本實用新型涉及一種充電樁裝置，尤其是一種用于電動汽車和電動自行車的一體式充電樁。

背景技術：

目前，我國智能充電樁主要是針對正式電動汽車而設計制造的，但是根據(jù)調查數(shù)據(jù)得知，現(xiàn)階段二三四線城市乃至基數(shù)更大的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，充電設備在低速電動汽車、觀光車、電動三輪車乃至電動自行車有著同樣廣闊的市場。這種情況下，能夠同時兼容正式電動汽車與普通電動自行車的充電樁就顯得很有市場，但是現(xiàn)在市場上還沒有類似的產品出現(xiàn)。

技術實現(xiàn)要素：

為解決上述問題，本實用新型提供了一種可實現(xiàn)電動汽車和電動自行車的同時充電，自動化程度高，適用范圍廣用于電動汽車和電動自行車的一體式充電樁。

實現(xiàn)本實用新型目的的用于電動汽車和電動自行車的一體式充電樁，包括充電樁本體，所述充電樁本體內部的下部安裝有主控板，所述主控板分別連接有安裝在充電樁本體內的斷路器、避雷裝置、交流接觸器、電能表、直流繼電器、穩(wěn)壓電源、固態(tài)繼電器、協(xié)議轉換器和接線端子。

所述充電樁本體內部的上部安裝有直流電源模塊，所述充電樁本體的前面板的上部鑲嵌有觸摸顯示屏，所述充電樁本體的前面板的中部還安裝有直流充電口，所述直流充電口的下部的所述充電樁本體上安裝有刷卡器，所述充電樁本體的兩側各安裝有一個交流充電口。

本專利的工作原理如下：通過接線端子向充電樁本體內的穩(wěn)壓電源接入380V交流電，經(jīng)過斷路器后分成兩路，一路380V，一路220V，其中380V的一路經(jīng)過交流接觸器轉換成DC200-550V直流電，最后經(jīng)過直流繼電器及直流充電口給電動汽車充電。

其中220V的一路直接通過兩個交流充電口給電動車和電動自行車充電。

主控板上通過采集電流、電壓數(shù)據(jù)以及用電量，并把電流、電壓、電量數(shù)據(jù)、充電時長等經(jīng)液晶屏顯示出來。

本專利的優(yōu)點在于，可實現(xiàn)電動汽車和電動自行車的一站式充電作業(yè)，結構設計緊湊，功能多樣，有利于大規(guī)模推廣使用。

附圖說明

圖1為本實用新型的用于電動汽車和電動自行車的一體式充電樁的內部工作流程示意圖。

圖2為本實用新型的用于電動汽車和電動自行車的一體式充電樁的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1和圖2所示，本實用新型的用于電動汽車和電動自行車的一體式充電樁，包括充電樁本體19，所述充電樁本體19內部的下部安裝有主控板8，所述主控板8分別連接有安裝在充電樁本體19內的斷路器1、避雷裝置2、交流接觸器3、電能表4、直流繼電器5、穩(wěn)壓電源6、固態(tài)繼電器7、協(xié)議轉換器9和接線端子18。

所述充電樁本體19內部的上部安裝有直流電源模塊10，所述充電樁本體19的前面板的上部鑲嵌有觸摸顯示屏12，所述充電樁本體19的前面板的中部還安裝有直流充電口13，所述直流充電口13的下部的所述充電樁本體19上安裝有刷卡器16，所述充電樁本體19的兩側各安裝有一個交流充電口15。

本專利的工作原理如下：通過接線端子14向充電樁本體19內的穩(wěn)壓電源6接入380V交流電，經(jīng)過斷路器1后分成兩路，一路380V，一路220V，其中380V的一路經(jīng)過交流接觸器3轉換成DC200-550V直流電，最后經(jīng)過直流繼電器5及直流充電口13給電動汽車充電。

其中220V的一路直接通過兩個交流充電口15給電動車和電動自行車充電。

主控板9上通過采集電流、電壓數(shù)據(jù)以及用電量，并把電流、電壓、電量數(shù)據(jù)、充電時長等經(jīng)液晶屏顯示出來。

本專利的優(yōu)點在于，可實現(xiàn)電動汽車和電動自行車的一站式充電作業(yè)，結構設計緊湊，功能多樣，有利于大規(guī)模推廣使用。

上面所述的實施例僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進行描述，并非對本實用新型的范圍進行限定，在不脫離本實用新型設計精神前提下，本領域普通工程技術人員對本實用新型技術方案做出的各種變形和改進，均應落入本實用新型的權利要求書確定的保護范圍內。