新型針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，提供一種輸電線路應(yīng)急搶修調(diào)度系統(tǒng)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中無法快速確定故障位置的問題。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：
包括監(jiān)測(cè)裝置、無線組網(wǎng)基站、無線組網(wǎng)空中平臺(tái)、調(diào)度主站及移動(dòng)終端，無線組網(wǎng)空中平臺(tái)用于搭載無線組網(wǎng)基站，無線組網(wǎng)基站和無線組網(wǎng)空中平臺(tái)采用TDD組網(wǎng)方式構(gòu)成無線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)；監(jiān)測(cè)裝置實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輸電線路，并將輸電線路信息通過無線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)傳送給調(diào)度主站，調(diào)度主站將故障區(qū)域數(shù)據(jù)信息實(shí)時(shí)發(fā)送至移動(dòng)終端，移動(dòng)終端設(shè)有GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。
所述的監(jiān)測(cè)裝置包括故障診斷模塊，射頻發(fā)射模塊，故障診斷模塊實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)線路參數(shù)，當(dāng)線路發(fā)生故障時(shí)，故障數(shù)據(jù)通過射頻發(fā)射模塊發(fā)送至無線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。
所述的無線組網(wǎng)空中平臺(tái)為無人機(jī)。
所述的移動(dòng)終端設(shè)有位置探測(cè)器，位置探測(cè)器包括接收天線和超聲波接收器，接收天線包括定向增益天線和全向旋轉(zhuǎn)天線。
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)效果如下：
本實(shí)用新型可及時(shí)定位需搶修位置，線路巡查人員快速到達(dá)指定位置，縮短搶修時(shí)間，克服了電力巡線質(zhì)量一直難以得到保證的難題，保障了電力系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行，提高了供電可靠性及供電企業(yè)的供電能力和經(jīng)濟(jì)效益。
本實(shí)用新型可廣泛應(yīng)用于供電企業(yè)輸配電線路故障搶修及線路日常巡查工作中，可實(shí)現(xiàn)引導(dǎo)非線路管理人員也可根據(jù)導(dǎo)航指示迅速到達(dá)指定位置。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意框圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例
如圖所示，包括監(jiān)測(cè)裝置、無線組網(wǎng)基站、無線組網(wǎng)空中平臺(tái)、調(diào)度主站及移動(dòng)終端，無線組網(wǎng)空中平臺(tái)用于搭載無線組網(wǎng)基站，無線組網(wǎng)基站和無線組網(wǎng)空中平臺(tái)采用TDD組網(wǎng)方式構(gòu)成無線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)；監(jiān)測(cè)裝置實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輸電線路，并將輸電線路信息通過無線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)傳送給調(diào)度主站，調(diào)度主站將故障區(qū)域數(shù)據(jù)信息實(shí)時(shí)發(fā)送至移動(dòng)終端，移動(dòng)終端設(shè)有GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。
所述的監(jiān)測(cè)裝置包括故障診斷模塊，射頻發(fā)射模塊，故障診斷模塊實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)線路參數(shù)，當(dāng)線路發(fā)生故障時(shí)，故障數(shù)據(jù)通過射頻發(fā)射模塊發(fā)送至無線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。
所述的無線組網(wǎng)空中平臺(tái)為無人機(jī)，利用兼有巡檢功能的無人機(jī)作為搭載平臺(tái)，可以減少設(shè)備投入。
所述的移動(dòng)終端設(shè)有位置探測(cè)器，位置探測(cè)器包括接收天線和超聲波接收器，接收天線包括定向增益天線和全向旋轉(zhuǎn)天線。
本實(shí)用新型通過無線組網(wǎng)空中平臺(tái)用于搭載無線組網(wǎng)基站，無線組網(wǎng)基站和無線組網(wǎng)空中平臺(tái)采用TDD組網(wǎng)方式構(gòu)成無線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，可有效解決在山區(qū)、森林等公共網(wǎng)絡(luò)信號(hào)薄弱或沒有的情況下，保證信息傳輸通暢。