1.一種移動(dòng)充電樁，其特征在于，包括：管理系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、能量系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)以及輔助系統(tǒng)，其中：
管理系統(tǒng)包括電池管理系統(tǒng)以及能源管理系統(tǒng)；
能量系統(tǒng)包括蓄電池和充電機(jī)，用于儲(chǔ)存并為其它系統(tǒng)提供電能；
充電系統(tǒng)包括直流充電樁、逆變器、交流充電樁、220V應(yīng)急插座；
驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括驅(qū)動(dòng)電路板、電機(jī)、方向桿以及車輪，用于控制充電樁的移動(dòng)；
通訊系統(tǒng)包括手機(jī)客戶端以及后臺(tái)；
輔助系統(tǒng)包括直流轉(zhuǎn)換器、開關(guān)、百葉窗、報(bào)警燈、架子以及外殼；
所述驅(qū)動(dòng)電路板與方向桿相連，方向桿與電機(jī)一體，可以轉(zhuǎn)向，方向桿上有前進(jìn)后退按鈕以及緊急反向開關(guān)，由移動(dòng)充電樁負(fù)責(zé)人操作，所述車輪包括一個(gè)主動(dòng)輪和三個(gè)被動(dòng)輪，所述電機(jī)由驅(qū)動(dòng)電路板控制，并固定在主動(dòng)輪上，工作時(shí)，驅(qū)動(dòng)電路板接收來(lái)自方向桿的指令信號(hào)，并據(jù)此控制電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，以實(shí)現(xiàn)充電樁的前進(jìn)、后退。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動(dòng)充電樁，其特征在于，所述電池管理系統(tǒng)、充電機(jī)、直流充電樁、逆變器、交流充電樁分別與能源管理系統(tǒng)經(jīng)過通訊線進(jìn)行連接，通訊接口為CAN、RS232、RS485的任意一種或幾種。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動(dòng)充電樁，其特征在于，充電樁內(nèi)部存在三種電流形式，蓄電池輸出的高壓直流電，24V低壓直流電以及220V交流電；其中，蓄電池輸出端、逆變器輸入端、直流充電樁輸入端通過動(dòng)力線共同連接在銅排A上，提供/獲取高壓直流電；直流轉(zhuǎn)換器輸出端、驅(qū)動(dòng)電路板輸入端、電池管理系統(tǒng)輸入端以及能源管理系統(tǒng)輸入端通過動(dòng)力線共同連接在銅排B上，提供/獲取24V低壓直流電；逆變器輸出端、交流充電樁輸入端、緊急用電插座通過動(dòng)力線共同鏈接在銅排C上，提供/獲取220V交流電。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述移動(dòng)充電樁，其特征在于，所述電池管理系統(tǒng)用 于實(shí)時(shí)檢測(cè)電池的工作參數(shù)并將數(shù)據(jù)上傳給能源管理系統(tǒng)，同時(shí)，電池管理系統(tǒng)根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)自動(dòng)控制接觸器的通斷，保證電池安全運(yùn)行，防止電池過充，過放以及短路，其中，接觸器包括接觸器A、接觸器B以及接觸器C，接觸器A和B分別串聯(lián)在蓄電池的輸出動(dòng)力線以及充電動(dòng)力線上，充電過程中，當(dāng)電池剩余電量低至3KWH時(shí)，電池管理系統(tǒng)自動(dòng)斷開接觸器A，停止充電操作，保證充電樁有足夠的電量移動(dòng)到補(bǔ)電位置，接觸器C與預(yù)充電電阻串聯(lián)后并聯(lián)在接觸器A兩端，三者共同組成預(yù)充電電路，接觸器A與蓄電池之間串聯(lián)一個(gè)快速熔斷器，為電路提供雙重保護(hù)；所述能源管理系統(tǒng)包括單片機(jī)以及顯示器，負(fù)責(zé)與電池管理系統(tǒng)、交流充電樁、直流充電樁、充電機(jī)以及逆變器建立通訊，收集并顯示它們的工作狀態(tài)，單片機(jī)與顯示器之間通過藍(lán)牙或者通訊線實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸，顯示器可以是工業(yè)觸摸屏或平板電腦的任意一種，工作時(shí)，顯示器上分三個(gè)界面，主界面，電池信息界面以及參數(shù)配置界面，其中，負(fù)責(zé)人通過主界面確認(rèn)充電槍連接狀態(tài)并執(zhí)行充電開始/暫停/停止指令，充電過程中，主界面顯示移動(dòng)充電樁的實(shí)時(shí)工作狀態(tài)，包括蓄電池剩余電量、電池總電壓、電池總電流、電池溫度、電池輸出功率、汽車接收功率、汽車剩余電量、充電時(shí)間，電池信息界面與參數(shù)配置界面需通過密碼進(jìn)入，前者顯示每個(gè)電池電芯的實(shí)時(shí)工作狀態(tài)，后者用于修改指定參數(shù)，待機(jī)時(shí)，顯示器顯示商業(yè)廣告、操作說(shuō)明以及待充電動(dòng)汽車預(yù)約信息；充電完成后，能源管理系統(tǒng)將整個(gè)充電過程中記錄的工作參數(shù)以及位置信息上傳給后臺(tái)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動(dòng)充電樁，其特征在于，所述蓄電池為磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池、鉛蓄電池的任意一種，用于儲(chǔ)存電能并為充電系統(tǒng)提供直流電，所述充電機(jī)輸入端為220V單相交流電或380V三相交流電的任意一種，用于將交流電轉(zhuǎn)化為可以為蓄電池充電的直流電。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動(dòng)充電樁，其特征在于，所述直流充電樁直接接入蓄電池提供的高壓直流電，所述逆變器負(fù)責(zé)將蓄電池總正總負(fù)輸出的 高壓直流電轉(zhuǎn)變成220V純正弦波交流電，所述交流充電樁及應(yīng)急插座并聯(lián)接入上述交流電，分別起交流充電以及應(yīng)急電源的作用。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動(dòng)充電樁，其特征在于，所述手機(jī)客戶端分為客戶端A以及客戶端B，其中，客戶端A由電動(dòng)汽車車主使用，用于錄入電動(dòng)汽車參數(shù)，所述電動(dòng)汽車參數(shù)包括汽車型號(hào)、車牌號(hào)、充電接口類型、停車位置、期望續(xù)航里程、所需充電電量、允許充電時(shí)間，并與后臺(tái)進(jìn)行信息交互，客戶端B由充電樁負(fù)責(zé)人使用，用于接收充電指令并根據(jù)指令信息將充電樁移動(dòng)至待充電動(dòng)汽車附近，所述后臺(tái)負(fù)責(zé)整合手機(jī)客戶端A、B以及能源管理系統(tǒng)上傳的信息，分析待充電動(dòng)汽車附近的充電樁分布情況及工作狀態(tài)，發(fā)出調(diào)度指令及收費(fèi)信息，手機(jī)客戶端、能源管理系統(tǒng)與后臺(tái)之間通過4G LTE網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動(dòng)充電樁，其特征在于，所述直流轉(zhuǎn)換器連接在快速熔斷器與接觸器A之間，用于將蓄電池提供的高壓直流電降為24V，所述開關(guān)包括旋鈕開關(guān)、急停開關(guān)、鑰匙開關(guān)A及鑰匙開關(guān)B，其中，所述旋鈕開關(guān)串聯(lián)在蓄電池輸出端與直流轉(zhuǎn)換器之間，控制直流轉(zhuǎn)換器的工作，旋鈕開關(guān)閉合時(shí)，直流轉(zhuǎn)換器為移動(dòng)充電樁其它部分提供24V直流電，鑰匙開關(guān)A和急停開關(guān)共同串聯(lián)在直流轉(zhuǎn)換器與電池管理系統(tǒng)之間，同時(shí)閉合時(shí)，電池管理系統(tǒng)開始工作，預(yù)充電開始，蓄電池輸出回路導(dǎo)通，充電系統(tǒng)開始工作，一旦斷開鑰匙開關(guān)A或者急停開關(guān)斷開后，充電系統(tǒng)停止工作，鑰匙開關(guān)B串聯(lián)在直流轉(zhuǎn)換器與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)控制板之間，用于控制移動(dòng)充電樁輸入電路的通斷，所述百葉窗帶調(diào)速風(fēng)扇，由電池管理系統(tǒng)供電，風(fēng)速由調(diào)速系統(tǒng)根據(jù)樁內(nèi)溫度隨時(shí)改變，用于實(shí)現(xiàn)移動(dòng)充電樁內(nèi)外空氣對(duì)流，將移動(dòng)充電樁工作過程中產(chǎn)生的熱量散發(fā)至周圍環(huán)境中。