本實用新型涉及一種減速齒輪電磁分離式永磁同步電機。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的剩余電流動作斷路器以及雙電源自動轉(zhuǎn)換開關(guān)電器均包括電機以及與電機連接的傳動機構(gòu)，該類電器在使用時都具備手動操作(利用手動控制傳動機構(gòu)進行開關(guān)狀態(tài)切換)以及電動操作(利用電機轉(zhuǎn)動帶動傳動機構(gòu)進行開關(guān)狀態(tài)切換)；因此，在進行手動操作時會帶動電機內(nèi)的轉(zhuǎn)子發(fā)生運動，而轉(zhuǎn)子具有一定的磁性，導(dǎo)致在進行手動操作時會需要消耗較大的力才能實現(xiàn)開關(guān)狀態(tài)切換；因此如何在電機上增設(shè)一個減速齒輪電磁分離式結(jié)構(gòu)，便于電機在通電時，是的轉(zhuǎn)子與相連進行傳動；斷電時，與永磁轉(zhuǎn)子完全脫離。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單、便于在進行手動切換時于永磁轉(zhuǎn)子完全脫離。

本實用新型采用了如下技術(shù)方案：一種減速齒輪電磁分離式永磁同步電機，其包括底座、蓋板、與輸出齒輪呈傳動連接的輸出軸以及用于與電機軸傳動連接的頭輪，底座與蓋板通過連桿固定成間隙設(shè)置，輸出軸穿過蓋板部分伸出至蓋板外側(cè)；其中，該間隙內(nèi)設(shè)有電磁裝置、離合齒輪、中心齒輪以及行星齒輪機構(gòu)；中心齒包括上齒部和下齒部，上齒部為行星齒輪機構(gòu)的太陽輪，下齒部與頭輪嚙合；行星 齒輪機構(gòu)的行星架上設(shè)有與輸出齒輪嚙合的傳動齒；離合齒輪包括齒部與限位部；行星齒輪機構(gòu)的齒圈外側(cè)設(shè)有與齒部嚙合的外齒，電磁裝置包括通電后伸出的銜鐵，銜鐵伸出后與限位部相抵限制離合齒輪轉(zhuǎn)動。

采用上述結(jié)構(gòu)的齒輪箱，將電機的電機軸與頭輪固定，將輸出軸的伸出部分與傳動結(jié)構(gòu)(此處傳動結(jié)構(gòu)指的是用于實現(xiàn)雙電源自動轉(zhuǎn)換開關(guān)電器或剩余電流動作斷路器進行狀態(tài)切換的結(jié)構(gòu))相連需要使用電動操作時，銜鐵伸出與限位部相抵從而使得離合齒輪無法轉(zhuǎn)動，而離合齒輪與齒圈的外齒嚙合，因此齒圈也無法轉(zhuǎn)動。此時的傳動順序為頭輪→下齒部→上齒部→行星架(由于齒圈固定而上齒部轉(zhuǎn)動因此行星架轉(zhuǎn)動)→傳動齒→輸出齒輪→輸出軸，因此電機帶動輸出軸產(chǎn)生轉(zhuǎn)動實現(xiàn)傳動。而需要手動操作時，電磁裝置未通電因此銜鐵不會伸出限制離合齒輪轉(zhuǎn)動，同時電機軸處于靜止?fàn)顟B(tài)因此會限制頭輪以及中心齒輪轉(zhuǎn)動；此時的傳動順序為轉(zhuǎn)動輸出軸→輸出齒輪→傳動齒→行星架→齒圈(由于上齒部被限制轉(zhuǎn)動因此齒圈轉(zhuǎn)動)→從而帶動離合齒輪運動；因此，采用上述的結(jié)構(gòu)可以實現(xiàn)手動操作時不會引起電機內(nèi)部的轉(zhuǎn)子運動，因此減少手動操作時的使用力，操作起來更加輕便省力。

其中，行星齒輪機構(gòu)的行星輪的數(shù)量至少為三個。

采用至少三個行星輪這種結(jié)構(gòu)，是考慮到行星齒輪機構(gòu)內(nèi)部的定位問題，可以使得行星齒輪機構(gòu)內(nèi)部嚙合更加穩(wěn)定。

其中，限位部包括連接件以及至少兩個與連接件連接的葉片，相 鄰兩個葉片之間形成隔離槽，銜鐵伸入隔離槽與葉片相互作用限制離合齒輪轉(zhuǎn)動。

采用隔離槽的設(shè)置，當(dāng)銜鐵伸入隔離槽中可以通過銜鐵與葉片相抵從而實現(xiàn)在電機通電時離合齒輪被限制轉(zhuǎn)動。

其中，連接件為回轉(zhuǎn)體，葉片以連接的轉(zhuǎn)軸為中心軸呈圓周陣列，隔離槽的橫截面形狀為扇形。

采用上述的結(jié)構(gòu)，便于離合齒輪的加工生產(chǎn)起來更加方便。

其中，行星架包括支撐板，支撐板下表面設(shè)有伸入到行星齒的齒心中的定位軸；傳動齒設(shè)于支撐板上表面，傳動齒的轉(zhuǎn)動軸心與支撐板的轉(zhuǎn)動軸心相同。

采用上述結(jié)構(gòu)，使得整體的傳動更加協(xié)調(diào)。

其中，連桿包括連桿I以及連桿II，連桿I為離合齒輪的中心軸，離合齒輪圍繞連桿I轉(zhuǎn)動；連桿II為上齒部、支撐板、傳動齒的中心軸，上齒部、支撐板、傳動齒轉(zhuǎn)動時圍繞連桿II轉(zhuǎn)動；連桿I上套設(shè)有桿套，桿套的一端與離合齒輪相抵，另一端與蓋板或底座相抵。

利用連桿I作為離合齒輪的中心軸，連桿II作為上齒部、支撐板、傳動齒的中心軸的中心軸，有效的利用了間隙中的空間。

其中，輸出軸與輸出齒輪之間采用鍵槽卡接或輸出齒輪與輸出軸采用一體成型。

采用這種結(jié)構(gòu)保證輸出軸和輸出齒輪之間的同步性。

附圖說明

圖1為本實用新型減速齒輪電磁分離式永磁同步電機的爆炸圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型做進一步說明：

請參閱圖1，一種減速齒輪電磁分離式永磁同步電機，其包括底座1、蓋板2、輸出齒輪3、與輸出齒輪3呈固定連接的輸出軸4、頭輪5、電磁裝置6、離合齒輪、中心齒輪、行星齒輪機構(gòu)；底座1與蓋板2通過連桿I 7以及連桿II 8相連從而使得底座1與蓋板2之間形成間隙。輸出齒輪3位于該間隙中，輸出軸4一端與軸套9相連呈轉(zhuǎn)動設(shè)置，輸出軸4另一端穿過蓋板2外側(cè)用于和現(xiàn)有技術(shù)中雙電源自動轉(zhuǎn)換開關(guān)電器這種需要手動控制與電動控制電器的傳動機構(gòu)相連；中心齒輪包括上齒部10和下齒部11，上齒部10和下齒部11為同心設(shè)置(所謂同心設(shè)置指的是轉(zhuǎn)動的中心軸相同)；連桿II 8穿過上齒部10和下齒部11的中心，使得上齒部10和下齒部11旋轉(zhuǎn)時圍繞著連桿II 8進行旋轉(zhuǎn)。

行星齒輪機構(gòu)位于間隙中并且包括齒圈12、三個行星輪13、太陽輪、行星架，此處太陽輪為上齒部10，上齒部10位于齒圈12的軸心位置處；行星輪13與齒圈12的內(nèi)齒以及上齒部10嚙合；行星架包括支撐板14，支撐板14下表面設(shè)有伸入到行星齒13的齒心中的定位軸15；支撐板14上表面設(shè)有傳動齒16，傳動齒16的轉(zhuǎn)動軸心與支撐板14的轉(zhuǎn)動軸心相同；齒圈12的外表面上設(shè)有外齒17； 連桿II 8穿過傳動齒16與支撐板14的中心，使得傳動齒16與支撐板14旋轉(zhuǎn)時圍繞著連桿II 8進行旋轉(zhuǎn)。

離合齒輪位于間隙中包括齒部18與限位部，限位部位于齒部18的下方包括連接件19以及三個與連接件19連接的葉片20；連接件19為回轉(zhuǎn)體，葉片20以連接件19的轉(zhuǎn)軸為中心軸呈圓周陣列，相鄰兩個葉片20之間形成橫截面形狀為扇形的隔離槽。連桿I 7穿過離合齒輪的軸心，使得離合齒輪圍繞連桿I 7轉(zhuǎn)動，連桿I 7上套設(shè)有桿套21，桿套21可以設(shè)置在離心齒輪的上方，通過桿套21的上表面與蓋板2底面相抵，下表面與離心齒輪的上表面相抵來使得離心齒輪固定更加穩(wěn)定。

電磁裝置6與底座1上表面固定并且位于離心齒輪附近，當(dāng)電機通電時，電磁裝置的銜鐵(圖中未畫出)伸出抵在隔離槽中，從而起到限制離心齒輪轉(zhuǎn)動的作用。

頭輪5位于間隙中用于與電機軸(轉(zhuǎn)子軸)進行固定，從而使得電機軸帶動頭輪5轉(zhuǎn)動；頭輪5與下齒部11嚙合，外齒17與齒部18嚙合，傳動齒16與輸出齒輪3嚙合。

采用上述結(jié)構(gòu)，將該結(jié)構(gòu)的頭輪5與電機軸固定，將輸出軸4的伸出部分與傳動結(jié)構(gòu)(此處傳動結(jié)構(gòu)指的是用于實現(xiàn)雙電源自動轉(zhuǎn)換開關(guān)電器或剩余電流動作斷路器進行狀態(tài)切換的結(jié)構(gòu))相連需要使用電動操作時，銜鐵伸出與限位部相抵從而使得離合齒輪無法轉(zhuǎn)動，而離合齒輪與外齒17嚙合，因此齒圈12也無法轉(zhuǎn)動。此時的傳動順序為頭輪5→下齒部11→上齒部10→行星架(由于齒圈12固定而上齒 部10轉(zhuǎn)動因此行星架轉(zhuǎn)動)→傳動齒16→輸出齒輪3→輸出軸4，因此電機可以帶動輸出軸4產(chǎn)生轉(zhuǎn)動實現(xiàn)傳動。而需要手動操作時，電磁裝置未通電因此銜鐵不會伸出限制離合齒輪轉(zhuǎn)動，同時電機軸處于靜止?fàn)顟B(tài)因此會限制頭輪5以及中心齒輪轉(zhuǎn)動；此時的傳動順序為轉(zhuǎn)動輸出軸4→輸出齒輪3→傳動齒16→行星架→齒圈12(由于上齒部10被限制轉(zhuǎn)動因此齒圈12轉(zhuǎn)動)→從而帶動離合齒輪運動；因此，采用上述的齒輪箱可以實現(xiàn)手動操作時不會引起電機內(nèi)部的轉(zhuǎn)子運動，因此減少手動操作時的使用力，操作起來更加輕便省力。